хотебик
Rad Electric Bike жана HOTEBIKE Fat Tire Bike Review
Rad Electric Bike Review
Акыркы бир нече жылдын ичинде электрлештирилген велосипеддер же "эбикелер" тездик менен бышып жетилди. Электр биттери таза интеграцияланып, салмак төмөндөп, өндүрүмдүүлүк жогорулап, баалар төмөндөп баратат. Бардык жакшы нерселер, чындыгында. Чындыгында, азыр велосипед ebike экендигин билүү кыйын болуп турган учурга жетти, интеграция ушунчалык үзгүлтүксүз болуп баратат.
Андан кийин Rad Power Bikes тарабынан чыгарылган RadRover 5, ал эмне экендигинен шек санабайт.
Коронавирус жана COVID-19 жинди баарыбызга келе электе эле, мен жай келгенге чейин бир нече моделдерге түшүп калам деген үмүт менен ebike сын-пикирлерин орнотуп жаткам. Жаңы технологияны, кадимки дизайнды же башка өзгөчөлүктөрдү камтыган велосипеддерди заказ кылууга аракет кылам. Rad Power Bikes менин суроомо биринчилерден болуп жооп берди жана мага 5 Ватт жогорку чыңалуудагы арткы кыймылдаткычты көрсөткөн электр велосипединин семиз чарчап-чачылган, чоң дене түзүлүштөгү, шылтоосу жок бульдозери II класстагы RadRover 750 жиберди, жана дөңгөлөктөрдүн үстүндө жүргөн 4 дюймдук туурасы бар дөңгөлөктөр ушунчалык чоң, алар акылсыздай сезилет. Дээрлик. Жаңы өнүккөн дизайнды көрсөтөбү? Жаңы технологиялар? Чындыгында эмес, жок. Бирок маанай тонбу? Анын молчулугу бар. RadRover 5 - бул чоң велосипед, ал электр велосипединин эмне болушу мүмкүн жана эмне кыла алат деп сураганга батынат.
Техника жана Дизайн
RadRover 5 чоң, оор велосипед, анын миссиясына ылайык келет: Негизинен мингенде жаратылыштын күчү болуу. 69 фунт велосипеддин 6061 алюминийден курулган эңкейиштүү катуу арка алкагы бекем жана эстетикалык жактан жагымдуу, ошондой эле алдын-ала жүктөлгөн RST асма айрагын жана жакшы эле, кыймылдуу блокировканы камтыйт. 4 дюймдук 26 дюймдук дөңгөлөктөр ылайыктуу Kenda Juggernauts болуп саналат, жана велосипед негизинен күңүрт кара болгондуктан түнкү көрүнүүгө жардам берген тешүүгө туруктуу лайнерлерди жана капталындагы чагылдыруучу тилкени камтыйт. 180 мм механикалык диск тормозу алдыңкы жана арткы нерселерди жайлатып, жакшы кубаттуулукка ээ, бирок кылдат орнотуу маанилүү.
7 ылдамдыктагы Shimano SL-TX50-7R арткы велосипедчи арткы хабдагы 750 ватт Bafang мотору менен орун бөлүшөт жана барларда орнотулган негизги, бирок пайдалуу LCD панелинде маалымат биттери, анын ичинде ылдамдык жөнүндө маалымат, трипметр, батареянын абалы жана мотор бар. ватт менен чыгаруу. Эгер педаль кубатын колдонуу менен олуттуу машыгууну кааласаңыз, ebike тутумун онлайнда жана аралыкты көзөмөлдөп турган беш жардамчы жана жардам көрсөтпөө варианты (нөл деңгээл) бар. Ал эми бармагын кысуучу газдын ордуна, RadRover 5 мотоцикл сыяктуу оң рулунун ички бөлүгүндө бурулуш бар. Кармоо прогрессивдүү (дагы бир жолу, мотоциклдин муунткучуна окшош), андыктан моторго алдын ала орнотулган жардам деңгээлинен 4 жана андан төмөн деңгээлдеги педальга кошкон кубаттуулуктун так көлөмүн кошсоңуз болот. 5-деңгээл (LCD дисплейдеги "Кубат"), албетте, максималдуу.
Rad Power Bikes RadRover 5 электр дөңгөлөктөрү менен жасалган дөңгөлөктүү велосипед
Велосипеддин коңгуроосу сыяктуу сол жагында электр кубатын күйгүзүү, жардам деңгээлдерин жөндөө жана дисплей параметрлерин которуу үчүн кичинекей башкаруу капкагы жайгашкан. Бул жерде менин LED велосипедим бар, ошондой эле менин велосипедим менен кошо келген арткы стойкага көчүп барган тормоздун жарыгы бар арткы светодиоддук чырак бар. Фар жаркыраак болушу керек, ал эми жарык түсү болсо төрт бурчтуу, андыктан ошол жерде дагы бир жолу ойлонуп көрүү керек. Эгер велосипед күйгүзүлсө, арткы тормоздун жарыгы күйөт, менин оюмча, ар бир велосипеддин өзгөчөлүгү болушу керек. Ошондой эле, көздү ирмеп коюуга болот, бирок тормозду басканда дагы эле катуу иштейт. Samsung 7.7E клеткалары бар 48-фунт 14V, 672 Ah (35 Wh) батарея моторду жана электр кубатын иштетет жана Рад 800 кубаттоо цикли үчүн жана колдонулушуна жараша 25 жана 45 миль аралыкты колдонуу сунуш кылат. Батарея модулдуу жана суу куюлган бөтөлкө отурган жүк ташуучу унаада баратат жана тез эле кулпуланып же ачкычты алмаштыра турган ачкыч болот. Сиздин сапарды узартуу үчүн кошумча батарейкалар $ 545 турат.
Ат минүү тажрыйбасы
Rad Rover 5 жеңил салмак эмес. 69 фунт салмактагы салмагы чоң, салмактуу жана курак курагында Майк Тайсон сыяктуу курулган. Ал жарым-жартылай чогулуп келип, бир нече жалпы шаймандар менен жарым сааттан кийин алдыңкы дөңгөлөктү кийип, май коргондорун орнотуп, арткы стойканы байлап, жарыктарды туташтырып, отургучту жөндөп, батарейканы толтурдум. Мен Орегондамын, андыктан март айынын башында күтүлбөгөн жерден велосипедди өзүмдүн өлчөмүмө ылайыктап басканымда жамгыр жаай баштады. Мен ошондой эле тако жана бургерди сүйгөн 6 фут 1, 225 фунт салмактагы чоң жигитмин, ошондуктан мен RadRover 5тин жалпы профилин жогору бааладым: Ал мага толугу менен туура келди.
Бирок, чындыгында, мен практикалык транспортко караганда велосипеддин мода билдирүүлөрү сыяктуу сезилген акылсыз супер-семиз чарчаган велосипеддер деп ойлогом деп ар дайым бир аз шылдыңдай берчүмүн. Мындан эки жыл мурун досумдун "майлуу велосипединде" жүргөнүм менин шектенүүмдү тастыктады: ал жай, оор, көңүлдөнбөйт жана чарчады. Бирок фатка минүү идеясына тоо велосипедине окшош позицияны берип, электр кыймылдаткычын, айрыкча 750 ватт кубаттуулуктагы заводду кошсоңуз, бардыгы өзгөрөт.
RadRover 5тин Bafang 750 ватт хаб мотору дээрлик унчукпайт, анткени ал сизди 80Нм момент менен ылдамдатат. Оң рулдагы баскычты которгучтун жардамы менен иштей турган 7 ылдамдыктагы Шимано арткы вентилятору менен бирдикте, батирде саатына 20 миль басып кетүү, анын ичинде акылга сыярлык дөбөгө чыгуу кыйынчылык жаратпайт. Ушундай көлөмдөгү велосипеддин жыйырма нитиндей майлуу, кенен дөңгөлөктөр кадимки велосипедде 20mph ылдамдыгынан бир кыйла тезирээк сезилет, чоң машина жолдо тебелеп жатканда дөңгөлөктүн ызы-чуусу менен чыңалган.
HOTEBIKE Fat Tire Велосипедге сереп салуу
LGV аккумулятору бар 48V 750W Fat Tire Electric Bike Кубаттуу Тоолуу Байкөө
Мотор: 48V 750W тиштүү мотор
Батарея: 48V 13AH (LG) жашыруун батарея
Max Speed: 40km / ч
Max Range (PAS режими): күнүнө 60 км-80 км (35-50 миль)
Тир: 26 * 4.0 дюйм семиз колесо
Max Load: 150kgs
Кубатталууда убакыт: 5-7 саат
Gear: Shimano 21 ылдамдыгы
Тормоз: Tektro 180 диск тормозу
ebike алкагы:
Классикалык алюминий эритмесинен жасалган велосипед алкагы, өз алдынча калыпташ, көз карандысыз өнүгүү, патенттин дизайны.
ebike Батарея:
Кадрдагы литий аккумулятору алынып салынат, ошондуктан аны велосипедден өзүнчө заряддоону жеңилдетет. Бул дагы мода жана ыңгайлуу.
Электрондук велосипед башкаруу системасы:
Дизайн жана өзүбүздүн өндүрүшүбүз. Көп функционалдуу чоң экрандын экрандын LCD дисплейи алыстык, жүрүү ылдамдыгы, температура, кубаттуулук ж.б. сыяктуу көптөгөн маалыматтарды көрсөтөт. Жүрүп бара жатып, ыңгайлуу телефон кубаттоо үчүн, LED лампасынын жарыгы 5V 1A USB уюлдук телефонунун заряддоо порту менен коштолот.
Велосипеддин механикалык бөлүгү:
Алдыңкы жана арткы механикалык 160 диск тормозу аба-ырайынын ишенимдүү токтотулушун камсыздайт, бул сизди өзгөчө кырдаалдардан коргойт. Shimano 21 ылдамдыктагы дөбөгө чыгуу бийиктигин, диапазондун өзгөрүлүшүн жана рельефтин ылайыкташтырылуулугун жогорулатат. Алюминийдин эритмеси менен асма асманга түшүү ыңгайлуу болот.
Дөңгөлөк:
26 дюймдук дөңгөлөктөр, калыңдыгы 4 дюйм, алдыңкы асма менен дөңгөлөктөрдөгү аба көлөмүнүн ортосунда, A6AH26F ар түрдүү рельефтерде абдан ыңгайлуу.
Эгер сиз электр велосипеддерине кызыксаңыз, веб-сайтка кирип, ар кандай электр велосипеддерин карап чыгсаңыз болот. Бул сизге сюрприздерди алып келет деп ишенем. Веб-сайт: https://www.hotebike.com
LGV аккумулятору бар 48V 750W Fat Tire Electric Bike Кубаттуу Тоолуу Байкөө