Қоғамдық кең сатылым | Пікір

Генри Форд Американы өзінің арзан машинасымен және кездесу сызығымен бірге өзгертті. Автокөлік үй шаруашылықтарына ат элементтері мен арбалар қол тигізбейтін ұлт элементтерін алдын-ала көруге немесе дайындауға мүмкіндік берді. Қазіргі уақытта электрлік велосипед жаңадан бастаған велосипедшілер үшін 30-40 мильдік велосипед тебуге мүмкіндік береді.

Кәдімгі велосипедтен айырмашылығы, электр велосипедтері шабандозға көмектесу үшін велосипед тебеді. Қозғалтқыш әдетте доңғалақтың хабында орналасқан, ал аккумулятор блогы - француз нанының өлшемдері. Велосипедтердің көпшілігінде 250-600 ватт мотор бар және шабандозға 1-5 қуат аралығында көмектеседі.

Мен электронды велосипедтің феномені туралы көп ұзамай біле алмадым және оның неге жетіп жатқанын түсіндім. Мен қазір маған мотоцикл қарызға алған серіктестермен екі рет серуендедім. Біздің алғашқы сапарымыз бірнеше сағат ішінде шамамен 28 мильдік тәжірибе болды. Әдетте мен он мильдік тәжірибе жасай алмадым, өйткені мен әдетте бастан кешірмеймін. Мен өзімнің күйіме ауыр күйзеліс әкелетін осындай ұзақ жорық жасауды ешқашан елестете алмадым. Электрлік велосипедпен велосипед тебу велосипед тебуді ұнататын адамдар үшін өте жақсы мүмкіндік сияқты көрінеді, алайда олар өздері сияқты әдемі формада емесденсаулығына зиян келтіруге немесе медициналық жағдайға душар болуға немесе демалуға себеп болатындықтан және оған тез жетуді қалайды.

Электрлік көмек тәжірибені келісуге мәжбүр етті. Бұл жаттығу жеткілікті болды, бірақ мен оны жасай алмайтынымды сездім. Электрлік велосипед бізге тік, қатал жерлерді сенімді түрде табуға мүмкіндік берді. Тәжірибедегі барлық құралдар аяғымды шаршатты, бірақ мен мотордың көмегімен бұрын велосипед серігіммен бірге тұра алатын едім.

Мен 500 ватт қозғалтқышы бар мыңдаған жасыл май дөңгелектер велосипедтерінен бастап 3,000 долларға дейін тиімділігі жоғары белдікті басқаратын майлы дөңгелектер велосипедіне дейін, круиз жылдамдығы жоғарылаған кезде, мен мүлдем басқа электрлік велосипедтерді сынап көруге тырыстым. Бояудан, салмақтан және титулдық модельден басқа, велосипедтердің әрқайсысы көңілге қонымды әсер қалдырады.

Менің қазіргі велосипед тебу тәжірибесінен байқағаным - жол кептелісі шын мәнінде. Пандемия сайттың келушілерін солтүстік-шығыстағы метрополитен арқылы көтерді. Соңғы аптада Браунс Крик жолында біз көптеген командалардың үш кең, ал екіншілері екі кең велосипедпен серуендеп, зиянды сценарий жасағанына куә болдық. Жолдарды бөлісу керек, және коммуникация болуы керек. Жаяу жүрушілерге немесе баяу жүрушілерге жақындаған байкерлер қай тараптан өтіп бара жатқанын атаулары керек, ал жаяу жүрушілер мен жүгірушілер тыңдап, басқаларға баруға рұқсат беруі керек. Біз білікті велосипедшілердің қолына берілдік және шешімді олар бергендей бағаладық. Қазіргі уақытта барлығымыз автомобиль жолының қағидаларына сыпайы болуымыз керек, ал жүру және велосипедпен жүру. Электр байкерлері сайтқа келушілерге арналған қағидаларды қосымша ұстануы керек. Ешкім зиян келтірмеуі керек, ал бұл жолдармен көңіл көтеру керек, ал жолдың ашуы болмауы керек.

Осы күзде сіз жолға шыққаннан кейін, ұстанымдарды сақтауды ұмытпаңыз. Егер сіз сенімді болмасаңыз, онда іргелі екі нұсқаушы барлық индикаторларға бағынуы керек, қол туралы ескертулерді қолданып, айналадағылардың қарқынын қадағалап, басқаларды тыңдай алатындай төмен музыканы қорғап, стратегия жасауға тырысады және әрқашан шлеммен айналысады. YouTube фильмдеріндегі мотоциклдің қауіпсіздігін немесе Интернетке негізделген циклды қолданып көріңіз. Байкерлердің қайықшылардың қауіпсіздігі немесе аңшылардың қауіпсіздігі сияқты курсты аяқтайтын уақыты болуы мүмкін.

Картер Джонсон - жазушы Баспасөз басылымдары.