Transmisio automatikoak Motorren Industriaren etorkizuna al dira?

Salmenta gordina igo da! Amerikako bizikleten merkataritzak behin betiko gorakada izan du, batez ere hautsaren bizikletetan eta alboetan. Bizikleta salmenten gordailu gordinak% 50 baino gehiago dira 2020ko lehen sei hilabeteetan, Motor Business Council-en txikizkako salmenten gordailuen txostenaren arabera. Errepideko bizikleten salmenta gordina neurri handi batean lauak dira, hala ere. 450,000 hilabetetan 12 bizikleta berri eskaintzen dira AEBetan 2008 hilabetetan. Albiste bikaina da, batez ere iragan urte batzuk merkataritza nahiko latza izan zelako, itxuraz 2009-XNUMXko atzeralditik kanpo arakatzeari amaiera eman gabe.

Hilabete berrienen salmenten gordina hobetu egingo zenuke hautsaren bizikletetan hobetzeko hilabete asko eta hilabeteak barrura doazen norbanako mordoxka batzuetara. Dena den, azter dezagun epe luzera hemen. Zerk aurreztuko du motoen industria epe luzera? Diot, transmisio informatikoak. Eta moto elektrikoak. Agian bakoitza. Begiratu.

Honda beste bizikleta fabrikatzaile batzuen aurrerapena da, automatikoei dagokienez, edo zehatzago, DCT bikoitza enbragien transmisioei dagokienez, hau da, automatizazioaren aldaketa azkar bat da. Nolanahi ere, ez duzu enbragea funtzionatu behar, ezta zure bizkarrezur-lekua aldatu ere engranajeak aldatzeko. Bizikletak hori zuretzat egiten du. Gainean Hondas baliteke ezkerreko heldulekuko botoiaren pare batekin aldatzeak aukeratzea ere. Edo eskuliburua erosi beharko zenuke. Dena den, DCT transmisio zuzena ez da pilotuari sarrerarik behar. Ezaugarri hau edadetuko zaindari bakoitzari xarma harrigarria izan dakiokeela eta adin guztietako txirrindulariek erakartzeari dagokionez.

"Momentu honetan hiru bizikleta eskaintzen ditugu DCT aukerarekin: Afrika Bikiak, Urrezko Hegal, eta NC750 ", aipatu du Honda Bikes-en Colin Miller-ek, Honda bere SXS eta ATV askotan transmisioek DCT transmisioak dituela modu eraginkorrean. "DCT transmisioa hasiera batean gure kutxazain automatikoen artean estreinatu zen 2009. urtean."

Eta saltzaile izugarria da.

"Orain 20,000 DCT transmisio bizikleta baino gehiago eskaini ditugu VFR1200 2010ean atera delako (mannequin hori geroztik etenda izan delako). Salmenta gordina orokorrek ez dute bizikleta osoaren zati izugarria aurkezten. Hala ere, irudia ikusten hasten zarenean DCT aukera duten modak aztertu beharko dituzu. DCT Urrezko Atean debutatu zuen arrazoia dela eta, salmenten% 50 baino gehiago DCT izan dira. DCT-ri dagokionez, ematen dituzten bi modutan, gutxi gorabehera Afrikako Twins-en herena eta NC750-en laurdena eskaintzen dira. "

Fraseak zabaltzen ari da aukerarik gabeko aukerari buruz.

"Hainbat bezerok hori nahi dute", aipatu du Giovanni Perezek, nazioarteko barneko bizikleta saltzaile handienetako bat den Bertako Mega Mall zentroan. "Errazago egiten du eten epelak, batez ere muinoetan".

Perezek arrazoia du Hondurasen DCT ulertzeko.

"Benetan ezagutzen dut enbragea honetan nire ezkerreko besoa ez dudalako (Afganistango Militarren barruan kokatu zuen). Bezeroak DCT horren bila ari dira bereziki. Benetan partikularrak dira. Goi-puntako superkarietatik ezagutzen dituzte, Ferrari-k automobil guztietan erabiltzen dituelarik. Beroena NC750 DCT da; bizikleta arinagoa behar dute eta ez dute enbragea behar.

Bizikleta elektrikoak DCT bizikleten antzekoak dira diseinatuta. Ez dago enbragea bizikleta elektriko batean funtzionatzeko, inolako motorra bihurritu eta joan besterik ez dago.

"2019an salmenta gordina (%) Zero motoak) Ameriketako Estatu Batuetako 1,500 biztanletik gertu sortu zen eta lehen aldiz Europan 1,000 baino gehiago ”, aipatu zuen MotorCyclesData.com Zero bizikleta elektrikoari buruz.

Bizikleta fabrikatzaile ikonikoa Harley-Davidson itxaropen ugari piztu ditu elektriko guztiak (eta shiftless) LiveWire manikia.

"The LiveWire ez du enbragerik, beraz ez dago aldaketarik ", aipatu du Harleyko bozeramaileak, Jennifer Hoyerrek. "Erosleek LiveWire-ren eraginkortasun orokorrera erakartzen duten arrazoiaren zati bat da: bidaiatzeko erraztasuna, berehalako erritmoa, kostu azkarra eta aldakorra".

Bizi ditut LiveWire eta beste hainbat Zero bizikleta elektrikoak eta horiek guztiak maite izan dituzte, batez ere balazta birsortzeko ahalmenak bizikleta mailan metatzeko metodo berdinetan behera egiteko modu onena bizikleta aldatzailearen gainean egiten du.

Hala ere, beste aukera bat ere lortu nuen berria estropezu egiteko Honda Urrezko Hegoa DCTrekin azkenaldian. Ez naiz zahartzen ari - 61 urte besterik ez nituen -, hala ere, kontsolamendua eta mugitzeko erraztasuna ulertzen hasi nintzen Urrezko Hegalemandako DCT transmisioa. Posible den moduan, manikia berriaren sarrera gogoratuko duzu urtean AutoWeek iraganean bi urte, berria 'Hegaleko 1,833cc-ko (1.8 litroko) likidoarekin hoztutako lau-seiko berriek elikatzen dute. Honda-k ez ditu energia-zifrak kaleratzen, baina asmakizun argiek 125 CV-ko eta 125 libra-ft-ko momentua jarri dituzte. Izugarria da 800 kilo inguru pisatzen dituen moto batentzat, hura kargatzeko moduan oinarrituta.

Nire txirrindularia guztiz kargatuta zegoen, "Gabon goizean aurreko gelan lurrean bezala kargatuta" idatzi nuen oharretan: aparkatzeko balazta, lau bozgorailuko estereo, alderantzizkoa, helduleku berotuak, sarrera eta atzeko eserlekuak berotuta eta infotainment bezalako itxura duena automobil batean ezagutuko zenuke. Haizetakoa elektrikoa handitu eta txikitu ahal izango duzu. Ispilu tolesgarriak daude. Hiru ekipaje konpartimentu (horietako batek ere ezin du nire aurpegi osoko kaskoa mantendu, biak).

Hiri biribila erabiltzea Enterprise izarra pilotatzea bezalakoa zen. Oso gustura. Pixka bat behar izan zuen mamu-enbragea aldatzeari uzteko, ondorioz ez zegoen, hala ere, jokaera hori hautsi bezain laster, gurutzaldi kudeaketa hutsa izan zen (beste ezaugarri bat, bizikleta!). Jubilatu diren {bikote} hauekin zergatik elkartzen diren ikusi eta Amerikara bila joateko aukera izango duzu.

Pilotari guztientzat ezin ziren arazo guztiak izan. Inolaz ere ez nintzen tokira iritsi eroso sentitzen nintzen mendiko autopista bihurritu batean bultzaka, nahiz eta horietako hirukote bat ikusi nuen Angeles Crest Freeway autobidean, bere txirrindulariek eguneko bidaia zoragarria egiten zutela zirudien. Gurutz gurutze bizikleta bat da, ez kirol bizikleta bat edo, agian, bizikleta turistikoa.

Mark Vaughn

Izan nuen denboran 700 kilometro baino gehiago jarri nituen eta ia guztiak maite nituen. Oso erosoa den bizikleta mota da, bertara igo eta bide espliziturik ez bidaiatzea eragiten duen kausa espliziturik gabe. Kirol ibiltariak hautatuko nituzkeen arren, benetan liluragarria ikusten dut Urrezko Hegal Ikusle handiei eta gero eta handiagoei, haurren boomers horiek urteak igaro ahala eroso erosotzen diren heinean. Eta DCT transmisioak hori bakarrik lagundu dezake.

"Motozikleta bezeroek ez zuten automatikoki bereziki eskatzen hasieran, hala ere merkatuak denbora guztian merkantzia eta esperientzia altuagoetara zuzendu du", aipatu du Honda Colin Millerrek. “Moda berriek eta aukera berriek denbora guztian salmenta gordinaren orratza mugitu dute. Honda Twin Clutch Know-how-a urte batzuk daramatza quad-etan eta Honda-k bi gurpileko merkatuan berritzeko aukera nabaritu zuen esan gabeko nahi hori asetzeko. Hauts-bizikletetan hasten diren elektrikoen antzera, tradizionalisten lehen erresistentzia gainditu zuten eta denbora tarte bat behar izan zuten ohiko ezaugarri bihurtzeko. Luzatzen jarraitzeko eskaera dugu eta DCT hornitu dezakegu etorkizuneko salgaiekin merkatuan nahi duguna betetzeko. Eskuliburuaren transmisioak, ziur aski, salmenta gordin ia guztiak izango direla uste dugu etorkizun hurbilean, hala ere DCT-k bere zatia garatzen eta erosleak nahi dituen aldaketak betetzen lagunduko du ".

Eduki material hau {embed-name} etik inportatzen da. Eduki material berdina beste formatu batean aurkitu ahal izango duzu, bestela informazio gehigarria aurkitu ahal izango duzu haien webgunean.

Bizikleta ekoizle ezberdinek hobekuntzak ere interesatzen zaizkie.

"Suzko Garrett Kai-k aipatu du Suzuki-ko Garrett Kai-k. “Hurrengo hamarkadan egokitzapen ugari gertatuko dira garraioan. Motor elektrikoekin motorraren trena delako, ordenagailuan daude neurri handi batean erabiltzen diren bitartean aldaketarik gabe. Egiteko moduko beste eredu bat oso eraginkorra da manikien bizikleta elektrikoak izatea, eskuliburuaren enbrageetak eta transmisioak ohiko esperientzia erabiliz eta aldatuz doazen esperientzia eta eraginkortasun sentikorra eskaintzen dituztenak ".

Bizitzako txirrindulari batzuk DCT edo automatikoetarako jauzia egiteko gai dira.

"Automobilgilea zarenez, eskuliburuen transmisioen beherakada ikusi duzu", aipatu du Ty Van Hooydonkek, Motorbike Business Council-ekoak. "Demontre, bultzatu ditudan Ferrari bakoitzak arraun aldagailuak zituen eta ez dut suposatzen Maranellon aparteko automobilik egiten dutenik ateko aldagailu horrekin. Bizikleten gaineko beste automatika batzuek, ez soilik patineteek, merkatua irekiko al lukete? Suposatuko zenuke. Gold Wing berria estreinatu dut eta lehena da, kirol izaera estra duelako, konparazioz hitz egiten dut, harro jabea naizela. Eta bat erosiz gero, baliteke DCT manikia aukeratzea, galdera txikia. Zer dio horrek? "

Automatikoak, DCTak eta agian aldaketarik gabeko bizikleta elektrikoak ere epe luzera direla dio. Edo horren zati bat igotzea baino gutxiago.

Orain goaz bidaiara!

Eduki material hau hirugarren elkarretaratze batek sortu eta mantentzen du eta web orri honetara inportatzen da bezeroei helbide elektronikoak aurkezten laguntzeko. Baliteke eduki honi buruzko xehetasun gehiago eta pareko eduki materiala piano.io webgunean aurkitzea