hotbike
Hæstu 5 tvinnbílaraf / rafknúnu hjólin sem við höfum skoðað fyrir sumarið 2020
Tímabilið „City fjallahjól“ er svolítið af oxymoron, en það er skynsamlegt fyrir rafmagnshjól. Þetta eru venjulega hardtail rafbílar í blendingastíl sem innihalda fjöðrunartæki í fjallahjólum, akstursbrautir eða bremsur, en eru hannaðar til að takast á við frumskóg borgarinnar.
Þessar rafbílar eru stundum hrikalegri en venjulegir hjólaferðir og gera jafnvel ökumönnum kleift að bæta við einhverjum stígum með því að nota á sama hjólinu og þeir fara í vinnuna daglega. Nú er ég að taka saman helstu 5 uppáhalds borgarhjólin mín í blönduðum stíl sem ég hef skoðað í sumar!
Það er hluti af a Há 5 rafbílar fyrir sumarvertíðina 2020 röð sem við erum núna að vinna til að aðstoða við að kynna lesendum okkar nokkrar fallegar rafbílar til að fara á þjóðveginn eða stíginn í sumar.
Við höfum þegar stillt upp nokkrum tímum, en vertu viss um að þú haldir þig næstu daga til að sjá ákvarðanir okkar fyrir næstu flokka rafmagnshjóla:
Og vertu viss um að prófa myndbandið okkar hér að neðan sem sýnir öll hardtail borgar rafmagns fjallahjól á þessari upptöku á hreyfingu.
Ride1Up 500 safn rafbifreið
Ride1Up 500 safnið er reyndar vissulega eitt af mínum uppáhalds rafmagnshjólum í blendingstíl sem virkar jafn vel fyrir götuhjólaferðir og gönguleiðir.
Það er hærra en sanngjarnt verð á 1,195 Bandaríkjadali og alltaf þegar þú reynir þessar sérstakar upplýsingar finnst mér þú sjá að verðmætið er stolið fyrir það sem þú færð.
Eins og öll hjól á þessari plötu, þá er það harðstertur með fjöðrunargaffli við innganginn. Innan að aftan höfum við fengið 750W Bafang miðstöðvamótor sem getur fengið fimmhundruð söfnunina eins mikið og markaðshraða aðalhraða 28 mph (45 km / klst.) Þó að ég uppgötvi að ég fæ hár undir þessum hraða.
Engu að síður, það er fljótur e-reiðhjól sem getur án efa fengið þér staðinn sem þú ert að fara hratt.
Fyrir rafhlöðu erum við að rokka 500 Wh 48V pakka með sönnum LG rafhlöðufrumum. Það er ekki gífurlegur pakki, þó 500 Wh dugi flestum einstaklingum, sérstaklega ef þú ætlar að aðstoða pedali.
Eingöngu á inngjöfinni er breytilegt um 20-25 km / klst. En ef þú vilt bæta við pedali-aðstoðarorku geturðu næstum tvöfalt það breytilegt. Það er auk þess val um að panta stærri rafhlöðu sem býður þér upp á 32% aukarafhlöðu og aukalega mismunandi.
Ride1up 500 safnið tekur ekki til rekki eða fenders sem virði, en þeir stuðla að viðbótum svo þú getur bætt þeim við ef þú vilt fá fenders fyrir blaut svæði eða rekki til að bera farm. Þú færð nokkrar góðar búðir þó að ásamt leðurgrunni, innbyggt LED-framljós sem rennur af pakkanum og nokkrar mjög flottar kapalstjórnanir, ef þú ert í slíkum þáttum.
Á undir $ 1,200 er það grundvallar e-reiðhjól sem gefur mikið af hraða og breytilegt fyrir dæmigerðan borgarakappa.
Til að fá aukalega kennslu varðandi Ride1Up 500 safnið, sjáðu ítarlega umfjöllun mína í fullri lengd eða prófaðu myndbandsyfirlitið mitt hér að neðan.
pXcycle E-XC + rafmagns fjallahjól í borginni
Beint út úr Portland er pXcycle E-XC + markaðssett sem lokaorð í rafmagnshjólum í borginni.
Þetta rafhjól kemur venjulega með álag sem hannað er til notkunar. Það er ekki aðeins að aftan rekki heldur að auki inngangur rekki, sem gerir þér kleift að hafa tonn af farmi. Og aðkomugrindin festist jafnvel við topprörina svo hún helst ótrúlega stöðug, jafnvel í beygjum.
Vökvafjöðrunartæki upp innganginn sléttar ferðina fyrir þig og talandi um hreint, það er ekkert sléttari en pedalahjálpin á þessum miðdrifsmótor.
E-XC + íþróttastarfið er 500W Shenyi miðdrifsmótor sem notar snúningsskynjara til að veita sléttustu pedalahjálpina. Það er engin inngjöf á þessu hjóli, þannig að pedal-aðstoðin hærri sé góð ... og það er gott!
Í besta gír mun það skjóta þér allt að 27 km / klst. Með svita. Mikilvægt er að þessi þáttur hefur mikilvæga tog þegar þú setur hann í stærri hjálparstillingar fyrir pedali.
Ef þú ert miðdrif geturðu sleppt því niður í minnkandi reiðhjólagírinn til að fá aukið tog hvenær sem þú klifrar upp hæðir, ekki að það hafi ekki mikið tog í öllum tilvikum. E-XC + getur klifrað eins og meistari og slegið of mikinn hraða allt í sömu ferð.
Rafhlaðan er ekki í meginatriðum stór, með eins 500 Wh pakka svipað og Ride1up 500 röðinni hér að ofan, en þú færð aukalega breytilegan út frá því vegna pedalaðstoðarinnar eingöngu við notkun hjólsins.
Þeir láta þig vita 20-40 mílur (32-64 km) af breytileika, en ég skil ekki hvernig þú myndir einhvern tíma sjá lága áferð þess. Í þekkingu minni muntu vilja að stærri lúkkið sé breytilegt oftar en ekki og yfirleitt farið yfir það ef þú heldur pedali hjálparstiginu nægilega lágt.
Ein önnur góð viðbót sem það hefur yfir fimm hundruð safnið er sett af Shimano vökvadiskabremsum. Þeir eru ekki mjög óhóflegir upp á stigveldi Shimano á safabremsum, en þeir jákvæðir slá að laga snúrubremsur alla daga vikunnar.
Þessir möguleikar bæta aðeins saman, sem þýðir að þú munt borga aukalega fyrir svona mótorhjól. Þó að þú gefir út innan tveggja rekkja, miðdrifsmótor og vökvahemla, mun verðið rekast upp á $ 1,895 kall. Fyrir e-reiðhjól í miðju akstri sem getur lent í flokki 3 hraða þó, það er á viðráðanlegu verði. Ég hef séð fullt af rafmótorhjólum með sambærilegum stigsgreinum á þessu virði.
Ég hef ekki fullt, ítarlegt yfirlit yfir pXcycle E-XC + hjólið en það kemur hins vegar mjög hratt! Hingað til hafa prófanir sannað að það er framúrskarandi e-reiðhjól og það sem ég get heilshugar lagt til sem tvíburahjól / stígahjól.
Aventon gráðu
Aventon gráðu er stórkostlegt e-reiðhjól sem gefur meistaranámskeið í því hvernig hægt er að hanna slétt útlit hjól sem einnig býður upp á fullt af hækkun og gangi.
Eins og öll hjól Aventon er líkaminn einfaldlega frábærlega smíðaður. Líttu á suðurnar hérna, eða eins, hvaða suður? Þú getur hugsanlega ekki einu sinni séð þá. Það er eins og þeir hafi dregið líkamann svona upp úr jörðinni, þegar farnir af rafbílaguðunum sjálfum.
Ég hef farið á nokkrum mismunandi Aventon rafbílum fyrr en og frá því sem ég get séð, hver sem er að suða þessi atriði á skilið Carnegie verðlaun í listaverkum.
Hins vegar þarf meira en nokkuð suðu til að gera þessa skrá. Aftur um rafbílaþátt málsins erum við flokkur 3 rafhjóla sem geta lent 28 km / klst. (45 km / klst.) Og fylgir hvor með inngjöf og pedali.
Upp innganginn uppgötvarðu 75 mm fjöðrunartæki og innan að aftan hefurðu fengið 750W hámarksmótor í pörun við 8 gíra Shimano akstursbraut.
Rafhlaðan er falin almennilega í því tæplega þétta niðurrör og pakkar í 672 Wh rafhlöðu sem fyrirtækjakrafan gefur þér raunverulegan heim 40 km (breytilegt, venjulega).
En að auki veita þeir þér nákvæm TESTED svið á allt öðrum hraða, sem ég virði í raun. Næstum ekkert öðruvísi fyrirtæki gerir þetta og það eining Aventon til hliðar sem bein og sönn fyrirtæki. Virðing!
Afgangurinn af hlutunum er jafn góður, ásamt stórri sýningu, vökvadiskabremsur á 180 mm snúningum, 8 gíra Shimano akstursbraut, innifalinn rekki og fenders osfrv. Aðallega fullt af nokkuð góðum íhlutum.
Aventon gráðu er á $ 1,599. Er það sannarlega þess virði? Þú telur hærra að það sé!
E-hjól í flokki 3 með safabremsum, aukagjaldi og stutt af framúrskarandi áreiðanlegu fyrirtæki sem er við innganginn um virkni hjólsins frá upphafi? Heck já, ég myndi borga það. Einfaldlega skoðaðu það fyrir keppinautunum og þá munt þú sjá að þetta virði er meira en satt. Og þegar þú ert að því skaltu skoða suðurnar þeirra líka!
Ég mun fljótt birta yfirgripsmikið yfirlit mitt yfir Aventon Level rafbílinn. Í bili, slökun viss um að ég elska hjólið og eflaust gefa það tvo þumalfingur!
RadCity 4 frá Rad Energy Bikes
Upp í kjölfarið er uppáhald áhorfenda, RadCity 4 frá Rad Energy Bikes. Rad er stærsta rafbílafyrirtækið í Bandaríkjunum og í góðum tilgangi vita þeir hvernig maður getur búið til rafbíla sem fólk elskar og svo þeir vita hvernig hægt er að koma þeim á markað á þjóðveginum. Og RadCity er ekki allt öðruvísi.
Þetta hjól er pendlara hefðbundið sem fékk nokkrar uppfærslur í byrjun árs.
Við innganginn er það íþróttaiðkun í Suntour gaffli með 100 mm ferðalagi og að aftan rokkar það stóra 750W miðstöðvarmótornum sem gerir það að e-hjólinu á þessari skrá sem getur framkvæmt endurnýjunarhemlun.
Ekki aðeins dreypir það dálítinn aukakostnað í rafhlöðuna, en það bjargar að auki bremsuklossunum þínum frá því að íþrótta eins hratt eða þurfa aðlögun, sem er ljúft vegna þess að við erum að rugga vélrænum bremsum hérna. Það er ekkert skakkað með vélrænum bremsum, þeir þurfa aðeins stöku viðhald sem vökvahemlar koma í veg fyrir.
Að knýja þann mikla mótor er 672 Wh rafhlaða með Samsung 18650 frumum. Það verður að vera gott fyrir 30 mílna hring eða 50 km af breytileika á inngjöf og um 50 mílur eða um 80 km ef þú notar áreiðanlega pedalaðstoð. Hluti af skýringunni á því að breytingin er svo góð er að hæsta hraðinn er aðeins hægari við 20 km / klst.
Það virðist vera nægilegt fyrir marga einstaklinga, þó að þú hafir ekki heyrt þetta frá mér, gætirðu virkilega fjarlægt hraðatakmarkanir á hjólinu til að fá um það bil 25% meiri hraða.
Að öllu samanlögðu er það stöðugt farþegahjól sem getur einfaldlega tekist á við hverjar hreinar reiðhjólabrautir og göt sem eru merktar. Milli meðfylgjandi rekki og fenders og meðfylgjandi LED ljósanna hefurðu fengið allt sem þú þarft til að fá að rúlla almennilega út af vellinum.
Á aðeins $ 1,499 er Rad áfram í fremstu röð framleiðslu rafknúinna reiðhjóla innan fyrirtækisins. Jákvætt, það eru flottari þættir á markaðnum á mismunandi hjólum, en það er erfitt fyrir hvern sem er að snerta Rad Energy Bikes um verðmæti, þjónustu og aðstoð. Það er einfaldlega það sem þú færð þegar þú velur stofnun með þrek Rad.
Ef þú vilt láta kenna þér auka upplýsingar varðandi RadCity 4 skaltu prófa ítarlega RadCity endurskoðun mína eða horfa á yfirlitsmyndbandið mitt hér að neðan!
Rafhjólafyrirtæki Mannequin R
Og endanlegt, þó örugglega ekki síst, er rafmagnshjólafyrirtækið Mannequin R, rafbíll sem ég fór mjög nýlega yfir og virkilega ekki alls fyrir löngu varð ástfanginn af.
Það er önnur hardtail eins og afgangurinn af hjólunum á þessari hljómplötu, þó með sérstökum snúningi, það hefur aukalega af cruiser reiðhjólastemmingu við það. Líttu á risastórt stýri og uppréttan sætisstað. Engu að síður, það er miklu meira hrikalegt en dæmigert cruiser reiðhjól. Reyndar er það það sem „R“ í Mannequin R stendur fyrir.
Þú færð skemmtilega fjöðrunargaffla og flottan hnakk til að kynna í raun mest þægilega ferðamöguleika. Þetta rafhjól var alveg smíðað til skemmtisiglinga og sigling er það sem það gerir, rétt eins og aðalhraði 28 mph (45 km / klst.).
Mótorinn er metinn á 750W stöðugur en dregur allt að 1,250W hámark, sem þýðir að hann gæti klifrað hæðir eins og meistari og risið upp til að flýta sér hratt. Það hefur að auki fullkomna hemla af hvaða hjóli sem er á þessari skrá, með 4 stimpla Tektro Dorado vökvadiskabremsum.
Eitt annað sérstakt kynningarstig Mannequin R er að það er amerískt rafmagnshjól. Fyrirtækið er með framleiðslueiningu í Newport Seashore, Kaliforníu, sem ætti að verðleggja þá örlög en á einhvern hátt gera þeir það engu að síður, þar sem einstaklingar smíða amerísk rafbílar. Ég heimsótti verksmiðju þeirra og var hrifinn af þeim gæðum sem þeir lögðu í þessa hluti.
Mannequin R er aðeins mjög flottur ferðamaður sem blandar saman orku og huggun. Verð á $ 2,199, það er ekki lágmark kostnaður, en þá færðu enn einu sinni mestu orkuna á þessa hljómplötu, fjölda stærstu hlutanna og amerískur fundur í blóma alls, svo að þú fáir það sem þú borgar fyrir.
Ef þú vilt láta kenna þér auka upplýsingar varðandi EBC Mannequin R skaltu prófa ítarlega endurskoðun á Model R rafhjólum eða horfa á yfirlitsmyndbandið mitt hér að neðan!
Þarftu að sjá miklu fleiri rafbíla?
Ég vona að þú elskaðir skrána mína yfir 5 uppáhalds hardtail rafbíla í hybrid-stíl sem ég hef farið yfir í 12 mánuði. Það er mikil röð að taka ákvörðun um eingöngu 5 og það eru líka mörg mismunandi fín hjól á markaðnum, svo sem vegna harðsnyrtibúnaðarins Ariel Rider D-Class lítill-hjól, sem ég lét fylgja með á topp 5 rafknúna moped listanum mínum.
Við höfum að auki prófað mismunandi heillandi hardtail tvinn rafbíla svo sem vegna þess að Surface604 Rook og Haibike Sduro Trekking 4.0 e-reiðhjól, hver þeirra er að prófa eins vel.
Ekki líta framhjá þér að snúa aftur á morgun til að fá viðbótarmet af helstu 5 rafhjólum mínum fyrir sumartímann 2020 innan síðari tíma!