Az elektromos kerékpárok tárcsafék rendszerének karbantartása

Az elektromos bi tárcsafékrendszer karbantartásakes

Az elektromos kerékpár tárcsafék egyre népszerűbb, a tárcsafék teljesítménye és stabilitása jobb, mint a hagyományos dobfék teljesítménye. A tárcsafék a kerékhez csatlakoztatott féktárcsa és a tárcsa szélén lévő fékbilincsből áll. Fékezéskor a fékblokkot a nagynyomású fékolaj nyomja, hogy a féktárcsa befogjon fékhatást.

Elektromos kerékpár vezetés az úton, nehéz elkerülni a vészhelyzeteket, a tárcsafék meghibásodása is elkerülhetetlen, a karbantartás az elektromos autók karbantartásának barátja lett minden nap, problémákba ütközik! Kis töltsön fel itt összefoglalni a tárcsafék meghibásodása:

 

1  A felső szivattyú minősége befolyásolja a féket. Most néhány gyártó annak érdekében, hogy csökkentse a műanyagból készült szivattyúdugó tüzének költségeit! Az olajtömítés minősége is gyenge, ez a fajta szivattyú hamarosan megjelenik az olajtömítés szivárgása vagy nyomás nélkül. Ezért, amíg a féken lévő szivattyú normális lesz.

2  A hátsó kerék reteszelve van. Ebben az esetben először nyissa ki az alsó szivattyút a levegő kiszívásához, hogy lássa az olaj áramlását. Ha az olajat kinyitás után kilökik, és a hátsó kerék könnyebbé válik, ez a nyomásproblémára utal. A hiba a felső szivattyúban és az olajcsőben rejlik.

 

 

3 Olaj a tárcsafék ütésén. Ha csak javított egy tárcsaféket, éjszaka után és nyomás nélkül, tegye vissza a levegőt normál állapotba egy éjszaka után, és ugyanaz a probléma jelenik meg, a legtöbb helyzet a tárcsafékolaj problémája. Ennek oka, hogy a tárcsafékolaj gyenge minősége a fékidő alatt felszívja a levegő nedvességét, a vizet és a tárcsafékolaj kémiai reakcióját, hogy levegőt generáljon, ez a fő oka a féknyomás csökkentésének.

 

4 A szivattyú hátsó és középső kártyáján. Néhányan a szivattyún nem térnének vissza sokáig, és a CARDS a jelenség közepén lenne, ez a fajta körülmény olajos, vagy a gyári kenőolaj-előállítás kevesebbel, ebben az esetben cserélje ki a jó olajat, és a nehéz tárcsafék speciális kenés olaj, kérjük, ne használjon laza folyadékpermetet, mert abban az időben jó lesz, néhány nap múlva a folyadék korróziója laza a kifolyt olajtömítést!

 

5 Az olajcső hatása a fékre. A csövet a hőmérséklet, a hőtágulás és az összehúzódás befolyásolja. A hőmérséklet emelkedése, az olajvezeték tágulása az olajfazék edényfék olajáramlásánál nincs nyomás. Ebben az időben a karbantartás és az utántöltés normalizálódik, de éjszaka a hőmérséklet csökken, az olajvezeték összezsugorodik, az olajosdobozra szorított tárcsafékolaj, csak az olaj hozzáadásával az olajdoboz túlságosan megtelik, ami a a hátsó kerék meghalt, ezt szokták mondani az autószerelő barátok, nappali holtkor normális, este pedig normális, nappal nincs fék.

 

 

Tárcsafék rendszer karbantartási garancia

 

1 Ellenőrizze lovaglás előtt

- az operációs rendszer fogantyúja, a fékerő, mint a „szivacs”, puha, nem játszik szerepet a fékezésben, a fékrendszer a levegőbe, kérjük, menjen a szervizbe a kipufogóért.

- ellenőrizze, hogy a fékfolyadék szivárog-e, ha igen, kérjük, időben törölje le a fékfolyadék szivárgását a szervizbe, hogy megtudja az okot és a javítást.

- ellenőrizze, hogy van-e üledék a fékfogókban, és ha van, tisztítsa meg, hogy megakadályozza az üledék visszafordulását a fékolajhenger és a súrlódó tárcsa között, ami befolyásolja a fékhatásokat és a fékrendszer élettartamát.

 

2 Rendszeresen ellenőrizze a karbantartó állomáson

- ellenőrizze, hogy a fékfolyadék szintje alacsonyabb-e a minimális pontszámnál. Ha a fékfolyadék szintje a minimális vonal alatt van, akkor a fékfolyadék azonos mennyiségének megfelelő mennyiségét kell hozzáadni a felső vonalhoz. A fékfolyadék szintjének csökkenése a súrlódó tárcsa és a féktárcsa kopását vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi. Tovább kell ellenőrizni a súrlódó tárcsa és a féktárcsa kopási állapotát vagy a szivárgás állapotát.

- figyelje a fékfolyadék színét. Ha változik, ez azt jelzi, hogy a fékfolyadék elöregedett, és ki kell cserélni.

- ellenőrizze a súrlódó tárcsa és a féktárcsa kopási állapotát. Ellenőrizze a súrlódó tárcsát és a féktárcsát. Amikor a súrlódólemezeket a jelölési vonalig kopták, azokat párban kell kicserélni.

 

 

3 Rendszeresen cserélje ki a fékfolyadékot

 

- a fékfolyadék, más néven fékolaj, alkoholfékfolyadékra, szintetikus fékfolyadékra és ásványolaj fékfolyadékra osztható alapanyaga, eljárási és felhasználási követelményei szerint. A fékfolyadék alacsony fagyáspontú és jó alacsony hőmérsékletű folyékonysággal rendelkezik. Magas forráspont, magas hőmérsékleten nincs buborék; Jó kémiai stabilitás, fémrészek és gumi alkatrészek nem korrozív fékrendszere és egyéb tulajdonságai.

Most az elektromos autó tárcsafék hatása ugyan jobbá válik, de a szerkezet összetettebb. A tárcsafék karbantartásának néhány ismeretében a karbantartás használatát nem lehet figyelmen kívül hagyni.

De ha e-kerékpárjának mechanikus tárcsaféke van, akkor nem kell aggódnia emiatt.

 

 

Mechanikus tárcsafék a fékvezeték megfeszítésével hagyja a féktárcsa súrlódását és szorítását, fékhatás.

Tárcsafék mechanikus absz. Működési elve: a szelepházban gumilégzsák segítségével a fék megnyomásakor megadják a fékolaj nyomását és feltöltik az absz. Ekkor a légzsák HASZNÁLJA a közepén lévő légréteget, hogy visszatérjen a nyomáshoz, és a kerekek elkerüljék a reteszelés holtpontját. Amikor a kerekek hamarosan elérik a következő rögzítési pontot, a fékolaj nyomása megismétli a légzsák működését, amelyet másodperc alatt 60–120-szor lehet alkalmazni, ami egyenértékű a folyamatos fékezéssel és ellazulással, ami az elektronikus ABS-hez hasonló eredmény. Ezért a mechanikus ABS blokkolásgátló elkerülheti az irány és a kerék oldalsó csúszásának elvesztését a vészfékezés során, így a kerék nem záródik fékezéskor, így a fék hatékonysága meghaladhatja a 90% -ot, de csökkentheti a fékezés fogyasztását is , kétszer hosszabbítsa meg a fékdob, a tárcsa és az abroncs élettartamát.

 

Az olajnyomásos tárcsafék és a vezetékhúzó tárcsafék közötti különbség

 

1 Az erővezetési típus különbsége

A huzalhúzó tárcsafék (huzaltárcsa) a kézen keresztül szorítja a fékfogantyút, a fékfogantyút és a fékbilincset összekapcsolja a huzalcső között az acélhuzal feszültségével, meghúzza a fékbilincset, és így a gallérrész megfogható a tárcsán fékezni. A hidraulikus tárcsafék, amikor az olajnyomás a fő szivattyútól a hengerig úgy történik, hogy a fékpofák a féktárcsa rögzítéséhez szoros fék hatásának elérése érdekében.

2 Biztonság

Az olajnyomásos tárcsafék jobb, mint a hagyományos vezetékes tárcsafék-biztonság

3 Súly

A kerékpár alkatrészei könnyűek, a hidraulikus tárcsafékrendszer könnyebb, mint a lineáris tárcsafékrendszer.

4 Széles körű használat

Drótkorong, olcsó, könnyen karbantartható és cserélhető az előnye. Az acélhuzal elszakadt és cserélhető. Az anyag könnyen megtalálható. De az olajos edény a kézműves kérdés miatt a cseréje zavaró, a költségek magasak.

 

Tárcsafék karbantartás

1 Az erőátviteli rendszer karbantartása: elsősorban kenés. A leghatékonyabb módszer a kenőolaj hozzáadása.

2 A fékrendszer karbantartása: a fékrendszer az utazás személyes biztonságához kapcsolódik, ezért különösen fontos. Amellett, hogy az összes mozgó alkatrész érzékeny és megbízható

Ezenkívül mindig ellenőrizze a féktuskó mozgásterét és kopását.

3 Három tengely karbantartás: három tengely több van. Osztva rendes tengely, tömítő tengely, csapágy tengely stb. De nem számít, milyen tengely, ha a karbantartási idő.

4 A fékvezeték és a vezeték változásának sebessége fennmarad: az általános fékvezeték és a sebességváltó vonal atletikus vezetékkel rendelkezik, ennek a vezetéknek a két vége elkerülhetetlenül néhány szennyeződésbe és nedvességbe kerülhet, rendkívül könnyen rozsdásodhat a vezetékben, ki kell venni vonalat, tedd a vajat a zsinórra körkörös kopás ismét be volt telepítve.

5 Első és hátsó sebességváltó: ellenőrizze a nagy és alacsony sebességfokozatokat. Rögzítse a csavarokat mérsékelten vagy szorosan.

 

 

Lemezkarbantartás

A lemez fő feladata a kínzás elfogadása, a tiszta szenvedés szerepe. Anyaga rozsdamentes acél, egyes gyártók alumíniumötvözetből készült edényt adnak, mondjuk, hogy lazulnak, a hatás jobb, és valaki titán eléri a szenet. Az edénynek meg kell egyeznie az „edényfék virágdobjával”, az általános és a hagyományos keréktárcsafék cserélni akarja az edényféket, csak „egész csoport” cserélje ki, vagy használjon speciális adaptert. Szükség lehet a virágdob és a lemez kompatibilitására is. A standard lemezeknek hat csavarlyukuk van. Az első napokban négy lyuk volt. Most a CannondaleCoda még mindig használatban van. A Hope az Egyesült Királyságban 5 lyukú, de van egy egyedi 6 lyukú is. A német méhek egy nem csavaros reteszelőgép, amely kissé hasonlít a „klubfoghoz” vagy „racsnihoz”, és csak a saját virágdobját használja. A lemez átmérője szintén nem szabványosított, a 160 mm a leggyakoribb, a Hope pedig 130 mm és 145 mm. Elvileg intenzívebb túrákat alkalmaznak

Minél nagyobb a tárcsa, annál nagyobb a fékerő, és általában az elülső nagyobb és a hátsó kisebb, vagy az elülső akkora, mint a hátsó.

TIPPEK: jó a szokásos időben letörölni a port az edényről és az edényről, ügyelni kell az alkohollal történő törlésre; A kenés karbantartásakor a tárcsa elkerüli az olajat, a csúszást, és ez nem a fék reménye