Электрлік велосипедтердің тежеу ​​жүйесі туралы біліңіз(1)

Электрлік велосипедтердің тежеу ​​жүйесі туралы біліңіз.Бұл нұсқаулық екі бөлікке бөлінген және біз eBike тежегіштерінің қалай жұмыс істейтінін егжей-тегжейлі түсіндіреміз. Төменде тежеу ​​жүйесін құрайтын әрбір құрамдастың сипаттамасын табасыз, олардың велосипедіңізді баяулату үшін қалай жұмыс істейтінін үйренесіз және тежегіштерді жөндеу және жақсарту үшін кейбір шағын түзетулерді қалай жасауға болатынын білесіз.
(Екінші мақалаға назар аударыңыз: Электрлік велосипед тежегіштерін қалай тазалау және күту керек)
Біздің мақаланы оқығаннан кейін eBike тежегіштері туралы басқа сұрақтарыңыз болса, төменде түсініктеме қалдыруыңызға болады.
Осыны ескере отырып, біз тежеу ​​жүйесін құрайтын барлық компоненттерді қарастыру арқылы eBike тежегішін талқылауды бастаймыз.

eBike тежеу ​​жүйесін құрайтын компоненттер қандай?
Тетіктер
Тұтқалар – тұтқаларыңызға бекітілген қосымшалар және тежегіштеріңізді іске қосудың негізгі жүйесі ретінде пайдаланылады. Негізгі тұтқалар қосымша мүмкіндіктер тұрғысынан көп нәрсені ұсынбайды. Бірақ сіз премиум тежегіштердің реттелетін ұзындықтары, бұрыштары және тіпті тарту күші бар екенін білесіз бе?
Тағы бір айта кететін жайт, заңдар сіз тұратын жеріңізге байланысты өзгеріп отырса да, Америка Құрама Штаттары және әлемнің көптеген елдері алдыңғы дөңгелекті сол жақ тежегіш тұтқасына, ал артқы дөңгелекті оң жақ тежегіш тұтқасына қосуды талап етеді. .

кабель
Кабель тұтқаны штангенциркульге қосады, рульден дөңгелектерге дейін жүреді. eBikes-тің басым көпшілігі механикалық дискілі тежегіш жүйесіне сүйенеді. Механикалық дискілі тежегіштерде ауа толтырылған кабельдер болса, гидравликалық дискілі тежегіштерде сұйықтық толтырылған кабельдер болады. Механикалық дискілі тежегіштерді жөндеу және ауыстыру оңайырақ, ал гидравликалық дискілі тежегіштер кабельді орнатуға байланысты үлкен тоқтату қуатын қамтамасыз етеді.
Калипер
Суппорт тежегіштің басқа екі маңызды құрамдас бөлігінің орталық корпусы болып табылады: тежегіш алаңы және поршеньдер. Рычаг тартылған кезде поршеньдер қозғалады және тежегіш алаңшасын тежегіш роторына басады. Тежегіш жастықшалары тежегіш роторына үйкеліс күшін қолдану арқылы eBike-ді баяулату үшін арнайы әзірленген, сонымен бірге тежегіш роторына басқан кезде оның жылуын сіңіреді. Тежегіш төсемдер әдетте дұрыс жұмыс істемейтін тежеу ​​жүйесінде ауыстыру қажет бірінші құрамдас болып табылады.
Тежегіш роторы
Тежеу роторы - дөңгелектің торында орналасқан үлкен металл диск, ол дөңгелектің барлығын бірге ұстап тұратын орталық құрамдас бөлігін білдіреді. Тежеу алаңы айналмалы тежегіш роторына басылғанда, ол үйкеліс жасау арқылы оны баяулатады, бұл доңғалақтың қалған бөлігінің айналуын қиындатады. Тежегіш роторы неғұрлым үлкен болса, пайда болатын үйкеліс күшіне байланысты соғұрлым жылдамырақ баяулайсыз. Дегенмен, кішірек ротормен салыстырғанда үлкен үйкеліске байланысты тежегіш жастықшалары үлкен тежегіш роторында тез тозатынын ескеріңіз. Әдеттегі eBike тежегіш роторларының өлшемі жиі 160 мм-ден 180 мм-ге дейін болады.

Сонымен, eBike тежегіштері қалай жұмыс істейді?
Енді сіз eBike-тің әрбір құрамдас бөлігі туралы жалпы түсінікке ие болғаннан кейін, тежегіштердің қалай жұмыс істейтінін талқылай аламыз.
Тежегіш тұтқасы тартылған кезде, бекітілген кабель тежегіш калибрінің поршеньдеріне қысым жасайды. Поршеньдер суппортқа бекітілген тежеу ​​алаңын тежегіш роторына төмен қарай итеріп, тежегіш роторы бекітілген айналу доңғалақ торына үйкеліс күшін пайдаланады. Тежеу тетіктерін неғұрлым қаттырақ тартсаңыз, тежеу ​​тақтасы тежеу ​​роторына соғұрлым қатты итеріледі, нәтижесінде үйкеліс күші артады. Доңғалақ торына неғұрлым көп үйкеліс күші қолданылса, энергия мен импульс сақталған сайын дөңгелегі соғұрлым тезірек баяулайды. доңғалақ арқылы жылу ретінде шығарылады. Үлкенірек тежегіш роторларының жылуды біркелкі шығару үшін көбірек беттік ауданы бар, бұл роторды, тежеу ​​алаңын немесе тежеу ​​жүйесіндегі басқа компоненттерді зақымдау қаупінсіз көбірек күш қолдануға мүмкіндік береді.
Тежеу нәтижесінде пайда болатын жылу компоненттердің тозуына әкелетін негізгі себеп болып табылады. Ақыр соңында, тежеу ​​тақтасын, калибрлерді және тіпті тежегіш роторын ауыстыру керек. Дегенмен, тежегіштердің тозуы немесе ақаулық тудыруы оларды дереу тастау керек дегенді білдірмейді.

Электрлік велосипед блогтары туралы көбірек білгіңіз келсе, HOTEBIKE ресми веб-сайтына өтіңіз:www.hotebike.com

HOTEBIKE Қара жұмадағы сату купондарының коллекциясы арнасы:Қара жұма сату

АҚШ-тың хабарламасынан шығу