El coronavirus puso a más ciclistas en los senderos de Illinois - Noticias - The Rolla Daily News - Rolla, MO

Las tiendas no se han enfrentado a esta crítica de la escasez de motocicletas desde el crecimiento de los años setenta impulsado por problemas ambientales, y los senderos del metro este están más concurridos que nunca.

BELLEVILLE, malestar. - Las tiendas no se han enfrentado a esta crítica de la escasez de motocicletas desde el crecimiento de los años setenta impulsado por problemas ambientales, y los senderos del metro este están más concurridos que nunca.

Las ventas brutas de bicicletas se dispararon en marzo de este año, cuando el coronavirus cerró gimnasios, lugares para comer, cines, peluquerías y diferentes empresas. Los oficiales estatales designaron a los minoristas de bicicletas como elementos "importantes" del negocio del transporte y les permitieron permanecer abiertos.

"(Andar en bicicleta es) una técnica para mantener la vitalidad, y muchos de nosotros hemos tenido este nuevo momento en sus manos", dijo Jon Greenstreet, copropietario de una tienda de bicicletas O'Fallon.

Muchas tiendas grandes se han ofrecido sin bicicletas desde abril porque solo ofrecen modelos básicos de menor precio que podrían estar de moda con los recién llegados, dijo Greenstreet. Un proveedor le informó que sus existencias para todo el año se agotaban por semana.

No obstante, las bicicletas que se venden en los pisos de ventas brutas en los minoristas de bicicletas suelen ser bicicletas eléctricas o de calle y de montaña de alta gama que valen entre $ 1,500 y $ 3,000. Las diferentes modas se filtran en unas pocas a la vez.

"Tenemos un montón de bicicletas en orden de nuevo, y una vez que las recibimos, se ofrecen en días, si no en horas", dijo Greenstreet.

Las tiendas de bicicletas en Edwardsville, Shiloh y Alton han podido conservar una variedad de bicicletas en inventario por más tiempo que algunos minoristas de bicicletas porque tenían un gran stock en tres almacenes, dijo la copropietaria Katie Parks.

Además, Cyclery se ha enfrentado a la escasez de equipos sanitarios durante la pandemia de COVID-19.

“Algunas personas no se sienten cómodas yendo al gimnasio, por lo general, no obstante, necesitan entrenar en un clima insalubre”, dijo Parks. "... Posiblemente antes de que no tuvieran un gimnasio en casa o equipo para la comprensión, sin embargo, lo necesitan ahora".

Invoice DuBois, un residente de Fenton, Missouri, que viajó últimamente por el Nickel Plate Path de Madison County Transit, puede dar fe de la demanda excesiva de equipos de salud.

A principios de este verano, estaba revisando repetidamente Fb Market y Craigslist en busca de cintas de correr usadas porque necesitaba comprar una para hacer ejercicio este invierno sin gastar miles de {dólares} en un maniquí nuevo.

"Cada vez que noté un candidato, podría enviar un correo electrónico o contenido textual, y ya se había ido", dijo DuBois, quien finalmente obtuvo una cinta de correr usada después de que otro comprador se retirara y el proveedor lo volviera a llamar.

Más allá de las bicicletas y el equipo de salud, las tiendas incluso han tenido problemas para obtener elementos.

"Tuvimos otra tienda de bicicletas que nos nombró y necesitamos que les promocionemos algunos de nuestros tubos internos", dijo Parks. "No pudieron conseguir ninguno".

Las revisiones de la utilización de la ruta elevada del metro-este son anecdóticas, aunque constantes.

Parks, un ávido propietario de bicicletas, dijo que los senderos del transporte público del condado de Madison “positivamente” han estado más concurridos este verano. Adam Litterst, que vive a lo largo de la carretera desde una zona de estacionamiento de automóviles Nickel Plate en Edwardsville, escuchó el mismo factor de su compañero de cuarto.

“Dijo que cuando comenzó a andar en bicicleta en Might, los caminos estaban llenos, más de lo que los había visto en los dos años que hemos vivido aquí”, dijo Litterst. “Ha habido muchos más ciclistas, pero además, la gente suele caminar, trabajar y andar en bicicleta. Creo que las personas que habían estado encerradas durante unos meses simplemente estaban ansiosas por salir al exterior y hacer una cosa ".

Jennifer Ayres, que vive junto a Nickel Plate al este de Edwardsville, ha observado a más personas pedaleando junto a su casa. El miércoles, ella y su hija, Isabella y Adelin, viajaron en bicicleta a Dairy Queen.

“Cuando ocurrió el cierre por primera vez, estaba loco (en el camino), sin embargo, luego se apagó, y ahora ha comenzado la facultad”, dijo Ayres.

Lisa Zamfir, miembro de Belleville Operating Membership, ha visto ciclistas adicionales en MetroBikeLink Path, además de calles y aceras en su vecindario del oeste de Belleville. Eso muestra a niños que usan bicicletas con su madre y su padre, una vista poco común antes de COVID-19.

Josh Hubbard, un contratista que hace el paisajismo y el mantenimiento del Distrito de Tránsito del Condado de St. Clair, dijo que el uso de los senderos del distrito se ha elevado paso a paso en los últimos años, pero este año hubo un gran rebote.

Ken Sharkey, director gerente del distrito, agradece la información.

“(El sistema de ruta) está respaldado por el efectivo de los contribuyentes, y preferimos verlo utilizado en su máxima extensión”, afirmó. “Hacemos numerosos trabajos sosteniéndolo y conservándolo en buenas condiciones”.

Las personas que buscan comprar bicicletas nuevas en Illinois son propensas a enfrentar desafíos idénticos en caso de que crucen el río Mississippi hacia Missouri.

Jim Leach-Ross, quien montó el Nickel Plate con DuBois el miércoles, dijo que su hijo pasó por una tienda de bicicletas de St. Louis este verano, con la esperanza de cambiar su bicicleta Trek de 25 años por un modelo más moderno.

"Entró y dijo: 'Necesito comprar una motocicleta y gastar alrededor de $ 500', y el (empleado) simplemente se rió", dijo Leach-Ross, de Creve Coeur, Missouri. “Dijo: 'Si desea gastar $ 3,000, podría ayudarlo. En cualquier otro caso, no '”.

En Might, Bike Surgeon resucitó una ocasión conocida como "The Recycle", invitando a los prospectos a anunciar bicicletas indeseables para la reventa para que pueda brindar opciones de menor costo a otros.

Los minoristas de bicicletas incluso han visto un aumento en las reparaciones de bicicletas el mismo día y acentuarán las ventas brutas este verano. En circunstancias normales, los posibles cirujanos de bicicletas pueden obtener reparaciones más sofisticadas por semana. Ahora la lista de verificación está lista para octubre.

Greenstreet declaró que no se siente saludable para otras pequeñas empresas que podrían estar luchando debido al coronavirus, sin embargo, se siente cómodo al ver que más personas comienzan a andar en bicicleta.

"Estamos tratando de ayudar a que estos de nosotros se beneficien de la experiencia tanto como sea posible para que continúen haciéndolo, por lo general conservan una forma de vida sana y animada que sigue adelante", dijo. "... Salir al aire libre y andar en bicicleta es sin duda una de las cosas más saludables que puedes hacer".

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Fuente: Belleville Information-Democrat, https://bit.ly/3j7WCzY