Spik Chicago í hjólreiðaslysum heldur áfram með fyrsta e-Divvy dauða nærri West Side - Streetsblog Chicago

Hörmulega hefur vöxtur heimsfaraldurs í hjólreiðum fylgst með aukinni dauðsföllum í Chicago á hjólum. Í morgun tók bærinn eftir sjöunda mannfalli sínu á götu þar sem ökumaður lamdi mann 28, banvæn, með því að nota eitt af mörgum nýjum Divvy reiðhjólum við Warren Boulevard og Damen Avenue nálægt United Middle á nærri Vesturhlið.

Um klukkan 7:50 var reiðhjólaeigandinn að nota suður á Damen þegar mótorhjólamaðurinn í austur skall á honum, í samræmi við lögreglu. „[Ökumaðurinn] fór gult blíður og gat ekki hætt í tæka tíð vegna vatns á veginum sem olli honum að lemja hjólreiðamanninn,“ sagði lögreglan. Engu að síður fullyrti talsmaður lögreglu síðdegis í dag að hrunskýrslan væri ekki bara endanleg, svo að ekki var ljóst hvort vitni hafa verið til sem viðurkenndu að hvataflið hefði verið rétt og runnið á röku slitlagi eða hvort það var aðeins sagan sem bílstjórinn gaf viðbragðsaðilunum sem svöruðu.

Hjólareigandinn var fluttur á Stroger sjúkrahúsið þann stað sem hann var úrskurðaður lífvana skömmu síðar, að því er lögreglan greindi frá. Vinnustaður Undirbúa kvöldmat læknissérfræðingsins hefur ekki en sett af stað auðkenni hans.

Drifkrafturinn, sem var ómeiddur, var áfram á vettvangi, í samræmi við lögreglu. Engar tilvitnanir eða útgjöld hafa verið gefin út, sagði lögreglan. Rannsóknarlögreglumenn eru að rannsaka málið.

Divvy reiðhjólaskipta kerfið hleypt af stokkunum sumarið 2013 og hafði áður séð aðeins eitt dauðsfall, manntjón Virginia Murray, 25 ára, sem keyrður var af hægri beygjubílstjóra í júlí 2016 við Belmont og Sacramento leiðir í Avondale. E-Divvies var hleypt af stokkunum 29. júlí þessa 12 mánaða, aðeins sex vikur áður. Glænýju hjólin eru {rafmagns} aðstoð við ökumenn sem loka um leið og hraða 15 mph er náð.

Það er ekki að segja að glæný þekkingin hafi í meginatriðum verið þáttur í þessu hruni. Áreksturinn varð á gatnamótum tveggja akreina gata við óvarðar hjólastíga.

Gatnamót Warren og Washington, sem vilja suður. Mynd: Google Avenue View

Með þessu sjöunda dauðsföllum á götuhjóli á þessum 12 mánuðum hefur Chicago þegar séð auka dauðsföll á hjóli en að meðaltali um 5.8 dauðsföll á götu á 12 mánuðum frá 2012 til 2016 og besta magnið síðan 2015, sem tók eftir sjö dauðsföllum í gegn alla 12 mánuðina. (Áttundi einstaklingur, Mark Goodman, 56, lést í ágúst þessa 12 mánaða eftir að hafa glímt við slys í slysi í árekstri við annan hjólreiðamann á Lakefront stígnum nálægt Belmont Avenue.)

En það er ekki nema viss hvað kom með þessa nýjustu hörmungar, en það er ljóst að Chicago-bærinn vill svara nýjustu framförum í hjólreiðum með því að velja upp tempóið á vernduðu bikeway sem sett er upp, eða annars erum við tilhneigingu til að halda áfram að sjá samsvarandi toppur í dauða hjóla.