sepeda panas
Ketika musim gugur dan musim dingin mulai turun salju, sebagian besar pengendara sepeda diam-diam akan memasukkan kembali sepeda mereka ke garasi. Apakah akan berbeda jika saya memberi tahu Anda bahwa Anda benar-benar dapat mengendarai sepeda di hari bersalju? Selama ada ban gemuk, semuanya mungkin.
Tepatnya, ini adalah sepeda listrik dirancang khusus untuk berkuda salju, dilengkapi dengan ban anti selip berdiameter sangat lebar-biasa listrik sepeda memiliki diameter ban sekitar 6.35 cm, dan gemuk ban bisa mencapai 10 sampai 13 cm. Peningkatan contact surface antara ban ultra wide dan ground mengurangi tekanan (menurut saya harusnya antara 34-69 kPa), jadi pengemudi bisa berkendara di tanah lunak seperti pasir, lumpur atau salju sesuka hati.
Prototipe sepeda gemuk dapat ditelusuri kembali ke tahun 1980-an, ketika para penggemar sepeda dari kalangan akar rumput memulai aktivitas bersepeda gunung di atas pasir dan salju!
Pada tahun 1986, insinyur Prancis Jean Naud berkendara melintasi Gurun Sahara dengan ban khusus yang disesuaikan oleh Michelin. Pada waktu yang hampir bersamaan, perlombaan Iditabike, yang diadakan segera setelah perlombaan Iditabike yang terkenal di Alaska, membangkitkan antusiasme sejumlah besar pengendara sepeda, dan para penggemar memodifikasi peralatan mereka untuk menyesuaikan Persyaratan untuk berkuda salju.
Pada saat yang sama, pengendara sepeda bukit pasir di New Mexico, AS mulai memproduksi sepeda salju yang dilengkapi dengan ban berdiameter besar dan dikendarai sampai ke Alaska pada tahun 1990-an. Pada tahun 2005, sebuah station wagon bernama Pugsley yang diproduksi oleh sebuah perusahaan bernama Surly Bikes di Minnesota secara resmi dipasarkan. Ini adalah mobil ban gemuk pertama yang diproduksi secara massal. Desainernya Dave Grey menguraikan konsep desain mobil ini seperti ini: “Model yang cocok untuk kompetisi, eksplorasi liar, bersepeda gunung, produksi pertanian atau industri, berburu / memancing / mencari makan, penggerak motor listrik Sepeda serba guna untuk bersepeda, perjalanan pulang pergi , bersepeda gunung / berkemah. ”
Karenanya, dalam arti sempit, mobil ban gendut bukanlah barang baru; tetapi memang benar bahwa itu belum dikenali kembali sampai itu kembali ke pandangan orang dengan kuat dalam beberapa tahun terakhir. Associated Press melaporkan bahwa ban gemuk adalah “segmen pasar paling potensial di industri sepeda”; Majalah luar ruangan menyebutnya "tren terpanas dalam bersepeda" dan membandingkannya dengan "kendaraan Liar yang digerakkan oleh manusia"
Bagi pengendara sepeda, daya tarik terbesar adalah mereka akhirnya dapat terus bersepeda di musim dingin. Apakah mereka ingin berkendara di kota sesuka hati, atau pergi ke salju atau alam liar untuk menikmati pengalaman yang lebih menarik, ban gemuk dapat memenuhi permintaan. Tidak hanya itu, olahraga baru ini juga menarik para pengendara sepeda yang penasaran, seperti para penggemar ski, yang akan menemukan bahwa bersepeda adalah aktivitas musim dingin yang lebih santai dan menyenangkan.
Dulu, tidak mudah menemukan sepeda listrik dengan ban gemuk. Hanya ada sedikit toko yang menjual produk semacam itu, dan stoknya sangat sedikit (dalam kebanyakan kasus hanya satu atau dua). Sekarang, Anda bisa membeli ban gemuk listrik sepeda dengan diskon di situs resmi hotebike. Jika Anda tidak memiliki sepeda listrik ban gemuk yang Anda sukai, Anda sebaiknya mencobanya sepeda panas pertama
Di masa lalu, pemandangan seperti itu tidak terbayangkan oleh pengendara sepeda: bersepeda di atas salju, melewati hutan poplar yang gundul; atau bersepeda menuruni bukit di medan yang penuh rintangan, berbelok di antara hutan yang rimbun. Tampaknya hanya pengendara sepeda Nordik yang hampir tidak dapat mengontrol tempat-tempat ini. Namun saat ini, mengendarai ban gemuk dengan diameter hampir 13 cm dapat dengan mudah melewati salju. Inilah yang kami lakukan, ini menunggang salju, sangat panas!
Karena penampilannya yang gendut, ban gendut selalu menjadi fokus perhatian. Ban gemuk selalu menarik perhatian orang yang lewat. Saat berkendara dalam kerumunan yang mengenakan pakaian ski tebal dan sepatu bot salju, tingkat pujiannya sangat tinggi. Bagaimanapun, setiap orang memiliki stereotip bahwa bersepeda adalah olahraga yang hanya dapat dilakukan dalam cuaca hangat.
Di Resor Ski Grand Targhee di Wyoming, bersepeda salju telah menjadi olahraga yang populer. Resor ini telah membangun jalur sepeda di samping empat jalur ski khusus untuk penggemar bersepeda salju. Jalur sepeda penuh gaya Nordic ini sepanjang 15 kilometer.
Seorang pemuda bertubuh tinggi kurus tampak santai saat mengendarai sepeda listrik seukuran sepeda motor dengan ban gemuk. Meskipun saya terengah-engah dan banyak berkeringat, saya masih hampir 10 meter di belakangnya. Detak jantung saya sangat cepat sehingga jantung kecil saya hampir tertarik. meledak. Sekalipun perlengkapannya lebih ringan, mengendarai sepeda menanjak di atas salju tetap merupakan tugas yang sangat fisik, belum lagi bobot sepeda ini yang tidak ringan. Mengenakan beberapa lapis pakaian musim dingin, memakai helm ski dan sepatu bot salju tebal, ditambah ransel, seluruh bobot bertambah 45 kg. Bobot ini membuat kegiatan ini tidak mudah sama sekali.
Es dan salju di ketinggian 2377 meter mengganggu napas saya yang sudah berat. William berulang kali dengan ramah berhenti dan menunggu saya mengikuti untuk membantu saya melanjutkan ritme pernapasan normal saya. Melihat pengendara yang jauh lebih muda dariku, terengah-engah dan berjuang untuk melewati kami, harga diri saya terasa sedikit lebih baik.
Uraian di atas tentang jalan menanjak yang sulit mungkin sulit untuk memenangkan penggemar baru untuk berkuda salju. Kenikmatan terbesar dari bersepeda selalu menjadi kenikmatan kebebasan saat turun gunung dengan leluasa mengatasi tikungan tajam, serta memantul ke atas dan ke bawah.
Untuk memberikan traksi yang cukup guna memastikan pengalaman berkendara yang menyenangkan, ban tidak akan terlalu penuh — sekitar 35 hingga 103 kPa. Bayangkan perasaan duduk di kursi bola yang sangat mirip dengan perasaan duduk di atas ban yang gemuk. Sebaliknya, saat mengendarai sepeda jalan raya, ban yang sempit memberikan tekanan tinggi (758 kPa), dan getaran yang dirasakan oleh pengendara pada motor tersebut akan semakin kuat.
Anderson menekankan dalam panduannya bahwa Anda harus mencoba mengikuti garis tengah jalan saat berkendara. Ia mengingatkan, salju di kedua sisi jalan lebih lembut dan sepeda mudah macet. Kemudian, Anderson secara pribadi mendemonstrasikan situasi berbahaya yang dapat terjadi saat berbelok terlalu cepat atau terlalu jauh.
Saat dia mengeluarkan salju di telinganya, dia terkikik dan berkata, "Untungnya itu pendaratan yang mulus." Dia membuat kesan yang sempurna pada saya di salju — seorang penunggang malaikat salju.
Bagi Anderson, ban gemuk memberinya cara lain untuk pergi jauh ke dalam hutan di musim dingin. Jika bersepeda melanjutkan tren perkembangannya yang lambat, pengendara dapat beralih ke ekstrem lain. Sama seperti para pemain ski yang memandang rendah para penggemar snowboard pada awalnya, penggemar ski menunggang kuda juga akan menghadapi pertanyaan dan tantangan dari menunggang salju tradisional. Namun, jika penggemar ski tradisional ini memiliki kesempatan untuk mengalami bersepeda salju, mereka yang mengendarai mobil salju atau menikmati es dan salju dengan bantuan kereta luncur akan menemukan kesenangan sepeda yang tak terbatas. Saat ini, mereka masih dalam keadaan penasaran menunggu dan melihat.
Hotebike sedang menjual sepeda gunung listrik, jika Anda tertarik, silakan klik sepeda panas situs resmi untuk dilihat