Неліктен мен 15 жасар гибридті велосипедті ешқашан ауыстырмаймын

Мен велосипедке қатысты соңғы рет 9 жаста болдым; бұл қалың шаршаған, көкшіл көк Швинн еді, мен оны жасырын жылқы етіп жасырдым. Жай кез-келген жылқы емес: Швинн Маргерит Генрихтікінен шыққан араб Годольфин болған Жел патшасы, мен кітапты тексеріп көрдім, сондықтан кітапханашының ақыры саусағымнан саусақпен санарлықтай біліп, тағы бір нәрсені білуге ​​тырысуым керек еді.

Жаз мезгілінде түнде мен тұқымның алға жылжуын шешетін ат жарысында сферадан қалып қойдым деп елестетіп, блоктың ұшына дейін жүрдім. Бұрышқа дұрыс аудару, тағы бір жолдан өту керек, содан кейін біз созылмалы бағытқа қарай қозғалып, үлкен тісті дөңгелекке соқтық. Мен және менің үйім қайтадан эвинг авенюге қарай зиянды көлбеу жаққа қарай жаяу жеттіміз, өйткені банда аяғымызға дейін жетіп, біздің үйімнің жеңісі болған үйдің соңына дейін сәл алысқа атып тұрды.

Негізгі велосипед сізге қажет нәрсе болуы мүмкін.

Көп уақыт өткен соң, менің сапарым - бұл Trek 7300 Multitrack, 2012 жылы тоқтатылған манекен, бірақ мен оның ұрпақтары туралы ойлаймын, дегенмен, арабиялықтардың желісі шабандоздарды жеңіске жеткізеді, өйткені олар бір жерге ауысады. «Multitrack» эвфемизм сияқты емес, тіпті бар: итальяндық джерси мен велосипед шортындағы ер адамдар ұнататын жарыс велосипедтерінің жылтыр штамдары жоқ, және бұл энергетикалық режимге ауысатын электр велосипедтері сияқты ақылды емес егер сіз педальмен круиз жасағыңыз келсе. Бұл Armani купальникіне тең келетін және қымбат тұратын велосипедтер оны біртіндеп төмендететін қоршаған ортаға зиян келтіретін түрі емес.

Бұрын менде жіңішке доңғалақты шабандоз болған, кейде құлап қалған рульді ұстап алып, қайтадан тегістеп, осы жастық ат спорты туралы еске түсіретінмін. Алайда шын мәнінде мен әрдайым жүйріктің мен қалағаннан гөрі үлкен екенін сезіндім. Мен бұрын-соңды қала шабандозы, жағымды, мықты велосипед иесі болдым. Жол - жағымды, мықты велосипед; біз жақсы сөз тіркестеріндеміз.

Мен оны 11 жыл бұрын Лос-Анджелестен Нью-Йорк Метрополисіне қоныс аударғаннан кейін қалдырдым, нәтижесінде мен жылдар емес, бірнеше ай кетемін деп ойладым. Бұрын менде ақаулар болды, ақыр соңында тік тұрғын үй менің рухыма әсер етті, сондықтан мен велосипедті шашыратып жібердім. Жексенбі күні таңертең біз West Aspect велосипед жолына түсіп, Челсиден Колумбия колледжінің кампусына дейінгі 100 блокты велосипедпен велосипедпен баруға болатынымды растадым.

Өткенде мен сағынышпен қол жеткізген соң, мен велосипедпен бірге сфералық саяхатты аяқтадым. Бұл шамамен 15 жыл ескірген болуы керек, дегенмен бұл ләззат алатын аттың негізгі жасы және адалдық үшін бір нәрсені айту керек.

Мен бірінші рет сатып алғаннан кейін оны елемедім, ауыстыру мен жаңа жұмыс орнына алаңдап; оның екі дөңгелегі тегіс және транзит кезінде орынсыз тұрған сорғы болған. Алайда, алдыңғы ақпан айында мен оны жақын велосипед бутигіне апардым - салқын басшылар менің тапсырмам бойынша LA-ның велосипедтерін тежегіштер ауыстырғаннан кейін аман қалды дегенге қарағанда ертерек сұрыптау мүмкін емес еді. Мен қорғаныс сезімін сезіндім: терезе ішіндегі велосипедтер әр түрлі құралдарда қызықтырақ болды, олардың мәндері сәйкес келді. Есептегіштің артында тұрған адамнан менің Trek-ке бір реттік мүмкіндік беру туралы ойлағанын сұрадым.

Ол маған бейсбол ішінен күлімсіреді. «Бұл өте жақсы велосипед», - деді ол, дүкендегілердің бәрін тыңдай алатындай қатты. «Бұл тоқтаусыз болады». 4 күннен кейін мен және менің жақсы велосипедім үлкен тежегіштермен және тісті доңғалақтармен, толығымен үрленген дөңгелектермен және күрделі корпуспен тас жолға өте алдық.

Мотоциклді қалай жүруге болатындығын ұмытпау туралы клишені біржола қойыңыз, мұнда бұдан да үлкен шындық бар: сіз мотоциклмен жүргенде өзіңізді қалай сезінетініңізді үнемі есіңізде сақтаңыз, байланысты естеліктерді жоғалтпаңыз. сізден гөрі қосымша ұялы болу туралы жылдам тәжірибе. Педальді басқару және басқару қабілетіне ие болу - бұл үлкен жетістік емес, дегенмен 9 жасар балаңызды шақыру мүмкіндігіңіз бола тұра, біз өзіміздің самалмен емес, бұрынғы самалмен сөйлескендей сезінеміз. Бұл бір нәрсе.

Бірнеше аптаның ішінде біз білетін әлем пандемияға байланысты жабылды, және мен қауіпсіздікті қамтамасыз ете алатын бірнеше мәселелердің бірін бұрып алдым, бұған дейін ешкімге ұқсамайтын қауіпсіздікте болған көшедегі теңіз бен велосипед жолдары. жүргізіп келе жатқан. Мен күн сайынғы 20 минуттық сапардан 4 мильге, 6-ға дейін бардым, іс жүзінде күн сайын. Might-да жолдар қайта ашылғанға дейін, мен 10 мильдік сфералық саяхатты қолданған едім, осының салдарынан ғана менің орнымнан велосипед жолының солтүстік аяқталуына дейінгі аралық болды. Ерте ме, кеш пе мен жүгірісті дұрыс емес жолмен қосамын; мүмкін мен барлық өлшемді жасаймын.

Маған велосипед жолымен баратын ата-аналардың өздерінің ішкі ертегілері бар. Сәнді жейде киген адамдар пакеттері Тоскана маңында өтетін жарыстың ортасында екені анық. Электронды велосипедшілер, ең болмағанда, менің Санта-Моника маңында өте жылдам жүретін демалушылар болып табылады, олар алдыңғы дыбысталғандай фильмдер түсіреді. Сәнді велосипедпен жүретін адамдар арасында папараццидің көзіне пайдалы болатыны белгілі - қызыл кілемшелі шапанның теңдессіз велосипеді.

Бір жылдамдықты теңіз жағалауындағы крейсерлер, оларды елемей-ақ қояйық, өткен жылдың теңіз жағалауындағы серпілістерін, редукторсыз велосипедтердің, жағалау тежегіштерінің, гамбургердің, фридің және серфингтің қарапайымдылығын аңсайтын сияқты.

Мен, моторлы велосипедпен қайтып оралғанымдай, маған клип арқылы учаске арқылы ауысуым керек. Менің шашымдағы жел - жарайды, менің дулығадағы ауа ағындарының ішіндегі жел және жердегіге қарағанда жердегіден әлдеқайда аз болу сезімі бізді қазып алғаннан кейін, әсіресе жақсы. Мен өте тез сапар шегемін, жалпы, мұра Менің алғашқы мақсаттарым, дегенмен Trek мұны қатты шайқайды, мен ақыры қосымша қол жетімді қарқынмен суытып алғаннан кейін мысқылдамаймын.

Менің соңғы қолдануым өте маңызды болды: мен қозғалысқа қатысты бір нәрсені қалаймын, өйткені мен туа біткен күні бойы отыруға қабілетсізмін, бірақ маған бейтаныс адамдардан бір секундта қашуға мүмкіндік береді. Содан кейін ескірген эмоциялар басталды және әр апта сайын екі рет қолданып, Санта-Моника пирасына кофе-брейк сызығы немесе велосипед жолының ұшына дейінгі сфералық саяхат күн сайын қолданыла бастады. Жүргізу құндылығы аз болған кезде тұрақты емес іске қосуды қамтамасыз етеді.

Бекітілген жол, менің қандай маршрутта жүретінім маңызды емес, бұл сапар шегіне жақын жерде орналасқан Пико бульварындағы дұрыс флип. Пико теңіз жағасында тұйыққа тірелген, сондықтан Тынық мұхитына көз жүгіртіп, дәл осы секундта қандай түсті екенін білу үшін бір блоктық айналма жол болып табылады. Ол үнемі өзгеріп отырады; Мен ескерткім келеді.

Содан кейін мен негізгі жолға, мұхит самалына қарай бұрылып, резиденциямен қайта жүгіремін.