Велосипед тежегіштеріне қатысты (2-бөлім: тежегіштерді қауіпсіз қолданыңыз)

Велосипед тежегіштеріне қатысты (2-бөлім: тежегіштерді қауіпсіз қолданыңыз)

Бұл қалалық велосипед немесе таулы велосипед болсын, тежеу ​​- бұл ажырамас компонент. Бұл бүкіл жүру процесінің қауіпсіздігі туралы. Егер абай болмасаңыз, жол-көлік оқиғасы болады.

1. Тежегіш рөлі

Көптеген адамдар тежегіштердің рөлі туралы түсініспеушіліктерге ие. Біз электрлік велосипедтердің жылдамдығын бақылауды тоқтату үшін ғана емес, тежеудамыз.

2. Сол және оң қол тежегіші қандай доңғалаққа сәйкес келеді?

Көптеген адамдар велосипедтің екі жағында қол тежегіші бар екенін білуі керек. Алдыңғы және артқы тежегіштердің қай дөңгелегінде тұрғанын білесіз бе?

Қол тежегішінің алдыңғы және артқы тежегіштерінің орналасуы заңнамаға сәйкес анықталуы керек, велосипед сатылатын елдің салт-дәстүрі және қолданылуы. Қытайда алдыңғы тежегіш тетігі оң жақта, артқы тежегіш тұтқасы сол жақта, сол қол тежегіші артқы дөңгелекті тежейді, ал оң қол тежегіш жүйесі Алдыңғы дөңгелекті жылжытыңыз.

Алдыңғы тежегіш тежеу ​​әсеріне ие. Көптеген жаңашылдар артқы тежегіштерді және алдыңғы тежегіштерді қолдануды жөн көреді, өйткені олар алдыңғы тежегіштерді пайдалану өкшені аударып жібереді деп қорқады. Шын мәнінде, алдыңғы тежегіш көптеген жағдайларда қауіпсіз, сондықтан сіз алдыңғы тежегішті тез қолдануға үйренесіз.

3. Неліктен біз алдыңғы тежегіштерді қолданамыз?

Алдыңғы тежегіш жақсырақ тежеу ​​әсеріне ие болады. Басқару жылдамдығы негізінен доңғалақ пен жол беті арасындағы үйкеліс күшіне байланысты. Үйкеліс күші доңғалақтың жол бетіне түсіретін қысымына пропорционалды. Алдыңғы тежегіш қолданылғанда, алдыңғы доңғалақ пен жол бетіндегі қысым инерциялық байланысқа байланысты күшейтіліп, тежеу ​​әсері артады. Артқы тежегішті қолдану мұндай әсер етпейді, ал алдыңғы тежегіш қолданылған кезде артқы доңғалақтардың жол бетіндегі қысымы айтарлықтай төмендейді, үйкеліс күші өте аз болады.

Төмен түсу кезінде тек алдыңғы тежегіште жеткілікті тежеу ​​күші болады, өйткені көлік құралы мен адам денесінің салмағы көбінесе алдыңғы доңғалақтарда болады, ал алдыңғы доңғалақтар мен жол беті арасындағы үйкеліс артады. Алайда, артқы доңғалақ жолдың бетіне аз қысым жасайды, үйкеліс күші кішірейеді, тежеу ​​әсері өте нашар, ал артқы доңғалақ кішкене тежеуіш күшімен бекітіліп, сырғанайды.

Көптеген адамдар алдыңғы және артқы доңғалақтарды тежеу ​​қауіпсіз деп санайды. Бірақ іс жүзінде мұндай тәсіл «жыпылықтау» құбылысын тудыруы мүмкін! Алдыңғы доңғалақтың баяулау күші артқы доңғалақтың баяулау күшінен үлкен болғандықтан, егер алдыңғы тежегіш артқы доңғалақ сырғып жатқанда тежелсе, бұл артқы доңғалақтың алдыңғы доңғалақтың астынан жылжуына әкеледі. Бұл кезде тепе-теңдікті қалпына келтіру үшін артқы тежегіш күшін бірден азайту керек немесе артқы тежегішті толығымен босату керек.

Алдыңғы тежегішті қолданбас бұрын назар аудару керек:

Апаттық тоқтау кезінде дене тежегіштермен бірге алға және төменге жылжуы керек. Бұл артқы дөңгелектің артқы доңғалақтарын, тіпті тежеуіштердің ауырлық центріне байланысты ұшып бара жатқан адамдарға кедергі келтіруі мүмкін.

Алдыңғы доңғалақтар бұрылған кезде алдыңғы тежегіштерді пайдалануға болмайды. Білікті болғаннан кейін сіз алдыңғы тежегіштерді аздап қолдана аласыз.

Алда кедергілер болған кезде, алдыңғы тежегішті пайдаланбауға тырысыңыз.

Әдетте, артқы тежегіш көбінесе көмекші функция ретінде қолданылады. Алдыңғы тежегіш қолданылған кезде артқы тежегішті сәл басқарған дұрыс.

5. Артқы доңғалақ тежегішін қашан қолдану керек?

Көбінесе артқы доңғалақты тежегіштер тек көмекші ретінде қолданылады, бірақ велосипедті тоқтату үшін келесі ерекше жағдайларды қолдану керек:

1) Ылғал және тайғақ жол

Ылғал және тайғақ жолдар доңғалақтың тайыздығын тудыруы мүмкін, ал артқы доңғалақтың тайғақтары тепе-теңдікті қалпына келтіру оңай, сондықтан велосипедті тоқтату үшін артқы тежегішті пайдалану керек;

2) Күрделі жол

Күрделі жолдарда дөңгелектер жерден секіріп кетуі мүмкін. Алдыңғы тежегіш қолданылған кезде алдыңғы доңғалақтар құлыпталады;

3) Алдыңғы доңғалақты пункция жасағанда

Егер сіз алдыңғы доңғалақтарда кенеттен доңғалақ тесілуіне тап болсаңыз және әлі де алдыңғы тежегіштерді қолдансаңыз, шиналар болат шеңберден шығып кетуі мүмкін, бұл машинаның аударылып кетуіне әкелуі мүмкін.

6. Тежеу дағдылары

Пайдаланған кезде электрлік велосипед алдыңғы тежегіш түзу, адамның денесі инерцияға байланысты дененің алға ұшуына жол бермеу үшін артқа сүйенуі керек;

Бұрылыс кезінде тежегішті қолданыңыз, ауырлық центрі ішке қарай жылжуы керек, ал дененің еңкею бұрышы тепе-теңдікті сақтау үшін велосипедтің еңкею бұрышынан үлкен болуы керек;

Жалпы жолдарда алдыңғы доңғалақтың сырғып кетуіне алаңдамасаңыз, оң қолмен басқарылатын алдыңғы тежегіш негізгі, ал сол қолмен басқарылатын артқы тежегіш көмекші болып табылады; Алдыңғы тежегіштер толықтырылған.