સાયકલ ચલાવવાનો ઉદય કેટલો સમય ચાલશે?

સાયકલ ચલાવવાનો અંત કેટલો લાંબો થશે?

એન્ડ્રુ વુડ્સ દ્વારા

શુક્રવાર, 4 સપ્ટેમ્બર, 2020 | સવારે 2 વાગ્યે

લાસ વેગાસથી લંડન સુધી બેઇજિંગ જવાના લ Lકડાઉન અને સ્ટે-homeટ-હોમ ઓર્ડરના પરિણામે રસ્તાઓ પર ઓછા ઓટોમોબાઈલ્સ અને જાહેર પરિવહન રાઇડરશીપમાં પ્લમેટ મળ્યું છે. દિવસેને દિવસે મુસાફરી કરનારા લોકોએ વિશ્વભરના શહેરોમાં મોટા પ્રમાણમાં તંગી છોડી દીધી છે, જો કે દિવસ દરમિયાન ત્યજી દેવાયેલા દરિયાના સમુદ્રમાં કંઈ જ નથી. તે લોકોમાં જેણે એન્ટરપ્રાઇઝ કર્યું હતું, ઘણા લોકોએ એક પ્રકારનાં પરિવહનનો વિકલ્પ પસંદ કર્યો, જેમાંથી મોટાભાગના યુવાનો - સાયકલ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે અમને મળ્યાં.

સધર્ન નેવાડા (આરટીસી) ની પ્રાદેશિક પરિવહન ફી અનુસાર, ડાઉનટાઉન લાસ વેગાસમાં સાયકલ શેર પ્રોગ્રામનો ઉપયોગ સમાન સમયના અંતિમ વર્ષથી વિપરીત પાછલા કેટલાક મહિનાઓમાં%%% આકાશમાં ગયો. કેન માં, ઇ-બાઇક શેર પ્રોગ્રામમાં દિવસની 97 સવારીની સરેરાશ જોવામાં આવી, જે કેન 1,000 ની તુલનામાં 843 2019% નો ઉછાળો છે.

બહાર નીકળવું, કોઈ એક સમયે અમારા વ્યસ્ત રસ્તા, લાસ વેગાસ બુલવર્ડ ખાતેના આવા સહારા એવન્યુના થોડાક સ્થળો પર સાયકલ ચલાવનારાઓની શોધમાં મદદ કરી શક્યો નહીં. લાસ વેગાસમાં રાઇડરશિપના કૂદકા જુદા જુદા મુખ્ય શહેરોમાં તુલનાત્મક લક્ષણોનું નિરીક્ષણ કરે છે.

ઇકો-કાઉન્ટર - મોન્ટ્રીયલ એન્જિનિયરિંગ ફર્મ કે જે પદયાત્રીઓની સાઇટ મુલાકાતીઓને માપે છે - આ વર્ષ ૨૦૧ with ની સરખામણીમાં યુએસ સિટી રાઇડરશીપમાં અત્યાર સુધીમાં 21% નો સુધારો થયો છે. ન્યૂયોર્ક મેટ્રોપોલીસમાં બાઇક-શેર સેવા સિટી બાઇકનો ઉદય નોંધાયો માર્ચની શરૂઆતમાં 2019%, જે જૂન સુધી ચાલુ રહી હતી, જે ખૂબ જ તાજેતરની માહિતી સુલભ હતી. પુલ પરના કાઉન્ટર કાઉન્ટીઓ સાયકલ ક્રોસિંગમાં શરૂઆતમાં રોગચાળાની શરૂઆતમાં સાયકલ ક્રોસિંગમાં વધશે અગાઉ સ્ટે--ટ-હોમ ઓર્ડર આપવામાં આવ્યા હતા. વોશિંગ્ટન, ડી.સી., સિએટલથી જોડતા નાઇસ અમેરિકન રેલ પાથના ભાગો જેવા રેલ-રસ્તાઓ પરની રાઇડરશીપમાં રેલ-ટુ-ટ્રેલ્સમાં 67 ની તુલનામાં 110% ની સુધારણા નોંધાઈ છે.

Wardર્ધ્વ વિકાસ ફક્ત મજબૂત રાઇડરશીપવાળી મહાનગરોમાં જ નથી, પરંતુ લોસ એન્જલસ અને ઓકલેન્ડ જેવા કાર આધારિત આશ્રિત પશ્ચિમના શહેરોમાં પણ કોરોનાવાયરસના પગલે સાઈડના કુલ વેચાણ અને સાયકલના વેચાણમાં વધારો થયો છે. પીપલફોરબાઇક્સ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ જ્ાનએ આ વર્ષ ૨૦૧ 65 માં સાયકલના કુલ વેચાણમાં% 2019 ટકાનો વધારો કરવાની પુષ્ટિ કરી છે. ઘણાં શહેરોમાં, સપ્લાયર્સ પરિણામે નવીનતમ સાયકલની અછત છે જે માંગ સાથે ટકાવી શકે તેવી સ્થિતિમાં નથી.

રાઇડરશીપ અનેક કારણોસર ઉન્નત થયું છે. એક માટે, રોગચાળા દરમિયાન લોકો તેમના સાયકલ પર જાહેર પરિવહન કરતા ખરેખર સુરક્ષિત લાગે છે. જ્યારે સવાર એક બીજાથી 6 આંગળીઓનું અંતર રાખે છે ત્યારે તે તુલનાત્મકરૂપે સલામત માનવામાં આવે છે, અને વિશ્લેષણનો અર્થ એ છે કે દરવાજાની સેટિંગ્સની બહાર કોરોનાવાયરસ ટ્રાન્સમિશન વધુ સખત હોય છે અને જ્યારે વ્યક્તિ ચલની ગતિએ સ્થળાંતર કરી રહ્યા હોય. બાઇકિંગને એટલું સુરક્ષિત અને આર્થિક ફરજિયાત માનવામાં આવ્યું છે કે યુ.ઓ.કે. અધિકારીઓ સમાવેશ થાય છે સાયકલ તેની નાણાકીય પુનorationસંગ્રહ યોજનામાં વાઉચર્સને પુનર્સ્થાપિત કરો.

બીજું, વધારાના લોકો રહેવા માટે સમય વિતાવતાં, ઘરોમાં સામૂહિક રૂપે એક કાર્ય કરવા માટે શોધી રહ્યા છે જે બાળકોને મનોરંજન આપે છે અને તેમને ઘરની બહાર કા .શે. ટ્રેક સાયકલોના બ્રાન્ડ નેમના ડિરેક્ટર એરિક બોજોરલિંગને અનુરૂપ, આનાથી ફક્ત યુવાનોની સાયકલની અછત જ સર્જાતી નથી, તેમ છતાં તમામ પ્રકારના સાયકલ, બહારગામ જવા માંગતા હોય તેવા પુખ્ત વયના લોકો માટે, ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિતથી લઈને પર્વત બાઇક સુધી.

શહેરો શોધી રહ્યા છે. ન્યુ યોર્ક, મિલાન, પેરિસ, મેક્સિકો મેટ્રોપોલીસ, બોગોટા અને નિશ્ચિતરૂપે, લાસ વેગાસની નવી સરકારો નવી સાયકલ લેન માટેની યોજનાઓને વેગ આપી રહી છે. તેઓ શહેરના મુસાફરોની ટેવમાં અસંખ્ય પરિવર્તનને નિયંત્રિત કરવા માટે ટૂંકા ગાળાના અથવા “પ popપ-અપ” હોવાનો અર્થ છે, જોકે મહાનગરના આયોજકો અને સાયકલના હિમાયતીઓ લાંબા ગાળે વિચાર કરી રહ્યા છે. કેટલાક લોકો જેનું નામ “15-મિનિટના મહાનગર” છે તેનું સપનું છે, તે સ્થાન ભોજન, ઉદ્યાનો અને ક aલેજો 15 મિનિટની લંબાઈની અંતરની અંદર છે અને હાલની દુર્ઘટનાએ મહાનગરના નેતાઓને આ યોજનાઓને ઝડપી ટ્રેક કરવાની મંજૂરી આપી છે.

ક્લાર્ક કાઉન્ટી કમિશનર જસ્ટિન જોન્સ, એક બાઇકિંગ એડવોકેટ, નોંધે છે કે ખીણની અંદર પહેલેથી જ અનેક નવી સાયકલ લેન ક્રિયાઓ ઝડપી ટ્રેક કરવામાં આવી છે, સાથે સાથે હ્યુઆલાપાઇ સ્ટ્રેટેજીથી દુરંગો ડ્રાઇવ સુધીનો મલ્ટિઝ્યુઝ પાથ, જે લાંબા ગાળાના પર્પલ રોક લેગસી પાથને લંબાવી શકે છે. , ફોર્ટ અપાચે સ્ટ્રીટ પર મોટરસાયકલ લેનના વધુ માઇલ ઉપરાંત અને ટોરે પાઈન્સ ડ્રાઇવ પર નવીનતમ લેન ફરીથી ચાલુ કરવા ઉપરાંત.

"કોવિડ પહેલાં, ક્લાર્ક કાઉન્ટી સુસ્તી, નિયમિત પ્રગતિ કરી રહી હતી જેથી વધારાની સાયકલ લેન ઉમેરવામાં આવે," જોન્સનો ઉલ્લેખ છે. “કોવિડ એ સાબિત કર્યું કે જો લોકો ખરેખર સલામત લાગે, તો તેઓ બહાર નીકળશે અને આપણા માર્ગ ઉપર મોટરસાયકલની સફર કરશે. હવે, બાઇકિંગને વધારાનું ibleક્સેસિબલ બનાવે તેવા વધારાના કાર્યો વધુ ભાર સાથે આગળ વધી રહ્યાં છે. "

જોન્સ અને અન્ય લોકોએ આ પતનની શરૂઆતમાં વાર્ષિક પ્રસંગ સાથે સાયકલ ચલાવવાની ઉત્સાહનો સૌથી વધુ ઉત્સાહ બનાવવાની જરૂર છે અને સામાજિક મેળાવડા પરનો પ્રતિબંધ હટાવતાની સાથે જ પટ્ટા પર ભાવિ ભાવિ પ્રસંગ છે.

ડાઉનટાઉન લાસ વેગાસમાં, આરટીસીએ એનવી પાવર સાથે ભાગીદારીમાં રાજ્યના ફરજિયાત શટડાઉનમાં માંગને જોર પકડ્યા પછી છ વધારાના ઇ-બાઇક વહેંચણી કાર્યક્રમો બનાવવાની તૈયારી કરી. આરટીસીએ નોંધ્યું છે કે તેનો ઇ-બાઇક પ્રોગ્રામ શટડાઉન પછી પણ અને ભારે હૂંફની વચ્ચે વ્યાપક રહ્યો છે. તે આગાહી કરે છે કે યરની ટોચ પર, ઇ-બાઇક શેર રાઇડ્સની વિવિધતા તેઓ વર્ષ 2019 ની સરખામણીએ બમણી કરશે.

તે અંતિમ થશે? જ્યારે હિમાયતીઓ તેજીમાં છે કે રોગચાળો લાંબા ગાળે મુસાફરોની આદતોમાં ફેરફાર કરશે, તો અન્ય લોકો કાર-ભારે સમુદાયોમાં ખરેખર આદતોમાં ફેરફાર કર્યા છે કે નહીં તેના વિશે વધુ શંકાસ્પદ છે. નાસ્તિકતાનો એક ભાગ એ છે કે આયોજકો નવી ક્રિયાઓ દ્વારા દોડી ગયા છે જે સામાન્ય રીતે સામૂહિક રૂપે રાખવામાં ઘણા વર્ષોનો સમય લે છે. ન્યુ યોર્કમાં, સેન્ટ્રલ પાર્ક વેસ્ટના રહેવાસીઓએ આ વિકાસના મામલે નગરના અંતિમ વર્ષ પર દાવો કર્યો હતો સાયકલ ગલીઓ. મેટ્રોપોલીસના આયોજકોને ડર છે કે ખૂબ ઓછી જાહેર પરિવહન અને અતિરિક્ત સાયકલિંગનો ઉપયોગ કરવાની ટેવ બદલાતી વખતે પણ, જુદા જુદા મુસાફરો omટોમોબાઇલ્સની પસંદગી કરશે, વધારાના ભીડ અને નાના રસ્તાઓ પર ધૂમ્રપાન લાવશે.

જોકે એક પરિબળ સ્પષ્ટ છે: COVID-19 એ શહેરના મુસાફરોની આદતોમાં ફેરફાર કર્યા છે કે નહીં, શહેરો આગળ પેડિંગ કરી રહ્યાં છે.

એન્ડ્રુ વુડ્સ મુખ્યત્વે સધર્ન નેવાડા સ્થિત કવરેજ, ચૂંટણી અને મૂલ્યાંકન એજન્સી ડબ્લ્યુએસ નેવાડાના સીઇઓ છે. તે શિકાગોની ક Collegeલેજ પર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને પરિવહનના સોદા સાથે તેના માસ્ટરનો અંત લાવી રહ્યો છે.