Informe de conducción de una bicicleta de carreras eléctrica: nos estábamos perdiendo

Las bicicletas eléctricas de montaña han sido un visitante diario dentro del equipo editorial durante años. Los sacamos de los contenedores de embalaje y los volvimos a poner, forzándolos a subir a ascensores y automóviles. La escritora probada en bicicletas de calle se ve afectada por problemas pesados ​​y difíciles de manejar, y su aversión a la motorización dentro de la escena del ciclismo es correspondientemente excesiva. Independientemente de esta perspectiva principal o debido a ella, necesitábamos esforzarnos por tener una bicicleta de carreras asistida eléctricamente. El nuevo Scott Addict E-Journey es útil. Una bicicleta de carreras es solo una parte de las herramientas de actividades deportivas. La ayuda eléctrica suena absurda para la mayoría de los ciclistas. Y, sin embargo, un número cada vez mayor de productores está introduciendo tales variantes en el mercado.

El diseño del E-Journey se basa intensamente en el RC Professional identificado en el Tour de Francia. A modo de geometría, se diferencia marginalmente como resultado de una distancia entre ejes extendida y un tubo de dirección apenas más largo. A primera vista, no está claro si es el modelo tradicional o el eléctrico. Únicamente la unidad de gestión dentro del tubo alto y el motor de cubo dentro de la rueda trasera dan una idea de la especialidad. El motor está oculto por el conjunto de ruedas dentadas y el freno de disco, la batería está oculta dentro del tubo inferior. El modelo más alto se puso a prueba en una pintura multicolor iridiscente, que cambia de púrpura a verdoso dependiendo de la incidencia de la luz solar y el ángulo de visión. Completo con herramientas Shimano Dura Ace, junto con cambio de marchas digital. En la medida S, la bicicleta pesa 11 kilogramos cuando se puede tropezar con los pedales y su sillín personal. Es mucho más grande que una bicicleta de carreras tradicional, pero agradablemente suave en comparación con otras bicicletas eléctricas de carreras. Tan rápido como pueda estar dentro del sillín, el peso no es un problema. No solo la optimización aerodinámica de la carrocería de carbono y las llantas de perfil excesivo del fabricante de piezas personales de la empresa Syncros contribuyen a esto. El manillar Syncros con potencia incorporada también se puede diseñar para la aerodinámica. Agarrado y seguro, además, llama la atención. Todos los cables se colocan en el interior y solo emergen una vez más en la cadena, para que la bicicleta deje una impresión estética y ordenada total.