Rad Electric Bike og HOTEBIKE Fat Tire Dekk Bike Review

Rad Electric Bike Review

Undanfarin ár hafa rafmögnuð reiðhjól, eða „rafbílar“, þroskast hratt. Rafbitarnir eru að samþættast betur, þyngd lækkar, afköst hækka og verð lækkar. Allir góðir hlutir, til að vera viss. Reyndar er það að komast á það stig núna að erfitt er að segja til um hvort reiðhjól sé yfirleitt rafbíll, samþættingin er að verða svo óaðfinnanleg.

Svo er það RadRover 5 frá Rad Power Bikes, sem lætur engan vafa leika um hvað það er.

Aftur áður en coronavirus og COVID-19 brjálæðið kom niður á okkur öll, var ég að setja upp rafbílarýni í von um að komast í nokkrar gerðir áður en sumarið kom. Ég reyni að bóka hjól sem eru með nýja tækni, venjulega hönnun eða einhvern annan áberandi eiginleika. Rad Power Bikes var sá fyrsti sem svaraði beiðni minni og sendi mér RadRover 5 þeirra í flokki II, feitþreyttur, stórfelldur, nei-afsakandi jarðýta rafmagnshjólsins sem er með 750 watta hámarksafköst að aftan. og 4 tommu breið hnoðað dekk sem hjóla á hjólum svo stór að þau virðast næstum kjánaleg. Næstum. Sýnir það nýja háþróaða hönnun? Ný tækni? Reyndar ekki, nei. En tonn af viðhorfi? Það hefur það í ríkum mæli. RadRover 5 er ein stór skemmtileg vél sem þorir þér að efast um hvað rafmagnshjól getur verið og hvað það getur gert.

Tækni og hönnun

Feitt dekkhjól

RadRover 5 er stórt, þungt reiðhjól eins og það hentar verkefni sínu: Að vera í grundvallaratriðum náttúruafl þegar það er keyrt. Hallandi harðstígrind 69 pund hjólsins, byggð úr 6061 ál, er bæði sterk og fagurfræðilega ánægjuleg og inniheldur RST fjöðrunartappa með forhleðslu og fallega hreyfilás. 4 tommu breiðu 26 tommu dekkin eru viðeigandi Kenda Juggernauts og innihalda gataþolnar línur og endurskinsrönd á hliðarveggjunum, sem hjálpar til við skyggni á nóttunni þar sem hjólið er í raun matt svart. 180mm vélrænir diskabremsur að framan og aftan hægja á hlutunum og hafa gott afl, en varkár uppsetning er lykilatriði.

7 gíra Shimano SL-TX50-7R aftari skiptari deilir rými með 750 watta Bafang mótornum í aftari miðstöðinni og grunn en gagnlegur LCD spjaldið uppi á börunum sýnir gagnabita þar á meðal hraðaupplýsingar, þrefalt, rafgeymisstöðu og mótor framleiðsla í wöttum. Það eru fimm stig aðstoðar og valkostur án aðstoðar (stig núll) sem heldur rafkerfi á netinu og rekur fjarlægð ef þú ákveður að þú viljir alvarlega líkamsþjálfun með því að nota pedali aðeins. Og í stað þumalfingur er RadRover 5 með snúningshönd á innanverðu hægri stýri, eins og mótorhjól. Handtakið er framsækið (aftur, eins og mótorhjól inngjöf), svo þú getur nákvæmlega bætt við hvaða magni sem er í mótorinn fyrir ofan það sem forstillta aðstoðarstigið bætir við pedali þinn á aflstigi 4 og neðar. Stig 5 („Power“ á LCD skjánum) er auðvitað hámarkið.

Rad Power Bikes RadRover 5 rafmagns feit dekkjahjól
Lítill stjórnpúði til að kveikja á kraftinum, stilla aðstoðarstig og skipta um skjávalkost er á vinstri stikunni, sem og hjólabjalla. Það er LED-framljós og LED afturljós að aftan með bremsuljósi sem einnig færist í valfrjálsa afturstöngina sem fylgdi hjólinu mínu. Ljósið þarf að vera bjartara og ljósmynstrið er ferningur, svo kannski þarf að endurskoða þar. Ef kveikt er á hjólinu virkar afturbremsuljósið, eiginleiki sem hvert hjól ætti að hafa að mínu mati. Það er einnig hægt að stilla það til að blikka en samt verður það solid þegar þú smellir á bremsuna. 7.7 punda 48V, 14 Ah (672 Wh) rafhlaða með Samsung 35E frumum knýr mótorinn og rafmagnið og Rad segir að það sé gott fyrir 800 hleðsluferli og á bilinu 25 til 45 mílna svið eftir notkun. Rafhlaðan er mát og hjólar í burðarefni þar sem vatnsflaska situr venjulega og hægt er að læsa henni fljótt eða opna með lykli sem á að skipta út. Auka rafhlöður til að lengja ferð þína kosta $ 545.

Reiðreynsla
Rad Rover 5 er ekki eitthvað létt kraftaverk. Á grunni 69 pund er það stórt, þungt og byggt eins og Mike Tyson á besta aldri. Það kom að hluta saman og eftir hálftíma með nokkrum algengum verkfærum var ég með framhjólið á, fitubúnaðinn á sínum stað, aftari rekki festur, ljós tengd, sæti stillt og rafhlaðan fyllt upp. Ég er í Oregon, svo það kemur ekki á óvart í byrjun mars, það byrjaði að rigna þegar ég hneppti mér að aðlaga hjólið að stærð minni. Ég er líka nokkuð dæmigerður taco-og-hamborgari-elskandi stór strákur á 6 feta 1, 225 pund, svo ég þakka stærri heildarprófíl RadRover 5: Það passaði mér fullkomlega.

En satt best að segja hef ég alltaf haft svolítið fyrirlitningu á því sem mér datt í hug sem þessir kjánalegu ofurfitu þreyttu reiðhjólahlutir sem virtust líkari rúllandi hjólatískutilkynningum en hagnýtum flutningum. Að hjóla á venjulegt (óknúið) „fituhjól“ vinar fyrir nokkrum árum staðfesti grunsemdir mínar: það var hægt, þungt, ófeimið og þreytandi að hjóla. En gefðu hugmyndinni um phat ríða meiri fjallahjóla-stöðu og bættu við rafmótor, sérstaklega stífri 750-watta plöntu, og allt breytist.

Bafang 5 watta miðstöðvarmótor RadRover 750 er næstum þögull og gefur frá sér aðeins örlítinn hring þar sem hann hraðar þér ásamt 80Nm togi. Samhliða 7 gíra Shimano afturhlutanum sem stjórnað er með þrýstihnappaskipta á hægri stýri, að slá 20 mílur á klukkustund í íbúðinni er ekkert vandamál, þar með talið að fara upp á sanngjarna hæð. Tuttugu net á hjóli af þessari stærð með þessum fitu, breiðum dekkjum líður miklu hraðar en 20 mph á venjulegu hjóli, tilfinning styrkt af dekkjum hávaða þegar stóra vélin hrasar niður götuna.

HOTEBIKE Fat Dekk Reiðhjól yfirferð

48V 750W feit dekk rafmagns reiðhjól Öflugt fjallahjól með LG rafhlöðu

Mótor: 48V 750W gírarhreyfill
Rafhlaða: 48V 13AH (LG) falin rafhlaða
Hámarkshraði: 40km / klst
Hámarkssvið (PAS-stilling): 60km-80km (35-50 mílur) á hleðslu
Dekk: 26 * 4.0 tommur feitur dekk
Hámarksfjöldi: 150kgs
Hleðslutími: 5-7 klukkustundir
Gír: Shimano 21 hraðinn
Bremsa: Tektro 180 diskur bremsa

ebike ramma:
Klassískt álfelgur fjallahjóla ramma, eigin mold, sjálfstæð þróun, einkaleyfishönnun.

ebike rafhlaða:
Litíum rafhlöðuhúði í grind er færanlegur, sem gerir það auðvelt að hlaða það sérstaklega frá hjólinu. Það er smart og þægilegra.

Rafrænt hjólastýringarkerfi ：
Hönnun og framleiðslu sjálf. Fjölvirkni stórskjár LCD skjár sýnir mikið af gögnum eins og Fjarlægð, mílufjöldi, hitastig, spenna osfrv. Koma með 5V 1A USB farsíma hleðslu höfn á LED framljósinu fyrir þægilegan símahleðslu á ferðinni.

Hjólvélrænn hluti:
Vélræn 160 skífa bremsur að framan og aftan veitir áreiðanlegri stöðvunarstyrk allan veðrið sem verndar þig fyrir neyðarástandi. Shimano 21 gíra gírinn eykur klifur á hæðina, frekari sviðsbreytileika og meiri aðlagan við landslagið. Framfjöðrunargaffi með fjöðrun álþéttni, gerir reiðmennsku þína þægilegri

dekk:
26 tommur dekk, þykktin er 4 tommur. Milli framfjöðrunar og gríðarlega loftmagns í dekkjunum ríður A6AH26F nokkuð þægilega á fjölbreyttu landslagi.

Ef þú hefur áhuga á rafmagnshjólum gætirðu farið á vefsíðuna til að skoða mismunandi rafmagnshjól. Ég trúi því að það muni koma þér á óvart. Vefsíða: https://www.hotebike.com

48V 750W feit dekk rafmagns reiðhjól Öflugt fjallahjól með LG rafhlöðu