in bici
Relativo ai freni della bicicletta (Parte 2: utilizzare i freni in modo sicuro)
Che si tratti di una city bike o di una mountain bike, la frenata è una componente indispensabile. Riguarda la sicurezza dell'intero processo di guida. Se non stai attento, si verificherà un incidente stradale.
1. Il ruolo del freno
Molte persone hanno incomprensioni sul ruolo dei freni. Freniamo per controllare la velocità delle biciclette elettriche, non solo per fermarci.
2. A quale ruota corrispondono il freno a mano destro e sinistro?
Molte persone dovrebbero sapere che c'è un freno a mano su ogni lato della bicicletta. Ma sai su quale ruota si trovano i freni anteriori e posteriori?
La posizione delle leve del freno anteriore e posteriore del freno a mano deve essere determinata in base alla legislazione, alle abitudini e all'uso effettivo del paese in cui la bicicletta viene venduta. In Cina, la leva del freno anteriore è a destra, la leva del freno posteriore è a sinistra, il freno a mano sinistra frena la ruota posteriore e il sistema frenante a destra Muove la ruota anteriore.
Infatti, il freno anteriore ha un migliore effetto frenante. Molti principianti preferiscono usare i freni posteriori e meno quelli anteriori perché temono che l'uso dei freni anteriori provochi il ribaltamento del tallone. In effetti, il freno anteriore è più sicuro in molte situazioni e puoi imparare a usare rapidamente il freno anteriore.
3. Perché utilizziamo principalmente i freni anteriori?
Il freno anteriore avrà un migliore effetto frenante. La velocità di controllo dipende principalmente dalla forza di attrito tra la ruota e il fondo stradale. La forza di attrito è proporzionale alla pressione applicata dalla ruota al manto stradale. Quando viene utilizzato il freno anteriore, la pressione sulla ruota anteriore e sul fondo stradale viene rafforzata a causa del rapporto inerziale e l'effetto frenante viene aumentato. L'uso del freno posteriore non ha tale effetto e quando viene utilizzato il freno anteriore, la pressione delle ruote posteriori sulla superficie stradale viene notevolmente ridotta e la forza di attrito diventa molto piccola.
In discesa, solo il freno anteriore ha una forza frenante sufficiente, perché il peso del veicolo e del corpo umano è principalmente sulle ruote anteriori e l'attrito tra le ruote anteriori e la superficie stradale aumenta. Tuttavia, la ruota posteriore esercita una pressione molto ridotta sulla superficie stradale, la forza di attrito si riduce, l'effetto frenante è molto scarso e la ruota posteriore si bloccherà e slitterà con una piccola forza frenante.
Molte persone trovano più sicuro frenare insieme le ruote anteriori e posteriori. Ma in effetti, è più probabile che un tale approccio produca un fenomeno di "sfarfallio"! Poiché la forza di decelerazione della ruota anteriore è maggiore della forza di decelerazione della ruota posteriore, se il freno anteriore frena ancora quando la ruota posteriore slitta, la ruota posteriore slitterà oltre la ruota anteriore. A questo punto, la forza del freno posteriore deve essere ridotta immediatamente o il freno posteriore deve essere rilasciato completamente per ripristinare l'equilibrio.
4. Cose a cui prestare attenzione prima di utilizzare il freno anteriore:
Durante un arresto di emergenza, il corpo dovrebbe muoversi indietro e in basso insieme ai freni. Ciò può impedire alla ruota centrale posteriore di sollevare le ruote posteriori e persino le persone che volano fuori a causa del centro di gravità dei freni.
I freni anteriori non devono essere utilizzati quando le ruote anteriori stanno girando. Dopo essere stato esperto, puoi usare leggermente i freni anteriori.
Quando c'è un ostacolo davanti, cerca di evitare di usare il freno anteriore.
Normalmente, il freno posteriore viene utilizzato principalmente come funzione ausiliaria. Quando si usa il freno anteriore, è meglio controllare leggermente il freno posteriore.
5. Quando utilizzare il freno della ruota posteriore?
Il più delle volte i freni della ruota posteriore sono usati solo come ausiliari, ma per fermare la bicicletta devono essere utilizzati i seguenti casi speciali:
1) Strada bagnata e scivolosa
Le strade bagnate e scivolose possono facilmente causare lo slittamento delle ruote e lo slittamento della ruota posteriore è facile per ripristinare l'equilibrio, quindi è necessario utilizzare il freno posteriore per fermare la bicicletta;
2) Strada accidentata
Su strade accidentate, è probabile che le ruote salgano da terra. Quando si usa il freno anteriore, le ruote anteriori saranno bloccate;
3) Quando la ruota anteriore fora
Se si verifica un'improvvisa foratura del pneumatico sulle ruote anteriori e si utilizzano ancora i freni anteriori, i pneumatici potrebbero staccarsi dal cerchio in acciaio, provocando il ribaltamento dell'auto.
6. Capacità di frenata
Quando si utilizza la bici elettrica freno anteriore dritto, il corpo della persona deve inclinarsi all'indietro per evitare che il corpo voli in avanti a causa dell'inerzia;
Quando si gira, utilizzare il freno, il centro di gravità deve spostarsi verso l'interno e l'angolo di inclinazione del corpo deve essere maggiore dell'angolo di inclinazione della bicicletta per mantenere l'equilibrio;
Su strade generali, quando non ci sono preoccupazioni per lo slittamento della ruota anteriore, il freno anteriore comandato dalla mano destra è il principale e il freno posteriore comandato dalla mano sinistra è quello ausiliario; I freni anteriori sono integrati.
