hotebike
Têkelî bi brînên bisîkletan re (Beş 2: Bi ewlehî baran bikar bînin)
Çi bajarekî be, çi jî çiyayek be, şikestinek pêkhateyek pêdivî ye. Ew di derbarê ewlehiya tevahiya pêvajoya siwarbûnê de ye. Heke hûn ne baldar bin dê qezayek trafîkê pêk were.
1. Rola brakê
Di derbarê rola frenê de gelek kes xwediyê xelet famkirinê ne. Em ji bo ku leza bisîkletên kehrebayî kontrol bikin, ne tenê ji bo sekinandinê fena.
2. Çiçeka destana çep û rast bi kîjan tekerê re têkildar dibe?
Divê pir kes zanibe ku li her aliyê bisiklêtê rêsînek heye. Lê hûn zanin ku brakê pêş û paş li kîjan tekerê ye?
Pêdivî ye ku pêgeha lengeroka pêsîn û paşîn a frena desta li gorî qanûn, adet û karanîna rastîn a welatê ku bisîklet tê firotin were diyar kirin. Li Çînê, lewaza mizgefta pêşîn li rastê ye, lengeroka fena paşîn li milê çepê ye, lerizîna destê çepê çerxa paşîn dişoxilîne, û pergala kemîna destê rastê Çerxa pêşîn Move.
Di rastiyê de, bandora şikestinê ya çêtir çêdibe. Gelek nûciwan tercîh dikin ku brakên paşîn û kêmbûna pêşîn bikar bînin ji ber ku ew fikar dikin ku ka karanîna brakên pêş dê bibe sedem ku heel li hev zivirî. Di rastiyê de, di gelek rewşan de fena pêşîn ewletir e, û hûn dikarin fêr bibin ku fena pêşîn zû bikar bînin.
3. Çima em bi giranî brakên pêşîn bikar tînin?
Dê şikestina pêşiyê bandorek şikestinê çêtir bike. Leza kontrolê bi giranî bi hêza firkandinê ya di navbera teker û rûyê rê de ve girêdayî ye. Hêza frictionê bi zexta ku ji hêla çerxê ve li ser rûyê rê tê nîsankirin e. Dema ku kefenê pêşîn tê bikar anîn, ji ber têkiliya inertial zexta li ser tekerê pêşîn û rûyê rê xurt dibe, û bandora şikestinê zêde dibe. Bikaranîna fena paşîn bandorek wusa tune, û dema ku fena pêşîn tê bikar anîn, zexta tekerên paşîn ên li ser rûyê rê pir kêm dibe, û hêza firkandinê pir piçûk dibe.
Dema ku dadikeve xwarê, tenê kumzirxa pêşîn xwediyê hêza şikandinê ya têra xwe ye, ji ber ku giraniya wesayîtê û laşê mirov bi piranî li ser tekerên pêşîn e, û aloziya di navbera tekerên pêşîn û rûyê rê de zêde dibe. Lêbelê, tekerê paşîn li ser rûyê rê zexmek pir hindik heye, hêza firkkirinê piçûk dibe, bandora şikestinê pir xirab e, û çerxa paşîn dê bi hêzek şikestina piçûk ve qefilîne û bihele.
Pir kes fena ku tekerên pêş û paş bi hev re bişkînin ewletir dibînin. Lê bi rastî, nêzîkbûnek wusa pirtir îhtîmal e ku fenomenek "flicking" hilberîne! Ji ber ku hêza kêmbûna çerxa pêş ji hêza kêmbûna çerxa paşîn mezintir e, heke dema ku çerxa paşîn şûnda hêşînahiya pêşîn hêj dişoxile, ew ê bibe sedem ku çerxa paşîn li ber çerxa pêşîn bireve. Di vê demê de, divê hêza fena paşîn tavilê were kêm kirin, an fena paşîn bi tevahî were berdan Ji bo ku hevsengî vegere.
4. Tiştên ku divê meriv bala xwe bide wan berî karanîna braka pêşîn.
Di dema rawestgehek acîl de, laş divê bi hev re bi frênan re paş û ber bi jêr ve here. Ev dikare nehêle ku tekera navendî ya paşîn tekerên paşîn hilîne û heta ku mirov ji ber navenda giraniya frencan derdikevin derve.
Dema ku tekerên pêşîn zivirî ne lazim e ku frên pêşîn werin bikar anîn. Piştî jêhatîbûnê, hûn dikarin hengavên pêşîn hebkî bikar bînin.
Gava ku li pêşberî astengek hebe, hewl bidin ku ji kaşkirina pêşîn dûr bisekinin.
Bi gelemperî, pişka paşîn bi taybetî wekî fonksiyonek alîkar tê bikar anîn. Gava ku kefenê pêşîn tê bikar anîn, çêtir e ku hûn hengava paşîn hinekî kontrol bikin.
5. Dema ku meriv frena tekerê paşîn bikar tîne?
Pir caran fena tekerên paşîn tenê wekî alîkar têne bikar anîn, lê divê rewşên taybetî yên jêrîn ji bo rawestandina bîsîkletê werin bikar anîn:
1) Riya şil û şepik
Rêyên şil û şemitok hêsan in ku bibin sedema şemitîna çerxê, û şemitîna paşiya paşîn hêsan e ku hevsengiyê vegerîne, ji ber vê yekê divê hûn fena paşîn bikar bînin ku bisîkletê rawestînin;
2) Riya asê
Li ser rêyên asê, dibe ku teker ji erdê bireqin. Dema ku kefenê pêşiya were bikar anîn, dê tekerên pêşîn werin kilît kirin;
3) Dema ku tekerê pêş dixe
Heke hûn li ser tekerên pêşîn bi neqebek tekî ve biçin û hîn jî frenên pêşîn bikar bînin, dibe ku teker ji pola pola veqetin, ku dibe ku bibe sedem ku otomobîl hilweşe.
6. Karûbarên şikestinê
Gava ku bikar bînin electric bike berfa rasterast, laşê mirov divê paşde bisekine da ku ji ber bêbandoriyê laş ber bi pêş ve neçe;
Dema ku zivirî, brakê bikar bînin, divê ku navenda gravîtê ber bi hundur ve biçe, û goşeya tiltê ya laş divê ji goşeya tiliya bisîkletê mezintir be ku hevsengiyê biparêze;
Li ser rêyên gelemperî, dema ku ji xilasbûna çerxa pêşîn xem tune be, lerizîna pêşîn a ku bi destê rastê ve tê kontrol kirin ya sereke ye, û şûşeya paşîn a ku bi destê çepê ve tê kontrol kirin alîkar e; Berikên pêşîn têne zêdekirin.
