motorkerékpár
A Honda, a Yamaha, a Kawasaki és a Suzuki közös cserélhető elektromos motorkerékpár-akkumulátorokat vet be
A japán Hatalmas 4 motorkerékpár-gyártó a Hondával, a Yamahával, a Kawasakival és a Suzukival együtt az elektromos motorok növekedésével és tesztelésével foglalkozik.
A vállalkozások különösen azon dolgoznak, hogy kifejlesszenek egy közös cserélhető akkumulátor platformot az elektromos kerékpárok számára.
A négyes egy konzorcium intézményét mutatta be tavaly az elektromos motorkerékpárok cserélhető akkumulátorainak fejlesztésére. A frissítésekkel kapcsolatban azonban egyikükből sem hallottunk kukucskálást, legalábbis eddig.
A konzorciumból visszatérő első történeteken belül úgy tűnik, hogy a vállalkozások felkészültek arra, hogy teszteljék közös, cserélhető elektromos motorkerékpár-akkumulátor-tervezésüket a tényleges ügyfelekkel.
A tesztet valószínűleg az Oszakai Főiskolán hajtják végre, és valószínűleg általában az „e-Yan OSAKA” próba néven fogják ismerni. A teszt részeként az Oszakai Főiskola főiskolai hallgatói és alkalmazottai elektromos motorkerékpárokat szereznek be, hogy azokat a tárgyalás során felhasználhassák. Valószínűleg akkumulátorcsere-állomásokat helyeznek el az egyetemen, a téren található kényelmi üzletek mellett.
A konzorcium nem árult el műszaki adatokat a cserélhető akkumulátorokról, de feltételezzük, hogy hajlamosak megfigyelni a Honda vezetését a Honda PCX és Benly elektromos robogói cserélhető akkumulátorcsomagjaival összhangban, összhangban az MCN jelentésével.
A Honda Noriaki Abe ügyvezető kormánytisztviselőként és a kerékpáros vállalkozások üzemeltetési vezetőjeként meghatározta:
A négy otthoni motorkerékpár-vállalat közötti ismételt együttműködési kutatás miatt képesek voltunk együttműködni az e-Yan OSAKA-val, hogy megerősítsük a cserélhető akkumulátorok széles körű jellemzőit. Tudatában vagyunk annak, hogy ennek ellenére vannak megoldandó pontok az elektromos kerékpárok kibontakozásán belül, és azon fogunk dolgozni, hogy javítsuk ügyfeleink használati körülményeit azokon a területeken, ahol minden cég együttműködhet.
Az előrejelzések szerint az e-Yan OSAKA próba egy évre lesz végleges, amely időtartam alatt a konzorcium megvizsgálja az akkumulátorok és az akkumulátorcsere-állomások hatékonyságát, hogy végül megoldást találjanak egy olyan utolsó tervre, amely a teljes gyártást lehetővé tenné.
Electrek's Take
Míg a cserélhető akkumulátorok már alapfelszereltségnek számítanak az elektromos robogókban, az elektromos kerékpárok esetében meglehetősen ritkák.
Az akkumulátor autóból történő eltávolításának rugalmassága lehetővé teszi a társasházak lakói számára, hogy elektromos kerékpárjukba kerüljenek, és nincs szükség tárolótöltésre vagy utcai töltési infrastruktúrára.
Mindazonáltal a legtöbb elektromos motorkerékpár-akkumulátor skálája idáig kizárja a leszerelhető elemeket, nem kevesebb, mint nagyobb divat esetén. A legtöbb levehető elem nem lesz sokkal nagyobb, mint 2 kWh, ezért általában számos elemet használnak a nagyobb kapacitás eléréséhez. Az NIU elektromos robogóm két két, 1 kWh-s elemet használ, mindegyik súlya 11 kg (24 lb).
Mindazonáltal az olyan kerékpárokhoz, mint a Zero SR / F, amelynek akkumulátora 14.4 kWh, kb. Hét ilyen elemre lenne szükségük, ami nem praktikus. Még akkor is, ha 50 font NIU akkumulátort cipelek, amennyi a társasházamba kerül, ez egy kis vállalkozás, különösen, ha szándékomban áll bármi az ujjaimban lenni.
Valószínűleg figyelemfelkeltő lesz, hogy megnézzük, milyen elemeket használnak az e-Yan OSAKA próba során, és milyen hatalmasak azok, valamint hogy ezeket valószínűleg teljes méretű elektromos kerékpárokban vagy egy dologban hasznosítják-e. hasonló egy elektromos maxicooterhez.
Mit gondolsz? Forradalmasíthatja a Huge 4 az elektromos kerékpárokat, ha a cserélhető elemek megosztott formátumáról döntenek? Mondja el nekünk az alábbi megjegyzés részen belül!
Élvezze a gyors és dühös turnét Fat Tire elektromos kerékpár A7AT26
A HOTEBIKE A7AT26 zsíros gumiabroncsú elektromos kerékpárt nagy teljesítményű motorral, nagy kapacitású akkumulátorral és 26 hüvelykes zsíros gumiabroncsmal tervezték, hogy szinte bármilyen terepen kiváló utazást biztosítson.
Hisszük, hogy az elektromos kerékpárok előmozdítják a zöld utazás koncepcióját, tiszta, hatékony és izgalmas új szállítási módokat biztosítva.
Csatlakozzon hozzánk ma a zöld, hatékony, stílusos szállítás forradalmában.
A zsíros gumiabroncs különböző szögei elektromos kerékpár A7AT26
