Akstursskýrsla rafmagns kappaksturshjól: Það vantaði okkur bara

Rafknúnir fjallahjól hafa verið daglegur gestur í ritstjórn í mörg ár. Við vippuðum þeim upp úr pökkunarílátum og settum aftur í og ​​þvinguðum þá í lyftur og bíla. Götubifreiðarprófaður rithöfundur er fyrir áhrifum af þungum og ófyrirleitnum málum og andúð hennar á vélknúnum akstri innan hjólreiða er samsvarandi óhófleg. Burtséð frá eða vegna þessa aðal sjónarhorns þurftum við að leitast við kappreiðarhjól með rafmagni. Glæný Scott Addict E-Journey er gagnlegur. Kappaksturshjól er aðeins hluti af íþróttatækjum. Rafmagnshjálp hljómar fráleitt fyrir flesta hjólreiðamenn. Og en vaxandi fjöldi framleiðenda kemur með slík afbrigði á markaðinn.

Hönnunin á E-Journey reiðir sig á RC Professional sem auðkenndur er frá Tour de France. Með hliðsjón af rúmfræði er það frábrugðið lítillega vegna lengra hjólhafs og varla lengra höfuðrörs. Við fyrstu sýn er ekki ljóst hvort það er hefðbundið eða rafmódel. Eingöngu stjórnunareiningin í hárörinu og miðstöðvarmótorinn í afturhjólinu velta fyrir sér sérgreininni. Mótorinn er falinn af tannhjólasettinu og diskabremsunni, rafhlaðan er falin í niðurrörinu. Hæsta mannkynið var sett til að líta á í regnbogalitum marglitum málningu, sem breytir frá fjólubláum í grænleitan með því að treysta á tíðni sólskins og sjónarhorns. Fullt með Shimano Dura Ace verkfærum ásamt stafrænum gírskiptum. Í mælingu S vegur hjólið 11 kíló þegar það fær að hjóla með pedali og persónulegum hnakk þess. Það er miklu meira en hefðbundið kappaksturshjól, þó skemmtilega milt í samanburði við mismunandi kappaksturshjól. Eins fljótt og þú gætir verið innan um hnakkinn er þyngd ekki vandamál. Ekki eingöngu loftdýnamísk hagræðing kolefnisbyggingarinnar og óhófleg sniðfelgur frá persónulegum hlutaframleiðanda fyrirtækisins Syncros stuðla að þessu. Syncros stýrið með innbyggða stilknum er einnig hægt að hanna fyrir lofthreyfingu. Grippy og öruggur, auk þess er það auga-grípandi. Allir kaplar eru lagðir að innan og koma eingöngu enn og aftur fram á keðjunni, til þess að hjólið fái fagurfræðilegan og snyrtilegan far.