hotebike
Kiam la aŭtuna kaj vintra sezono neĝos komenciĝos, plej multaj biciklantoj silente remetos siajn biciklojn en la garaĝon. Ĉu estus alie, se mi dirus al vi, ke vi efektive rajdas biciklo en neĝa tago? Tiel longe kiel estas dikaj pneŭoj, ĉio eblas.
Por esti preciza, ĉi tio estas elektra biciklo speciale projektita por neĝrajdado, ekipita kun ekstreme larĝ-diametraj kontraŭglitaj pneŭoj-ordinaraj elektraj bicikloj havas pneŭan diametron de ĉirkaŭ 6.35 cm, kaj dikaj pneŭoj povas atingi 10 ĝis 13 cm. La pliiĝo de la kontakta surfaco inter la ultra-larĝaj pneŭoj kaj la tero malpliigas la premon (mi pensas, ke ĝi estu inter 34-69 kPa), do la ŝoforo povas rajdi sur mola tero kiel sablo, koto aŭ neĝo laŭplaĉe.
La prototipo de la dika biciklo povas esti spurita ĝis la 1980-aj jaroj, kiam herboradikaj biciklemuloj ekis furiozon de montbiciklado sur sablo kaj neĝo!
En 1986, franca inĝeniero Jean Naud veturis tra la Sahara Dezerto kun specialaj pneŭoj adaptitaj de Michelin. Preskaŭ samtempe la Iditabike-vetkuro, kiu okazis tuj post la fama Iditabike-vetkuro en Alasko, vekis la entuziasmon de granda nombro da biciklantoj, kaj entuziasmuloj modifis sian ekipaĵon por adapti Postulojn por neĝrajdado.
Samtempe, dunaj biciklantoj en Nov-Meksiko, Usono komencis produkti neĝajn biciklojn ekipitajn per granddiametraj pneŭoj kaj veturis ĝis Alasko en la 1990-aj jaroj. En 2005, pluruza aŭto nomata Pugsley produktita de kompanio nomata Surly Bikes en Minesoto estis oficiale surmerkatigita. Ĉi tiu estis la unua amasproduktita grasa pneŭaŭto. Ĝia projektisto Dave Gray pliprofundigis la projektan koncepton de ĉi tiu aŭto jene: "Modelo taŭga por konkurenco, sovaĝa esplorado, montbiciklado, agrikultura aŭ industria produktado, ĉasado / fiŝkaptado / furaĝado, elektromotora veturado Ĉiuflankaj bicikloj por bicikli, navedi , montbiciklado / tendumado. "
Sekve, en strikta senco, la grasa pneŭaŭto ne estas nova afero; sed estas vere, ke ĝi ne estis rekonita ĝis ĝi revenis forte al homoj en la lastaj jaroj. La Rilata Gazetaro raportis, ke grasaj pneŭoj estas "la plej ebla merkata segmento en la bicikla industrio"; Subĉiela revuo nomis ĝin "la plej varma tendenco en biciklado" kaj komparis ĝin kun "homaj veturitaj Sovaĝaj veturiloj"
Por biciklantoj, la plej granda allogo estas, ke ili finfine povas plu veturi vintre. Ĉu ili volas rajdi en la urbo laŭplaĉe, aŭ iri al la neĝo aŭ la sovaĝejo por ĝui pli ekscitajn spertojn, dikaj pneŭoj povas plenumi la postulon. Ne nur tio, ĉi tiu nova sporto allogas ankaŭ aliajn scivolemajn biciklantojn, ekzemple tiujn skiantajn entuziasmulojn, kiuj trovos, ke biciklado estas pli malstreĉa kaj plaĉa vintra agado.
Antaŭe ne estis facile trovi elektran biciklon kun dikaj pneŭoj. Estas nur malmultaj butikoj, kiuj vendas tiajn produktojn, kaj estas tre malmultaj akcioj (plej ofte nur unu aŭ du). Nun vi povas aĉeti dikan pneŭon elektraj bicikloj kun rabato ĉe la oficiala retejo de hotebike. Se vi ne havas dikan pneŭan elektran biciklon, vi povus provi hotebike unua
En la pasinteco tiaj scenoj estis neimageblaj por biciklantoj: rajdi sur la neĝo, pasi tra nudaj poplarbaroj; aŭ bicikli malsupren sur tereno plena de obstakloj, navetita inter la abunda arbaro. Ŝajnas, ke nur tiuj nordiaj biciklantoj apenaŭ povas regi ĉi tiujn ejojn. Sed nuntempe rajdi dikan pneŭon kun diametro de preskaŭ 13 cm povas facile vojaĝi tra la neĝo. Jen kion ni faras, jen neĝrajdado, tre varma!
Pro la aspekto de graso, grasaj pneŭoj ĉiam atentis. Grasaj pneŭoj ĉiam allogas la atenton de preterpasantoj. Kiam oni rajdas en amaso surmetante pezajn skivestojn kaj neĝbotojn, la laŭda indico estas tre alta. Finfine ĉiuj havas la stereotipon, ke biciklado estas sporto, kiun oni povas fari nur en varma vetero.
En Skia Feriejo Grand Targhee en Vajomingo, neĝa biciklado fariĝis populara sporto. La feriejo konstruis biciklan vojon apud la kvar skiaj vojoj speciale por entuziasmuloj pri neĝbiciklado. Ĉi tiu bicikla vojo plena de nordia stilo longas 15 kilometrojn.
Alta kaj maldika junulo aperis malstreĉita kiam li veturis per motorcikla elektra biciklo kun dikaj pneŭoj. Kvankam mi anhelis kaj ŝvitis abunde, mi tamen estis preskaŭ 10 metrojn malantaŭ li. Mia korbatado estis tiel rapida, ke mia koreto estis tirota. eksplodis. Eĉ se la ekipaĵo estas pli malpeza, bicikli supren sur la neĝo estas tamen tre fizika tasko, por ne mencii, ke la pezo de ĉi tiu biciklo ne estas malpeza. Portante plurajn tavolojn de vintraj vestaĵoj, portante skian kaskon kaj pezajn neĝbotojn, plus tornistron, la tuta pezo pliiĝis je 45 kg. Ĉi tiu pezo tute ne faciligas ĉi tiun agadon.
La glacio kaj neĝo en alteco de 2377 metroj interrompis mian jam pezan spiradon. Vilhelmo plurfoje afable haltis kaj atendis, ke mi sekvu por helpi min rekomenci mian normalan spiran ritmon. Vidante rajdanton multe pli junan ol mi, anhelante kaj luktante preterrajdi nin, mia memfido sentis min iom pli bona.
La supra priskribo de la malfacila ascenda vojo eble malfacilas gajni novajn entuziasmulojn pri neĝrajdado. La plej granda plezuro bicikli ĉiam estis la plezuro de libereco dum malsupreniri la monton-libere eltenante akrajn turniĝojn, kaj resaltante supren kaj malsupren.
Por havigi sufiĉan tiradon por certigi plaĉan rajdadon, la pneŭoj ne estos tro plenaj - ĉirkaŭ 35 ĝis 103 kPa. Imagu la senton sidi sur pilka seĝo, kiu tre similas al la sento sidi sur grasa pneŭo. Kontraŭe, kiam oni veturas per bicikla vojo, la mallarĝaj pneŭoj alportas altan premon (758 kPa), kaj la vibro sentata de la rajdanto sur la biciklo estos koresponde pli forta.
Anderson emfazis en la gvidilo, ke vi devas provi sekvi la mezlinion de la vojo dum rajdado. Li memorigis, ke la neĝo ambaŭflanke de la vojo estas pli mola kaj la biciklo facile blokiĝas. Poste, Anderson persone montris la danĝerajn situaciojn, kiuj povas okazi kiam oni tro rapide aŭ tro malproksimiĝas.
Dum li elprenis la neĝon en siajn orelojn, li rikanis kaj diris, "Bonŝance ĝi estis milda surteriĝo." Li perfekte impresis min en la neĝo - neĝa anĝelrajdanto.
Por Anderson, dikaj pneŭoj provizas lin per alia maniero enprofundiĝi en la arbaron vintre. Se biciklado daŭrigas sian malrapidan evoluan tendencon, la rajdanto eble iros al la alia ekstremo. Samkiel skiantoj unue rigardis malsupren al neĝtabulaj entuziasmuloj, rajdantaj skiaj entuziasmuloj ankaŭ alfrontos la demandojn kaj defiojn de tradicia neĝrajdado. Tamen, se ĉi tiuj tradiciaj skiaj entuziasmuloj havas la ŝancon sperti neĝbicikladon, tiuj, kiuj veturas per motorsledoj aŭ ĝuas la glacion kaj neĝon helpe de sledoj, trovos la senfinan plezuron de bicikloj. Nuntempe ili ankoraŭ estas en scivolema atendo kaj vidado.
Hotebike vendiĝas elektraj montaj bicikloj, se vi interesiĝas, bonvolu alklaki hotebike oficiala retejo por vidi