Шанхайдан Штутгартқа көміртегі ізі жоқ

«Тек тым алысқа кету қаупі төндіретіндер, қаншалықты алысқа жетуге болатындығын біле алады». - TS Elliot

Неміс механигі Джоерг Геберс ақын емес, дегенмен ол Шанхайдан Штутгарттағы резиденциясына дейін көміртегі ізін қалдырып, алыс сапарға аттануға дайын.

Қытайда 4 жылдан кейін Bosch неміс инженерлік-ноу-хау фирмасында жұмыс істегеннен кейін, ол веломобил деп аталатын сүңгуір қайық тәрізді төрт дөңгелекті велосипедке оралады.

Ол картаға түсірген 12,000 км 10 апталық маршрут Қытайдың солтүстік-батысындағы шөлдер арқылы өтіп, Қазақстан, Ресей, Украина және Польша арқылы өтеді. Ол өткен екі аптада Шанхайдан кеткен.

Кетуден екі күн бұрын, 51 жастағы Геберс коронавирустық пандемия салдарынан шекараның жабылуына байланысты айналма жолдар мен әртүрлі бағыттар бойынша бекітілді.

«Барлығы маған ақылға қонымды болуды және осы тұжырымдамадан бас тартуды айтады», - деді ол күн сайын Шанхайға уақытында. «Мен қазіргі жағдайды ескере отырып, жолды толықтай алатынымды білмеймін. Бірақ мен тырыспаған кезде, мен ешқашан жетістікке жете алмаймын. Егер мен осы зерттеуден кейін шекаралар ашылып жатқан резиденциямен ұшсам, мен бұған қатты өкінемін ».

Ол атап өткендей, веломобилдік саяхат - бұл Шанхай мен Штутгартта таныс таныс адамдар арасында тұратын адамдардың жиынтығы. Ол өзінің саяхатын бейнелермен түсірмекші.

«Мен дәл осы жерден шанхайиндік келбеттен бастаймын және неміс түрімен аяқтаймын», - деді ол. «Қалай болғанда да, біз бәріміз бір адамбыз. Маған жаңа провинцияларды, шөлдерді, далаларды және әртүрлі тұрғындардың әдістерін білу қажет ».

Геберс резиденцияны көміртегіден бейтарап етуге шешім қабылдады. Ол электрлік велосипедпен бірге көптеген нұсқаларды зерттеді. Соңғы 12 айда ол веломобилді пайдалануға бел буды. Бұл көміртегі композициясы бар аэродинамикалық қабықтағы адам жүретін велосипед, бұл операторға педальдауға қайта отыруға мүмкіндік береді. Сыртқы жағынан, бұл футуристік карт-карт сияқты көрінеді.

Дүние жүзінде магистральда тек 2,500-ге жуық веломобил бар, ал автокөліктерге тапсырыс беру ұзақ уақыт дайын болады. Геберс Еуропада 12 ай бұрын жасалған Quattrovel-ге тапсырыс берді. Оның құны 8,000 евро (8,980 АҚШ доллары) және Еуропадан мамырдың соңында келді.

«Бұл таза еуропалық өнім, - деді ол, - мен қытай тілінде шығарылатын күн қуатымен жұмыс істейтін тіркеме сүйреп, біраз жүктер мен азық-түліктерді жинаймын».

Ол «Қытай тәжірибесіз. Барған сайын көп қытай тілі қарапайым велосипедтерде, электронды велосипедтерде немесе күн сәулесімен жұмыс жасайтын велосипедтерде ұзақ жолға саяхат жасайды. Мен үшін дәл осы жерден тұрақты резиденцияны бастау керек ».

Оның демалу бөлмесі, шеберхананың кейпіне енген, аспаптар мен көптеген кабельдер мендамдық дөңгелектері бар және резиденцияға жеткізуге болатын оралған чемодандар бар.

Геберстің 20 жастағы ұлы және әрқайсысы Германияда тұратын жақсы досы оны Шанхайға сапарға шығарып салу үшін ұшып келуі керек еді, алайда олар Қытайға кіре алмағандықтан, мектепті тастап кетуге мәжбүр болды. коронавирустық шектеулер.

Геберс білікті велосипед иесі де, қол жеткізген авантюрист те емес. Оның велосипедпен жүріп өткен ең ұзақ саяхаты ұлымен бірге Еуропаны айнала 1,000 шақырым айналды. Оның веломобилінде болған ең ұзақ саяхаты - 400 шақырым. Германияға бару үшін ол күн сайын 200 шақырым немесе 10 сағат жүреді деп күтеді.

Оның сапарының ауқымдылығы, гастрольдік серіктерінің жетіспеушілігі және шекараны жабу мүмкіндігі оның кетуге қарағанда ерте бастаған қиындықтарының бірі емес.

«Коронавирусты аулау немесе әртүрлі әл-ауқат нүктелерін құру мүмкіндігі болуы мүмкін», - деді ол. «Мен техникалық мәселелерге тап боламын. Мені полиция тоқтатуы мүмкін, мұндай машинаны ешқашан көрген емеспін ».

Маусым айының соңында Шанхай көшелерінде жүгіруге алғаш рет қараған кезде оны полиция келушілері тоқтатып, автокөлікті тәркілеп, оған электромобилді рұқсат етілген нөмірмен жүргізгені үшін 100 юань (14.62 АҚШ доллары) көлемінде айыппұл салған.

Полицейлерге сәйкес, оған баламалы автокөлік Қытайдағы электронды велосипедтер тізіміне кірмейді және осыған байланысты жолда тақтайшаны пайдалануға құқығы жоқ.

Геберс бұл автокөлік емес - бұл таза адам күші бар деп сендірді. Ол полицияға өзінің сатып алғандығы туралы түбіртегін көрсеткеннен кейін ол веломобилін ала алды.

«Көптеген қытайлық желі қолданушылары ақпаратты байқағаннан кейін менің Weibo аккаунтына кері байланыс қалдырды», - деді ол. «Олар мені өздерінің туған қалалары үшін алаңдамаймын деп сендірді, сондықтан мен бұған қатты қорықпаймын. Көптеген қытай тілі автомобильдік саяхаттарды вольтаикалық велосипедтермен немесе үш дөңгелекті велосипедтермен жасайды және бұл негізінен бірдей ».

Заңнамаға сәйкес, ол веломобилді автомобильмен тасымалдай отырып, күнделікті велосипедпен Бундқа жақын Вайбайду көпірінен бастады. Шанхай мен Сучжоу шекарасына жақын орналасқан Дяншань көліне жеткенде, ол веломобилге көшті. Кейін оны Сучжоуда полиция тоқтатқан.

Сучжоу полициясы оны қытай тіліне келушілерге арналған нұсқаулықтардан хабардар еді, бірақ оның табандылығы мен қоршаған ортаға зиян келтірмейтін жоспарларынан әсер етіп, оны жіберді.

«Мен Еуропаға сапармен келгенімді анықтадым, сондықтан олар менімен келісуге рұқсат берді», - деді ол сапардың орнына келген кезде. «Жақсы!»

Коронавирус одан қатты қорықпайды, бірақ ол бет маскаларымен жеткілікті.

«Мен қазір вирусқа қарамай, қайтадан тұрақты күйге көшуіміз керек екенін көрсетуім керек. Бір вирус келеді, ал келесі вирус болады, және біз қайтадан тұрақты күйге көшуіміз керек », - деді ол.

Енді өзінің үшінші аптасында Геберс керемет жаңалықтар алды. Саяхат серігі Сэм Панг оған қытайдың қалған бөлігінде күнделікті велосипедті велосипед тіркемесі бар велосипедпен қосылды.

«Қытай аяғы 4 аптада аяқталады, - деді ол, - сол уақытқа дейін барлық шекаралар ең жақсы жолмен ашылады деп үміттенемін».