Wéi een en elektresche Vëlo mécht a wéi eng Deeler si fir en elektresche Vëlo gebraucht

D'Accessoiren déi néideg sinn fir elektresch Gefierer ze montéieren enthalen haaptsächlech elektrescht Vëlo Frame, elektrescht Vëlo Gehäuse, Elektro Vëlo Motor, Elektro Vëlo Controller, Elektro Vëlo DC Konverter, Elektro Vëlo Rad, Elektresch Vëlo Batterie, Elektro Vëlo Instrument, Elektro Vëlo Brems Deel, Accessoiren Wéi Luuchten, Hierspigelen, asw.

 

Déi Haaptkomponenten:

 

(1) Chargeur

De Ladegerapp ass en Apparat fir d'Batterie ze replenéieren, an ass allgemeng an engem Zwee-Stage Lademodus an engem Dräi-Stuf Modus opgedeelt. Zwee-Stuf Lademodus: Éischtens, konstant Spannungsladung, de Ladestroum fällt lues a lues erop mat der Erhéijung vun der Batteriespannung. Nodeems d'Batteriekraaft zu engem gewësse Mooss opgefëllt ass, klëmmt d'Batteriespannung op de festgeluegte Wäert vum Ladegerät, an zu dëser Zäit gëtt et ëmgerechent op Drill-Opluedung. gëtt als éischt opgelueden, an d'Batterie gëtt séier opgefëllt; wann d'Batteriespannung eropgeet, gëtt se op konstant Spannungsladung ëmgerechent. Zu dëser Zäit gëtt d'Batterieenergie lues a lues ersat, an d'Batteriespannung geet erop; d'Ladung Endspannung vum Ladegeräter gëtt erreecht. Wann de Wäert geännert gëtt, gëtt et op Trickladen gewiesselt fir de Selbstentladungsstroum vun der Batterie an der Versuergungsbatterie ze halen.

 

(2) Batterie

D'Batterie ass déi u Bord Energie déi d'Energie vum elektresche Gefier liwwert, an dat elektrescht Gefier benotzt haaptsächlech d'Blei-Säier-Batteriekombinatioun. Zousätzlech goufen Nickel-Metal Hydrid-Batterien a Lithium-Ionbatterien och op e puer tragbare klappend elektresch Gefierer benotzt.

Benotzungs Tipp: D'Haaptkontrollplat vum Controller ass d'Haaptkreeslaf vun den elektresche Vëloen, déi e groussen Aarbechtsstroum huet an eng grouss Quantitéit un Hëtzt generéiert. Dofir paréiert net den elektresche Gefier an der Sonn, a exponéiert et net laang ze reenen fir eng Feelfunktioun vum Controller ze vermeiden.

 

(3) Kontroller

De Controller ass d'Komponente déi d'Geschwindegkeet vum Motor kontrolléiert an de Kär vum elektresche System vum elektresche Gefier ass. Et huet Ënnerspannung, Stroumbegrenzung oder Iwwerstroumschutz. Den intelligente Controller huet och eng Vielfalt vu Reiden Modi a Selbstkontrollfunktiounen fir elektresch Komponenten vum Gefier. De Controller ass de Kärkomponent vun der Elektroauto Energieverwaltung a verschidde Kontrollsignalveraarbechtung.

 

(4) Dréinen a Bremsen

De Grëff, de Bremshiewel, asw. Sinn d'Signalinputskomponenten vum Controller. De Wendesignal ass e Fuersignal fir d'Rotatioun vum elektresche Gefiermotor. D'Bremshiewelsignal ass en elektrescht Signal datt den internen elektronesche Circuit vum Bremshiewel dem Controller ausgëtt wann d'elektrescht Gefier bremst; nom Empfang vum Signal, schneit de Controller d'Stroumversuergung fir de Motor of, wouduerch d'Brems-Off-Off-Funktion implementéiert.

 

(5) Power Sensor

De Booster Sensor ass en Apparat dat d'Reiden Pedallkraaft zréck an d'Pedalgeschwindeg Signal erkennt wann den elektresche Gefier am Assistenzstaat ass. De Controller passt automatesch op der Mannkraaft an der Elektrokraaft no der elektrescher Fuertkraaft fir gemeinsam den elektresche Gefier ze rotéieren. De Moment ass de mächtegste mat Kraaft assistéierte Sensor e mëttelachs bilateralen Dréimoment Sensor. Seng Produktfeatures si fäeg d'Pedalkräften op béide Säiten ze sammelen an iwwerhuelen eng net-kontakt elektromagnéitesch Signal Acquisitiounsmethod, wouduerch d'Genauegkeet an Zouverlässegkeet vum Signal Acquisitioun verbessert gëtt.

 

(6) Motor

De wichtegsten Accessoire fir en elektresche Vëlo ass den Elektromotor. Den elektresche Motor vun engem elektresche Vëlo bestëmmt d'Performance an de Grad vum elektresche Vëlo. D'Elektromotoren, déi an elektresche Vëloe benotzt ginn, si meeschtens héich-effizient selten Äerd-Permanente Magnéitmotoren, ënnert deenen et dräi Arte vu schnell gebuerste Zänn + Radreduzéierungsmotoren, Low-Speed-Pinselmotoren a Low-Speed-Pinsellos Motore sinn.

E Motor ass e Bestanddeel deen d'Batteriekraaft a mechanesch Energie konvertéiert an dat elektrescht Rad dreift. Et gi vill Aarte vu Motoren, déi an elektresche Gefierer benotzt ginn, wéi zum Beispill déi mechanesch Struktur, d'Geschwindegkeetsgeschwindegkeet an d'Form vun der Energiséierung. Allgemeng sinn: biischten Gangnaubmotor, Pinsellos gearlos hubmotor, Pinsellos gearloser Hubmotor, Pinselloser Gearhubmotor, Héichdiskmotor, Säitmontéiert Motor etc.

 

 

Néideg Accessoiren:

E Controller.

En 350w Motor.

Eng Rei Batterien.

Eng Kéier.

Stroumschalter a Drot op elektresche Schrauwen.

Hardware déi musse benotzt ginn beim Fixéiere.

 

STEP1 Handlebar an Instrument Panel Installatioun:

 

STEP2 Radhub Schockdämpfer Installatioun

 

STEP3 Zentrale Fousspedal, Transmissiounssystem a baussenzeg Plastiks Deeler si fixéiert: dat viischt Rad gëtt an der Mëtt vum Frame installéiert, an de flaache Fouss soll als éischt mat Schrauwen a Schlësselen fixéiert ginn. Dann installéiert d'Fuerwierk an d'Kette. Déi baussenzeg Plastiksdeeler solle liicht belaascht sinn, an d'Luuchte musse virun der Installatioun installéiert ginn, an da sollten déi Plastiks Deeler geluede ginn;

STEP4 Lénks Dekoratiouns Accessoiren Montage: Frontliichter, Bremsen, Spigelen, Sadelen, Späicherkëschten, dës Accessoiren sollen och lues installéiert ginn, dës Deeler kënnen an all Bestellung installéiert ginn, Dir musst oppassen op d'Kaarte Stonneplang Op der Plaz sinn d'Verdrackung vun d'Luuchte solle geluecht ginn;

Méi grouss Informatioun:

Elektresche Vëlo bezitt d'Benotzung vu Batterien als Hilsenergie op Basis vu gewéinleche Vëloen, an d'Installatioun vum Motor, Controller, Batterie, Steierung Handle an aner Kontrollkomponente a Displayinstrumentéierungssystem vu mechatronics perséinlechen Transport .Annonce vun Donnéeën aus "China Electric Bicycle Industry Innovation Summit Forum “am Joer 2013, hunn déi elektresch Bikes vu China am Joer 200 Milliounen Eenheeten iwwerschratt, an den„ neien nationale Standard “fir elektresch Bikes, dee kontrovers ass, gëtt och agefouert. Den neie nationale Standard gëtt erwaart eng grouss Revolutioun an der elektrescher Velosindustrie auszesetzen. Déi initial Etapp vun elektresche Vëloen ass och bekannt als déi fréi experimentell Produktiounsphase vun elektresche Veloen, wat d'Zäit ugeet, vun 2013 bis 1995. Dës Etapp ass haaptsächlech iwwer déi véier grouss Deeler vun elektresche Vëloen, de Schlëssel Technologie Fuerschung vun Motor, Batterie, Chargeur a Kontroller.

 

MÉI MÉI DETAILER OP AMAZON.CA