Trek's Allant + 7S Ass de Hot Rod Sleeper Of Ebikes

An der Autoswelt gëtt et eng besonnesch Klass vun Autoen, allgemeng bekannt als "Schlofen". Dëst sinn zimlech normal erschéngen Haushalter Truckster oder Econo-Boxen, déi e Schlag ënner der Kapuze packen a vill Effizienzautoe verlegen. Betruecht den vergaangene Ford Taurus SHO, Dir sidd e schleppende Monni säi vereelste Grand Safari Kombi mat engem Cleveland V8 ënner der Kapuze, oder der Groussmamm veralteten 1957 Chrysler 300 mam Monster 375hp FirePower V8. Duerfir huet si déi ganzen Zäit fréi an d'Kierch kritt. Si hu geschéngt zam, awer e Schloofautomat léisst Iech Schwanzliichter an engem Drag Race fort nodeems Dir et ausgelaacht hutt. Also et ass mam Trek säi mëllgestallten Allant 7+ S elektresche Vëlo. Et schéngt wéi en typesche bequemen Cruiser-Pendler-Ebike - bis Dir ufänkt mat pedalen.

Tech an Design

d' $ 3,899 Allant 7+ S. ass e Class III ebike, wat implizéiert datt et eleng Energie liwwert wann Dir fuert, et ass keen Daumendrossel oder Twist Grip. E kräftegen a glatem Aluminiumkierper hält déi agebaute 500 Wattstonn Batterie, déi aus dem Kierper zréckkoum fir ze lueden, wat e bësse nervt. Op d'mannst e puer LEDs op der Batterie bidden Iech eng gewëssen Indikatioun iwwer de Käschtegrad wärend et opschloen ass. D'MTB-Typ Pedale si mat engem zouverléissege 9-Gang Shimano HG200 Alivio Treibhaff an derailleur verbonnen, déi op kee Fall e Schlag verpasst hunn. E Backlit Bosch Purion LCD Controller sëtzt uschléissend op de lénksen Grip, wat direkt Gestioun iwwer d'Astellung gëtt mat nëmmen engem Daum an Ausstellungstempo, variéiert an e puer verschidde Metriken. Einfach, awer effizient.

D'Handleider sinn entscheet schlank awer op eng super Manéier, an Shimano 180mm hydraulesch Bremsen Entrée an hënneschter Scrub of Tempo séier. De SR Suntour Mobie25 Entree-Suspension Gabel huet d'Bockelen an d'Optiounen Virausbezuelung ugepasst an och e Lockout, awer ech hunn déi glatter Mountainbikeähnlech Rees mat der Gabel am Spill am léifsten. En abnehmbaren Rack a LED Kapp a Schwanzliichter kugelfërmeg de 54 Pound Package Deal. Dem Bosch säi Mëttelfaartmotor (Besonneschheeten ënner) ass an de Kranksatz agebaut, a Bulli fir si, dat ass den 10-Joer Anniversaire vun hirem Mid-Drive Tech - an et verréit. Trotzdem, well et e Mëttelmontage ass a gutt mat de Pedale spille muss, ass et e bësse vun engem Quir, wärend et Iech en Hiwwel dréit.

Benotzt Expertise

De Schlëssel fir den Allant + 7S ass an där "S" Bezeechnung. Dëse Modell vum Allant 7 gëtt als ee vun de stäerkste Motore vum Bosch ugesinn, eng "Effizienz Geschwindegkeet" Variant vun hirem bestätegte Mëttelsystem, deen 75Nm oder 55 Pound-Féiss Dréimoment erausstécht. Fir e Vëlo ass dat en (geféierleche Saz) -ton. An et verréid wann Dir fuert.

Setzt am meeschte verbessert vun der 500Wh abnehmbarer Batterie, beschleunegt den Allant a kuerzer Zäit a bleift dréckt, sou vill wéi eng uginn 32mph. Elo géift Dir eventuell "rieseg Deal, dat ass net ganz séier" unhuelen, an an engem Automotive ass et net. Wéi och ëmmer op engem Vëlo raschelt et no beim Warp 10. Klasse III Vëloe si virausgesat mat 28 km / h ofzeginn awer ech beschwéieren mech net wat déi weider Geschwindegkeet ugeet; dëse Faktor ass en Hoot fir ze reesen an huet schéi Energie. Am Premier Gang op engem Ofschloss biergof war ech fréier esouguer an der Positioun fir et esou vill wéi 39mph ze schloen (mat eleng Schwéierkraaft hëlleft mäi Pedaléieren), an den Allant war liewenslos sécher a ganz Gestioun. Et ass zousätzlech gaang up den Hiwwel an engem sizzling Clip.

Eraus an der Wunneng, hunn ech normalerweis nach eng Kéier den Hëllefsgrad missen uruffen fir duerch déi nei 20mph Tempo Grenzen a ville Quartieren ze bleiwen, also war et gutt op primär Stroossen erauszekommen an opzemaachen. Och mat de Panniers mat Epicerien um hënneschte Rack gefëllt, war d'Beschleunegung frësch an den Hiwwelkloterenergie ass primär - ech hu souguer vill verschidde Ebikes iwwerreecht, déi eigentlech iwwerall an der Portland sinn.

Konklusioun

Generell, den Trek Allant + 7S ass e richtegen Deal Schlof-Ebike. Et schéngt wéi e kritesche Pendler, an et ass. Et ass bequem, erfollegräich, gutt gebaut an einfach ze reesen. Gutt gefall och. Zu $ 3,899 ass et net bëlleg, awer Dir bezuelt déi ganzen Zäit e bësse méi fir extra Energie, an de 7S 'Bosch Fuert kënnt iwwer e Champ. Elektresch Vëloe sinn alles drun Är Rees variéieren ze verlängeren, egal ob iwwer Pedalhëllef oder eng Drossel, déi dëse Vëlo net ubitt.

Wéi och ëmmer, gitt net verfouert fir ze berécksiichtegen datt den Allant eng Saach fehlt andeems se keng gratis Radméiglechkeet huet, et ass net. Bikes mat Drossel sinn uerdentlech, awer si bidden heiansdo net no un der Effizienz, déi dëse Vëlo um Kran huet, normalerweis duerch e Longshot. Wann Dir zoufälleg dovun ausgitt, datt Drosselbikes fir Cheater oder Lazy Reider sinn, da sidd Dir hei Äre Vëlo. Et ass wichteg ze pedaléieren fir d'Facilitéit ze liwweren, awer wann Dir et maacht, kritt Dir all Zuch an opfälleg Energie zousätzlech. Et ass eng vun de wichtegsten erfollegräichen Ebikes déi ech bis haut ënnersicht hunn.

Trek Allant + 7S Class III ebike: MSRP a wéi getest: $ 3,899

Alant:

• Smooth Design, héichqualitativ Entwécklung

• Enorm Energie, gemittlech Rees

• Stabil hydraulesch Bremsen

• Rack a Luuchten abegraff

• Massive In-Frame Abnehmbar Batterie

Arrêt:

• Deier

• Rear Mild huet kee Blénkeg oder Bremsmëll

• Op de schwéieren Aspekt, awer trotzdem einfach ze pedaléieren

• Batterie muss aus dem Kierper zréckkommen fir ze kaschten