motorkerékpár
A Yandex pörgeti az önvezető biztust, Ike a SaaS autópályán halad, és a szilárdtest-akkumulátor indítása megszakítja a SPAC-ot - TechCrunch
Az állomás egy heti e-hírlevél, amelyet a közlekedés minden kérdésének szentelnek.
Sziasztok, és üdvözlöm újra a The Station-t, egy e-hírlevelet, amely az összes jelenlegi és jövőbeni módszernek szenteli az egyéneket és a csomagokat, az A szintről a B szintre kerül.
Mivel a nyári szezon befejezéssel jár, az ajánlatok elmaradtak attól, hogy mi garantálja a forgalmas esést. És bár az információs ciklus folytatódik, enyhe elmélyülés történt. Remek alkalom a szünetre, nem? Igen, az. A következő héten nem okoz nehézséget az e-hírlevél. Ne félj, ez visszatér szeptember 19-ig.
Rendben, térjünk rá.
Ezen a héten pedig egy vadonatúj SPAC tűnik ki. Igen, tudtad. Tudtam; mindannyian tudtuk, hogy jön egy másik SPAC. Néhány SPAC-fúziós közlemény valóban úgy érzi, hogy a fiatalabb, még be nem bizonyított cégek határozott próbálkozásként lépnek be a tőkébe. A héten nem ez a helyzet.
QuantumScape, a Volkswagen-csoport által támogatott szilárdtest-akkumulátorgyártó cég beleegyezett abba, hogy egyesüljön egy adott funkció-felvásárló céggel, a Kensington Capital Acquisition Corp.-vel. Az egyesülés 3.3 milliárd dolláros piaci értékelést eredményez a QuantumScape számára.
A QuantumScape nem lesz induló induló. Évtizedek óta kerek, és korán vonzza az ellenszolgáltatást és a tőkét olyan nagyvállalati vállalatoktól, mint a Kleiner Perkins és a Khosla Ventures. A Volkswagen 2012-ben lépett be a képbe, és 300 millió dollár összeget fektetett be a QuantumScape-be, ebben az évben 200 millió dollárral együtt.
A QuantumScape a tőkeigényes célkitűzést követi, amely kísérletet tesz a szilárdtest-akkumulátorok forgalmazására az elektromos autók számára. A stabil állapotú akkumulátorok stabil elektrolitot használnak, és soha nem tartalmaznak folyékony vagy gél alapú elektrolitot a lítium-ion akkumulátorokban. Az építők kijelentik, hogy a stabil elektrolitoknak jobb az élettartam-sűrűségük, ami egy kisebb és könnyebb akkumulátortól eltérõ extrák kisajtolásaként értelmezhetõ. A stabil elektrolitokról azt is feltételezik, hogy magasabbak a termikus beadásnál, csökkentve ezzel a tűzeset esélyét és a jelenlegi EV-kben alkalmazott hűtési módszerekre való támaszkodást.
Geely járműgazdaságok 20 milliárd jüan (2.93 milliárd dollár) előteremtését tervezi a sanghaji STAR piac nyilvános részvényértékesítéséből, amely alapokat valószínűleg új gépjármű-divatra és alkalmazott tudományokra fognak költeni - jelentette a Reuters.
Zomato, Az indiai étkezési vállalkozás 62 millió dollárt gyűjtött a Temasektől, folytatva azt a szférikus finanszírozást, amelyet eredetileg várhatóan idén januárban le fog zárni. Szingapúr állami finanszírozási ága, a Temasek a tőkét a MacRitchie Investments egységéből finanszírozta - erősítette meg a szabályozás benyújtása.
AV kiemelés: Yandex
Az automatizált autóipari szakértő cégek védelme általában az USA-beli erőfeszítésekre összpontosít. A pihenés biztosított, máshol is lehet mozgás. Yandex, a nyilvánosan forgalmazott orosz nagy tech, amely keresőként indult, egyfajta cég.
A vállalat az automatizált autóipari szakértelemmel együtt számos különböző, kapcsolódó területre bővült (csakúgy, mint az amerikai Google-partner). Januárban az önvezető autójukkal (ember nélkül a volán mögött) végigvezettem egy bemutatót Las Vegas nyilvános utcáin az egész CES-en. Korántsem voltam a demók hatalmas rajongója, mivel ez esetleg segítséget nyújt a cégeknek abban, hogy technikájukkal álcázzák a problémákat. A Yandex bemutatója ennek ellenére figyelemre méltó volt. Az autó magabiztosan, sőt agresszívan mozgott, mert az úttesten megállt busz körül manőverezett, a parkolóhely mellett a bal kanyarokkal is könnyedén foglalkozott. (ez a Yandex-ből származó GIF Moszkvában hajt, fyi)
Mindehhez rámutatok, mivel a Yandex ezen a héten kijelentette, hogy az MLU BV-től kinyújtja önvezető autó egységét - az Uberrel együttműködve háromirányú partnerséget biztosít az utazás és az étkezés. Az átadás olyan tanulmányok közepette jön létre, amelyek szerint a Yandex és az Uber egy IPO-t figyelt meg az MLU utolsó évében. Abban az időben a közös vállalkozás becslése szerint kerek 7.7 milliárd dollár volt.
A spin-out részeként a Yandex 150 millió dollárt fektet be a vállalkozásba, amely összeg 100 millió dollár méltányosságot, valamint 50 millió dollárt tartalmazhat az átváltható jelzálog típusán belül. A Yandex ezen a folyamaton néhány Uber-részvényt vásárol, és most 73% -os részesedéssel rendelkezhet a kiszabadult vállalkozásban, az Uber büszkén birtokolja 19% -át. A fennmaradó 8% valószínűleg a Yandex önvezető csoport (SDG) adminisztrációjának és munkavállalóinak tulajdonában lesz. A Yandex kijelentette, hogy eddig mintegy 65 millió dollárt fektetett be a vállalkozásba.
Az egység kibontása hozzájárulhat az MLU egység egységgazdaságának és értékalapjának javításához, amint arról Ingrid Lunden, a TechCrunch szerkesztője beszámolójában híres volt. A Yandex szerint azonban befejeződik az önirányítás külön célzott finanszírozásának duplázása.
Egyedülálló fajta EV indítás
Ez nem elektromos autó indítás; extra, mint az EV szomszédos. És ez egy alkalmazás!
Rengeteg alkalmazás jelent meg az elmúlt évek során - összhangban a Tesla-val növekvő elismertség. A legtöbb cél, hogy a járművezetők figyelemmel kísérhessék és megtervezhessék útjaikat, és néha társadalmi részük legyen. A Tezlab hatékony példány, és már korábban írtam róluk.
Akit Nikola néven ismertetek meg. Az alkalmazás 2018-ban indult David Hodge érdekeltségeként, aki az Embark néven ismert tömegközlekedési alkalmazást alapította, amelyet az Apple 2013-ban vásárolt. Hodge évekig maradt az Apple-nél, majd a Csíkhoz került. A Nikola alkalmazás azonban arra kényszerítette, hogy még egyszer kilépjen a személyes oldalán.
Ezen a héten a Hodge elindította a Nikola 2.0-t. Itt a lényeg: a Nikola 2.0 egy előfizetésen alapuló alkalmazás, amely jól kíséri figyelemmel a tulajdonos Tesla-t (egyelőre egyszerűen a Teslas, de a Hodge célja a bővítés).
Kép jóváírás: Nikola
Az alkalmazás, amely jelenleg még alig van a megfelelő iOS-ben, a heti szellemleeresztésről, valamint a vezetési és töltési múltról szóló statisztikák mellett adózási céllal exportálja a fogyasztók adatait az akkumulátorfázis tendenciáiról, hatékonyságáról, vitalitásfogyasztásáról, magas és közös üteméről. vagy költségjelentési funkciók. Az ügyfelek ellenőrizhetik az akkumulátor állapotukat a Nikola Apple Watch komplikációival, és megvizsgálhatják a különböző Tesla-illesztőprogramok hatékonyságát a Nikola Fleet Stats segítségével.
Amit nagyon érdekel, az az, hogy ez a különféle új tulajdonság, a Nikola-jelentés. Ez egyfajta Carfax jelentés, amelyet az EV tulajdonos megoszthat a potenciális mecénásokkal, miután elmentek reklámozni elektromos autójukat. A Nikola-jelentés jellemzőinek információs választéka egyszerűen most kezdődik.
Figyelemre méltó olvasmányok és különféle apróságok
Üdvözöljük az e-hírlevél összesítő részében ...
Öböl űr gyors tranzit, vagy a BART olyan személyes kézi hevedereket árul, amelyeket gyorsan fel lehet dobni az oszlopokra a gyakorlati gépkocsin belül, mivel az emberek nem érintkeznek semmilyen felülettel.
GM és a gázló eleget tettek külön, több millió dolláros ventilátorszerződésüknek - együttesen 80,000 XNUMX darabot szállítottak az amerikai hatóságoknak.
GM és a Honda nem kötelező érvényű egyetértési megállapodást írt alá egy autóipari szövetség meghatározásáról Észak-Amerikában. Az üzlet két olyan autógyártót hoz össze, akiknek elhúzódó történelmi múltja van a kollektív munkában. A vállalkozások megosztják a gépjármű-platformokat, amelyeket valószínűleg a saját és a külön gyártók kínálnak, emellett együttműködnek a vásárlásban, elemzésben és fejlesztésben, valamint a kapcsolódó vállalatokban.
Ike, az automatizált teherfuvarok indításakor a héten hatalmas információkkal rendelkezett. Ryder, a DHL és az NFI az Ike-t választották automatizált vezetési szakértői beszállítójuknak. Ezek a flották és néhány más vállalat, amelyet a vállalat még nem vezetett be, de közösen lefoglalták az elsődleges 1,000 kisteherautót, amelyet a szakértelme hajtott végre.
Az induló emellett emelte a motorháztetőt, hogy úgy mondjam, vállalati próbababájukon. Az Ike SaaS stratégiát alkalmaz az automatizált autószakértelem terén. A vállalat a héten egy blogbejegyzésben meghatározta, hogy a szoftverprogramot Szolgáltatások előfizetésként fogja népszerűsíteni a flották számára. Az ügyfelek az Ike validált automatizálási rendszeréhez igazodó kisteherautókat vásárolnak az OEM gyártótársaitól. Az automatizált kisteherautókat valószínűleg flották birtokolják és működtetik, és az Ike működteti.
EMLÉKEZTETŐ! Nancy Solar, az Ike társalapítója és főmérnöke valószínűleg digitális színpadunkon lesz a TC Sessions: Mobility 2020 alkalmából október 6-án és XNUMX-én. Ha még soha nem hallott a Solarról, vagy hallgatott rá, akkor készen áll a lenyűgözésre. Ez az alkalom annyira formálódik, hogy meglehetősen kedves legyen, és most már csak néhány extra audiorendszer maradt a bejelentésre.
Lucid Motors, amely szeptember 9-én készen áll az Air nyilvánosságra hozatalára, a fényűző elektromos gépkocsin csepegtető információkat tárol. Ezúttal Lucid bemutatta, hogy az Air képes 9.9 másodperces negyed mérföldre. Ez hamarabb, mint egy Tesla Mannequin S, és hamarabb, mint a legtöbb autó gyártása a piacon.
metromile, a mérföldenkénti fizetést biztosító biztosító cég kijelentette, hogy együttműködik a Ford Motorral, hogy felajánlja a Ford autók háztulajdonosainak beépített kapcsolatot és személyre szabott gépjármű-biztosítási fedezetet.
Tesla nem került be az S&P 500-ba, mint azt sokan megjósolták. A Tesla hívei pénteken a Twitteren tapasztalták az állásfoglalást, amely Etsyt, Teradynét és katalánokat fogadta be az S&P-be.
Torc Robotics anyukája vagy apja, a Daimler Vehicles bemutatta a terveket, hogy ebben a hónapban kiterjesszék közös önjáró teherautóik közúti tesztelését Új-Mexikóba, és egy pillantást vetnek az albuquerque-i térre.
A Amerikai hatóságok bevezetett egy vadonatúj on-line szoftvert, amelynek célja a nagyközönség megítélése a helyszínen, és aki az egész országban teszteli az automatizált autóipari szakértelmet. A webszoftver hivatalos azonosítója az Automated Vehicle Transparency and Engagement for Safe Testing Initiative nyomkövető eszköz. Míg a tervezés egyszerű és egyszerű, hiányos, mivel többnyire azon adatokon alapul, amelyeket a cégek önként vállaltak. Reméljük, ez a kezdete annak, ami a nemzeten belüli összes automatizált autóipari szakértelem teljes egyablakos raktárává fog fejlődni.
Vanmoof, az e-bike cég kiskereskedőt nyit Seattle-ben - a harmadik Amerikában. A növekedés szemlélteti a vállalat fejlődését, amely március óta felgyorsult, mivel az e-kerékpárok bruttó értékesítése az Egyesült Államokban 85% -kal megugrott, szemben az egy évvel korábbi hónappal.
Volkswagen előzetes fényképeket készített a közelgő, teljesen elektromos ID.4 kompakt terepjárójáról, amely feltárja, mi lehet egyszerűen kellemes stabilitás a tech és a korábbi jól időzített váltók és gombok között. Lehet, hogy ez az EV világ Goldilocks története? Még ebben a hónapban megtudom. Tarts velünk.