Terkait dengan rem sepeda (Bagian 2: Gunakan rem dengan aman)

Terkait dengan rem sepeda (Bagian 2: Gunakan rem dengan aman)

Baik itu sepeda kota atau sepeda gunung, pengereman merupakan komponen yang sangat diperlukan. Ini tentang keamanan seluruh proses berkendara. Kecelakaan lalu lintas akan terjadi jika Anda tidak berhati-hati.

1. Peran rem

Banyak orang yang salah paham tentang peran rem. Kami mengerem untuk mengontrol kecepatan sepeda listrik, tidak hanya berhenti.

2. Roda mana yang cocok untuk rem tangan kiri dan kanan?

Banyak orang harus tahu bahwa ada rem tangan di setiap sisi sepeda. Tapi tahukah Anda di roda mana rem depan dan belakang berada?

Posisi tuas rem depan dan belakang dari rem tangan harus ditentukan sesuai dengan undang-undang, bea cukai, dan penggunaan sebenarnya di negara tempat sepeda dijual. Di Cina, tuas rem depan ada di kanan, tuas rem belakang di kiri, rem tangan kiri mengerem roda belakang, dan sistem rem tangan kanan. Pindahkan roda depan.

Padahal, rem depan memiliki efek pengereman yang lebih baik. Banyak pemula lebih suka menggunakan rem belakang dan lebih sedikit rem depan karena mereka khawatir menggunakan rem depan akan menyebabkan tumit terguling. Faktanya, rem depan lebih aman dalam banyak situasi, dan Anda dapat belajar menggunakan rem depan dengan cepat.

3. Mengapa kita menggunakan rem depan?

Rem depan akan memiliki efek pengereman yang lebih baik. Kecepatan kontrol terutama bergantung pada gaya gesekan antara roda dan permukaan jalan. Gaya gesek sebanding dengan tekanan yang diberikan roda ke permukaan jalan. Saat rem depan digunakan, tekanan pada roda depan dan permukaan jalan diperkuat karena hubungan inersia, dan efek pengereman bertambah. Penggunaan rem belakang tidak memiliki efek seperti itu, dan ketika rem depan digunakan, tekanan roda belakang pada permukaan jalan sangat berkurang, dan gaya gesek menjadi sangat kecil.

Saat menuruni tanjakan, hanya rem depan yang memiliki gaya pengereman yang cukup, karena bobot kendaraan dan tubuh manusia sebagian besar berada di roda depan, dan gesekan antara roda depan dengan permukaan jalan bertambah. Namun, roda belakang memiliki tekanan yang sangat kecil pada permukaan jalan, gaya gesek menjadi lebih kecil, efek pengereman sangat buruk, dan roda belakang akan mengunci dan tergelincir dengan gaya pengereman yang kecil.

Banyak orang merasa lebih aman mengerem roda depan dan belakang secara bersamaan. Namun nyatanya, pendekatan seperti itu lebih cenderung menghasilkan fenomena “menjentikkan”! Karena gaya deselerasi roda depan lebih besar daripada gaya deselerasi roda belakang, maka jika rem depan masih mengerem saat roda belakang selip maka akan menyebabkan roda belakang melesat melewati roda depan. Saat ini, gaya rem belakang harus segera dikurangi, atau rem belakang harus dilepas sepenuhnya untuk mengembalikan keseimbangan.

4. Hal yang harus diperhatikan sebelum menggunakan rem depan:

Saat berhenti darurat, bodi harus bergerak maju mundur bersama dengan rem. Hal ini dapat mencegah roda tengah belakang mengangkat roda belakang dan bahkan orang terlempar keluar karena pusat gravitasi rem.

Rem depan tidak boleh digunakan saat roda depan berbelok. Setelah terampil, Anda bisa menggunakan rem depan sedikit.

Ketika ada hambatan di depan, cobalah untuk menghindari menggunakan rem depan.

Biasanya, rem belakang terutama digunakan sebagai fungsi tambahan. Saat rem depan dipakai, lebih baik rem belakangnya dikendalikan sedikit.

5. Kapan menggunakan rem roda belakang?

Sebagian besar rem roda belakang hanya digunakan sebagai alat bantu, tetapi casing khusus berikut harus digunakan untuk menghentikan sepeda:

1) Jalan basah dan licin

Jalan yang basah dan licin mudah menyebabkan roda selip, dan roda belakang yang selip mudah untuk memulihkan keseimbangan, sehingga Anda harus menggunakan rem belakang untuk menghentikan sepeda;

2) Jalan terjal

Di jalan yang tidak rata, roda cenderung melompat dari tanah. Saat rem depan digunakan, roda depan akan terkunci;

3) Saat roda depan bocor

Jika Anda tiba-tiba mengalami kebocoran ban pada roda depan dan masih menggunakan rem depan, ban dapat terlepas dari pelek baja, yang dapat menyebabkan mobil terguling.

6. Keterampilan pengereman

Saat menggunakan listrik sepeda rem depan lurus, tubuh orang harus bersandar ke belakang untuk mencegah tubuh terbang ke depan karena inersia;

Saat berbelok, gunakan rem, pusat gravitasi harus bergerak ke dalam, dan sudut kemiringan badan harus lebih besar dari sudut kemiringan sepeda untuk menjaga keseimbangan;

Di jalan umum, ketika tidak ada kekhawatiran tentang roda depan tergelincir, rem depan yang dikendalikan oleh tangan kanan adalah yang utama, dan rem belakang yang dikendalikan oleh tangan kiri adalah alat bantu; Rem depan dilengkapi.