hotebike
Zamislite da bez napora klizite kroz slikovite krajolike, osjećate vjetar u kosi i prihvaćate uzbuđenje avantura na otvorenom. Ovo je svijet e-bicikala s 21 brzinom, gdje se vrhunska tehnologija susreće s užitkom vožnje biciklom. Bez obzira jeste li iskusan vozač koji traži dodatan poticaj ili početnik koji žudi za novootkrivenom strašću, ovi električni bicikli nude uzbudljiv i ekološki prihvatljiv način za istraživanje prirode.
Većina e-bicikala opremljena je zupčanicima koji vozaču pomažu u savladavanju raznih terena. Uobičajeni stupnjevi prijenosa na e-biciklima uključuju 1, 3, 7, 18 i 21 brzinu, pri čemu se svaka brzina odnosi na drugu kombinaciju stupnjeva prijenosa. Promjenom kombinacije ovih stupnjeva možete više ili manje otežati pedaliranje.
Započnimo – tu smo da vam kažemo sve što trebate znati o mijenjanju brzina vašeg e-bicikla s 21 brzinom!
Što je e-bicikl s 21 brzinom?
E-bicikl s 21 brzinom može biti bilo koji tip e-bicikla s 21 brzinom, bilo da se radi o cestovnom e-biciklu, brdskom e-biciklu, e-biciklu za prigradsku vožnju ili hibridnom e-biciklu.
Prema proizvođačima e-bicikala, e-bicikl s 21 brzinom obično nudi bržu i uglađeniju vožnju od e-bicikla manje brzine. No uz to rečeno, njegovi različiti stupnjevi prijenosa dopuštaju vam vožnju malim brzinama, punom snagom ili bilo što između.
Za više tehničkih informacija, e-bicikl s 21 brzinom ima 3 prednje i 7 stražnjih brzina. Prednji zupčanici smješteni su u ravnoj liniji s pedalama, nazivaju se lančanici. Stražnji zupčanici leže u ravnoj liniji s osovinom stražnjeg kotača, zajednički poznati kao kazetni zamašnjak, a pojedinačno poznati kao zupčanik (zupčanik).
Veliki i mali kazetni diskovi prikladni su za ekstremna okruženja: velika brda ili brzu vožnju cestom. Prema proizvođačima e-bicikala, prebacivanje vašeg e-bicikla u ekstra niske brzine olakšava vožnju uzbrdo, a prebacivanje u visoke brzine spušta se brže. (O tome ćemo detaljnije raspravljati u nastavku.)
Nemojte koristiti mali disk s najmanjim zupčanikom u zamašnjaku ili veliki disk s najvećim zupčanikom. (Laičkim rječnikom, to se zove "unakrsno lančavanje".) To će uzrokovati previše naginjanje lanca, povećavajući trošenje i habanje e-bicikla i povećavajući rizik od iskakanja lanca sa zupčanika tijekom vožnje.
5 glavnih komponenti 21-brzinskog električni bicikl
Zamašnjak: Skup zupčanika (zupanika) koji se nalazi na stražnjem kotaču e-bicikla.
Lanac: Metalna spona koja povezuje prednji lančani prsten sa zamašnjakom tako da se okreće i kotač kada okrećete pedale.
Crankset: Dio e-bicikla koji povezuje pedale. Prenosi snagu s vozača na stražnji kotač. Električni e-bicikli s 21 brzinom obično imaju tri diska na radilici.
Mjenjač: Mehanizam kojim upravlja mjenjač koji pomiče lanac e-bicikla s jednog zupčanika na drugi. Većina e-bicikala ima stražnji mjenjač straga, ali nemaju svi e-bicikli prednji mjenjač.
Mjenjač: Kontrola koja se nalazi na upravljaču vašeg e-bicikla (preko kabela koji upravlja lancem) koja vam omogućuje promjenu brzina.
Kako koristiti e-bicikl s 21 brzinom
Teško je uživati u vožnji e-bicikla kada jedva pomičete pedale ili kada se pedale okreću prebrzo da ih vaša stopala ne mogu pratiti. Podešavanje brzine na vašem e-biciklu omogućuje vam da zadržite željeni ritam pedaliranja pri bilo kojoj brzini.
Lanac se koristi za prebacivanje između brzina. Lančani nosač se kontrolira mjenjačem postavljenim na upravljaču. Tipično, lijevi mjenjač kontrolira prednju kočnicu i prednji mjenjač (prednji lančanik), a desni mjenjač upravlja stražnjom kočnicom i stražnjim mjenjačem (stražnji lančanik). Mjenjač mijenja položaj poluge, uzrokujući da lanac izleti s trenutnog zupčanika i skoči na sljedeći veći ili manji zupčanik. Za promjenu stupnjeva prijenosa potreban je stalni pritisak na papučicu.
Niži stupnjevi prijenosa (od prvog do sedmog) najbolji su za penjanje na brda. Najniži zupčanik na e-biciklu je najmanji lančanik naprijed i najveći zupčanik na zamašnjaku. Prebacite u niži stupanj prijenosa u ovaj položaj kada želite najlakše pedaliranje uz najmanji otpor.
Brzi prijenosi (od 14 do 21) najbolji su za spuštanje nizbrdo. Najviši stupanj prijenosa na e-biciklu je najveći zupčanik na prednjem dijelu i najmanji stupanj prijenosa na zamašnjaku. Prebacite u viši stupanj prijenosa u ovaj položaj kada želite pedalirati najjače i s najvećim otporom – idealno za ubrzavanje nizbrdo.
Kako odabrati pravu opremu za svoj e-bicikl s 21 brzinom
Budući da e-bicikli s 21 brzinom dolaze u različitim stupnjevima prijenosa, morat ćete eksperimentirati s tim koji vam stupanj prijenosa najviše odgovara na različitim vrstama terena – na kraju krajeva, svi su različiti i nitko nema iste preferencije.
Odaberite brzinu u kojoj se osjećate ugodno. Počnite sa srednjim diskom i srednjim stupnjem prijenosa u zamašnjaku, a na električnom e-biciklu s 21 brzinom četvrtom brzinom. Dok nastavljate s pedaliranjem, napravite male prilagodbe lijevog mjenjača kako biste prilagodili zamašnjak.
Da biste ubrzali ritam, odaberite manji zupčanik, kao što je zupčanik 5, 6 ili 7 na e-biciklu s 21 brzinom. Kako biste usporili ritam, odaberite veći stupanj prijenosa, primjerice broj jedan, dva ili tri. Ako brzina broj jedan ili sedam nije dovoljno brza ili spora za vas, vratite zamašnjak na brzinu broj četiri i namjestite lančanik. Opet, nastavite okretati pedale dok mijenjate brzine.
Evo još nekoliko savjeta kako najbolje iskoristiti svoje promjene brzina.
- Predvidite promjene brzina unaprijed
Počnite razmišljati o mijenjanju brzina prije nego što stignete do prepreke, poput brda. Ako čekate da se popnete na pola uzbrdice i onda jedva pritisnete papučice, mijenjanje brzina bit će teško. Lagano pritisnite papučicu nekoliko okretaja dok mijenjate brzine. Prejaki pritisak spriječit će pomicanje zupčanika ili će uzrokovati preskakanje zupčanika lanca, što će rezultirati trošenjem između lanca i papučice. - Ne zaboravite prebaciti u lakšu brzinu kada se približavate zaustavljanju
Ako vozite po ravnoj površini ili vas vjetar u leđa gura naprijed, onda vjerojatno koristite jedan od najtežih stupnjeva prijenosa. To je u redu dok se ne zaustavite i ponovno ne pokušate voziti u istom stupnju prijenosa. Spuštanje nekoliko stupnjeva prijenosa dok se približavate zaustavljanju olakšava vraćanje snage.
Savjeti za lakše mijenjanje brzina
Kako bi vam brzina odgovarala, prebacite u lakšu brzinu kada se približavate usponu ili se počnete umarati. Ako vam kadenca iz bilo kojeg razloga počne opadati, shvatite to kao znak da prijeđete na lakšu brzinu. S druge strane, koristite ravnice, nizbrdice i stražnji vjetar za prebacivanje u teži stupanj prijenosa. To će vam omogućiti da povećate svoju brzinu uz zadržavanje iste kadence i razine kretanja.