Fuerbericht elektresche Rennsvëlo: Mir hunn dat just vermësst

Elektresch Mountainbikes sinn zënter Joren en deegleche Besucher an der Redaktioun. Mir hu se aus de Verpackungscontainer gerockt an hunn se erëm eragesat, an Heiser an Autoen gezwongen. De Stroossebike gepréift Schrëftsteller ass vu schwéieren an oniwwersiichtleche Probleemer betraff, an hir Ofneigung géint d'Motoriséierung an der Vëloszene ass deementspriechend exzessiv. Egal wéi oder wéinst dëser primärer Perspektiv, musse mir en elektresch assistéierte Rennscooter ustriewen. Dee fonkelneie Scott Addict E-Journey ass nëtzlech. E Rennsvëlo ass nëmmen e Stéck Sportaktivitéitsinstrumenter. Elektresch Hëllef kléngt fir déi meescht Cyclisten absurd. An awer ëmmer méi Produzente bréngen esou Varianten op de Maart.

Den Design vun der E-Journey setzt intensiv op den RC Professional aus dem Tour de France identifizéiert. Am Wee vun der Geometrie ënnerscheet se sech marginell duerch eng verlängert Radbasis an e kaum méi laange Kappröhre. Op den éischte Bléck ass et net kloer ob et den traditionellen oder den elektresche Modell ass. Eleng d'Gestiounseenheet am héijen Tubus an den Hubmotor am hënneschte Rad ginn Iech Gedanken iwwer d'Spezialitéit. De Motor gëtt verstoppt vum Zännrad an der Scheifbrems, d'Batterie ass am Down Tube verstoppt. Déi héchst Mannequin gouf op e Bléck an eng iriséierend multikoloresch Lackéierung gesat, déi Modifikatioune vu violett bis gréngelzeg vertrauen op d'Heefegkeet vu Sonn a Betrachtungswénkel. Voll mat Shimano Dura Ace Tools, zesumme mat digitalem Gearshift. Bei der Miessung S weit de Vëlo 11 Kilogramm wa se mat Pedale a sengem perséinleche Suedel trëppele kann. Et ass vill méi grouss wéi en traditionelle Rennsport, awer agreabel mëll am Verglach mat verschiddenen elektresche Rennsportbikes. Sou séier wéi Dir am Suedel sidd, ass Gewiicht kee Problem. Net nëmmen d'aerodynamesch Optiméierung vum Kuelestoffkierper an déi exzessiv Profilfelgen vum perséinleche Part-Produzent vum Gesellschaft Syncros droen dozou bäi. D'Syncros-Handlebar mat dem agebaute Stamm kann och fir Aerodynamik entwéckelt ginn. Grippeg a sécher, zousätzlech ass et en Aen-Fanger. All Kabele gi bannen ugeluecht an entstinn nëmmen nach eng Kéier op der Kettenhale fir datt de Vëlo en ästheteschen an uerdentlechen Androck mécht.