El Allant + 7S de Trek es el modelo Hot Rod Sleeper de las bicicletas eléctricas

Dentro del mundo de la automoción, existe una clase particular de automóviles generalmente conocidos como "durmientes". Se trata de camionetas o cajas económicas de apariencia bastante ordinaria que tienen un gran impacto debajo del capó y pueden avergonzar a muchos automóviles de eficiencia. Considere el Ford Taurus SHO obsoleto, usted es la camioneta Grand Safari anticuada de su tío con un V8 de Cleveland debajo del capó, o el Chrysler 1957 de 300 anticuado de la abuela con el monstruo FirePower V375 de 8 hp. Es por eso que ella todo el tiempo adquirió la iglesia temprano. Parecían dóciles, sin embargo, un automóvil con literas te dejará las luces traseras en una carrera de resistencia simplemente después de que te ríes. Así sucede con la apacible bicicleta eléctrica Allant 7+ S de Trek. Parece una bicicleta eléctrica típica y cómoda de crucero, hasta que empiezas a pedalear.

Tecnología y Diseño

El $ 3,899 Allant 7+ S es una bicicleta eléctrica de Clase III, lo que implica que solo proporciona energía si está pedaleando, no hay acelerador ni empuñadura giratoria. Un cuerpo de aluminio robusto y elegante sostiene la batería incorporada de 500 vatios-hora, que tiene que volver a salir del cuerpo para recargarse, lo cual es un poco molesto. Al menos, algunos LED de la batería le brindan alguna indicación del grado de costo mientras aumenta. Los pedales de tipo MTB están vinculados a una transmisión y desviador Shimano HG9 Alivio de 200 velocidades confiable que nunca perdió el ritmo. Un controlador LCD Bosch Purion retroiluminado se encuentra junto a la empuñadura izquierda, lo que brinda una gestión sencilla de la configuración utilizando solo un pulgar y exhibiendo ritmo, variación y algunas métricas diferentes. Fácil, pero eficaz.

Sin embargo, los manillares son decididamente delgados, sin embargo, de una manera excelente, y los frenos hidráulicos Shimano de 180 mm de entrada y de fregado traseros reducen el ritmo rápidamente. La horquilla de suspensión de entrada SR Suntour Mobie25 absorbió los golpes y las opciones de ajuste de precarga y también un bloqueo, pero me gustó más el viaje más suave similar a una bicicleta de montaña con la horquilla en juego. Un portaequipajes desmontable y luces LED delanteras y traseras forman parte del paquete de 54 libras. El motor de tracción media de Bosch (los detalles a continuación) está integrado en el juego de bielas, y les intimida, ese es el décimo aniversario de su tecnología de tracción media, y lo revela. Sin embargo, debido a que es un montaje intermedio y tiene que jugar bien con los pedales, hay un poco de zumbido mientras te impulsa cuesta arriba.

Usando experiencia

La clave del Allant + 7S está en esa designación "S". Este modelo del Allant 7 se considera uno de los motores más fuertes de Bosch, una variante de "velocidad de eficiencia" de su sistema confirmado de transmisión media que alcanza 75 Nm o 55 libras-pie de torque. Para una bicicleta, esa es una (frase peligrosa) -ton. Y se revela al conducir.

Configurado para mejorar al máximo con la batería desmontable de 500Wh, el Allant acelera en poco tiempo y retiene al empujar, hasta 32 mph indicadas. Ahora posiblemente supondría "gran cosa, eso no es muy rápido", y en un automóvil, no lo es. Sin embargo, en una bicicleta, suena cerca de Warp 10. Se presupone que las bicicletas de clase III disminuyen a 28 mph, sin embargo, no me quejo con respecto a la velocidad adicional; este factor es un puntazo para tropezar y tiene buena energía. Con la marcha máxima en una bajada cercana, solía estar incluso en posición de golpearlo hasta 39 mph (con la gravedad solo ayudando a mi pedaleo), y el Allant estaba sin vida, seguro y en total control. También fue up la colina a un ritmo chisporroteante.

Dentro del piso, generalmente necesitaba marcar nuevamente el grado de ayuda para permanecer dentro de los nuevos límites de ritmo de 20 mph en muchos vecindarios, por lo que fue bueno salir a las carreteras principales y abrirlas. Incluso con las alforjas llenas de víveres en el portaequipajes trasero, la aceleración fue rápida y la energía para subir cuestas es excelente; incluso entregué muchas bicicletas eléctricas diferentes, que en realidad están por todas partes en Portland.

Conclusión

En general, la Trek Allant + 7S es una bicicleta eléctrica para dormir de verdad. Parece un viajero crítico, y lo es. Es cómodo, exitoso, bien construido y sencillo de viajar. Buen querer también. A $ 3,899 no es un costo bajo, sin embargo, todo el tiempo paga un poco más por energía adicional, y el tren motriz Bosch 7S llega como un campeón. Las bicicletas eléctricas tienen que ver con extender su rango de viaje, ya sea a través de la ayuda del pedal o un acelerador, que esta bicicleta no proporciona.

Sin embargo, no se deje engañar pensando que al Allant le falta una cosa al no tener la posibilidad de circular libremente, no lo es. Las bicicletas con aceleradores están ordenadas, sin embargo, a veces no brindan ni cerca de la eficiencia que tiene esta bicicleta en el grifo, generalmente por mucho tiempo. Si asume que las bicicletas con acelerador son para tramposos o perezosos, entonces aquí está su bicicleta. Es importante pedalear para ofrecer las instalaciones, sin embargo, mientras lo haces, obtienes cada tren y energía adicional. Es una de las bicicletas eléctricas más exitosas que he examinado hasta la fecha.

Bicicleta eléctrica Trek Allant + 7S Clase III: MSRP y según lo probado: $ 3,899

Allantar:

• Diseño suave, desarrollo de alta calidad

• Enorme energía, viaje cómodo

• Frenos hidráulicos estables

• Rack y luces incluidos

• Batería extraíble en el marco masiva

Deténgase:

• costoso

• La luz trasera no parpadea ni funciona con la luz del freno.

• En el aspecto pesado, sin embargo, fácil de pedalear

• La batería tiene que volver a salir del cuerpo para costar