Kial Mi Neniam Anstataŭigos Mian 15-jaran Hibridan Biciklon

La finan fojon, kiam mi sentis ĉi tiun modon pri mia biciklo, mi estis 9; ĝi estis dik-laca, kola blua Schwinn, kaj mi sekrete ŝajnigis, ke ĝi estas ĉevalo. Ne simple iu ajn ĉevalo: la Schwinn estis la Godolphin-Arabo de Marguerite Henry Reĝo de la Vento, jen libro, kiun mi eltrovis tiel tipe, ke la universitata bibliotekisto finfine devis forpreni ĝin de miaj fingroj kaj informi min serĉi unu alian aferon por lerni.

Dum someraj noktoj mi pedalis al la pinto de la bloko, imagante ke mi postrestis malantaŭ la sfero en ĉevala vetkuro, kiu povus decidi la vojon antaŭen por la raso. Taŭga ĵeto sur la angulo, taŭga ankoraŭ unu vojo, post kiu, irante en la streĉadon, ni piedbatis en pli grandan ilaron. Mia ĉevalo kaj mi galopis denove al Ewing-Avenuo pro malutila kliniĝo, kiam la bando atingis ĉi tiun piedfingrojn, ĝojigante la etan pafon ĝis ni atingis la finlinion, la hejmon de mia hejmo, venkantan.

Fundamenta biciklo povus esti io, kion vi bezonas.

Multan longan tempon poste, mia vojaĝo estas Trek 7300 Multitrack, manekeno ĉesigita en 2012, kvankam mi pensas pri ĝiaj posteuloj, eĉ ĉar la araba linio tamen portas rajdantojn al venko, ie. "Plurtraka" ŝajnas esti eŭfemismo por ne io aparta, kaj eĉ nuna: Al ĝi mankas la brilaj trostreĉoj de la vetkuraj bicikloj preferataj de maskloj en italaj ĵerzoj kaj biciklaj pantalonetoj, kaj ĝi ne estas tiel inteligenta kiel la elektraj bicikloj, kiuj transiras al energia reĝimo. se vi volas krozi sen pedalado. Ĝi ne estas speco de mediprotektaj aero-bicikloj senigitaj de io, kio povus iom post iom malsupreniri, la bicikla egaleco de Armani-naĝkostumo kaj tiel multekosta.

Mi kutimis havi maldikan vetveturilon, kaj foje mi kaptis la faligitan stirilon, platigis mian denove kaj rememoris pri ĉi tiuj ŝminkitaj infanaj ĉevalaj vetkuroj. Tamen fakte mi ĉiam sentis, ke la vetveturilo estas pli granda ol mi volas. Mi iam estis iama urba rajdanto, plaĉa forta bicikla posedanto. La Trek estas agrabla forta biciklo; ni havas bonajn frazojn.

Mi lasis ĝin post kiam mi translokiĝis al Novjorka Metropolo de Los-Anĝeleso antaŭ 11 jaroj, sekve de mi supozis, ke mi forestos monatojn, ne jarojn. Tamen mi estis misa, kaj fine vertikala loĝejo influis mian spiriton, do mi malŝparis kaj ekspedis la biciklon orienten. Frue dimanĉe matene ni trafis la biciklan vojon West Aspect por aserti, ke mi povus bicikli la ĉirkaŭ 100 blokojn de Chelsea al la kampuso de Columbia College, la lokon, kiun mi instruis, se mi tiel elektis, post kiu reveni loĝejon.

Post kiam mi translokiĝis denove al LA jare en la pasinteco, atingita de hejmsopiro, la biciklo kompletigis la sferan vojaĝon kun mi. Ĝi devas esti ĉirkaŭ 15 jaroj malmoderna nun, tamen tio estas ĉefa aĝo por plezura ĉevalo, kaj estas unu afero menciinda por lojaleco.

Mi ignoris ĝin, kiam mi unue aĉetis denove, distrita de la translokigo kaj tute nova laboro; ĝi havis du platajn pneŭojn kaj pumpilon mislokigitan dum trafiko. Tamen ĉi-antaŭan februaron mi lasis ĝin al proksima bicikla butiko - pli malvarmetaj kapoj ol la mia instruis, ke eble estas malprudente ordigi la biciklajn vojojn de LA pli frue ol spertulo povus aserti, ke la bremsoj postvivis la translokigon. Mi sentis iom da defendo: La bicikloj ene de la fenestro pli ŝatis en ĉiu rimedo, kun egalaj etikedoj. Mi petis la viron malantaŭ la vendotablo, se ili pensus doni al mia Trek unu fojon.

Li pafis al mi intern-basbalan rideton. "Ĝi estas bela biciklo," li menciis, laŭte sufiĉa por ke ĉiuj en la butiko aŭskultu. "Ĝi finiĝos senĉese." 4 tagojn poste, mia bela biciklo kaj mi povis trafi la aŭtovojon per praktikaj bremsoj kaj dentaĵoj, tute ŝveligitaj pneŭoj kaj kompleksa karoserio.

Flankenmetu la kliŝon pri tute ne forgesi kiel vi povas stumbli motorciklon, sekve de tio, ke ekzistas eĉ pli granda realaĵo ĉi tie: Vi ĉiam memoras, kiel vi sentas vin dum stumblas motorciklo, tute ne perdu la rememorojn ligitajn al la pasema kompetenteco esti ekstreme ĉela ol vi efektive estas. Havi la kapablon pedali kaj stiri ne multe sukcesas, tamen kun la kapablo alvoki vian 9-jaran memon, vere senti vin ne nur dum ni parolas, kiel la venteto tamen eliras el via antaŭa? Tio estas unu afero.

En semajnoj, la mondo, kiel ni konis ĝin, fermiĝis pro la pandemio, kaj uzante turnis unu el la malmultaj aferoj, kiujn mi povus fari sekure, antaŭaj forlasitaj marbordoj kaj biciklaj vojoj, sur stratoj, kiuj neniel estis pli sekuraj pro neniu veturis. Mi iris de la foja 20-minuta vojaĝo al 4 mejloj, al 6, preskaŭ ĉiutage. Ĝis la punkto la vojoj remalfermiĝis en Eble, mi kutimis uzi 10 mejlojn sferan vojaĝon, simplan, kaj nur sekve de tio estis la interspaco de mia loko por komenci ĝis la norda fino de la bicikla vojo. Pli aŭ malpli frue mi aldonos kilometraĵojn laŭ malĝusta maniero; eble mi faros la tutan grandecon.

La gepatroj, kiuj iras min sur la bicikla vojo, havas siajn proprajn internajn rakontojn por informi. La personaj pakaĵoj en ŝikaj ĵerzoj klare estas meze de vetkuro tra la toskana kamparo. La e-biciklaj rajdantoj, almenaŭ en mia kvartalo Santa Monica, estas rapidegaj feriantoj, fotante filmojn dum ili muĝas antaŭe. Inter la individuoj kun ŝikaj bicikloj estas sufiĉe konataj por profiti al la okulo de spionĵurnalistoj - la elstara biciklo egala, nuntempe, de ruĝa tapiŝo.

Kaj la individuoj sur unurapidaj marbordaj krozŝipoj, ni ne preteratentu ilin, ŝajnas sopiri la marbordajn etosojn de la pasinteco, la simplecon de senrapidaj bicikloj, subaj bremsoj, hamburgeron, fritojn kaj surfotabulon.

Mi, mi simple bezonas transdoni per areo ĉe klipo, kiel mi revenis, sur motorciklo, kiu faras tion, kion mi petas, pli ol ĝuste sufiĉa. La vento en miaj haroj - en ordo, ene de la aerfluaj latoj sur mia kasko - kaj la sento de esti apenaŭ multe malpli tera ol kutima estas aparte bonaj hodiaŭ, post kiam ni estas tiel enfositaj. Mi tamen stumblas tro rapide, ĝenerale, la heredaĵo de miaj fruaj celoj, tamen la Trek multe traktas ĝin kiel ŝanceliĝon, kaj ne mokas, kiam mi finfine malvarmiĝas ĝuste en ekstran malaltekostan rapidon.

Mia plej nova uzado komenciĝis per decida: mi volis unu aferon, kiu koncernis movadon, pro tio, ke mi denaske ne kapablas sidi tamen la tutan tagon, tamen permesus al mi eviti fremdulojn dum sekundo. Tiam la malmodernaj emocioj ekfunkciis, kaj uzi kelkajn fojojn ĉiusemajne turniĝis praktike ĉiutage, ĉu temas pri kafe-paŭzo al la moleo Santa Monica aŭ tiu sfera vojaĝo al la pinto de la bicikla vojo kaj denove. Veturantaj provizoj nelonge lanĉiĝas, kiam malmulte valoras.

La fiksita, ne gravas kian vojon mi prenas, estas taŭga ĵeto ĉe Bulvardo Pico proksime al la pinto de la vojaĝo. Pico-sakstratoj sur la marbordo, do estas unu-bloka kromvojo ekvidi Pacifikon kaj vidi kian koloron ĝi havas en ĉi tiu preciza sekundo. Ĝi modifiĝas regule; Mi deziras rimarki.

Poste mi rondiras al la ĉefa vojo, la oceana venteto denove iras al mi kaj vetkuras al mi denove al loĝejo.