Re-erstallt gigantesch #Long Vëlosrees no 16 Joer ale Jong

Viru kuerzem sinn ech op en Artikel mat héijer Liesung gestouss. Loosst mech et opschreiwen just fir datt Dir wësst. Dëst ass de Kont vun engem 16 Joer ale Cyclist. Ech respektéieren hien.
 
E-Bike, fir déi meescht Leit, ass nëmmen en einfachen Transportmëttel. Awer fir mech dréit et meng Séil, dréit meng Jugend.
   
Am Ufank ass elektresche Vëlo ze spiere fir Suen ze spueren, elo meng Famill mengt all ech géif "Drogen huelen", ze vill mam Elektro Vëlo ze fueren. No véier Joer E-Bikes benotzt, hunn d'Technologie, d'Erfahrung an d'Wësse mat der Ausrüstung geännert. D'Verännerung vun Ausrüstung huet d'Zwecker an d'Hindernisser gesinn, déi ech op der Vëlosstrooss passéiert hunn, souwéi mäi Wuesstum ganz wäit.
   
2016 krut ech mäin éischte Mountainbike, Ris atx777. Zu där Zäit war ech begeeschtert mam elektresche Vëlo ze fueren, an ech géif mam Vëlo fueren fir dobaussen ze spillen wann ech fräi war. Ech hunn och ugefaang ze scrimp a spuere Sue fir mäin elektresche Vëlo ze upgrade. Et war déi éischte Kéier datt ech de Spaass mam Vëlo erlieft hunn, och wann et mat komeschen an och domme Saache gefëllt wier.
 
Zu där Zäit war ech nach ëmmer en Ufänger Cyclist a wousst net wéi en Niveau ech wollt erreechen. Mountainbike fueren, maache wat e Stroossebike mécht. Wäit net de richtege Spaass vum Mountainbike ze realiséieren, sinn ech all Dag iwwer d'Strooss gefuer an hunn de Weekend eng laang Rees gemaach.
 
Wann ech meng modifizéiert JAVA schwéier Gabel kucken, weess ech, datt ech zu där Zäit e Laien war. Geméiss der allgemenger Plotentwécklung wäert ech mech laang an d'Arme vum Stroossenauto werfen.
 
Awer e Film deen e Gruef op der Strooss gouf a wat ech wollt erreechen. Ech mengen dëse Film ass och de Grond firwat vill Cyclisten Mountainbike fueren. Dat stëmmt. De Film ass .
 
Kuckt d'Coureuren déi sech an der Gobi-Wüst zu Xinjiang, Nord-Utah, Kafayat an Argentinien an dem Nepal verletzen, a cool Stunts maachen. Ech denken ass datt e Moment, ech weess wierklech elektresche Mountainbike op "richtege Wee", weess wat ech wëll.
   
Awer meng schlecht Fäegkeete sinn ... Et war vun do un, datt ech ugefaang hunn all méiglech Wëssen iwwer elektresch Mountainbikes ze léieren, a wéi ech Zäit hat, géif ech Mountainbike Reiden Fäegkeete vu verschiddene Plazen ausüben. Déi éischte Kéier de Bierg erop, zwar prett, awer ech halen nach ëmmer d'Brems zidderend, e bësse rutschen. Och wann Dir virsiichteg sidd, awer ëmmer nach net aus de Ringer fixe Mustere konnt entkommen. Glécklecherweis war de Fall net sérieux, an och zimlech glécklech.
   
Zënter ech "et richteg hunn" sinn ech u elektresch Mountainbikes gekoppelt. No der Schoul sinn ech heem gaang, hunn meng Hausaufgaben ofgeschloss an sinn erausgaang den E-Bike ze üben. Um Weekend a Feierdeeg, wann Dir mech wëllt fannen, musst Dir an d'Bierger goen, well bal ëmmer ginn ech mam Elektresche Vëlo erëm an d'Bierger.
   
Den atx777 ass e bësse genéiert wéi d'Technologie an d'Intensitéit vum elektresche Vëlo Reiden verbessert hunn. Equipement Upgrades duerno. Wéinst Budget a sou op verschidden Aspekter vu Facteuren, a schliisslech commencal meta ht gouf mäin neie Won, huet mech am elektresche Vëlo op der Strooss méi Fouss méi wäit begleet. An Atx777 spillt weider seng Roll, gouf mäi deeglecht Trëppeltool.
   
Ausrüstung huet qualitativ Ännerung, d'Technologie muss och suivéieren. No der Ännerung gouf d'Praxis zu engem "muss Hausaufgaben maachen" a Fräizäit. Mat Praxis huet d'Technik sech vill verbessert. Hënnescht Rollerschlittschong, hënnescht Rad fixéiert, Kanéngchen sprangen a sou weider kënnen no Wëllen operéiert ginn.
   
De Spaass mam Vëlofueren, nieft sech selwer erauszefuerderen an déi schéi Landschaft ze spieren, ass och eng Aart Gléck fir mat gudde Bridder a Frënn ze sinn. Jiddereen zesummen, fuert elektrescht Vëlo Chat, Austausch Austausch Technologie ass och ganz glécklech.
 
Hei wëll ech och de Bridder Merci soen, déi mech de ganze Wee begleet hunn, Merci.
   
Mat der wuessender Spillzäit kann den haarde Schwanz lues a lues net meng Ufuerderunge fir Ausrüstung erfëllen. De Wiessel vu mëlle Schwanz steet och um Ordre du Jour. Wéi och ëmmer, wéinst dem Mangel u Suen, endlech nëmmen an den uewe genannte mëlle Schwanz wiesselen. Et ass en antike strukturellen Apparat. Et ass och laang bei mir bliwwen an huet de Wee fräi gemaach fir mech ze fueren.
   
Ech hat Problemer mat menger Technik beim Wiessel vum mëlle Schwanz. Laang Praxis huet nëmme bescheide Fortschrëtter gemaach. Meng méi qualifizéiert Frënn am Krees hu virgeschloen datt ech en "Auto" wéi eng Strooss opstelle fir meng Fäegkeeten ze praktizéieren. Ech war zoufälleg och ganz interesséiert dem Danny säi Stroosseklammvëlo Video.
 
Also hat ech mäin éischte Stroosseklammvëlo. Och wann et ganz dacks a Konfiguratioun war, huet et mir gehollef duerch de Engpäss vun der Technologie ze briechen an e grousse Fortschrëtt a menger Technologie ze maachen.
  ▲ Ech war fréier e Mann mat dräi Autoen
   
Elektresch Vëloe méi wéi zwee Joer gefuer, an hunn net un engem formelle Concours matgemaach. Dat eent ass well et keng passend Matcher zu Nanjing an der Géigend sinn, an dat anert well ech deemools e bëssen Angscht hat. Maacht awer ëmmer vir.
 
Déi éischt Course vu Krichs Päerdsstad war zu Nanjing, dat war meng éischt Course. Ech hunn meng Angscht iwwerwonnen an de Concours mat engem normalen Häerz konfrontéiert. Schlussendlech hunn ech e gutt Resultat kritt, wat ech mengen och e Fortschrëtt fir mech ass.
   
Als "Velosfuerer" fiert net wann et schneit? Op kee Fall. Dëst ass déi leschte Kéier datt ech mat dësem Won kämpfen. Well mäi Spillwee ëmmer méi ongläich ass, ass et no an no net méi ze erdroen. Wiesselen steet och um Ordre du Jour. Awer wéi een en E-Bike wielt ass och e schwéiere Problem ginn.
   
Wéi d'Budgete gewuess sinn, hunn d'Choixen och gemaach. D'Kutschen si blendend. Jiddereen huet seng eegen eenzegaarteg Technologie, all huet seng eegen Highlights. Awer um Enn hunn ech Ries gewielt. Also meng aktive Ween, rieseg Herrschaft sx.
   
Wann elektresch Vëloe besser ginn, entstinn Ierger. Déi komplizéiert dvo Front- an Heckblieder sinn e Problem fir d'Doktrin, an déi speziell Spezifikatioune vun den Heckblasen maachen et schwéier d'Fieder mat enger méi héijer Pondzuel z'ersetzen. Wéi och ëmmer, nom kontinuéierleche Léieren a probéieren, sinn dës Probleemer um Enn erfollegräich geléist. D'Fréijoer gëtt och vum SLH ugepasst. Mat dem kontinuéierleche Laafen an der Herrschaft verbessert meng Technik och mat der Verbesserung vum Won.
   
No an no schéngt d'Nanjing-Route mech net zefridden ze stellen. Ech wollt do erausgoen, vun der geschloener Spuer sprangen, an d'Welt gesinn. Well ech nach ëmmer e Mëttelschoulstudent sinn, an ech hunn ëmmer Zäit, Elteren, Budget an aner Grënn, konnt ech et ni erreechen. Wéi och ëmmer, no onermiddlechen Efforten, krut ech endlech mäi Wonsch an de Mountainbike Park anzwuesch ze goen fir ze studéieren.
   
Wéi ech op bp park komm sinn, war déi éischte Kéier wou ech de Parkwee kontaktéiert hunn, ech war e bëssen duercherneen. Glécklecherweis, mat der Leedung vu Senioren, hunn ech mech séier ugepasst. Ech hunn och eng éischte Kéier Fluchsak geléiert. Well, zu Nanjing wat alles kee Sak ass, frot mech net firwat net reparéieren, soe vill wëllen nëmmen Tréinen ofginn.
 
Och wann et keng Poschen zu Nanjing ginn, ginn et vill Steng zu Nanjing. Also fir ze soen wat Nanjing Coureuren am meeschten Angscht hunn, dat sinn all Zorte Fielsen. Anerer waren nervös iwwer de Chaos, awer mir hunn eis Ride genoss. (Ech si sécher datt jiddereen deen jeemools zu Yongfeng BPBP Mountainbikepark war, weess wou et op der Foto ass.)
 
Op BP kommen, hunn ech och un der éischter richteger Downhill Course vu menger Karriär deelgeholl. Huelt un engem Concours deelgeholl deen de rookie Grupp genannt gëtt, deen eigentlech der Däiwel Grupp ass (denkt drun datt d'Rookie Grupp e méi séier duerchschnëttleche Score huet wéi déi allgemeng Grupp ...). Schlussendlech hunn ech och e gutt Resultat "Däiwel Grupp" zéngten.
   
D'Bierger verbesseren, an och d'Stroossebikes. Nei Autoe bréngen och nei Fortschrëtter.
 
Den Artikel bis zum Schluss, ech hunn nach e laange Wee ze goen, well ech sinn nëmme 16 Joer al. Ech hoffen ech ka fir ëmmer sou spillen an ni vergiessen firwat ech iwwerhaapt de Vëlo spillen.