Kako kupiti gume za bicikle

 

Jeste li usamljeni šetač cestom? Ili jahač? Ili povremeni bicikl početnik? Suočeni s različitim načinima vožnje, morate naučiti birati različite vrste bicikala. Također, odabir prave gume jedna je od vještina koja vam je potrebna. Osim što znate koju veličinu guma treba vaše vozilo, postoji i mnogo različitih vrsta guma.

Bez obzira kakav ste vozač, vrlo je potrebno izbjegavati pretjerano trošenje guma. Ispraznjena vanjska guma povećat će vjerojatnost pucanja gume tijekom vožnje. Pravovremena provjera istrošenosti gume i zamjena jako istrošene vanjske gume učinkovito će poboljšati vaše iskustvo vožnje.

Specifikacije guma - promjer i širina

Kako mogu znati vaše specifikacije guma? Jako jednostavno. Pogledajte bočni zid gume.

 

Brdski bicikl: na vanjskoj gumi brdskog bicikla vidjet ćete riječ veličine 27.5 × 2.0, koja označava širinu gume (2.0 inča) i promjer kotača (27.5). Općenito, širina guma tipičnog brdskog bicikla iznosi između 1.9 i 2.25. Skuteri i terenski brdski bicikli imaju gume koje su široke između 2.25 i 2.4, a naravno šire, DH bicikli imaju gume široke 2.5 inča

Cestovni bicikl: na vanjskoj gumi cestovnog bicikla vidjet ćete drugačiji broj od vanjske gume brdskog bicikla, poput 700 × 23. Prvi broj (700) predstavlja promjer kotača kotača, koji se mjeri u milimetrima. Drugi broj (23) predstavlja stvarnu širinu gume, opet u milimetrima.

Iznimke uključuju 650S, mjerač koji olakšava bržu promjenu prednjih kotača ili za manje vozače, te 27in, koji uglavnom koriste stariji automobili.

Vjerojatno ćete na vanjskoj gumi autocesta puno vidjeti 700c. Što znači c na kraju? U prošlosti su u francuskom standardu koristili slova a, b i c za označavanje različitih promjera naplataka automobila. Danas je bilo koja odjeća veličine 700 u osnovi iste veličine kao i odjeća od 700c u prošlosti, a možda ste vidjeli 650b, što je iste veličine kao sadašnja odjeća za brdske bicikle od 27.5 inča, i 650c koji ima nešto manji unutarnji promjer od odjeće od 650b, koju možete pronaći na nekim cestovnim automobilima

Većina cestovnih automobila sada koristi gume od 700 c, čija je širina od 18 do 23 milimetara. Za one koji se voze u karavanima, vanjske gume su obično široke 25-28 mm radi stabilnosti i udobnosti.

Obično je bilo koja guma od 700 danas u osnovi iste veličine kao i stara guma od 700 c. Možete vidjeti 650b, što je isto kao današnje gume za brdske bicikle od 27.5 “, i 650c, koji ima nešto manji unutarnji promjer od guma 650b i može se naći na nekoliko cestovnih bicikala.

Cestovni bicikl: cestovni bicikl ima slične oznake kao planinske gume, ali je dizajniran da bude veličine 700 kako bi se prilagodio okviru.

29ers: u usporedbi s terenskim vozilom, 29-inčna vanjska guma za brdski bicikl ima širu širinu gume i više varijacija u teksturi, ali općenito izgleda isto kao i normalna vanjska guma za brdski bicikl. Dizajn koncepta vanjske gume od 29 inča smanjuje otpor kotrljanja na tehničkom dijelu ceste i muljevitoj površini ceste. Zbog povećanja kontaktne površine s površinom ceste, 29-inčni brdski bicikl prikladniji je za upravljanje vozilom prilikom okretanja i penjanja.

BMX: promjer vanjske cijevi obično je 20 inča

Promjer gume određuje se veličinom vašeg vozila (promjer naplatka). To je jednostavno "crno-bijelo" pitanje koje većina ljudi ne razumije. Suprotno tome, specifikacija gume za drugi parametar - širinu gume, ima više znanja. Uz ostale jednake stvari, samo razlika u širini guma može uvelike utjecati na vožnju. Ne ulazimo ni na trenutak u to.

Izbor gaznoga sloja

Složeni uzorci gaznoga sloja znače bolje prianjanje, ali i veći otpor. Stoga morate uspostaviti ravnotežu između brzine i boljeg prianjanja.

Gole gume: uglavnom dizajnirane za cestovna vozila, gradska / prigradska vozila, karavan i neke brdske bicikle. Glatki gazni sloj gotovo nema uzorak gaznoga sloja, što može donijeti manji otpor kotrljanja. Glatke površine dizajnirane su za glatke površine, poput asfalta, čiste i ravne površine, što će vašu vožnju učiniti bržom i lakšom. Neke gole gume imaju bočne žljebove za poboljšanje prianjanja pri skretanju, posebno ako se vozite po zalijevanoj cesti.

Poluglatke gume: u usporedbi sa potpuno glatkim gumama, ova je guma dizajnirana s gumenim blokom sa strane. Glatki gazni sloj u sredini smanjuje otpor kotrljanja gume, a istovremeno olakšava ubrzanje. Takva se izdvajanja obično koriste na laganim terenskim površinama.

 

Guma za plitke zube: guma za plitke zube ima i mali otpor kotrljanja i prianjanje. Takav dizajn guma može se prilagoditi raznim biciklističkim scenama. Jedna je od najprikladnijih vanjskih guma za početnike.

Gume sa zupčanicima: postoje različite mogućnosti za različite terenske površine. Manji blok zupčanika može smanjiti otpor kotrljanja i prikladan je za laganu terensku cestovnu površinu. Guma s velikim zupcima osigurava bolje prianjanje kad ima puno korijenja koje se mota oko kolnika i preko njega. Guma s velikim zupcima savršena je za borbu protiv kiše i pomaže vam da se riješite blata zalijepljenog na gumi, zbog čega lako možete skliznuti i pasti na boku. (izvor: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions4. Odabir širih guma može vam pomoći da kontrolirate svoje ceste na putu. auto bolji.

Izbor profila za prednje i stražnje gume

Kroz različitu kombinaciju prednjih i stražnjih guma možete unijeti više različitih doživljaja vožnje. Za brdske bicikle, prednje gume uglavnom se koriste za osiguravanje boljeg prianjanja tijekom zavoja radi poboljšanja kontrole, dok stražnje gume obično pružaju najbolji prijenos snage. Nakon kupnje vanjske gume, postavite vanjsku gumu pravilno prema smjeru kotrljanja kotača. Smjer kotrljanja obično je označen na bočnom zidu vanjske gume.

U usporedbi s brdskim biciklima, cestovni se bicikli obično prodaju u parovima, tako da gotovo nema prednjih i stražnjih guma, a budući da cestovni bicikli nisu toliko raznoliki kao brdski, teško možete vidjeti velike razlike u uzorcima profila gazećih staza.

Odabir mlaznice za zrak

Kao što svi znamo, postoje dvije vrste zračnih mlaznica u unutarnjoj cijevi bicikla, i to prekrasna usta i francuska usta.

Mlaznica se odlikuje dugom i tankom, a može se zategnuti ventilom, cijev mlaznice obično se pojavljuje u vrhunskim biciklima, posebno u cestovnim automobilima koji se više koriste. Ako ste, dakle, specifikacija, nemojte pokušavati spakirati cijev za usta, jer zbog različite veličine rupe, cijev za usta može dovesti do nekoliko pokretnih usta za plin, što će rezultirati gumom koja puca u ustima, stvarno želite usmene specifikacije uparivanja u Sjedinjenim Državama da biste koristili cijev od usta do usta, možete pokušati koristiti pretvorbenu glavu u fiksnu cijev.

 

Usta karakterizira tvrdoglavost i obično se nalaze na jeftinijim i srednjim biciklima. Ako imate samo set kotača veličine mlaznice, upotrijebite cijev cijevi mlaznice, jer cijev ne stane u otvor ventila na naplatku automobila.

Koje su karakteristike različitih guma?

Preklopna guma

 

 

Za razliku od obične vanjske gume, rub preklopne gume zamjenjuje tvrdi materijal koji koristi obična vanjska guma materijalom jače žilavosti (kao što je kevlarni materijal), što također uvelike smanjuje težinu vanjske gume i čini ga lako se preklapa i nosi. Sklopive gume dostupne su i na cestovnim i na brdskim biciklima, što omogućuje lakši vanjski prostor za bolju vožnju. Mana je što su preklopne gume puno skuplje od običnih vanjskih guma.

 

Vakuumska guma

Posljednjih godina vakuumsku gumu svi više poštuju, a čak se prije nekog vremena pojavila i na polju svjetske turneje. U prošlosti su se vakuumske gume uglavnom koristile za brdske bicikle. Kombinacija vakuumskih guma i skupine vakuumskih kotača može dodatno smanjiti težinu vozila. Štoviše, zbog punjenja tekućine za punjenje guma, mala oštećenja mogu se u osnovi zanemariti u vožnji.

Slabosti? Možda će biti teško instalirati, a ako želite koristiti sustav vakuumskih guma, morate kupiti odgovarajuće kotače koji podupiru vakuumsku gumu, naravno, možete kupiti i modificirane dijelove nekih proizvođača.

Zakovica guma

Ove gume su obično opremljene zakovicama izrađenim od tvrde legure za poboljšanje prianjanja tijekom vožnje po snijegu i ledu.

Gume otporne na probijanje

Problem probušene gume uvijek će biti s vama tijekom vašeg ciklusa vožnje, a proizvođači guma pronašli su rješenja. Sloj materijala protiv probijanja (obično kevlarne tkanine) dodaje se gumama kako bi se spriječilo da ih probuše oštri predmeti.

Složena gumena ljuska

Općenito govoreći, gume za bicikle izrađene su od jedne vrste gume. Mekane gumene gume pružaju ugodnije iskustvo vožnje, ali su izdržljive i skupe. Vanjska guma od tvrde gume vrlo je izdržljiva, ali preteška je da bi vozaču pružila ugodno iskustvo vožnje. Neki vrhunski igrači koriste kompozitne gumene gume, izrađene od gume različite tvrdoće, kako bi istovremeno poboljšali udobnost vožnje i prijanjanje.

Što je TPI?

 

Vrijednost tpi gume za bicikl je broj obloga po inču duljine gume ili gustoća obloge. Što je veća vrijednost TPI, to je guma lakša, to je veća elastičnost i udobnost, a niži otpor klizanju. Uobičajene gume za bicikle variraju od 30 do 120 tipi, a najočitija razlika između njih je težina i debljina. 30tpi gume su vrlo debele, gume od 60tpi su lakše i lakše od guma od 30tpi, a gume od 120tpi su lakše i lakše od guma od 30tpi. Tanka i lagana u isto vrijeme cijena će se jako povećati. Visok TPI broj znači niži otpor kotrljanja. Većina otpora kotrljanja guma uzrokovana je deformacijom gume. Budući da jakna s visokim tpi sadrži manje gume, pretvara više energije vozača u kretanje prema naprijed.