હોટેબાઇક
રુંગુ ડબલ-વ્હીલ ઇ-બાઇક -ફ-રોડિંગમાં નિર્ણાયક Energyર્જા લાવે છે
જોકે ઇ-બાઇક ડબ કરાઈ છે, રૂંગુ ચોક્કસપણે એક ઇલેક્ટ્રિકલ ટ્રાઇક છે, જેમાં પ્રવેશદ્વારની અંદર પેટન્ટના જોડિયા કાંટો છે, જેમાં 26 ઇંચના પૈડાં છે. પ્રવેશદ્વારની અંદરનો ટ્વીન વ્હીલ, એકદમ કઠિન ભૂપ્રદેશ, વધારાની પકડ અને એલિવેટેડ સંપર્ક ફ્લોર પર વધારાની સ્થિરતા પૂરો પાડે છે, જે તેને કાદવવાળી રેતી અથવા બરફથી ઉપર ઉડાન બનાવે છે (જેટલું તે 9 ઇંચ / 22.8 સે.મી. જેટલું છે) જાડા કાદવથી પસાર થઈ શકે છે. અને મફત કાંકરી, અને બહાર પડકાર સાથે ખડકો.
એકરમેન સ્ટીઅરિંગનો ઉપયોગ કરીને, પ્રવેશદ્વાર પરના ડબલ વ્હીલ્સ 9 ઇંચ (22.8 સે.મી.) કોરે standભા છે. સામાન્ય ચરબી-ટાયર બાઇકની તુલનામાં વ્હીલબેસ લાંબી હોય છે, મધ્યમ ગુરુત્વાકર્ષણ માટે અને વ્હીલ્સને તીક્ષ્ણ વળાંક પર સ્પર્શ કરવાથી સવારને જાળવી રાખે છે. રુંગુએ બડાઈ લગાવી છે કે ડબલ-વ્હીલ રૂપરેખાંકન તે જ તેને વિવિધ ચરબી-ટાયર ઇ-બાઇકથી asideભા રાખે છે.
અને તે બધું જ નથી કે રુંગુ આ બાઇકથી પ્રાપ્ત થવાની બડાઈ ધરાવે છે. પરિણામે તે એક કરતાં હળવા છે એટીવી અને ઇંધણ માંગતો નથી, ખર્ચાળ જાળવણી કરે છે અથવા વધુ કિંમતો લગાવે છે, તેમછતાં પણ તેમાં 300 પાઉન્ડ (136 કિલો) જોડવાની ક્ષમતા છે અને તે અવરોધોને પાર પાડવા માટે હળવા પૂરતી છે, તે સંભવત truly સાચી રીતે સ્વીકાર્ય, વધારાની હાથની અલગ હોઇ શકે એટીવી અને ગંદકીબાઈક. જેમ કે, offફ-રોડિંગ માટે, યાત્રા શોધવામાં અથવા લશ્કર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવા માટે તે ભવ્ય છે.
રુંગુ ખરેખર બે જોડી પ્રવેશ વ્હીલ રૂપરેખાંકન સાથે વિસ્તૃત વ્હીલબેસના સમાન વિચાર પર આધારિત ટ્રાઇક્સની સંપૂર્ણ લાઇનઅપ અપનાવે છે. તેમાંના કેટલાક બિન-ઇલેક્ટ્રિક છે (કિલિમંજારો અને જુગર્નાટ) જ્યારે તેઓ સામાન્ય રીતે તેમને offફ-રસ્તો લેતી વખતે તમને વાસ્તવિક કસરત રજૂ કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે, અને કેટલાક અન્ય ઇલેક્ટ્રિકલ (ડ્યુઅલ, ડ્યુઅલ એક્સઆર અને જુગેરનૌટ ઇલેક્ટ્રિકલ) છે. તમે જે માટે ઇચ્છો છો તેના પર આધાર રાખીને બધા ફેશનો સંપૂર્ણપણે વૈવિધ્યપૂર્ણ બનાવી શકાય છે.
ડ્યુઅલ XR પર સુલભ ઉચ્ચતમ શક્તિની ગોઠવણીની અંદર, તમને 1,120W બાફંગ મિડ ડ્રાઇવ મોટર અને જોડિયા 52 વી 15 આહ ડિટેચેબલ લિ-આયન બેટરી મળી છે જે ફક્ત ટોર્ક પર miles૨ માઇલ (32 કિ.મી.) ઓફ-રોડિંગ સારી છે. , એક જ ખર્ચ પર. આ પશુને હાઇવે પર લો અથવા પેડલ-સહાયનો ઉપયોગ કરો, અને તમને તે કરતાં ડબલ પણ મળે છે. ંચી વેગ 51.4 માઇલ (23 કે.પી.એફ.) ની છે, તેનું સંપૂર્ણ સમર્થન વજન 37 કિલો (332 કિગ્રા) છે અને, ઉપર મુજબ, 150.5 કિલો (300 કિગ્રા) વજન બાંધવા. બાઇકનું વજન લગભગ 136 કિલો (110 કિગ્રા) છે.
40% ગ્રેડમાં ચડવાની તેની ક્ષમતા સાથે, દરેક પ્રકારની બાબતોમાં રૂંગુ ઘરે ઘરે યોગ્ય છે. સ્ટોપિંગ એનર્જી ટ્રીપલ હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ દ્વારા પહોંચાડવામાં આવે છે, જ્યારે પ્રવેશ વ્હીલ્સ પર નિષ્પક્ષ સસ્પેન્શન મોટાભાગના ખાડાવાળી સવારીઓને ખરેખર સરળ લાગે છે.
ખાડાટેકરાવાડીની સવારીની વાત કરવી, આ પ્રકારના વિશ્વાસઘાત પ્રદેશનો સંપર્ક કરવો એ ફ્લેટ્સ પ્રત્યેની ખાતરીનું અમુક પ્રકાર છે. રુંગુ એપીએફ (એન્ટિ પિંચ ફ્લેટ) ટાયર લાઇનર્સને આપે છે જે ભારે વેપારી, એક્સઆર (વધારાના ભિન્ન) ફેશનો માટે રૂomaિગત રૂપે આવે છે.
આવી ગંભીર offફ-રોડિંગ ક્ષમતા ઓછી કિંમતે આવતી નથી - તમે જોઈ શકો છો કે રિંગુને કેલિફોર્નિયાના રુબિકન પાથમાં વેબ પૃષ્ઠની પાછળની બાજુએ manyક્સેસિબલ ઘણી મૂવીઝમાંથી એકમાં તપાસવામાં આવશે. તળિયે ભાવો આપતાં, નોન-ઇલેક્ટ્રિક મેન્કવિન $ 2,599 થી શરૂ થાય છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ મોડેલ begins 4,399 થી શરૂ થાય છે. તેમછતાં - અને હમણાં જ તમે આ માટે બેઠા છો તે આશા રાખીને - તમે જાતે ટોપ ઓફ ધ રેન્જ ઇલેક્ટ્રિકલ મોડેલ માટે, 7,349 જેટલું ચૂકવશો.
