हॉटबाइक
रुंगु डबल-व्हील ई-बाइक ऑफ-रोडिंग में महत्वपूर्ण ऊर्जा लाती है
यद्यपि ई-बाइक को डब किया जाता है, लेकिन 26 इंच के पहिये के साथ, प्रवेश द्वार के भीतर पेटेंट वाले दो कांटों के साथ, रूंगु निश्चित रूप से एक विद्युत ट्राइक है। प्रवेश द्वार के भीतर जुड़वा पहिया अतिरिक्त स्थिरता पर अनिवार्य रूप से सबसे कठिन इलाक़ा, अतिरिक्त पकड़ और ऊंचा संपर्क फर्श, जो इसे मूसली रेत या बर्फ (9 इंच / 22.8 सेमी जितना अधिक) पर उड़ता है, मोटी मिट्टी से गुजरता है। और मुक्त बजरी, और बाहर चुनौती के साथ चट्टानों पर।
एकरमैन स्टीयरिंग का उपयोग, प्रवेश द्वार पर दोहरे पहिये 9 इंच (22.8 सेमी) एक तरफ। गुरुत्वाकर्षण के कम मध्य के लिए और तेज मोड़ पर पहियों को छूने से सवार को बनाए रखने के लिए व्हीलबेस एक सामान्य वसा-टायर बाइक की तुलना में लंबा है। रुंगु का दावा है कि डबल-व्हील कॉन्फ़िगरेशन वह है जो इसे विभिन्न वसा-टायर ई-बाइक से अलग खड़ा करता है।
और रूंगु इस बाइक के साथ इतना ही हासिल करने का दावा नहीं करता है। क्योंकि यह एक से हल्का है एटीवी और ईंधन नहीं चाहता है, महंगा रखरखाव या आगे की कीमतें बढ़ाता है, फिर भी इसके पास 300-पाउंड (136-किलो) रस्सा क्षमता है और बाधाओं को उठाने के लिए पर्याप्त रूप से हल्का है, यह संभवतः एक स्वीकार्य, अतिरिक्त काम करने के लिए अलग है। एटीवी और डर्टबाइक। जैसे, यह ऑफ-रोडिंग के लिए शानदार है, यात्रा पर या सेना द्वारा इस्तेमाल किया जा सकता है।
Rungu वास्तव में एक जुड़वां प्रवेश पहिया विन्यास के साथ एक विस्तारित व्हीलबेस के समान विचार के आधार पर ट्राइक्स की एक पूरी लाइनअप की पुष्टि करता है। उनमें से कुछ गैर-इलेक्ट्रिक (किलिमंजारो और जुगोरनॉट) हैं जो वे आमतौर पर आपको एक वास्तविक अभ्यास पेश करते हैं जब उन्हें ऑफ-रोड ले जाया जाता है, और कई अन्य विद्युत (ड्यूलि, डुएलआई एक्सआर और जुगेरनोट इलेक्ट्रिकल) होते हैं। सभी फैशन बिल्कुल अनुकूलन योग्य हैं जो आप इसके लिए चाहते हैं।
उच्चतम शक्ति विन्यास के भीतर, ड्यूलि एक्सआर पर सुलभ, आपको 1,120W बाफंग मिड-ड्राइव मोटर और जुड़वा 52 वी 15 आह डिटैचेबल ली-आयन बैटरी मिलती है, जो अकेले टॉर्क में 32 मील (51.4 किमी) की ऑफ-रोडिंग के लिए अच्छी हैं। एक ही कीमत पर। इस जानवर को राजमार्ग पर ले जाएं या पेडल-सहायता का उपयोग करें, और यह भी कि आप भिन्न होते हैं। उच्च वेग 23 मील प्रति घंटे (37 किमी प्रति घंटे) है, जिसमें 332 किलो (150.5 किलो) का पूर्ण समर्थित वजन है, और जैसा कि ऊपर प्रसिद्ध है, 300 किलो (136 किलो) रस्सा वजन। इस बाइक का वजन लगभग 110 किलो (49.8 किलोग्राम) है।
40% ग्रेड पर चढ़ने की अपनी क्षमता के साथ, प्रत्येक प्रकार की स्थिति में घर पर रूंगू सही है। स्टॉपिंग एनर्जी ट्रिपल हाइड्रॉलिक ब्रेक्स द्वारा दी जाती है, जबकि एंट्री व्हील्स पर निष्पक्ष सस्पेंशन ज्यादातर धमाकेदार राइड्स को वास्तव में स्मूथनेस का अहसास कराता है।
ऊबड़-खाबड़ सवारी की बात करते हुए, इस प्रकार के विश्वासघाती इलाके के पास पहुंचने का मतलब है कि फ्लैटों के प्रति कुछ आश्वासन। Rungu APF (एंटी-पिंच फ्लैट) टायर लाइनर को चिपकाता है जो कि भारी माल, XR (अतिरिक्त भिन्न) फैशन के लिए प्रथागत है।
इस तरह की एक गंभीर ऑफ-रोडिंग क्षमता कम लागत वाली नहीं है - आप वेब पेज के पीछे सुलभ कई फिल्मों में से एक में कैलिफोर्निया के रूबिकॉन पथ में रंगु की जांच कर सकते हैं। नीचे, गैर-इलेक्ट्रिक पुतला के लिए मूल्य निर्धारण $ 2,599 से शुरू होता है, जबकि विद्युत मॉडल $ 4,399 से शुरू होता है। फिर भी - और यहीं उम्मीद है कि आप इसके लिए नीचे बैठे हैं - आप अपने आप को उच्च श्रेणी के विद्युत मॉडल के लिए $ 7,349 के रूप में बहुत अधिक भुगतान करेंगे।
