хотебик
Күз жана кыш мезгилинде кар жааганда, көпчүлүк велосипедчендер унчукпай велосипедин гаражга киргизишет. Чындыгында а минип жүрсө болот деп айтсам башкача болмок беле велосипед кар жааган күнү? Майлуу дөңгөлөктөр болсо эле, бардыгы мүмкүн.
Тактап айтканда, бул электр велосипед атайын кар тебүү үчүн иштелип чыккан, өтө кенен диаметри тайгалак дөңгөлөктөрү менен жабдылган электр -ТОЛОКАРЫ дөңгөлөктүн диаметри болжол менен 6.35 см, ал эми майлуу дөңгөлөктөр 10дон 13 смге чейин жетиши мүмкүн. Ультра кең дөңгөлөктөр менен жердин ортосундагы байланыш бетинин көбөйүшү басымды төмөндөтөт (ал 34-69 кПа ортосунда болуш керек деп ойлойм), андыктан айдоочу каалоосу боюнча кум, баткак же кар сыяктуу жумшак жерде жүрө алат.
Майлуу велосипеддин прототибин 1980-жылдардан баштап байкасак болот, ал кезде чөп тамырынан бери велосипед сүйүүчүлөр кум менен кардын үстүндө тоо велосипед тебүү оюнун башташкан!
1986-жылы француз инженери Жан Над Мишелиндин буйругу менен жасалган атайын дөңгөлөктөр менен Сахара чөлүн аралап өткөн. Дээрлик ошол эле учурда, Аляскадагы белгилүү Идитабике жарышынан кийин дароо өткөрүлгөн Идитабике жарышы көптөгөн велосипедчендердин ынтызарлыгын ойготуп, ышкыбоздор шаймандарын шаймандарга ылайыкташтырып өзгөртүштү.
Ошол эле учурда, АКШнын Нью-Мексико штатындагы велосипед тебүүчүлөр диаметри чоң дөңгөлөктөр менен жабдылган кар велосипедин чыгара башташкан жана 1990-жылдары Аляскага чейин барышкан. 2005-жылы Миннесотадагы Surly Bikes аттуу компания тарабынан чыгарылган Пугсли аттуу бекет расмий түрдө сатыкка чыгарылды. Бул биринчи жолу сериялуу чыгарылган майлуу дөңгөлөктөрдүн унаасы болду. Анын дизайнери Дэйв Грей бул унаанын дизайн концепциясын мындайча иштеп чыккан: “Атаандаштыкка, жапайы чалгындоо, тоо велосипед тебүүгө, айыл чарба же өнөр жай өндүрүшүнө, аңчылыкка / балык уулоого / жем-чөпкө, электр кыймылдаткычына ылайыктуу Велосипед тебүү, басып өтүү үчүн ылайыктуу модель. , тоо велосипед тебүү / кемпинг. ”
Ошондуктан, катуу мааниде айтканда, майлуу дөңгөлөк унаа жаңы нерсе эмес; бирок акыркы жылдары элдин көзүнө катуу кайтып келмейинче, ал кайрадан тааныла электиги чын. Ассошиэйтед Пресс майлуу дөңгөлөктөр "велосипед тармагындагы эң потенциалдуу базар сегменти" деп билдирди; Outdoor журналы аны "велосипеддин эң ысык тенденциясы" деп атап, "адам айдаган жапайы унааларга" салыштырды
Велосипедчендер үчүн эң чоң кызыгуу - алар кышында акыры мине беришет. Алар каалагандай шаарда сейилдөөнү каалашабы, же карга же жапайы жаратылышка барып, кызыктуу окуялардан ыракат алгысы келеби, майлуу дөңгөлөктөр талапка жооп берет. Ал гана эмес, спорттун бул жаңы түрү дагы башка велосипедчилерди өзүнө тартып турат, мисалы, лыжа тебүү ышкыбоздору велосипед тебүүнү кыш мезгилинде эс алып, көңүлдүү өткөрүшөт.
Мурда дөңгөлөктөрү майланган электр велосипедин табуу оңой болгон эмес. Мындай өнүмдөрдү саткан дүкөндөр саналуу гана, ал эми акциялар өтө аз (көпчүлүк учурда бир же экөө гана). Эми, майлуу дөңгөлөктөрдү сатып алсаңыз болот электр -ТОЛОКАРЫ hotebike расмий сайтында арзандатуу менен. Эгер сизде майдын дөңгөлөктөрү жаккан электр велосипеддери болбосо, аракет кылып көрүшүңүз мүмкүн хотебик биринчи
Илгери мындай көрүнүштөр велосипедчендердин оюна да келчү эмес: кар үстүнө минип, жылаңач терек токойлорунан өтүп; же жапайы токойлордун арасына түшүп, тоскоолдуктарга толгон жерде ылдый түшүп велосипед тебүү. Бул түндүк велосипедчендер гана эптеп-септеп бул жерлерди башкара алышат окшойт. Бирок азыркы учурда диаметри дээрлик 13 см болгон майлуу дөңгөлөктү минип, карды оңой эле басып өтөт. Биз ушуну жасайбыз, бул кар үстүндө минүү, супер ысык!
Майдын көрүнүшү менен майлуу дөңгөлөктөр ар дайым көңүл чордонунда болуп келген. Майлуу дөңгөлөктөр ар дайым өтүп бара жаткан адамдардын көңүлүн бурат. Элдин арасына оор лыжа костюмдары жана кар өтүк кийип барганда, мактоолор өтө жогору. Анткени, ар бир адам велосипед спорту жылуу мезгилде гана болот деген стереотипке ээ.
Вайомингдеги "Гранд Тарги" лыжа базасында кар жарыш спорту популярдуу спортко айланды. Курортто лыжа тебүүчү төрт жолдун жанына атайын велосипед жолу курулуп, кар жарышын сүйүүчүлөр үчүн атайын курулган. Скандинавия стилине толгон бул велосипед жолу 15 чакырымга созулат.
Узун бойлуу жана арык жигит мотоциклдин көлөмүндөгү электр велосипедин майлуу дөңгөлөктөр менен айдап бара жатканда, жайбаракат пайда болду. Демим чыгып, тердеп-терлеп отурсам дагы, мен андан дээрлик 10 метр артта калдым. Менин жүрөгүмдүн согушу ушунчалык тез болгондуктан, кичинекей жүрөгүм тартылганы калды. жарылган. Жабдыктар жеңилирээк болсо дагы, кар үстүндө велосипед тээп чыгуу бул өтө эле физикалык милдет, бул велосипеддин салмагы жеңил эмес. Кышкы кийимдердин бир нече катмарын кийип, лыжа туулгасын жана оор кар бут кийимин, рюкзакты кошуп, бардык салмагы 45 кгга көбөйдү. Бул салмак бул иш-аракетти таптакыр жеңилдетпейт.
2377 метр бийиктиктеги муз жана кар менин ансыз да оор дем алуумду бузду. Уильям бир нече жолу боорукердик менен токтоп, менин дем алуу ритмимди калыбына келтирүү үчүн артымдан ээрчишимди күттү. Менден бир топ жаш атчан кишини көрүп, энтигип, арабыздан өтө албай кыйналып жатып, өзүмдү баалоо бир аз жакшыраак сезилди.
Жогорудагы бийик тоолуу жолдун сүрөттөлүшү карды тебүү үчүн жаңы ышкыбоздорду багындырышы мүмкүн. Велосипед тебүүнүн эң чоң ырахаты - тоодон ылдый түшүп, кескин бурулуштарга туруштук берип, өйдө-ылдый секирүү эркиндиктин ырахаты.
Жагымдуу жүрүү тажрыйбасын камсыздоо үчүн жетиштүү тартылуу күчүн камсыз кылуу үчүн, дөңгөлөктөр өтө эле толук болбойт - болжол менен 35-103 кПа. Майлуу дөңгөлөктө отуруу сезимине абдан окшош топ отургучта отуруу сезимин элестетип көрсөңүз. Ал эми, велосипед тээп баратканда, тар дөңгөлөктөр жогорку басымга (758 кПа) алып келет жана велосипедчендин сезген титирешеси ошого жараша күчтүү болот.
Андерсон экскурсоводдо минип бара жатканда жолдун борбордук сызыгы менен жүрүүгө аракет кылуу керектигин баса белгиледи. Ал жолдун эки тарабындагы кар жумшак болуп, велосипед тыгылып калышы мүмкүн экендигин эскертти. Кийинчерээк Андерсон өтө тез бурулганда же чектен чыккан учурда боло турган кооптуу жагдайларды жеке өзү көрсөткөн.
Кулагындагы карды алып чыгып жатып, күлүп жиберди: "Бактыга жараша, бул конуу жумшак болду". Ал мага кар үстүндө эң сонун таасир калтырды - кар периштесинин чабандиси.
Андерсон үчүн майлуу дөңгөлөктөр ага кышында токойго терең кирүүнүн дагы бир жолун берет. Эгер велосипед тебүү анын жай өнүгүү тенденциясын уланта берсе, анда чабандес башка чектен чыгып кетиши мүмкүн. Лыжа тебүүчүлөр алгач сноуборд сүйүүчүлөрүн жаман көрүшкөндөй эле, лыжа тебүүнү сүйүүчүлөр да салттуу кар жарыштын суроолоруна туш болушат. Бирок, бул лыжа тебүү ышкыбоздору кар велосипед тебүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушса, сноубобилдерде жүргөндөр же чана тебүүнүн жардамы менен муз менен кардын жыргалчылыгын сезгендер велосипеддердин чексиз ырахатын табышат. Учурда, алар дагы деле болсо кызыгуу менен күтүү абалында.
Hotebike сатууда электр тоо байкер, сизге кызыктуу болсо, чыкылдатыңыз хотебик көрүү үчүн расмий сайт