hotebike
Verbonnen mam Velo Bremsen (Deel 2: Benotzt Bremsen sécher)
Egal ob et e Citybike oder e Mountainbike ass, Bremsen ass en onverzichtbaren Bestanddeel. Et geet ëm d'Sécherheet vum ganze Reitprozess. E Verkéiersaccident wäert optrieden wann Dir net virsiichteg sidd.
1. D'Roll vun der Brems
Vill Leit hu Mëssverständnesser iwwer d'Roll vun de Bremsen. Mir bremsen fir d'Vitesse vun elektresche Vëloen ze kontrolléieren, net nëmme fir ze stoppen.
2. Mat wéi engem Rad entsprécht déi lénks a riets Handbrems?
Vill Leit solle wëssen datt et op all Säit vum Vëlo eng Handbrems ass. Awer wësst Dir op wéi engem Rad déi viischt an hënnescht Brems sinn?
D'Positioun vun de viischten an hënneschte Bremselever vun der Handbrems soll no der Gesetzgebung, der Douane an der aktueller Benotzung vum Land wou de Vëlo verkaaft gëtt bestëmmt ginn. A China ass de Frontbremshiewel riets, den hënneschte Bremshiewel lénks, déi lénks Brems bremst dat hënnescht Rad an dat rietst Handbremsesystem Beweegt dat viischt Rad.
Tatsächlech huet d'Frontbrems e bessere Bremseffekt. Vill Ufänger benotze léiwer déi hënnescht Bremsen a manner Frontbremsen well se sech Suergen maachen datt d'Benotzung vun de Frontbremsen d'Heel iwwerrullt. Tatsächlech ass d'Frontbrems méi sécher a ville Situatiounen, an Dir kënnt léieren d'Frontbrems séier ze benotzen.
3. Firwat benotze mir haaptsächlech Frontbremsen?
Déi viischt Brems wäert e bessere Bremseffekt hunn. D'Kontrollgeschwindegkeet hänkt haaptsächlech vun der Reibungskraaft tëscht dem Rad an der Stroossoberfläche of. D'Reibungskraaft ass proportional zum Drock vum Rad op d'Stroossoberfläch. Wann d'Frontbrems benotzt gëtt, gëtt den Drock op d'Virrad an d'Stroossoberfläche verstäerkt wéinst der Inertial Relatioun, an de Bremseffekt gëtt erhéicht. D'Benotzung vun der hënneschter Brems huet keen esou Effekt, a wann d'Frontbrems benotzt gëtt, gëtt den Drock vun den hënneschte Rieder op der Stroossoberfläch staark reduzéiert, an d'Reibungskraaft gëtt ganz kleng.
Wann Dir biergof geet, huet nëmmen déi viischt Brems genuch Bremskraaft, well d'Gewiicht vum Gefier an de mënschleche Kierper meeschtens op de viischte Rieder ass, an d'Reiwung tëscht de viischt Rieder an der Stroossoberfläche klëmmt. Wéi och ëmmer, dat hënnescht Rad huet wéineg Drock op der Stroossoberfläch, d'Reiwungskraaft gëtt méi kleng, de Bremseffekt ass ganz schlecht, an dat hënnescht Rad wäert spären a rutschen mat enger klenger Bremskraaft.
Vill Leit fannen et méi sécher fir déi viischt an hënnescht Rieder zesummen ze bremsen. Awer tatsächlech ass sou eng Approche méi e wahrscheinlech "flackert" Phänomen ze produzéieren! Well d'Verzögerungskraaft vum viischte Rad méi grouss ass wéi d'Verzögerungskraaft vum hënneschte Rad, wann déi viischt Brems nach bremst wann dat hënnescht Rad rutscht, da féiert dat dat hënnescht Rad laanscht dat viischt Rad. Zu dëser Zäit muss d'Kraaft vun der hënneschter Brems direkt reduzéiert ginn, oder déi hënnescht Brems muss komplett fräi ginn Fir d'Gläichgewiicht ze restauréieren.
4. Saachen, op déi ee sollt oppassen ier een d'Frontbrems benotzt:
Wärend engem Noutstopp soll de Kierper no hannen an no ënnen a Verbindung mat de Bremsen bewegen. Dëst ka verhënneren datt dat hënnescht Zentrumrad déi hënnescht Rieder hëlt an och Leit fléien eraus wéinst dem Schwéierpunkt vun de Bremsen.
Déi viischt Bremsen däerfen net benotzt ginn, wann déi viischt Rieder dréinen. No Fäegkeete kënnt Dir déi viischt Brems benotzen.
Wann et en Hindernis virun ass, probéiert ze vermeiden mat der Frontbrems ze benotzen.
Normalerweis gëtt déi hënnescht Brems haaptsächlech als Hëllefsfunktioun benotzt. Wann d'Frontbrems benotzt gëtt, ass et besser d'Hënnbrems liicht ze kontrolléieren.
5. Wéini benotzt een déi hënnescht Radbrems?
Gréissten Deel vun der Zäit ginn d'Riederradbremsen nëmmen als Hëllefsprogramm benotzt, awer déi folgend Spezialfäll musse benotzt ginn fir de Vëlo ze stoppen:
1) Naass a glat Strooss
Naass a glat Stroossen sinn einfach Radrutschen ze verursaachen, an hënnescht Radrutschen ass einfach d'Gläichgewiicht ze restauréieren, also musst Dir déi hënnescht Brems benotze fir de Vëlo ze stoppen;
2) Ruppeg Strooss
Op robuste Stroossen sprangen d'Rieder méiglecherweis vum Buedem. Wann déi viischt Brems benotzt gëtt, ginn déi viischt Rieder gespaart;
3) Wann dat viischt Rad duerchbrach
Wann Dir e plötzleche Pneuepunktur op de viischte Rieder trëfft an trotzdem déi viischt Bremsen benotzt, kënnen d'Pneuen vum Stolrand ofbriechen, wat den Auto fale kann.
6. Bremsfäegkeeten
Wann Dir de elektresche Vëlo viischt Brems riicht, de Kierper vun der Persoun soll no hanne leien fir ze verhënneren datt de Kierper wéinst Inertie flitt;
Wann Dir dréint, benotzt d'Brems, de Schwéierpunkt muss no bannen bewegen, an de Kippwénkel vum Kierper muss méi grouss sinn wéi de Kippwénkel vum Vëlo fir d'Gläichgewiicht ze halen;
Op allgemenge Stroossen, wann et keng Suergen ass iwwer dat viischt Rad rutscht, ass déi viischt Brems, déi vun der rietser Hand kontrolléiert gëtt, d'Haaptrei, an déi hënnescht Brems, déi vun der lénker Hand kontrolléiert gëtt, ass d'Hëllef; Déi viischt Bremsen ginn ergänzt.
