De Conseil geet weider mat Sanéierungsprojeten | Neiegkeeten

"Eng eestëmmeg Ofstëmmung wéi dat kann e Beweis fir d'Wahrheet sinn datt vill Aarbecht an dat gemaach gouf an d'Zesummenaarbecht rentabel war", huet de Buergermeeschter Charlene Lovett direkt an der Elatioun no der Ofstëmmung gesot.

De Conseil huet zousätzlech eestëmmeg an enger separater Entscheedung gestëmmt fir eng 11-Joer Steierhëllef Befreiung fir de Peterson ze bauen fir d'Entreprise vum Entwéckler ze erliichteren fir déi eidel Millen ze renovéieren déi baut fir 80-90 Maartzënsresidenzen unzebidden.

D'Versammlung gouf ofgespaart wéi de Conseil viru gaang ass fir d'Noutversendungsausrüstung vun der Stad ze verbesseren, wärend se duerchhalen fir eng regional Partnerschaft mat Newport oder aner spuerspuerend Moud ze entdecken.

Nice Road Revitaliséierung kritt Genehmegung

Mat der Ofstëmmung vum Mëttwoch den Owend huet de Gemengerot e Plang fir d'Nice Road erofgelooss, deen zënter bal 60 Joer an der Metropol ernimmt gëtt: fir industriell Camionnetten aus dem Stadzentrum op verschidde Strecken ëmzeleeden.

Déi autoriséiert Revitaliséierungsfirma konvertéiert Nice Road vun Zwee-Wee op een-Wee südgaende Besucher a verbessert d'Verhältnis vum Foussgängerhaus op der Nice Road ëm 50%. De proposéierten Design besteet aus Pläng fir eng Vëlospist, verbessert Beliichtung a Beschëlderung, an erweidert Foussgängerweeër déi Foussbesucher aménagéiere kënnen, ausserhalb iessen, Sëtzen a Biller. D'Strooss ass och fir Besucher periodesch fir speziell Occasiounen zou, wéi Avenue Gala oder e Baueremaart.

Nei Buuschte géifen Oflaafsplaze niewent der Strooss liwweren, d'Waasseraflaf zréckgräifen an déi sichtbar Ästhetik vun der Strooss verbesseren.

Business Camionnetten déi virdru Nice Road als Duerchgang benotzt hunn, kënnen op verschidde Strecken ëmgeleet ginn déi den Zentrum ëmgoen.

D'Conseilleren an d'Awunner, déi derbäi sinn, hunn Hëllef fir d'Entreprise ausgeschwat a gesot et kéint e laang gesichte Katalysator presentéieren fir Konsumenten, Vakanzen an nei Awunner an d'Stad ze zéien.

"Ech héieren Feedback typesch datt mir d'Gebaier am Zentrum méi fréi mussen opfëllen wéi mir Suen op eis selwer ausginn", seet de Conseiller Erica Sweetser. "Awer op dësem Poulet-oder-den-Ee [Szenario] wësse mer all dës passend Äntwert."

De Sweetser huet festgestallt datt dës Entreprise déi vermësst Verméigen obligatoresch presentéiert fir nei Firmen op dës Händlerfronten ze zéien. D'Entreprise plangt de Gesamtparking am Zentrum duerch geschätzte 100 Extra Gebidder ze verlängeren andeems se mat perséinlechen Heembesëtzer schaffen fir hir ënnerbenotzt Tonnen eranzekommen.

D'Nivitaliséierung vun der Nice Road war e Schlësselzil am Metropol 2017 Grasp Plan, dee versicht huet d'Claremont Metropolhäerz eng Vakanzeplaz ze maachen fir ze kafen, spadséieren, iessen, kulturell Geleeënheeten a sozialt Zesummespill. Ëmleedung vun industrielle Camions Site Visiteure géif zousätzlech Kaméidi Stéierunge staark zréckgräifen a Gebaier vu Verletzunge verdeedegen, déi un de Vibratioune vu passéierende Camionnetten ze dinn hunn.

Eng Zuel vun Ëmstänn agefouert an den Zäitpunkt vun dëser Entreprise. E grousse Stéck vun der $ 4.8 Millioun Obligatioun wäert d'Alternativ vu Waasser a Kanalisatiounsspueren déi ënner der Nice Road lafen. De Metropolis Supervisor Ed Morris huet a fréiere Gespréicher iwwer d'Entreprise erkläert datt et extra steierlech Sënn mécht d'Verbesserung vun der Nice Road op d'Waasserverbindung ze verbannen, well d'Metropol scho bezillt fir d'Strooss opzerappen an nei opzebauen.

D'Stad huet zousätzlech dräi Obligatiounen déi dëst Joer gläichzäiteg an d'Pensioun ginn, sou datt d'Ziler vun der Stad de Präis vun der Revitaliséierungsobligatioun kompenséieren fir eng Hausse vun der aktueller Steierzomm ze vermeiden.

De Rot stëmmt Steierhëllefsufro fir de Peterson Bau

De Conseil huet eng 11-Joer Steierhëllef Befreiung ënner New Hampshire RSA 79-E autoriséiert fir de Peterson Bau, {eng deelweis} renovéiert awer trotzdem eidel fréier Millen déi op 29 Water Road baut.

Chinburg Properties, eng Wuesstumsfirma déi haaptsächlech op Newmarket baséiert, ass ënner Siedlung fir 29 Water St. ze sammelen fir eng Wunnkonstruktioun ze kreéieren mat 80 bis 90 Maartgebühresidenzen am Claremont sengem historesche Millen District. Bal all Elementer kënnen Atelier- oder Eenzëmmerzëmmer sinn, mat Zwee-Schlofkummerresidenzen, déi ongeféier e Véierel vum Combo ausmaachen.

RSA 79-E ass e staatlech erstallt Steiererreechungsprogramm deen am Joer 2016 gegrënnt gouf fir Renovéierungen oder Upgrades fir industriell oder Wunnimmobilien z'encouragéieren andeems de Proprietär erlaabt Steieren ze bezuele fir d'Pre-Renovatiounswäert vun der Immobilie fir e fënnef- bis 11-Joer Intervall.

D'Zustimmung vum Conseil implizéiert datt Chinburg eleng Steiere bezuele wäert fir de Peterson-Bau deen aktuelle Wäert vun $ 753,700 fir déi folgend 11 Joer.

Op der Versammlung vum 26. August huet Chinburg erkläert datt dës staatlech baséiert Steierapplikatioune Schlësselelementer si fir dës Mill Renovéierungsinitiativen ze finanzéieren. Chinburg plangt zousätzlech de federalen historesche Steierkredit fir d'Peterson Bauentreprise ze jagen, déi zousätzlech benotzt gouf fir d'Renovéierung vum Bau am Joer 2006 ze finanzéieren.

D'Peterson Konstruktioun gouf ufanks am 2006 renovéiert als Deel vun der méi breeder Monadnock Mills-Entreprise déi de federale Reiz benotzt huet fir déi verschlësselt historesch Fabrikatiounsgebaier vum Distrikt nei z'investéieren. D'Entreprise huet d'Renovatioun vun der 21 Water Road abegraff, an där de Crimson River Expertise säi Sëtz an de Frequent Man wunnen. D'Peterson Konstruktioun ass weider am Besëtz vum Sugar Mills Redevelopment, dee soll d'Konstruktioun zu Kondominiums entwéckelen, obwuel d'Entreprise gestoppt ass.

De Chinburg Properties President Eric Chinburg, deen d'Geneemegung vum Gemengerot op virleefeg Objekter e Mëttwoch gesicht huet, huet gesot datt hien alles dofir wier fir d'Konstruktioun fir verschidde Joeren ze kreéieren. Zënter 1996 huet Chinburg 17 fréier Millen Gebaier a Wunnresidenzen zu Maine, Massachusetts an New Hampshire renovéiert. D'Firma finanzéiert heiansdo d'Initiativen iwwer federal a staatlech Steierapplikatiounen déi d'Repurposéierung vu fréieren oder historesche Gebaier stimuléieren fir finanzielle Wuesstum ze stimuléieren.

Bond fir Noutfallausrüstung ze ersetzen

De Claremont Metropolis Conseil huet eestëmmeg eng Bindung vu sou vill wéi $ 1 Millioun autoriséiert fir déi fréier an aktuell aktuell Noutkommunikatiounsausrüstung auszetauschen, vill dovun ass sou vill wéi 20 Joer virdrun an net servicabel.

De Metropolis Supervisor Ed Morris sot datt d'Stad weider am Dialog mam Newport ass iwwer de Potenzial fir e gemeinsame Versandhäerz, wat zweifelhaft Präis finanziell Erspuernisser fir all Gemengen huet. Wéi och ëmmer den aktuellen Zoustand vum Claremont Ausrüstung ass einfach ze schéin eng ëffentlech Sécherheetsgefor ze verzögeren.

"Ech wëll net d'Dosen fäerdeg maachen fir ze kucken ob de regionale Versandsystem geschitt oder net," huet de Morris de Rot ugeroden. "Ech gleewen datt mir musse viru transferéieren fir de Gear fir eise System gewënscht ze tauschen."

D'Obligatioun wuesse bis am Januar ze kréien, sou datt de Claremont eng Partnerschaft mam Newport entdeckt. De Morris huet den Eagle Occasions e Freideg beroden datt déi aktuell Gespréicher mat Newport trotzdem an "hirer Kandheetsphase" sinn awer en Dialog erneiert e puer Joer virdru vum fréiere Claremont Metropolis Supervisor Ryan McNutt ageleet, dee seng Aarbecht mat der Stad am Joer 2019 beendegt huet.

D'Stad ka souguer weidergoen no Subventiounsfinanzéierungsalternativen fir sech ënnert de Präis virzestellen, huet de Morris de Rot ugeroden. D'Stad war bis elo net fäeg fir verfügbar Fongen duerch de federale Coronavirus Assist, Reduktioun a Finanzsécherheet (CARES) Gesetz ze sichen. D'Federal Emergency Administration Company (FEMA) kompetente Claremont datt Fongen net fir Versandgeschir ze kréien waren an d'Stad erwaart keen Iwwerschoss vun den $ 331,000 kritt fir d'Sécherheetsloun.

De Claremont Police Chief Mark Chase sot datt déi grouss Majoritéit vun de Gear Upgrades Basisradioen an der Primärkommunikatiounsinterface enthält. Zellradioen, erënnerend un Autosradioen, si vergläichbar méi nei a si richteg ënnerhale ginn.

Wéi och ëmmer, déi primär Radios a Geräter sinn sou aktuell datt hir alternativ Komponente net hiergestallt ginn. De Chase huet uginn datt d'Stad Sq Komponente gesammelt huet aus gebrauchte Geräter ze kafen déi verschidde Versandstatiounen "ewech geheien."

"Also ech wëll net soen datt den Himmel fällt [am Moment], awer mir sinn hannert de Geleeënheeten", huet de Chase de Rot beroden.

De Claremont Kamäin Chef Bryan Burr sot datt de Radio vun der Haarddivisioun zwou Frequenzen huet, zesumme mat enger fir mat an aus dem Feierfeld ze schwätzen. Wéi och ëmmer, d'Divisioun benotzt net dacks d'Feierfeld Kommunikatiounsfrequenz als Resultat doduerch datt d'Upgrades wëlle fir datt sou Kommunikatiounen opgeholl kënne ginn.

D'Stad vermëscht d'Funktioune fir de Gangbond an de $ 4.8 Milliounen Obligatioun fir d'Revitaliséierung vun der Nice Road, déi de Rot zousätzlech e Mëttwoch autoriséiert huet. D'Obligatioune bleiwen tatsächlech getrennt, awer wann se se an een Utility kombinéiere spuert d'Stad tëscht $ 5,000 bis $ 15,000 an extra Utilisatiounskäschten, huet de Morris de Rot ugeroden.

E puer Ausrüstungskäschte kéinten hänkt dovun of wéi de Claremont mat senge Versandfirmen viru geet. Zesumme mat enger potenzieller regionaler Expeditioun kann d'Stad berécksiichtegen d'Moyenen ze erhéijen fir Expeditiounsfirmen a verschidde Gemengen ze kontraktéieren.

De Chase huet erkläert datt Claremont e puer Versandfirmen op Cornish, Lempster, Unity an der Divisioun vum Sheriff bitt, obwuel Claremont am Moment op senger meeschte Kapazitéit ass fir extra Gemeinschaften ze iwwerdenken.

Sullivan County gehéiert zu den eenzeg Grofschafte vun New Hampshire déi keng regional Expeditiounsoperatioun hunn, am Aklang mam Sullivan County Supervisor Derek Ferland.

D'Sullivan County huet probéiert eng zentral Grofschaft Versand méi wéi aacht Joer an der Vergaangenheet ze kreéieren, déi all d'Stiedsstied bannent der Grofschaft gedéngt hätten, awer d'Initiativ ass gestuerwen un irreconciléierbaren Ausernanersetzungen tëscht de Gemengen.

De Ferland huet uginn datt d'Communautéiten net geléist hunn d'Siidlung iwwer d'Placement vun der Gare ze sichen an Tipps wéi d'Finanzéierung verdeelt gëtt.

D'Grofschaft huet am Ufank gesicht d'Mëtt op Claremont ze setzen, awer verschidde Gemengen hunn d'Propositioun kontestéiert, wollten d'Mëtt an hirem ganz eegene Grupp.

Gemengen hunn zousätzlech iwwer Tipps gekämpft wéi d'Belaaschtung ze verdeelen déi op d'Grofschaft Steiergebühr fale kann, huet Ferland gesot. Wärend e puer Präisser am Aklang mat der Nimmskäschte vun all Gemeng verdeelt gi wieren, konnt dee Mannequin eleng net dat erfuerdert Akommes zréckkréien. E puer méi grouss Stied brauche e bessere Finanzéierungsdeel op d'Steiergebühr, wärend méi kleng Stied protestéiert hunn extra Belaaschtung ze droen.

"Eis [Grofschaft] Plaz ass datt mir hëllefen [eng ze etabléieren] awer d'Demande muss vun de Gemengen zréckkommen," sot Ferland. “Dëst wäert net eng Entreprise op Grofschaftniveau sinn. Awer wann d'Gemenge schlussendlech de Grofschaft hëllefe wëllen, wäerte mir hinnen hëllefen. "