Hvernig á að viðhalda fjallahjólum?

Öllum finnst gaman að hjóla á fjall hjól, svo hefur þér dottið í hug að viðhalda því? Ef þú vilt viðhalda fegurð og góðri frammistöðu fjallahjóla, viðhald þess er mjög mikilvægt. Venjulega ættir þú ekki aðeins að huga að tímanlegum þrifum, heldur einnig að fylgjast með réttri hreinsunaraðferð. Að auki ætti ekki að skilja eftir einfalt daglegt viðhald, svo að það geti verið betra Viðhald.

Eftir útreiðartímabil hefur fjallahjóla verður skítugur. Ef þú lætur það í friði í langan tíma eða bara þvoir það ógreint mun það óhjákvæmilega hafa áhrif á góða frammistöðu fjallahjóla með tímanum. Auðvitað, bara hreinsun er ekki nóg. Viðhald í venjulegu lífi Það er líka mjög mikilvægt, svo hvernig á að viðhalda fjallahjólinu í smáatriðum?

Reyndar þurfa þessi vandamál ekki neina faglega tæknimenn og ekki heldur nein fagleg verkfæri. Ef þú þekkir ákveðna aðferð geturðu séð um viðhald fjallahjóla heima. Lítum á tvo þætti þrifa og viðhalds

Hvernig á að þrífa fjallahjól

Ef þú vilt viðhalda a fjallahjóla Jæja, þú verður fyrst að þrífa það á sínum stað og hreinsa alla bletti á líkamanum til að sýna fallegu hliðarnar og gera viðhaldið í kjölfarið árangursríkara, svo hvað ætti ég að gera? Hvernig væri að þrífa? Á heildina litið má skipta því í tvö eftirfarandi skref.

Heildarþrif

Ef þú vilt þrífa fjallahjólið, ættirðu fyrst að gera grófa hreinsun á því, svo að síðari hreinsunin geti orðið betri.

Þetta er venjulega gert með háþrýstivatnsbyssu. Gætið þess að stilla vatnið ekki undir háan þrýsting. Þetta gerir það auðvelt að þvo lausan óhreinindi og þess háttar, en hærri vatnsþrýstingur getur valdið því að óhreinindi klóra í málningu eða jafnvel þvo hana af. Að fara inn í bílinn mun hafa áhrif á hlutina og síðan árangur fjallahjólsins.

Vatnið ætti að vera aðlagað til að úða og úða síðan öllu bílnum til að fjarlægja óhreinindi sem sitja fast á fjallahjólinu til síðari hreinsunar. Það er hægt að einbeita sér að grindinni, pedali og hjólum til að þrífa, en vinsamlegast vertu varkár ekki að þjóta að botnfestingunni eða burðarhlutum. Á þessum stöðum er ágangur vatns mjög tabú. Verið varkár við þvott.

Skiptingarþrif

Eftir einfaldan þvott í heild er hverju svæði skipt vandlega og hreinsað eitt af öðru til að tryggja að engin vanræksla verði til, til að tryggja hreinleika alls ökutækisins.

Hreinsun bílgrindar

Eftir heildarþvottinn að framan verður mestur jarðvegur á grindinni mildaður. Ef það er ekki mýkt, getur þú notað tusku eða svamp til að bleyta í vatni og hella því á þessa staði og þurrka síðan með tusku til að fjarlægja óhreinindi auðveldlega. 

Sums staðar, svo sem í botnfestingunni á rammanum, er auðveldara að safna ryki. Passaðu sérstaklega þegar þú þrífur. Þegar þú hefur þvegið leðjuvatnið að ofan með hreinu vatni skaltu hella þvottaefni á klútinn, þurrka það og skrúbba síðan á grindina. Þegar ryk er til, þurrkaðu það bara fram og til baka nokkrum sinnum.

Ekki nota sterk hreinsiefni eins og þvottaduft, því mörg fjallahjólagrindur eru úr áli. Basískir þættir sem eru í þvottadufti munu hvarfast efna með áli. Eftir langan tíma munu merkingar birtast á rammanum sem munu hafa áhrif á fagurfræðina. 

Hjólhub, hjólhub, hreinsun sætipoka

Eftir upphafsþvottinn ætti að fjarlægja mestan óhreinindi og aðra bletti á dekkinu. Ef það er þétt viðloðun geturðu notað bursta til að skrúbba. Burstinn getur verið aðeins erfiðari til að bursta betur á sandinn og rykið á dekkinu.

Ekki nota bursta við hreinsun brúnarinnar. Þú getur notað tusku eða svamp til að skrúbba. Fyrir þrjóska bletti geturðu notað hreinsiefni og önnur hreinsiefni til að hjálpa til við að hreinsa þau. Þurrkaðu bremsuklossana á brúninni vandlega. Það er auðvelt að þrífa talsmennina

Fyrir miðstöðina, einfaldlega þurrka það með hreinum tusku. Þegar þvottur er á sætisrörinu og sætipokanum, vertu varkár ekki að drulla vatni flæða inn í sætisrörina meðfram bilinu milli sætisrörsins. Undir sætipokanum flýgur leðjuvatnið oft mest upp. Vinsamlegast þurrkaðu leðjuna varlega með tusku.

Skífan, skífan að framan, skífan aftur

Uppbygging fingurskífunnar er enn tiltölulega flókin. Það er meira smjör í hlutunum til smurningar. Þú getur notað hreinan klút til að þurrka hann varlega við hreinsun; og fyrir skífurnar að framan og aftan geturðu notað vatnsrör eða vatnsbyssu til að miða Skolið bilið að framan og aftan til að þvo burt sandinn og mölina sem er fastur í honum og þurrka síðan af olíublettunum með tusku + þvottaefni.

Framgaffall, pedali, bremsuhreinsun

Þegar þú þrífur framgaflinn skaltu reyna að forðast vatnsleifar. Best er að vinda vatninu á tuskunni og þurrka innri slönguna á framgafflinum. Ef óhreinindi eru á framgafflinum eftir notkunartíma geturðu þurrkað það varlega með bómullarþurrku.

Fyrir pedali og bremsur geturðu haldið áfram að nota vatnslagnir eða háþrýstivatnsbyssur til að skola vandlega. Þvoið bara moldina og sandinn á þeim. Fyrir pedali, rúllettu, framan og aftan til að skipta og smá óhreinindi á stýrihjólinu geturðu notað bursta til að þrífa.

Tannskífa, svifhjólhreinsun

Tannskífur, svifheilsmurningarolía er eftir á slíkum fylgihlutum, sem geta auðveldlega fest sig við ryk. Það má segja að þetta sé skítugasti og erfiðasti hluti fjallahjóla. Þess vegna verður þú að vera sérstaklega varkár þegar þú þrífur þá.

Fyrir tannskífu og svifhjól, tuskur eða svampar geta ekki farið djúpt, þú getur notað harða bursta til að takast á við. Dýptu fyrst burstanum með hreinsivökva, settu burstann á tannskífuna og svifhjólið, snúðu síðan sveifinni, eftir nokkrar snúningar, haltu áfram Breyttu hraðanum fram og til baka, láttu keðjuna yfirgefa upprunalega stöðu tannskífunnar og svifhjólið, beittu síðan burstanum á jörðina til að hreinsa upprunalega hlutann undir keðjunni og skolaðu að lokum hreinsivökvann sem eftir er.

Auðvitað, ef þú tekur í sundur fjallahjólið, geturðu líka fjarlægt afturhjólið og hreinsað svifhjólið. Þegar þú tekur í sundur skaltu gæta þess að slaka á afturhemlinum til að koma í veg fyrir að hemillinn klemmist í hjólinu.

Keðjuhreinsun

Þessi hluti keðjunnar er líka mjög skítugur. Til viðbótar við rykið sem smurolían dregur í sig, þá verður líka mikill sandur skvettur á það þegar hann hjólar. Þegar þú þrífur skaltu hreinsa laufin og annan óhreinindi sem eru fastir í því og koma síðan aftur. Það eru tvær hreinsunaraðferðir til að þrífa þrjóskuna á þessum stað.

Eitt er að nota steinolíu, bleyta steinolíu á tuskunni, vefja keðjuna og draga hana aftur, dreifa steinolíu jafnt á keðjuna, bíða í smá stund, þú munt komast að því að olían er uppleyst og flot, notaðu síðan hreina tusku Vefðu keðjunni, snúðu sveifinni og þurrkaðu keðjuna hreina.

Annað er að nota hreinsiefnið. Sprautaðu hreinsiefninu á keðjuna. Áður en olían er næstum leyst upp og hreinsiefnið er ekki þurrt skaltu bara vefja keðjuna með tusku og þurrka hana. Til að koma í veg fyrir að hreinsiefnið skvetti á dekkin og aðra staði er hægt að hylja dekkið með tusku áður.

Hvernig á að viðhalda fjallahjólum

Ef þú vilt lengja endingartíma fjallahjóla og viðhalda afköstum, þá er það ekki nóg að vera bara hreinn. Venjulega verður þú að borga eftirtekt til að viðhalda því, svo hvernig á að viðhalda því?

Rafhúðunarlag fjallahjólsins ætti að þurrka með þurrum klút og húða með hlutlausri olíu; mála filmu yfirbyggingar bílsins ætti að þurrka með fjaðrakosti. Ekki þurrka með olíu eða setja í sólarljós. Fyrir bíla sem eru húðaðir með lakki, ætti ekki að nota bílvax til að fægja, sem veldur því að málningin flagnar af. Til viðbótar við þessar grunnaðgerðir verður þú einnig að fylgjast með smurningu og viðhaldi leiðslunnar, afturhliðskífu að framan, bremsu og keðju.

Viðhald skífunnar að framan og aftan

Framhliðin er samskiptin, sem aðlagar stöðu keðjunnar við pedali, og aftari aflgjafinn er aftari sem stillir stöðu keðjunnar við svifhjólið. Eftir að hafa hreinsað fram- og aftari aflgjafar er best að dreypa smurolíu; Við stýrihjólið er hægt að dæla smurefni í það með sprautu.

Athugaðu einnig að það eru nokkrar takkaskrúfur á framhlið og aftari aftari, H og L, H er há skrúfa, L er lág skrúfa, merking þeirra er að koma í veg fyrir að keðjan detti út úr litlu plötunni eða litlu flugunni, ef það er hægt að breyta því í Stærstu og minnstu, dettur ekki af keðjunni, þessar skrúfur þurfa ekki að hreyfast.

Ef keðjan er látin falla af stóru plötunni eða stóra fluginu, herðið hana H. Ef hún er ekki hægt að hengja upp, losið hana H. Ef keðjan dettur af litlu plötunni eða litlu fluginu, herðið hana L. Ef hún er ekki dregið til baka Þegar það kemur niður, bara laus L; en ef hin gírin eru ekki að breytast rétt, ekki stilla þau. Þú ættir að stilla nokkrar plastfínstillingarskrúfur eða herða snúruna.

Bremsuviðhald

Eftir nokkurt skeið slitna bremsuklossarnir meira og minna. Ef aðstæður leyfa, er best að fjarlægja bremsurnar og hreinsa upp óhreinindi og annan óhreinindi á bremsunum og smyrja síðan sem smurningu. 

Ef bremsuklossarnir eru slitnir þarftu að setja bremsurnar og stilla þær. Áður en bremsurnar eru settar upp skaltu setja smá smjör á bremsurnar við bremsustöðu rammans og gæta að gormunum á bremsunum þegar þær eru settar upp. Útstæðum punktinum skal stungið í annað gat rammans.

Það eru 3 lítil göt við V-bremsu rammans. Fyrsta holan er með mesta hemlunarkraftinn og sú þriðja er minnst. Þegar þú klemmir bremsuna við kembiforrit sérðu stöðu bremsuklossans á brúninni. Ef það er slökkt skaltu festa það. Notaðu sexhyrndan naglann til að losa bremsuklossinn undir bremsustigi, stilla bremsuklossinn í rétta stöðu og herða sexkantaða naglann á bremsuklossanum.

Keðjuviðhald

Ef fjallahjólið hefur litla gírskiptingu, keðjan er með tannstöng eða keðjan gerir óeðlilegt hljóð, þá þarf keðjan viðhald. Venjulega verður þú að þrífa keðjuna eftir að hafa notað fjallahjólið.

Eftir hreinsun ætti að smyrja keðjuna og viðhalda henni. Ef það er auðveldara að stjórna, stilltu keðjuna á minnsta hjólaparið og minnsta hjólið áður en fjallahjólið er hlekkjað. Þannig er keðjan laus og aðgerðin verður þægilegri. Eftir að klippa af Það er ekki auðvelt að spila. Gætið þess að úða ekki af handahófi við smurningu. Best er að nota tusku til að loka keðjunni undir og bera olíu efst í keðjuna.

mál sem þarfnast athygli

Vita hvernig á að þrífa og viðhalda fjallahjólum. Þegar þú notar fjallahjól eru enn mörg smáatriði sem þarf að fylgjast með, svo sem venjulegar reiðvenjur og tíðni viðhalds osfrv., Svo að hægt sé að viðhalda fjallahjólunum meira. Eftirfarandi upplýsingar Komdu og skoðaðu.

Viðhaldstíðni

Almennt séð ætti að þurrka fjallahjólin einu sinni í viku og hjóla, keðju og svifhjól gírskiptingarinnar ætti að þurrka eftir hverja ferð. Smyrning ætti að fara fram á 50-100 kílómetra fresti eða einu sinni í viku; gætið gaum að því að athuga og herða skrúfur hvers hluta og stilla geimverur brúnarinnar. Axial sveifla og radial runout af brúninni er stjórnað innan 0.5 mm, og talað spenna er í grundvallaratriðum sú sama.

Hreinsaðu einu sinni á 300 kílómetra fresti (notaðu keðjuhreinsi eða steinolíu) og gerðu olíuviðhald eftir hreinsun; þegar ekið er 3000 ~ 5000 kílómetra eru fram-, mið- og afturásar, höfuðrör og pedalásar teknir í sundur. Eftir að hafa þurrkað af og athugað hvort galli sé bætt við fitu sem byggir á litíum til viðhalds; auk þess að fylgjast með röku og moldugu umhverfi reiðhjóla, þar sem viðhaldstíðni er hærri en þurr og malbik vegir.

Athugaðu hvort skiptingin, hjólabúnaðurinn, botnfestingin og bremsubúnaðurinn sé eðlilegur fyrir hverja ferð. Ef eitthvað óeðlilegt finnst, fjarlægðu það tímanlega áður en þú ferð.

Góðir reiðvenjur

Þegar þú lendir í ójöfnum vegum þar sem gryfjur eru, farðu á lágum hraða til að forðast að losa skrúfur og renna sylgjur undir miklum titringi. Ekki hjóla á miklum hraða eða í beygjum meðan á daglegri útreið stendur. Reyndu að forðast áhlaup meðan á reið stendur. Hemlaðu, forðastu að hjóla á jörðu niðri með járnfyllingum eða gleri og forðastu að gata á innri og ytri dekkjum.

Annað sem þarf að hafa í huga er að dekk fjallhjóla verður að blása almennilega, því ef dekkin eru ekki blásin nægilega mun það auka viðnám reiðhjóla, það verður erfiðara að hjóla og ytri dekkveggurinn er einnig viðkvæmur fyrir sprunga.

Ef fjallahjólið er blásið of mikið, missa hjólin teygjanleika. Þeir munu finna fyrir ofsafengnum höggum meðan á reið stendur, sem mun draga úr upplifun reiðinnar. Þar að auki verður dekkið stressað of mikið og veldur því að innra strengjalag dekkjanna bólgnar og styttist. Þjónustulíf.

Þróaðu þann sið að þrífa og viðhalda fjallahjólinu til að tryggja líftíma þess. Það skal tekið fram að vatnið á fjallahjólinu verður að vera þurrt áður en hægt er að nota það, sérstaklega vatnið á sumum hlutum eins og keðjum og keðjuhringjum. Framkvæma viðhald eftir allt þurrt.

Hotebike er að selja rafmagns reiðhjól, ef þú hefur áhuga, vinsamlegast smelltu á hotbike opinber vefsíða til að skoða