Evelo Aurora Pedal mugatuak 8,000 dolarreko alemaniar bizikleta elektronikoa baino hobeak

Evelok, bizikleta elektrikoen ekoizle estatubatuarrak, bizikletarik leunena lortzeko errezeta erabili du neurketa osorako, kontsolamendu osoko bidaiarientzako aldiriko bizikleta elektronikoa lortzeko - Aurora Restricted. Hori da benetan bizikleta leunena Ibili naiz, delako Evelo Galaxy, hemen berrikusia.

Evelok kodea pitzatu du pedalei erraz eta garbi emateko. Bizikleta hau identifikatutako unibertsoaren bizikleta erosoena izatetik pare bat urratara bihurtzen duten izaki erosotasun ugari gehitu da.

Ados, agian gehiegizkoa da ...

Pedalei leuntasuna ematen zaien neurrian, Aurora Restricted-ek (nire aldetik) Riese eta Müller gainditzen ditu, gama altuena eta garestiena Amerikan eskuragarri dauden aldiriko bizikleta elektronikoak.

Riese eta Müller bizikletek 5,000 $ - 8,000 $ arteko balio-etiketak mantentzen dituzte, eta hori erdia baino txikiagoa bada ere, Aurora Restricted sar daiteke. Nola egin dute?

• Motor: Evelo Movement Drive 750w erdiko unitatea
• Bateria: 48V 14Ah (672wh)
• Aldatu: 20-40 milia (32-64km)
• Engranaje: Enviolo Computered Geared Hub
• Body: Aluminum
• balaztak: 180 mm Tektro disko balazta hidraulikoak
• pneumatikoak: 26 × 2.8 Innova
• merezi: 3,999 $ (aldizkako salmenta gordina gertatzen da)
• extras: Gates karbono gerrikoaren transmisioa, sarrerako esekidura, gasa, faro informatizatuak, balazta argiak, soldatutako atzeko kremailera, gorputz pasabidea, babes zabalak, Star Gazer zurtoina

Alde txarra konponduta

Goiko irudian Enviolo transmisio informatizatua dago. Elementu hau sistema osorako leuntasun (eta prezio) hornidura garrantzitsuena da. Besterik gabe, argi izateko; Evelo, bizikleta enpresak ez zuen erdi hau elementu bihurtu Enviolo izeneko enpresa transmisioa egiten du. Teknika hau mantentze-lanik gabekoa, aldaketak egiteko erraza, doikuntzetan garbia eta bereziki "engranaje" banda zabala hornitzeko diseinatuta dago.

Denbora luzez, bizikleta korporazioek transmisio hau motor elektriko intuitibo batekin lotzen jarraitu zuten, zure irteera areagotu dezakeen gauza bat ere erraz sentitzen den bitarteko batean. Eveloraino, arazo bat egon da. Transmisio hau bizikleta elektrikoen korporazioentzako puzzle txiki bat izan da, motor elektrikoarekin parekatzea kostatu zaiolako. Envioloan momentu gehiegizko momentu bat egon badaiteke, apur bat bigarrenean gelditu egingo da tentsioa utzi arte, berriro ere aldatuko da. Bizikleta elektriko batek (bereziki Amerikan) momentu tona ematen du gizakiarekin alderatuta. Enviolo gehiegizko presio batetik gelditzeko presioa egiten duenean, horrek esperientziaren leuntasuna oztopatzen du.

Leuntasunean

Evelok kodea alde batera utzi zuen alde apaleko motorrak eta apaleko programazioa alde batera utzita. Aurora Restricted-ek enviolo ordenagailu bidezko transmisio dotore eta erraza erabiltzen du, engranaje egokian egotearen arreta garbituz, sistema estresatuz edo harrapatuta egotearen lotsa, bizikleta beste behin transferitu ezinik. Gainera, Evelok hesien bila kulunkatzen du Gates Karbono Gerrikoaren Drive katea aldatuz, mantentze arruntetik askoz leuntasun eta askatasun handiagoa emateko.

Lorpen horri amaiera emateko Eveloren Movement Drive motorra dago - egiazko saltsa sekretua. Eveloren atzean dauden sukaldariek batez ere 750 w-ko motor erdiko momentu hau erabiltzen dute, programazio espezializatuarekin, esperientzia guztiz goraipatzeko. Modurik onenean, mugimendua du. 

Bai, moto bat ere bada

Denbora asko daramat leuntasun horri buruz hizketan, akabera berdinarekin bat datozen ezaugarri mekaniko guztiak esatea lortu dut: gorputz pasabidea, pneumatiko zurrun mardulak, lekua erabiliz berriro jarritakoak, kontsolatzeko eskutokiak, eskuleku garbituak, duintasunez jarleku zabala, sarrerako esekidura, kontsolatzeko heldulekuak eta Evelo "StarGazer" zurtoina ezaguna. Ondo da, beraz, denok dakigu bizikleta erosoa dela. Baina hori oso polita denean, zertarako ez da ona? Utzidazue jakinarazten!

desabantaila

Ez da azkarra. Bizikletak 20 km / h-ko muga du, baina izugarria da. Egun gehienetan 18 km / h-tan aurkitu nuen neure burua. Mina distiratsua zulatzen dut, hala ere, gorputza gerrikoa egokitzeko egina dago eta "liluragarria" dela ematen du. Gainera, txirrindulari handiagoarentzako egindako 70 kiloko biribileko bizikleta astuna aztertzen ari gara. Alderdi txikian zaudenean, Evelok egiten du Galaxia 500 lotutako engranajeekin, ordea, neurketa eta energia irteeran murriztu dira. Hau ni izango nintzateke, baina ez dut inolaz ere molestatu engranaje moduko laranjarekin. Modu hau ez da zuretzako aldatzen, beraz, probatu nuen modu urdinizatu urdin hori zenbat nahi dudan ulertzeko.

Electrek-en hartu

Orokorrean, Aurora Restricted-ek ohiko marka berria ezarri duela uste dut. Ziur nago beste batzuek metodo hori imitatuko dutela nahi badute. Bizikleta elektrikoak hain politak direnaren zati handi bat ohiko bizikletek beldurra ematen dioten bizikletari jende gehiago uztea da. Aldaketa automatikoa eta pedalei laguntzeko laguntza intuitibo eta sendoarekin, elementu elektrikoak bat datoz orain gaztetan bizikletan ibiltzeko ditugun oroitzapenekin. Bizikleta hau guztiz ona dela uste dut kontsolamendu faktore asko eta engranajearentzako balio erasokorra.

Harpidetu YouTube-ko Electrek-era bideo esklusiboak lortzeko eta harpidetu podcast.