Dari Shanghai ke Stuttgart tanpa jejak karbon

“Hanya mereka yang berbahaya untuk pergi terlalu jauh mungkin bisa belajar seberapa jauh seseorang bisa pergi.” - TS Elliot

Insinyur mesin Jerman Joerg Gebers bukanlah penyair, tapi dia siap untuk melakukan perjalanan panjang dari Shanghai lagi ke kediamannya di Stuttgart tanpa meninggalkan jejak karbon.

Setelah 4 tahun di China bekerja untuk perusahaan teknik dan pengetahuan Jerman Bosch, dia kembali tinggal dengan sepeda roda empat berbentuk kapal selam yang disebut sebagai velomobile.

Rute 12,000 kilometer, 10 minggu yang dia petakan akan melewati gurun di barat laut China dan dilanjutkan melalui Kazakhstan, Rusia, Ukraina dan Polandia. Dia meninggalkan Shanghai dua minggu yang lalu.

Dua hari sebelum keberangkatan, Gebers, 51, bersiap untuk jalan memutar dan rute berbeda karena penutupan perbatasan akibat pandemi virus corona.

“Semua orang menyuruh saya untuk bersikap masuk akal dan keluar dari konsep ini,” dia memberi tahu Shanghai Every day pada waktu itu. “Saya bahkan tidak tahu apakah saya bisa menyelesaikan perjalanan ini, dengan kondisi saat ini. Tetapi jika saya tidak mencoba, maka saya sama sekali tidak akan berhasil. Jika saya hanya terbang ke tempat tinggal setelah studi yang perbatasannya dibuka, saya akan sangat menyesalinya. "

Perjalanan velomobile, katanya, adalah sarana berkumpulnya orang-orang yang berada di antara wajah-wajah kenalan yang ia kenal di Shanghai dan Stuttgart. Dia berencana untuk mendokumentasikan perjalanannya dalam gambar.

"Saya mulai di sini dengan wajah Shanghai dan diakhiri dengan wajah Jerman," katanya. “Bagaimanapun, kita semua adalah satu umat manusia. Saya perlu mempelajari provinsi baru, gurun, stepa, dan metode yang dihuni orang yang sangat berbeda. "

Gebers bertekad membuat perjalanan tinggalnya bebas karbon. Dia mengeksplorasi banyak pilihan untuk melakukan itu, bersama dengan sepeda listrik. 12 bulan terakhir dia memutuskan untuk menggunakan velomobile. Ini adalah sepeda bertenaga manusia dalam cangkang aerodinamis komposit karbon yang memungkinkan operator untuk duduk kembali saat mengayuh. Secara lahiriah, sepertinya go-kart futuristik.

Hanya ada sekitar 2,500 velomobiles di jalan raya di seluruh dunia, dan pesanan untuk mobil memiliki waktu yang lama untuk persediaan. Gebers memesan Quattrovelo yang dibuat di Eropa 12 bulan di muka. Harganya 8,000 euro (US $ 8,980) dan tiba dari Eropa pada akhir Mei.

"Ini murni produk Eropa," katanya, "dan saya akan menarik trailer bertenaga surya buatan China untuk menyimpan beberapa bagasi dan perbekalan."

Dia menambahkan, “China menjadi tidak berpengalaman. Semakin banyak bahasa Cina ekstra melakukan perjalanan panjang jalan raya dengan sepeda biasa, e-bikes atau sepeda bertenaga surya. Menjadi bagi saya untuk memulai perjalanan tinggal berkelanjutan dari sini. "

Ruang tunggu sebelum keberangkatan memiliki tampilan bengkel, dengan instrumen dan banyak kabel yang melingkar dan koper yang dikemas dapat dikirim ke tempat tinggal.

Putra Gebers yang berusia 20 tahun dan seorang teman baik, masing-masing sekarang di Jerman, telah dijadwalkan untuk terbang ke Shanghai untuk menemaninya dalam perjalanan, namun mereka harus keluar karena mereka tidak dapat masuk ke China akibat pembatasan virus corona.

Gebers bukanlah pemilik sepeda yang ahli atau petualang yang berprestasi. Perjalanan sepeda terpanjang yang pernah dia tempuh adalah 1,000 kilometer mengelilingi Eropa bersama putranya. Perjalanan terpanjang yang dia lakukan dengan velomobile adalah 400 kilometer. Untuk perjalanan ke Jerman ini, dia mengharapkan perjalanan 200 kilometer, atau 10 jam, setiap hari.

Cakupan perjalanannya yang luas, kurangnya teman turnya, dan kemungkinan penutupan perbatasan bukanlah satu-satunya tantangan yang dia tandai sebelum pergi.

“Mungkin ada peluang tertular virus corona atau menciptakan poin kesejahteraan yang berbeda,” sebutnya. “Saya akan menghadapi masalah teknis. Saya mungkin akan dihentikan oleh polisi yang belum pernah melihat mobil semacam ini. "

Pada kunjungan pertamanya di jalan-jalan Shanghai pada akhir Juni, dia dihentikan oleh polisi pengunjung, yang menyita mobil dan mendendanya 100 yuan (US $ 14.62) karena mengendarai mobil listrik tanpa plat resmi.

Menurut polisi, mobil yang setara dengannya tidak ada dalam daftar model e-bike resmi di China dan karena fakta ini tidak memenuhi syarat untuk pelat yang akan digunakan di jalan.

Gebers berpendapat bahwa itu bukanlah kendaraan bermotor - bahwa itu murni tenaga manusia. Dia akhirnya bisa mengambil velomobile-nya setelah menunjukkan tanda terima pembeliannya kepada polisi.

“Banyak netizen berbahasa Mandarin meninggalkan umpan balik di akun Weibo saya setelah mereka mengetahui informasi tersebut,” katanya. “Mereka meyakinkan saya bahwa saya tidak akan mengganggu kampung halaman mereka, jadi saya tidak terlalu takut tentang itu. Banyak bahasa Tionghoa melakukan perjalanan di jalan raya dengan sepeda volta atau becak berfoto, dan itu pada dasarnya sama. ”

Untuk mematuhi undang-undang tersebut, ia mulai di Jembatan Waibaidu dekat Bund dengan sepeda harian, dengan velomobile yang diangkut dengan mobil. Ketika dia mencapai Danau Dianshan dekat perbatasan antara Shanghai dan Suzhou, dia beralih ke velomobile. Dia kemudian dihentikan oleh polisi di Suzhou.

Polisi Suzhou memberi tahu dia tentang pedoman pengunjung berbahasa Mandarin, tetapi karena tergerak oleh ketekunan dan rencana ramah lingkungannya, mereka membiarkannya pergi.

"Saya menjelaskan bahwa saya sedang dalam kunjungan ke Eropa, jadi mereka akhirnya memutuskan untuk mengizinkan saya melanjutkannya," katanya dalam kunjungan pengganti. "Bagus!"

Coronavirus tidak terlalu membuatnya takut, tetapi dia membawa banyak masker wajah.

“Saya perlu tunjukkan bahwa sekarang kita harus kembali ke rutinitas, terlepas dari virusnya. Akan datang satu virus, dan akan datang virus berikutnya, dan kita sepanjang waktu harus kembali normal, ”katanya.

Sekarang memasuki minggu ketiga perjalanannya, Gebers telah memperoleh beberapa berita bagus. Seorang rekan perjalanan, Sam Pang, telah bergabung dengannya selama sisa perjalanan di China dengan sepeda harian dengan trailer foto volta.

"Pertandingan di China akan berakhir 4 minggu," katanya, "Mudah-mudahan, semua perbatasan di sepanjang jalan terbaik akan terbuka saat itu."