Hogyan kell karbantartani a hegyikerékpárokat?

Mindenki szereti a hegyet lovagolni kerékpárok, gondolt tehát a fenntartására? Ha meg akarja őrizni a .a szépségét és jó teljesítményét mountain bike, karbantartása nagyon fontos. Általában nemcsak az időben történő tisztításra kell figyelnie, hanem a helyes tisztítási módszerre is. Ezenkívül nem szabad hagyni az egyszerű napi karbantartást, hogy ez jobb karbantartást nyújtson.

Lovaglási időszak után a mountain bike piszkos lesz. Ha sokáig magára hagyja, vagy csak válogatás nélkül mossa, ez elkerülhetetlenül befolyásolja a készülék jó teljesítményét. mountain bike túlóra. Természetesen a tisztítás nem elég. Karbantartás a normális életben Az is nagyon fontos, hogy hogyan lehet a hegyikerékpárt részletesen karbantartani?

Valójában ezek a problémák nem igényelnek hivatásos technikusokat, és nem is kellenek semmilyen szakmai eszközre. Ha ismer egy bizonyos módszert, akkor otthon kezelheti a hegyikerékpárok karbantartását. Vessünk egy pillantást a takarítás és a karbantartás két aspektusára

Hogyan tisztítsuk meg a hegyikerékpárokat

Ha fenn akarja tartani a mountain bike Nos, először meg kell tisztítania a helyén, és meg kell tisztítania a test minden foltját, annak érdekében, hogy megmutassa szép oldalát, és hatékonyabbá tegye az utólagos karbantartást, akkor mit tegyek? Mit szólnál a takarításhoz? Összességében a következő két lépésre osztható.

Általános tisztítás

Ha meg akarja tisztítani a hegyikerékpárt, először durván meg kell tisztítania, hogy a későbbi tisztítás jobb legyen.

Ez általában nagynyomású vízipisztollyal történik. Vigyázzon, hogy a vizet ne állítsa magas nyomásra. Ez megkönnyíti a laza szennyeződések és hasonlók lemosását, de a nagyobb víznyomás miatt a szennyeződések megkarcolhatják a festéket, vagy akár lemoshatják is. Az autóba való belépés befolyásolja a hegyi kerékpár alkatrészeit, majd a teljesítményét.

A vizet a porlasztáshoz kell beállítani, majd az egész autót bepermetezni, hogy eltávolítsa a hegyi kerékpárra ragadt szennyeződéseket a későbbi tisztításhoz. A tisztításhoz a vázra, a pedálokra és a kerekekre lehet koncentrálni, de ügyeljen arra, hogy ne rohanjon az alsó tartóhoz vagy a csapágy alkatrészekhez. Ezeken a helyeken a víz behatolása nagyon tabu. Legyen óvatos mosáskor.

Partíció tisztítása

Egyszerű egész mosás után minden területet gondosan felosztanak és egyesével megtisztítanak annak biztosítása érdekében, hogy ne maradjanak ki kihagyások, így biztosítva az egész jármű tisztaságát.

Autókeret tisztítása

Az elülső átmosás után a keret talajának nagy része megpuhul. Ha nincs megpuhulva, használjon rongyot vagy szivacsot a vízbe áztatáshoz, és öntse rá ezekre a helyekre, majd ronggyal törölje le, hogy könnyen eltávolítsa a szennyeződéseket. 

Bizonyos helyeken, például a váz alsó tartójánál könnyebb felhalmozni a port. Tisztításkor fordítson különös figyelmet. Miután a tetején lévő sáros vizet tiszta vízzel lemosta, öntsön valamilyen mosószert a ruhára, törölje le, majd dörzsölje le a vázat. Ha por van, csak többször törölje le oda-vissza.

Ne használjon erős mosószereket, például mosóport, mert sok hegyikerékpár váz alumíniumból készül. A mosópor alkáli komponensei kémiailag reagálnak az alumíniummal. Hosszú idő után jelölések jelennek meg a kereten, amelyek hatással lesznek az esztétikára. 

Kerékagy, kerékagy, ülészsák tisztítása

A kezdeti mosás után el kell távolítani a gumiabroncs szennyeződését és egyéb foltjait. Ha szilárd tapadás van, ecsettel használhatja a súrolást. Az ecset valamivel nehezebb, ha hatékonyabban ecseteli az abroncs homokját és porát.

A perem tisztításakor ne használjon kefét. Használhat rongyot vagy szivacsot a súroláshoz. Makacs foltok esetén tisztítószereket és egyéb tisztítószereket használhat a tisztításukhoz. Óvatosan törölje meg a felni fékbetéteit. A küllők könnyen tisztíthatók

Az agyhoz egyszerűen törölje le tiszta ronggyal. Az üléscső és az üléstáska mosásakor ügyeljen arra, hogy az ülőcső közötti rés mentén sáros víz ne áramoljon az üléscsőbe. Az üléstáska alatt gyakran a sáros víz repül fel a legjobban. Bárhová, kérjük, óvatosan törölje le az iszapot egy ronggyal.

Tárcsa, elülső tárcsa, hátsó tárcsa tiszta

Az ujjtárcsa felépítése még mindig viszonylag bonyolult. A kenéshez több alkatrészben van vaj. Tiszta ruhával finoman törölheti tisztításkor; az elülső és a hátsó tárcsáknál pedig vízcsővel vagy vízipisztollyal célozhat. Öblítse le az elülső és a hátsó részt, hogy lemossa a benne ragadt homokot és kavicsot, majd ronggyal törölje le az olajfoltokat. mosószer.

Első villa, pedál, féktisztítás

Az első villa tisztításakor próbálja elkerülni a vízmaradványokat. A legjobb, ha kicsavarja a vizet a rongyra, és megtörli az első villa belső csövét. Ha szennyeződések vannak az első villán egy bizonyos időtartamú használat után, gyengéden törölje le egy vattapamaccsal.

A pedálokhoz és a fékekhez továbbra is használhat vízvezetékeket vagy nagynyomású vízpisztolyokat a gondos öblítéshez. Csak mossa meg rajtuk a szennyeződést és a homokot. A pedálok, a rulett, az elülső és a hátsó váltó, valamint a kis kerék szennyeződései esetén ecsettel tisztíthatja.

Fogaskorong, lendkerék tisztítása

Fogaskorong, lendkerék kenőolaj marad az ilyen kiegészítőkön, amelyek könnyen tapadhatnak a porhoz. Elmondható, hogy ez a hegyi kerékpárok legmocskosabb és legnehezebb része. Ezért különösen óvatosnak kell lennie a tisztításuk során.

A fogászati ​​tárcsa és lendkerék, a rongyok és a szivacsok nem tudnak elmélyülni, a kezeléshez hosszú fogantyújú kemény kefét használhat. Először mártsa meg az ecsetet tisztítófolyadékkal, tegye az ecsetet a fogkorongra és a lendkerékre, majd fordítsa el a hajtókart, néhány fordulat után járjon el. Változtassa előre és hátra a sebességet, hagyja, hogy a lánc elhagyja a fogkorong és a lendkerék eredeti helyzetét, majd vigye fel a kefét a földre, hogy megtisztítsa az eredeti részt a lánc alatt, végül mossa le a maradék tisztító folyadékot.

Természetesen, ha szétszereli a hegyikerékpárt, eltávolíthatja a hátsó kereket és megtisztíthatja a lendkereket is. Szétszereléskor ügyeljen a hátsó fék lazítására, hogy a fék ne szorítsa meg a kereket.

Lánc tisztítás

A lánc ezen része is nagyon koszos. A kenőolaj által elnyelt por mellett lovaglás közben rengeteg homok is kifröccsen rajta. Tisztításkor először tisztítsa meg a benne ragadt leveleket és egyéb szennyeződéseket, majd jöjjön vissza. A makacs zsír ezen a helyen két tisztítási módszerrel tisztítható.

Az egyik a kerozin használata, a petróleum áztatása a rongyra, a lánc becsomagolása és visszahúzása, a petróleum egyenletes eloszlatása a láncon, egy darabig várakozás, meglátja, hogy az olaj feloldódott és lebegett, majd használjon tiszta rongyot Tekerje be a láncot, forgassa el a forgattyút és törölje le a láncot.

A második a tisztítószer használata. Permetezze le a tisztítószert a láncra. Mielőtt az olaj majdnem feloldódik, és a tisztítószer nem száraz, csak tekerje le a láncot egy ronggyal és törölje le. Annak elkerülése érdekében, hogy a tisztítószer fröccsenjen a gumiabroncsokra és más helyekre, a gumiabroncsot előzetesen ronggyal lehet letakarni.

Hogyan kell karbantartani a hegyi kerékpárokat

Ha meg akarja hosszabbítani a hegyikerékpár élettartamát és meg akarja őrizni annak teljesítményét, akkor nem elég csak tisztaság. Normális esetben figyelni kell a karbantartására, akkor hogyan lehet fenntartani?

A hegyikerékpár galvanizáló rétegét száraz ruhával meg kell törölni, és semleges olajjal kell bevonni; a karosszéria festékfóliáját tollseprővel kell letörölni. Ne törölje le olajjal, és ne tegye ki napfénynek. A lakkal bevont autóknál az autóviaszt nem szabad polírozáshoz használni, aminek következtében a festék lehámlik. Ezen alapvető műveleteken kívül figyelnie kell a csővezeték, az első hátsó tárcsa, a fék és a lánc olajozására és karbantartására is.

Az elülső és a hátsó tárcsa karbantartása

Az első váltó az a váltó kombináció, amely beállítja a lánc helyzetét a pedálnál, a hátsó váltó pedig az a váltó, amely beállítja a lánc helyzetét a lendkeréken. Az első és a hátsó váltócsuklók tisztítása után a legjobb, ha cseppentünk kenőolajat; A vezető keréknél fecskendővel kenőanyagot fecskendezhet bele.

Vegye figyelembe azt is, hogy az első és a hátsó váltón több végcsavar található, H és L, H egy magas csavar, L egy alacsony csavar, jelentésük az, hogy megakadályozzák a lánc kiesését a kis lemezből vagy a kis légyből, ha a legnagyobbra és a legkisebbre cserélhető, nem esik le a láncról, ezeket a csavarokat nem kell mozgatni.

Ha a lánc leesik a nagy lemezről vagy a nagy járatról, húzza meg H. Ha nem lehet felakasztani, lazítsa meg H. Ha a lánc leesik a kis lemezről vagy a kis járatról, húzza meg L. visszahúzva Amikor lejön, csak laza L; de ha a többi fogaskerék nem megfelelően vált, ne állítsa be őket. Be kell állítania néhány műanyag finomhangoló csavart, vagy meghúzni a kábelt.

Fék karbantartás

Egy bizonyos lovaglási idő után a fékbetétek többé-kevésbé elhasználódnak. Ha a körülmények megengedik, a legjobb, ha eltávolítják a fékeket, és megtisztítják a fékeken lévő szennyeződéseket és egyéb szennyeződéseket, majd kenésképpen vajat alkalmaznak. 

Ha a fékbetétek elhasználódtak, be kell szerelnie a fékeket és be kell állítani őket. A fékek üzembe helyezése előtt vigyen fel egy kis vajat a fékekre a váz fékhelyzetében, és telepítéskor ügyeljen a fékek rugóira. A kiálló pontot be kell illeszteni a keret második furatába.

A keret V fékénél 3 kis lyuk van. Az első lyuk fékezőereje a legnagyobb, a harmadik pedig a legkisebb. Ha hibakeresés közben rögzíti a féket, láthatja a fékbetét helyzetét a felnin. Ha ki van kapcsolva, rögzítse. A hatszögszeggel lazítsa meg a fékbetétet a fékállapot alatt, állítsa a fékbetétet a megfelelő helyzetbe, és húzza meg a fékbetét hatszögletű szegét.

Lánc karbantartás

Ha a hegyikerékpárnak alacsony a sebességváltási teljesítménye, a láncon fogak vannak, vagy a lánc rendellenes zajt ad, akkor a lánc karbantartást igényel. A hegyikerékpár használata után általában meg kell tisztítani a láncot.

Tisztítás után a láncot meg kell olajozni és karbantartani. Ha könnyebben kezelhető, állítsa a láncot a legkisebb kerékpárra és a legkisebb kerékállapotra, mielőtt a hegyikerékpár láncra kerülne. Így a lánc laza, és a kezelés kényelmesebb lesz. Levágás után Nem könnyű játszani. Vigyázzon, hogy olajozáskor ne szórjon véletlenszerűen. A legjobb, ha rongyot használunk az alatta lévő lánc eltömődéséhez, és olajjal kenjük a lánc tetejét.

figyelmet igénylő ügyek

Tudja, hogyan kell tisztítani és karbantartani a hegyi kerékpárokat. A hegyikerékpárok használatakor még mindig sok olyan részletre van szükség, amelyekre figyelni kell, például a szokásos vezetési szokások, a karbantartás gyakorisága stb., Hogy a hegyikerékpárok jobban karbantarthatók legyenek. A következő részletek Gyere és nézz körül.

Karbantartási gyakoriság

Általánosságban elmondható, hogy a hegyikerékpárokat hetente egyszer törölni kell, és minden hajtás után meg kell törölni a sebességváltó szerelvény lánckerékét, láncát és lendkerékét. Az olajozást 50-100 kilométerenként vagy hetente egyszer kell elvégezni; figyeljen az egyes részek csavarjainak ellenőrzésére és meghúzására, és állítsa be a perem küllőit. A perem tengelyirányú lengését és radiális kifutását 0.5 mm-en belül szabályozzák, és a küllők feszessége alapvetően azonos.

Tisztítson meg 300 kilométerenként (lánctisztítóval vagy kerozinnal), és a tisztítás után végezze el az olajkarbantartást; 3000 ~ 5000 kilométer megtétele esetén az első, a középső és a hátsó tengely, a fejcső és a pedál tengelye teljesen szétszerelhető. Miután megtisztította és ellenőrizte a hibákat, karbantartás céljából adjon hozzá lítium-alapú zsírt; emellett figyeljen a párás és sáros vezetési környezetre, amelynek karbantartási gyakorisága magasabb, mint a száraz és aszfaltozott utakénál.

Minden menet előtt ellenőrizze, hogy a sebességváltó szerkezete, a kerékkészlet, az alsó konzol és a fékberendezés normális-e. Ha bármilyen rendellenességet észlel, akkor lovaglás előtt időben távolítsa el.

Jó vezetési szokások

Ha egyenetlen utakon találkozik, ahol gödrök vannak, haladjon alacsony sebességgel, hogy elkerülje a csavarok és a csúszó csatok fellazulását erős rezgés alatt. A napi vezetés során ne haladjon nagy sebességgel vagy kanyarban. Próbálja meg elkerülni a rohanásokat a lovaglás során. Fékezzen, kerülje a földön vasalással vagy üveggel való közlekedést, és kerülje a belső és külső gumiabroncsok szúrását.

Egy másik dolog, amit meg kell jegyezni, hogy a hegyikerékpárok gumiabroncsait megfelelően kell felfújni, mert ha a gumiabroncsok nincsenek eléggé felfújva, az növeli a lovaglás ellenállását, fáradságosabb lesz a vezetés, és a gumiabroncs külső fala is hajlamos reccsenés.

Ha a hegyi kerékpárt túlságosan felfújják, a kerekek elveszítik rugalmasságukat. A lovaglás során erőszakos ütéseket fognak érezni, ami csökkenti a lovaglási élményt. Ezenkívül a gumiabroncsok túlzottan megterhelődnek, emiatt a gumik belső zsinórrétege megduzzad és megrövidül. Élettartam.

Fejlessze ki a hegyi kerékpár tisztításának és karbantartásának szokását, hogy biztosítsa annak élettartamát. Meg kell jegyezni, hogy a hegyikerékpár vízének működése előtt száraznak kell lennie, különösen egyes részeken, például láncokon és lánckerékeken. Szárítás után végezze el a karbantartást.

Hotebike eladja elektromos kerékpárok, ha érdekli, kérjük kattintson a gombra motorkerékpár hivatalos honlapon megtekinthető