hotebike
Rajdita: RadMini 4 Faldaj Grasaj e-Bicikloj De Rad-Energiaj Bicikloj
Dum RadMini estis sur la usona merkato dum kelka tempo, la kvarageneracia manekeno estis simple lanĉita en Eŭropo en la printempo de 2020. La plej elstaraj sur ĉi tiu manekeno estas la faldebla mekanismo, la longa varieco kaj 5-nivela pedala helpo, kaj la grasaj pneŭoj, kiuj igas ĝin surterena sukcesa.
Resume, la RadMini 4 celas sendi la perfektan mondon kiel motorciklon, kiu estas malgranda kaj lerta sufiĉa por urbo, tamen fortika por pli malglataj vojetoj aŭ suprenaj veturoj. Samtempe, kun prezo-bileto de 1,599 € (1,499 $ en Usono), ĝi poziciigas sin kiel meza segmento produkto kun malmultekosta valoro. Tio ŝajnas kiel kompleta lotta misio por e-biciklo, tamen la RadMini plenumas la devon. Ene de la kampo
Kiel ĉe la bicikla radranda RadRhino, akiri RadMini estas sperto en si mem. De la dua momento kiam via mendo estas lokita ĝis la tago de la provizo, vi estas bonvenigita en la Rad-grupo, ĉiu de Rad Energy kaj la preciza uzanta grupo, per vasta gamo de forumoj en sociaj retoj. Ĉi tiuj utilas grave, se vi emas plibonigi aŭ modifi la inventaran manekenon, kun lertaj klientoj kaj delongaj perspektivoj rapidantaj por helpi vin, kian ajn atingeblan.
Tuj kiam la kampo alvenas, vi havas du decidojn: ambaŭ spertas ĉiujn lernilojn (video kaj teksta enhavo) kaj metas la biciklon kune mem, aŭ portu ĝin al regiona bicikla butiko (LBS). Eĉ se vi elektas la antaŭan, tamen estas plej bone porti ĝin al LBS por kontrolo pli frue ol pli longaj kuroj, simple esti sur la sekura aspekto.
Por ĉi-lasta, la biciklo venas kun inkluzivita ilaro; ĝi ne multas, sed certe sufiĉas por plenumi la laboron. Kunveno daŭras kelkajn horojn eĉ por nespertaj klientoj, supozante, ke vi faras ĉiujn viajn analizojn antaŭ la devo mem.
Elektroniko enkorpigas la baterion, kiu estas taksita por 800 kostcikloj, ŝargilo, 250W Brushless Bafang Geared Motor (la usona modelo estas ekstreme tre efika 750W, tamen la eŭropa manekeno estas malpermesita atribuebla al EU-reguloj), fonluma LCD-spektaklo kun gravaj statistikoj ( odometro, bateria kosto, rapideco, pedala helpa grado) kaj USB-ŝarga haveno, 5-nivela pedala helpo (PAS), torda energio-helpo, kiu liveras 6 km / h por rapidega escapado aŭ rapida komenco sur kruta deklivo, enirejo. milda kaj postlampo kun enkonstruitaj bremslampoj. La 3.7W-motoro liveras ĉefan rapidon de 250 km / h, kaj post tio vi estas sola, tio signifas, ke la biciklo iros tiel rapide, kiel viaj kruroj povos porti vin.
La baterio daŭras 5 ĝis ses horojn por kosti tute, kaj venas kun ĉirkaŭkalkulata inter 55 kaj 88+ kilometroj / 34-54.6 mejloj. Klare, vi esence plej varias, se vi uzas la malsupran PAS, kaj fidante je la utila ŝarĝo de la biciklo, kaj eksteraj situacioj kiel klimato kaj tereno. Parolante pri utila ŝarĝo, la tuto estas de 125 kilogramoj / 275 kilogramoj, kio estas simple bona: kongruu ĝin kun rakoj, pakaj ujoj aŭ korpa pakaĵo kaj ankaŭ vi aĉetis al vi vojaĝon por manĝaĵoj kaj komisioj.
La baterio sola pezas 3.5 kg / 7.7 kilogramojn kaj estas lokita sub la sidloko, sur la alia. Por mezuma alteco-rajdanto simila al mi, ĉi tio implicas levi la sidlokon por havi la kapablon forpreni la baterion por stokado - facila tamen rutina laboro, kiun mi eble kompletigis.
La biciklaj partoj estas oftaj kaj neniam precize altkvalitaj. Ne, ke ĉi tio estas afero: vi ricevas 7-Rapidan Shimano Acera-deraileur kaj la 7-rapidan Shimano SL-TX50-7R dikfingran ŝanĝilon, kun Tektro-bremso-mekanismo, Wellgo-pedaloj kaj RST-Penda Forko. La sidloko Velo Plush estas komforta kaj, persone, mi ne spertis la timatan doloran biciklan pugon de ĝi.
La RadMini 4 rajdas facile sur Rad Energy Bikes per pneŭoj Kenda Okay-Rad 20 ″ x 3.3 ″, kun tegula ŝipo Okay-Defend. La pneŭoj estas multe pli malgrandaj kaj maldikaj ol sur la RadRhino, tamen la Mini estas surprize simple tiel facila sur malglataj vojoj kiel ĝi estas en la metropolo. En la sama tempo, la korpo faras la Mini ideale taŭga por pli mallongaj rajdantoj, dum pliigante manovran kapablon ene de la metropolo, eĉ sur homplenaj stratoj. La Mini kiu (faldus)
La plej populara antaŭeniga nivelo de RadMini 4 estas, certe, la vero, ke vi eble povas duoble faldi ĝin. Plej verŝajne homa naturo imagas {ke} faldebla biciklo iel multe malpli fortikas ol ĝiaj ne-faldeblaj kolegoj, pro tio, ke estas ĉarniroj, ke la loko eble tre bonas.
La RadMini 4 devas forĵeti tiajn konsiderojn, supozante, ke vi akiris ilin. Elpensita por esti uzata ene de la metropolo, Rad Energy Bikes konsideris ĉi tiujn rajdantojn, kiuj eble ne bezonas foriri siajn biciklojn, por ke ŝtelistoj provu ŝteli ilin, kaj domposedantojn, kiuj devas teni siajn biciklojn supren laŭ la ŝtupoj por konservi ilin interne. domo. Kvankam ŝajne granda unuavide, la Mini faldiĝas al si mem ĝis duono de la dimensioj, post kio konvene taŭgas ĝuste en angulon de la balkono aŭ eble plastan kuvon ene de malgranda aŭtomobila kofro.
La aluminialoja korpo havas ĉarniran mekanismon kun 4 redundoj por ĉesigi neintencitan malŝlosadon tra veturoj. La biciklstirilo malpliiĝas post kio faldiĝas al la faceto (kun 2 redundoj), aldone malpliigante la ĝeneralan dimension sen damaĝo al la spektaklo aŭ drataro. La pedaloj plie faldiĝas, post kio via tuta biciklo sidas sur metala stando, kapabla refaldiĝi ĝis la posta vojaĝo. Ĉiuj klinkoj kaj ĉarniroj estas fortaj; via tuta strategio faldi kaj disfaldi la biciklon daŭras maksimume kelkajn minutojn.
Tuj ekstere, la Mini rapide, trankvile zomas vian PAS-elekton supren laŭ montetoj, laŭ homplenaj stratoj kaj en vizitantoj de la retejo, sen malavantaĝo. Vi povas simple stumbli ĝin sen pedala helpo sur ebena ebena planko - kaj eĉ supren laŭ malgrandaj deklivoj, kondiĉe ke vi emas interrompi ŝviton kaj certigi, ke vi sufiĉe uzas la ilarŝanĝilon.
La 5 gamoj da pedaloj helpas la Mini-elekton por ĉiu speco de rajdantoj, de lertaj ĝis novuloj, sportaj specoj kaj pli aĝaj el ni kun certaj malsanoj kaj situacioj, kiuj malhelpas ilin amuziĝi per "konvenciaj" biciklaj veturoj."Unu el la plej bonaj helpoj en la komerco"
Kiel fama supre, vi havas du metodojn meti vian Mini kolektive kaj, kiom vi elektas, vi eble povas fidi la helpan laborantaron ĉe Rad Energy. Mi kunmetis la Mini sole, tamen mi tamen prenis ĝin al LBS pro problemo pri ĝustigado de deraileur, kiun mi simple ne povis solvi. Tial la neceso de aparta punkto el la helpa laborantaro.
Rad Energy fanfaronas ricevi "La perfekta helpo en la komerco" kaj dum mi ne povas konversacii por ĉiuj kontraŭaj fabrikantoj de e-bicikloj sur la merkato, mi povas garantii lian rapidecon kaj helpon. Eĉ el iliaj plej okupataj kazoj (kiuj povus esti nun, de la tempo de gazetaro, kun la daŭra tutmonda bonfarto), respondoj venas rapide kaj kun ĉiuj devigaj detaloj, parolante vin, kiom ajn vi havas aferojn.Temoj pripensindaj
Kiel kun ĉiu malsama aĉeto, ne simple de e-bicikloj, necesas pripensi ĉiujn funkciojn pli frue ol ekpremi. Enlistigitaj ĉi tie estas kelkaj faktoroj, kiujn plej bone pripensas kun la RadMini 4, tuj kiam valoro kaj grandeco estas ekster la plej bona maniero.
- Sekureco
Ĉefa rapideco kun helpo kun la RadMini 4 estas 25 km / h en Eŭropo (15.5 mph / 20 km / h en Usono, pro la 32W-motoro) tamen, kiel fama supre, vi eble povas iri tiel rapide kiel vi volas - kaj estas en pozicio al. Ĉe vizitantoj de la retejo aŭ malsupren, vi eble simple rajtas 750 km / h ĉe la eŭropa inventara manekeno kaj, kun ĉi tiu rapideco, iu akcidento fariĝas kritika.
Enmetu monon en protektajn ilojn, precipe kaskon, kaj certigu, ke vi ĉiam rigardas ŝoforojn. Vojaĝu defende kaj plenumu la gvidliniojn pri vizitantoj en via regiono, por povi #RideRad tiom longe kiom vi ŝatus.
- Pezo
Faldita por simpla stokado, la Mini estas apenaŭ pli malpeza ol malsamaj bicikloj Rad Energy. Tiel dirite, je 27 kilogramoj / 60 kilogramoj, al kiuj vi aldonas la tri,5 kg / 7.7 kilogramojn da la baterio, vi daŭre ricevas pezan biciklon. La pli malgranda korpo signifas, ke estas pli simple elekti kaj supreniri la ŝtupojn, kondiĉe ke vi estas tiom kiom la devo.
Mi povas atesti, ke ĝi estas farebla kaj neniam eĉ tiel malfacila, tamen se vi malaperos aŭ produktos aliajn kuracistajn punktojn, vi eble volas helpon por havi ĝin. Pri la intensa aspekto, se vi simple malformiĝos, post kelkaj semajnoj vi certe havos - almenaŭ - multe pli fortajn brakojn de tiu tuta levado. Ferma frazo
La RadMini 4 celas esti e-biciklo, kiu estas lerta sufiĉa por urbo tamen fortika por ekstra perfida tereno, faldebla sed fortika, ĉefa kvalito sed ne tro multekosta. Sur papero, atingi ĉion ĉi sonos kiel paradokso, tamen la realeco estas, ke la Mini funkcias kiel ŝika, prudenta sumo de ŝajne malkongruaj nocioj.
Veturado de la Mini estas komforta, sen streĉo sur la pojnoj, denove doloroj aŭ dolora pugo. Ŝanĝi je unu sola kosto sufiĉas por kompleta tago ĉirkaŭvaganta aŭ por daŭra ĉiutaga veturado. En la sama tempo, la Mini estas moderna sufiĉa por metropola uzo, kaj besto kiam vi antaŭas la ĉirkaŭaĵon. Stokado simple ne estas problemo pro la faldebla korpo, kaj la lertaj pedalaj helpaj distancoj helpos iun ajn rajdanton, sendepende de kiom atleta aŭ ne, konkeri montetojn, vojojn kaj longajn distancojn.
La RadMini 4 estas financado, tamen kiu povas transdoni al vi tute novan plej bonan amikon kaj ĉiutagan kunulon. Por ripeti: ne lasu la Mini-titolon stultigi vin.