Er 250W afl nóg fyrir Ebike?

Hraði er oft nefndur þegar við tölum um rafhjól, en fyrir utan hraða er kraftur líklega heitasti umræðustaðurinn og sölustaðurinn í rafhjólaheiminum.

Sumir myndu segja að þegar kemur að krafti sé meira afl betra. En ef það er raunin, hvers vegna eru svo mörg hágæða rafhjól búin að því er virðist minni mótorum? Þetta vekur upp spurningu: er 250W nóg afl fyrir rafhjól?

Það eru nokkrir þættir sem ákvarða hversu mörg vött rafreiðhjól þarf, allt frá gerð mótorsins sem notuð er til þess hvernig rafhjólið er hannað. Það er líka gagnlegt að vita hvað framleiðendur eru að lýsa þegar þeir tala um vélarafl og hvernig bandarísk lög segja til um hversu öflug rafhjól geta verið. Þessi grein mun taka djúpt kafa í efni hjólreiðarafls.

Sumir hafa fundið: 250W er venjulega nógu öflugt fyrir mörg rafhjól. Þrátt fyrir að þessi yfirlýsing sé óviðunandi fyrir marga, þá er 250W mótorinn almennt nóg til að veita góða aðstoð við pedali ökumannsins. Mundu að rafhjól er enn reiðhjól og samkvæmt skilgreiningu krefst það að minnsta kosti smá líkamlegan styrk.

Stærð rafmagnshjólamótor: 250W til 750W
Rafhjólamótorar eru metnir í vöttum og í Bandaríkjunum eru mótorar venjulega á bilinu 250W til 750W.
HOTEBIKE 750W Rafmagns fjallahjól með falinni rafhlöðu A6AH26

Þú getur örugglega fundið rafhjól með stærri og stærri mótorum, (HOTEBIKE 2000W rafhjól) en þetta svið er það sem við sjáum venjulega mest í skýrslum um rafhjól. Mótorstærðir fara oft upp eða niður í margfeldi af 50W: 250W, 300W, 350W, 500W og 750W eru dæmi um mótorstærðir sem við sjáum oft.

Hins vegar, þó að það séu engin takmörk fyrir stærðinni sem þú getur búið til mótor, þá fyrirskipa bandarísk lög stærð rafhjólamótorsins. Fyrir utan pedala og ákveðin hraðatakmarkanir er staðlað hámarksmótorafköst fyrir rafhjól í Bandaríkjunum takmörkuð við 750W. Mótor getur tímabundið framleitt meira afl en þetta, og þessi mælikvarði er kallaður hámarksafköst mótorsins.

Það er auðvelt að finna rafhjól sem fara yfir lögleg 750W mörk, en þessi hjól gera skilin á milli rafhjóla og bifhjóla óljós. Rafhjólaskýrslan heldur því fram að meðhöndla, hjóla og skrá þessi hjól eins og rafmótorhjól. Það eru líka rafhjól sem eru hönnuð til að nota á einkalandi eða á OHV svæðum, en þau uppfylla ekki skilgreininguna á götulöglegu rafhjóli.

Hvenær er 250W nóg? Mid-drive vs hub mótorar með hámarksafli eru í miklu uppnámi núna, sérstaklega ef þú ert að versla fyrir ódýrara ebike.

En hærra rafafl jafngildir ekki alltaf hraðari rafmagnshjóli. Reyndar eru nokkur af kraftmestu rafhjólum sem ég hef prófað með 250W mótorum. Þetta snýst allt um hvernig á að beita þessum krafti til jarðar.

Það eru tvær megingerðir af mótorum fyrir rafhjól: hubdrifsmótor festur á aftur- eða framhjóli og millidrifmótor sem staðsettur er á milli sveifararmanna á botnfestingu rammans.

Hvernig virka rafmagnshjólamótorar

MÍLDDRIFSMOTORAR: ÞEGAR 250W ER OFTA NÓG

Margir millidrifnir rafhjólamótorar eru metnir 250W. Venjulega knýja þessir mótorar rafhjól, sem eru talin vera öflugustu og afkastamestu rafhjólin á markaðnum. Framleiðendur rafreiðhjóla í fararbroddi í frammistöðu rafhjóla – Bosch, Brose, Shimano og fleiri – framleiða afkastamikla 250W mótora.
Miðdrifsmótor framleiðir meira afl með minna afli með því að virkja aflrás hjólsins. Afköst, tog og hraði hjólsins munu breytast með gírnum sem þú velur, sem gerir það að besta valinu fyrir afkastamikil rafmagnshjól eins og hágæða rafmagnshjól, rafmagnsflutningahjól, eMTB og fleira.
Með því að nota minna afl þarf mótorinn minni rafhlöðu og er almennt léttari.
Þessi frammistaða og skilvirkni kemur venjulega með hærra verðmiði. Rafreiðhjól sem eru verðlögð í þúsundum dollara nota oft miðdrifsmótora.
Framleiðendur eru mjög góðir í að búa til 250W miðdrifsmótora sem eru stilltir fyrir sérstakar notkunarþættir, eins og háþrýstimótorar fyrir rafhjól og háhraðamótora fyrir ferðamenn.

HÚVMOTORAR: MEIRI WATT ERU BETRI (FLEST OFTA)

Höfuðmótorar eru þar sem við sjáum venjulega rafhjól rekast á 750W löglegar mótorstærðir. Þó að þeir séu öflugri á pappírnum, senda mótorar á hjólum (oftast bundnir við afturhjólin) ekki afl í gegnum gíra og þurfa meira afl til að framkalla svipuð áhrif og miðdrifsuppsetning. 750W hubmótorinn og 250W miðdrifið eru mun sambærilegri í raunheimum en þeir birtast á pappír, vegna munarins á því hvernig aflinu er beitt.
Þessir mótorar þurfa stærri rafhlöður og leiða venjulega til þyngra hjóls.
Mótorar á hjólum eru líklega vinsælasti kosturinn, þar sem þeir eru venjulega mun ódýrari en millidrifnar. Næstum öll ódýr rafhjól sem við prófuðum eru með mótora á hjólum. Það eru nokkrar undantekningar frá þessari reglu - eins og öfgafullur hnafdrifinn Stromer rafhjól og létt Mahle eBikeMotion X35 hubbar sem finnast á mörgum afkastamiklum rafknúnum götuhjólum.
Þó að þumalputtareglan sé að fleiri vött séu betri fyrir hub-drifið ebike, höfum við keyrt mikið af 250W hub-drifum sem okkur líkar mjög, virkilega. Ride1UP Roadster V2 er dæmi um hjól eins og KBO Hurricane. Það fer allt eftir þyngd hjólsins og hvernig það er notað. Til dæmis gæti 250W fyrir miðdrifið borgarhjól sem er létt og hannað til að hjóla á sléttum svæðum verið nóg, en 750W gæti hentað betur fyrir hjól sem vegur 70+ pund og er byggt til að takast á við breytilegri eða hæðótt landslag.

Skilja okkur skilaboð