hotbike
"Ánægjuvandamálið hefur farið upp": aldraðir í Newmarket sem taka að sér þróun á rafmagnshjólum
„Ég sé ánægju, ég sé hamingju, ég sé heilsu og ég sé algera breytingu á lífsstíl,“ segir Tom Zielinski, eigandi BikeSports.
Glænýr þróun er að snúast með Newmarket sem gerir lestina öruggari og aðgengilegri en nokkru sinni fyrr.
Fyrir aldraða og fólk sem reynir að bæta hæfileika sína í hjólreiðum gæti það jafnvel verið leikbreyting.
Rafmagnshjól eru nýjasta æðið til að ná lestarlífi Newmarket, þar sem brúttósala tilkynnti um áberandi aukningu á síðustu árum. Smíðaðir með innbyggðum rafmótorum, hjólin eru með rafknúna drifkraft sem staðurinn vildi, eykur rými, vandamál á landslagi og brattri brekku sem sameiginlegur mótorhjólamaður er tilbúinn að fara yfir.
Með allt öðruvísi aðstoðarmöguleikum og krafti til að gera mótorinn óvirkan, keyra rafmagnshjól dýptarmörk.
Eigandi BikeSports, Tom Zielinski, hefur orðið vitni að rafmagnshjólabrjálæði af eigin raun. Þar sem brúttósala hefur aukist síðustu mánuði hefur hann átt í vandræðum með að hafa birgðir í birgðum hjá Newmarket Fremstu Avenue smásöluverslun sinni.
Stærsti lýðfræðilegi keypti rafmagnshjólið, sagði hann, eru aldraðir á aldrinum og atvinnumenn á aldrinum 30 til 50 ára að leita að betri hátt um borgina og til og frá vinnu.
Zielinksi hefur tilfinningu að hann muni eingöngu sjá aldur breytilegan og magn rafmagns reiðhjól viðskiptavina þróast.
„Í gær gekk stúlka innan um smásöluna og sagði:„ Ég hef (hjólað) 2,100 kílómetra í sumar. “ Vá. Hún er 70 ára, “sagði Zielinski. „Ég sé ánægju, ég sé hamingju, ég sé heilsu og ég sé algera breytingu á lífsstíl.“
Peter Rowlands á Newmarket er einn af öllum ánægjulegum möguleikum BikeSports. Þó að hann myndi ekki nefna sig gagnrýninn reiðhjólaeiganda, þá hefur hann hjólað allt sitt líf. Að kaupa rafmagnshjól var ekki eitt sem eldri maðurinn hafði í upphafi í hugsunum, en hvatning frá Zielinksi og ágætis vitnisburður frá félögum hvöttu hann til að leggja fram tilraun.
„Ég var áður púristi,“ sagði Rowlands. „Engu að síður, þegar ég reyndi eitt, þá áttaði ég mig fljótt á því að þeir eru eftirfarandi sniðugastir hlutir til að skera brauð - einfaldlega eins og Tom tilkynnti mér.“
Félagi Rowlands, Susan, sem gat ekki hjólað handvirkt vegna eymsla í fótum, keypti fljótt rafmagnshjól af persónulegum. Þetta var í fyrsta skipti sem hún hjólar í mörg ár. Saman fá þeir tveir ánægju af því að hjóla meðfram innfæddum járnbrautaleiðum og fallegum stígum. Í ár hefur Rowlands skráð sig í ógurlega 2 kílómetra.
„Dag eftir dag er sól, ég er á því,“ sagði Rowlands. „Ég myndi ekki segja að ég væri að hjóla meira en ég gerði áður en ánægjumálið hefur farið upp. Að gera 80 kílómetra hringrás er ekki utan umslagsins fyrir mig, en að hjóla aðalhelminginn handvirkt og besta leiðin til að búa rafmagn er ákaflega ánægjuleg. “
Zielinski er rétt meðvitaður um kostina sem rafmagnshjól geta skilað til aldraðra. En óháð núverandi orðspori þeirra viðurkenndi hann að þeir yrðu yfirleitt engu að síður sterkir. Það er fordæmi fyrir því að rafmagnshjól séu „latur“, sagði hann - þó gæti það ekki verið fjær raunveruleikanum.
„Ímyndaðu þér það eða ekki, sumir einstaklingar eru ekki hrifnir af einu sinni ég mæli með rafmagnshjólum. Þeir rölta frá búðinni, verða brjálaðir. Hvernig sem ég segi við þá: nú þegar þú ert rétt hérna, hefurðu engu að tapa, taktu hjólið út og ef þú vilt það ekki, mun ég setja saman daglegt hjól fyrir þig . Þeir taka það út og því koma þeir aftur á öndinni, “sagði Zielinski.
HOTEBIKE hefur boðið öldungum einum rafmagnshjól í september. Framtak, sagði Zielinski, er ágætt.
Verð rafmagnshjóla er breytilegt frá $ 999 til $ 2,199.
„Með rafmagnshjóli geturðu ferðast hvenær sem er og hvar sem er. Hills hverfa að fullu. Þú gætir haft lest, samtímaloft, alla kosti þess að hjóla - með aðeins smá aðstoð. “
