ઇ-બાઇકનો પ્રતિઉપયોગી સ્વભાવ: એક વધતી જતી વ્યાયામ સાધન

ઇ-બાઇકનો ઉદય કમ્યુનિટિ કરતા વધારે છે, કારણ કે વ્યક્તિઓ વિસ્તરણ કરવા માટે ફેશન તરફ વળ્યા છે … [+] ટ્રેન

REI

અવગણના, બીજા માટે, વધતી ઇ-બાઇક માર્કેટની કમ્યુટિંગ ડ્રો. ઇ-બાઇક્સમાં વધતી જિજ્ityાસાને વધુમાં વધુ અવગણો, પર્વત બાઇકની પસંદગી રાઇડર્સને મદદ કરવા માટે પર્વત ઉપર વહેલા riseંચે આવે છે જેથી તેઓ સામાન્ય રીતે વધુને નીચે જતા રહે. જ્યારે 2020 માં તમામ બાઇકોનો સેકન્ડ હોય અને ઇ-બાઇક દરેક વર્ગ કરતાં વધારે હોય, તો નિષ્ણાતો આ ક્ષેત્રમાં ચાવીરૂપ અપનાવે છે કારણ કે ટ્રેન માટેની ઇ-બાઇક. ખાતરી કરો કે, પેડલ-સહાય સિસ્ટમ ચોક્કસપણે વ્યક્તિઓને વધુ ટકાઉ કાર્ય કરવા દબાણ કરે છે.

ટેસ્લાટસલાના સ્પેશિયલાઇઝ્ડ વર્લ્ડ એડવર્ટાઇઝિંગ અને માર્કેટિંગ ચીફ અને ભૂતપૂર્વ પ્રોગ્રામ સુપરવાઈઝર ઇયાન કેની કહે છે, '' ઇ-બાઇક્સ કેટલાક રસપ્રદ અને વિરોધી મુદ્દાઓ કરે છે. “સામાન્ય રીતે, જે લોકો ઇ-બાઇકની મુસાફરી કરે છે તેઓને અતિરિક્ત ટ્રેન મળી રહે છે, તેઓ સામાન્ય રીતે અને વધુ દૂર જતા હોય છે. બ્રાન્ડ સ્પાન્કિંગ નવા રાઇડર્સ માટે, ઇ-બાઇકનો તરત જ તમારી સફરની રચનાત્મક છાપ સાથે તમને છોડવાની આ અકલ્પ્ય અસર પડે છે. "

આ પેડલ-સહાયક ફેશનો સાથેના સમગ્ર બોર્ડમાં તે જ સ્થિતિ છે જે રાઇડર્સને આપવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે જ્યારે પેડલિંગ કરતી વખતે 20 માઇલ પ્રતિ કલાક જેટલું વધારો થાય છે. "અમે નિouશંકપણે જોઈ રહ્યા છીએ કે વ્યક્તિઓ ટ્રેન માટે ઇ-બાઇક મેળવે છે," ઇઆસાબેલ પોર્ટીલા, આરઆઈઆઈ કો-.પ મેન્યુફેક્ચર્સ, પ્રોડક્ટ તકનીક અને ડિઝાઇનના ડિવિઝનલ વાઇસ ચેરમેન કહે છે, "અને વિશ્લેષણ આને મદદ કરે છે. ઇ-બાઇકવાળા અમારામાંના સામાન્ય રીતે વધારાની મુસાફરી કરવા તરફ વલણ ધરાવે છે અને તેમ છતાં તેમનો કોરોનરી હાર્ટ ચાર્જ ચાલુ થાય છે. "

રાજ્ય અને મૂળ કવરેજના પીપલફોરબાઇક્સના ડિરેક્ટર, મોર્ગન લોમલે કહે છે કે તે કામ પર જવા ઇચ્છતા લોકોના સારી રીતે દસ્તાવેજીકરણવાળા, પરંતુ ટ્રેન ઉપરાંત, વિસ્તૃત વસ્તી વિષયક ડ્રાઇવિંગ ઇ-બાઇક જોઈ રહી છે. તે કહે છે કે ભૂતકાળમાં કેટલાક વર્ષો પછી પણ ઇ-બાઇક તરફ વસ્તી વસ્તી વિષયક સંભવિત શક્ય તે છે કે જેઓ સુખાકારી અથવા અકસ્માતો દ્વારા ડ્રાઇવિંગમાં પ્રતિબંધિત હતા. જ્યારે આપણામાંની આ ચોક્કસપણે સફર છે, વસ્તી વિષયક વિકાસ ચાલુ રહ્યો છે.

બ્રાન્ડ નવી આરઆઈઆઈ કો-Cyપ સાઇકલ્સ ઇસીટીવાય ૨.૧ અને ઇસીટીવાય ૨.૨ એ પ્રાથમિક સમય માટે મોડેલને ઇ-બાઇક પહોંચાડે છે.

REI

લોમલે કહે છે, "લોકો ખરેખર સહનશક્તિની કુશળતા માટે જરૂરી નથી, તેમ છતાં તેઓને બહારગામ ફરવા અને ફરીથી બનાવવા માટે શક્તિની જરૂર હોય છે." "મને લાગે છે કે આ પેટર્ન ફક્ત વિકસિત થઈ રહી છે અને લોકો હવે ડ્રાઇવિંગ જીવનમાં પાછળથી સફર કરશે."

એનપીડી ગ્રૂપની માહિતી દર્શાવે છે કે વર્ષ-થી-તારીખ, ઇ-બાઇકના કુલ વેચાણમાં 142% વૃદ્ધિ થઈ છે, જે, 330 મિલિયન ડ .લરમાં છે અને પરંપરાગત બાઇકના કુલ વિકાસના શેર વિકાસને પાછળ છોડી દે છે. ટ્રેકની ઇલેક્ટ્રા લાઇન સાથે મળીને મુખ્ય ઉત્પાદકો સ્પેશિયલાઇઝ્ડ અને ટ્રેકની આગેવાનીમાં, ઇ-બાઇક વિકાસ સમગ્ર રમતમાં nessચિત્ય બનાવે છે.

એનપીડી ગ્રુપની રમતો પ્રવૃત્તિઓ સરકારના ડિરેક્ટર અને બિઝનેસ એનાલિસ્ટને અનુસરે છે, "દરેક ઇ-બાઇક ઉત્પાદકો અને રિટેલરો સાથે વાત કરતા, બે દુકાનદારોની ટીમોનો વારંવાર ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે," ડિર્ક સોરેન્સન કહે છે. “બાઇક ડ્રાઇવિંગને લગતા સંભવિત પડકારો અંગેના તેમના વિચારને ઘટાડતાં વૃદ્ધ રાઇડર્સ ઇ-બાઇક સાથે મજામાં હોય તેવું લાગે છે. વિશાળ ટેકરીઓ જેવા પinedઇન્ટ્સ અથવા ફક્ત ડ્રેઇન કરેલા પોઇન્ટ્સને ઇ-બાઇકથી ઘટાડવામાં આવે છે. તે આ જૂથ છે જેણે વર્ગમાં જ મજબૂત પ્રારંભિક વિકાસ બનાવ્યો છે. હવે, બ્રોડર શોપર્સ જૂથ દ્વારા ઇ-બાઇક વિશે વિચારણા કરવામાં આવી રહી છે. ઇ-બાઇક ખરીદનારાઓનું આ જૂથ ખરેખર પ્રમાણભૂત બાઇક ખરીદનાર છે. તેઓ મોટર સાયકલ પરના સુખદ કાર્ય તરીકે ઇ-બાઇક પેડલ સહાયને સ્વીકારે છે અને આ જાણો-કેવી રીતે મોટરસાયકલ પર તેમની ખરીદીમાં સુધારો કરવાનું નક્કી કરે છે. આ નવા જૂથે ખરેખર ઇ-બાઇક્સના વિકાસને આગળ ધપાવ્યો છે જે ખાસ કરીને પર્વત બાઇકિંગ, હાઇવે ડ્રાઇવિંગ અને વિવિધ બાઇક ડ્રાઇવિંગના અનુભવો માટે ખાસ હોઈ શકે છે. ”

અને તેથી જ આપણે ત્યાં એક ઉભરતી વિવિધતા જોઈ રહ્યા છીએ. પરિવહન લક્ષી ઇ-બાઇક હંમેશાં આ સમીકરણનો ભાગ બની રહેશે, જો કે માઉન્ટન બાઇકિંગ, કાંકરી ડ્રાઇવિંગ, પાથ ડ્રાઇવિંગ અને ટ્રેન એ એક નવું ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. સોરેન્સન કહે છે, "જેમ કે આ વિશેષ રચનાઓ વધારાના ભવ્યમાં બદલાય છે," હું માનું છું કે ઇ-બાઇકના કુલ વેચાણ ત્યાં વેગ મેળવવા માટે આગળ વધશે. "

આ સમાપ્ત કરવા માટે, સપ્ટેમ્બરમાં કો-Cyપ સાયક્સે મોડેલની પ્રથમ ઇ-બાઇક સીટીવાય ઇ 2.1 અને સીટીવાય વાય 2.2. આરઆઈઆઈ હોમ મોડેલની આ નવી ઇ-બાઇક પસંદગી હાઇવે અને પાથ પસંદગીઓ ખોલે છે, જ્યારે વ્યક્તિઓ તેમના શરીરમાં પરંપરાગત બાઇક ચલાવવાની મંજૂરી આપતી નથી ત્યારે પણ તેઓને મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપે છે અને તે ખાતરી કરે છે કે વ્યક્તિઓ જીવનસાથી અથવા વધુ યોગ્ય સાથીઓ સાથે ટકી શકે છે. "કો-Cyપ સાયકલ્સ પર અમે વ્યક્તિઓ માટે બાઇક બનાવીએ છીએ અને ઇ-બાઇક જાણે છે કે કેવી રીતે વધારાના વ્યક્તિઓને બે પૈડા પર બહાર નીકળવાની પરવાનગી આપે છે, વધારાની જણમાં હોય છે, વધારાની મુસાફરી કરવામાં આવે છે અથવા તેમની સફરમાં આનંદદાયક સાથે મજા આવે છે." કહે છે. “અમે પ્રેમ કરીએ છીએ કે તમામ યુગ અને કુશળતાવાળા લોકો ઇ-બાઇક વિશે ઉત્સાહી હોય છે અને તે ઇ-બાઇકના પરિણામ રૂપે ફક્ત પ્રવાસ માટે આનંદપ્રદ છે. આ બાઇક મુસાફરીને વેગ આપવા, એક વિસ્તૃત રસ્તો અથવા વિવિધ કુશળતાની અમને સામૂહિક રૂપે સફર કરવાની પરવાનગી આપી શકે છે.

નવી-નવી આરઆઈ કો-Cyપ સાયકલ ઇ-બાઇક સફળ પસંદગીની સાથે મોડેલની સીટીવાય વાળા લાઈનને પ્રોત્સાહન આપે છે.

REI

કો-Cyપ સાયકલ્સ સીટીવાય લાઇનની અંદર, આરઇઆઈ મોડેલએ મોટર અને બેટરી માટે શિમાંનો સાથે ભાગીદારી કરી હતી અને તેમાં બિલ્ટ-ઇન રેક, પ્રવેશ સસ્પેન્શન અને બિલ્ટ-ઇન લાઇટ્સ શામેલ હતી. પોર્ટીલા કહે છે કે તે મુખ્યત્વે સહ-પડોશી ક્ષેત્રમાં જે સુસંગત છે તેના આધારે રસ્તાના વિકાસમાં આગળ વધવાની અપેક્ષા રાખે છે. "ઇ-બાઇક કો-Cyપ સાયકલ લાઇનમાં મેળ ખાય છે કે નહીં તે શોધવા માટે, અમે પ્રથમ અમારા સભ્યો અને કાર્યકરો સાથે તેમના ઇ-બાઇક પરના તેમના વિચારો વિશે વિચાર કર્યો, ઉપરાંત તેઓએ જે ગણતરી કરી તેમાં પ્રવેશવું જોઈએ. એક ઇ બાઇક, ”તે કહે છે. "તેટલા સૂચનો પછી અમારા ડિઝાઇન કોર્સમાં બિલ્ટ-ઇન કરવામાં આવે છે."

મોટાભાગનાં રાજ્યોમાં ઇ-બાઇક્સને બાઇક તરીકે નિર્ધારિત કાનૂની માર્ગદર્શિકા હોવાના કારણે, ગ્રાહકો માટે તેઓ જે સ્થળ પર જશે તે જાણવાનું સરળ બનાવે છે અને સ્વીકૃતિ વધશે. અને જેમ કે બેટરી અને મોટર જાણે છે કેવી રીતે બાઇકમાં આગળ વધવા અને બિલ્ટ-ઇન કરવામાં આવે છે તેથી ઘણા ઇ-બાઇક તરીકે ઓળખાતા નથી, લોમેલે "ઝડપી અને જીવંત" તકનીકી વિકાસ જુએ છે.

સોરેનસન કહે છે કે ઘણા બધા વિસ્તારોમાં જીમ અને ગોલ્ફ સાધનો મહિનાઓથી બંધ હોવાને કારણે ગ્રાહકો આરોગ્યની પસંદગીના રૂપમાં -ંચી કિંમતી, પરફોર્મન્સલક્ષી બાઇકો પર નાણાં ખર્ચવા માટે વધારાની ઉત્સુક હોઇ શકે.

ના મિશ્રણનો ઉપયોગ ફક્ત આગળ વધશે, મનોરંજનમાં વધારાના વહન કરશે, લોમમેલે જણાવ્યું છે. તે કહે છે, “પ્રત્યેક વર્ષ નવી નવી ફેશન નવી ક્ષમતાઓ સાથે બહાર નીકળી રહી છે. "તમે ફક્ત કોઈપણ બાઇકથી વધુ દૂર શોધી શકો છો, નીકળી શકો છો અને આખો દિવસ ટ્રિપ કરી શકો છો અને એક મોટરસાઇકલ પર વધારાના કામ કરી શકો છો અને વધારે જોઈ શકો છો અને વાર્ષિક બદલાતા બદલાવને કારણે વિવિધ અને બેટરીના જીવનને લઈને ક્યારેય ડરશો નહીં."