Велосипед тебүүнүн туура абалына кантип жетишсе болот

Велосипед тебүү ылдамдык жана басып өткөн аралык жөнүндө гана эмес; ал ошондой эле штаммды жана жаракаттарды болтурбоо үчүн туура позаны сактоону камтыйт. Сиз башталгыч же тажрыйбалуу велосипедчисизби, велосипед тебүүнүн туура абалын түшүнүү жана ишке ашыруу жалпы велосипед тебүү тажрыйбаңыз үчүн абдан маанилүү. Бул макалада биз велосипед тебүүнүн туура позасынын негизги компоненттерин талкуулайбыз жана ага жетүү үчүн практикалык кеңештерди беребиз.

Велосипеддин туура абалын сактоо бир нече себептерден улам маанилүү:

1. Комфорт: Велосипеддин туура позасы сизге ыңгайлуураак абалда айдоого мүмкүндүк берет, денеңиздеги штаммдарды азайтат жана тебүү учурунда же андан кийин дискомфорттун же оорунун пайда болуу коркунучун азайтат.

2. Натыйжалуулугу: Туура позаны сактоо педалдуу күчүңүздү жана эффективдүүлүгүңүздү жогорулатууга жардам берет. Денеңизди туура тегиздөө менен, сиз бутуңуздан педальдарга күчтү эффективдүү өткөрүп бере аласыз, бул сизге ашыкча чарчоосуз ылдамыраак жана узак аралыкка жүрүүгө мүмкүндүк берет.

3. Коопсуздук: Велосипеддин туура позасы тээп жүргөндө туруктуулукту жана башкарууну жакшыртууга жардам берет. Бул, өзгөчө күтүлбөгөн кырдаалдарда же тегиз эмес жерлерде велосипедиңизди оңой башкарууга мүмкүндүк берип, кырсык же кулап кетүү коркунучун азайтат.

4. Жаракат алуунун алдын алуу: туура позаны сактоо менен, белдин оорушун, моюндун жана тизенин оорушу сыяктуу ашыкча жаракат алуу коркунучун азайтып, муундарыңызга, омурткаңызга жана булчуңдарга стрессти азайта аласыз. Ал ошондой эле дене салмагын бир калыпта бөлүштүрүүгө жардам берет, кээ бир аймактарда ашыкча басымды болтурбоо.

Ахиллес тарамыштары ооруйт

Ахиллес тарамыштары, адатта, тебелөөнүн туура эмес жолун көрсөтөт. Кошумчалай кетсек, эгерде отургучтун жаздыкчасы өтө бийик болсо, педальдар эң төмөнкү чекитинде турганда, атчынын манжалары өтө эле ылдыйга узартууга аргасыз болушу мүмкүн.

Тизе жаракаттары

отургуч жаздык өтө төмөн болсо, ал тизе муундары көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.

Бел оорусу

Белдин оорушу, адатта, туура эмес велосипед тебүү менен шартталган.

Билек оорусу

Билектин оорушу, адатта, дененин туура эмес турушу жана отургучтун алдыга эңкейиши менен шартталган. Айдоо учурунда сиз билегиңиз менен өзүңүздү билбестен кайра түртүп, андан кийин билегиңизге көбүрөөк басым жасайсыз.

ийин оору

Ийиндеги дискомфорт көбүнчө ээрдин алдыга эңкейишинен пайда болот. Эгерде сизде бир гана ийиндериңиз ооруса, анда сол жана оң колдор симметриялуу түрдө күч көрсөтпөй жатышы мүмкүн. Колуңузду канчалык бүгүп жатканыңызды байкадыңызбы? Же бир колу экинчисинен жогору көтөрүлөбү?

Моюн оорусу

Туулганын алды өтө төмөн же өтө алдыга карай болсо, минип баратканда жакшыраак көрүнүш үчүн башыңызды өйдө кыйшайтууга аргасыз болосуз. Натыйжада, моюнуңуз өтө эле артка ийилип, олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн, андыктан туулгаңыз сизге туура келгенин текшериңиз.

Кантип туура минүү абалын жакшыртуу керек?

1. Велосипедди туура орнотуу:
Баштоодон мурун, велосипедиңиз денеңиздин өлчөмүнө туура келгенин текшериңиз:

– Ээрдин бийиктиги: Ээрдин бийиктигин педаль эң төмөнкү абалда турганда тизеңизди бир аз ийип, бутуңуз дээрлик толук узартылгандай кылып тууралаңыз.
– Ээрдин абалы: тизеңизди педалдын огуна тегиздөөчү таттуу жерди табуу үчүн ээрди алдыга же артка жылдырыңыз.
– Рулдун абалы: Рулдун бийиктигин тууралап, жайлуу жана ыңгайлуу абалды сактоо үчүн жетиңиз.

2. Дененин үстүнкү абалы:
Дененин үстүнкү туура абалын сактоо стабилдүүлүк, башкаруу жана кубаттуулукту эффективдүү өткөрүү үчүн маанилүү:

– Нейтралдуу омуртка: Аркаңызды түз кармаңыз, ашыкча жаа же тегеректөөдөн качыңыз. Үстүнкү денеңизди колдоо үчүн негизги булчуңдарыңызды тартыңыз.
– Ийиндер эс алды: ийиндериңизди түшүрүп, аларды чыңдоодон алыс болуңуз. Колуңузга бир аз ийилген, бирок ашыкча кулпуланган эмес.
– Баштын абалы: алдыдагы жолду карап, алдыга караңыз. Башыңызды ашыкча кыйшаюудан сактаныңыз.

3. Колду коюу жана кармоо:
Колуңузду рульга кандай жайгаштырганыңыз башкарууңузга жана ыңгайлуулугуңузга таасир этиши мүмкүн:

– Тормоздоо жана которуу: тормоз рычагдарына жана которуштурууларга оңой жетүү үчүн колуңузду тормоз капотуна койуңуз.
– Колду жайгаштыруу: рулду өтө катуу да, өтө бош да эмес, жеңил кармагыч менен кармаңыз. Билегиңизге ашыкча басым жасоодон алыс болуңуз.

4. Дененин төмөнкү абалы:
Натыйжалуу педаль тебүү техникасы жана дененин төмөнкү бөлүгүн туура тегиздөө кубаттуулукту чыгаруу үчүн маанилүү:

– Бутту жайгаштыруу: Оптималдуу кубаттуулукту өткөрүү үчүн бутуңуздун тобун педалдын ортосуна жайгаштырыңыз.
– Тизеңизди түздөңүз: тизеңизди бутуңуздун багыты менен түз кармаңыз, ашыкча ичке же сыртка кыймылдан качыңыз.
– Педалдын соккусу: Бүткүл педаль соккусу бою күч өндүрүү үчүн бөксө, тарамыштарыңызды жана квадрицепсиңизди тартыңыз.

5. Эс алуу жана ийкемдүүлүк:
Булчуңдардын чыңалуусун алдын алуу жана туруктуулукту жогорулатуу үчүн, эс алуу жана ийкемдүүлүк негизги болуп саналат:

– Үстүнкү денеңизди эс алдыңыз: туруктуу абалды сактап, моюнуңуздагы, ийиниңиздеги жана колуңуздагы чыңалууну бошотууга көңүл буруңуз.
– Чоюу жана жылынуу: Велосипед тебүүдөн мурун ийкемдүүлүктү жакшыртуу жана жаракаттарды алдын алуу үчүн балтырыңызды, тарамыңызды, квадрицепсиңизди жана белиңизди бутага алган созулган машыгууларды жасаңыз.

Велосипед тебүүнүн туура позасын кабыл алуу жана сактоо сиздин ишиңизди жакшыртбастан, жаракат алуу жана ыңгайсыздык коркунучун азайтат. Велосипедиңизди денеңизге тууралоону, нейтралдуу омуртканы сактоону жана эс алууга жана ийкемдүүлүккө басым жасоону унутпаңыз. Көнүгүү менен сиз велосипед тебүүнүн туура позасы экинчи табиятка айланып, минүү тажрыйбаңыздан толук ырахат алууга мүмкүнчүлүк берерин табасыз. Бактылуу велосипед тебүү!