hotebike
Wann d'Hierscht- a Wanterzäit Schnéifall ufänkt, wäerten déi meescht Cyclisten hir Vëloe roueg an d'Garage setzen. Wier et anescht wann ech Iech géif soen datt Dir tatsächlech a fuere kënnt Vëlo op engem verschneiten Dag? Soulaang et fett Pneuen sinn, ass alles méiglech.
Fir präzis ze sinn, ass dëst en elektresche Vëlo speziell entwéckelt fir Schnéi Reiden, equipéiert mat extrem breet-Duerchmiesser Anti-Skid Pneuen-gewéinlech elektresche Bikes hunn e Pneuen Duerchmiesser vu ronn 6.35 cm, a fett Pneuen kënnen 10 bis 13 cm erreechen. D'Erhéijung vun der Kontaktfläch tëscht den ultra-breede Pneuen an dem Buedem reduzéiert den Drock (ech mengen et sollt tëscht 34-69 kPa sinn), sou datt de Chauffeur op mëlle Buedem wéi Sand, Bulli oder Schnéi à volonté ka fueren.
De Prototyp vum décke Vëlo kann op d'1980er zréckgefouert ginn, wa Graswurz-Vëlo Enthusiaster e Wahnsinn vu Mountainbiken op Sand a Schnéi gestart hunn!
1986 fiert de franséischen Ingenieur Jean Naud duerch d'Sahara-Wüst mat spezielle Pneuen, déi vum Michelin personaliséiert goufen. Bal zur selwechter Zäit huet d'Iditabike Course, déi direkt nom berühmten Iditabike Rennen an Alaska ofgehale gouf, d'Begeeschterung vun enger grousser Zuel vu Cyclisten erwächt, an Enthusiaster hunn hir Ausrüstung geännert fir Ufuerderunge fir Schnéi Reiden unzepassen.
Zur selwechter Zäit hunn Dünen Cyclisten zu New Mexico, USA ugefaang Schnéi Vëloen ze produzéieren déi mat groussem Duerchmiesser ausgestatt sinn a sinn an den 1990er Jore bis Alaska gefuer. 2005 gouf e Kombi mam Numm Pugsley vun enger Firma mam Numm Surly Bikes a Minnesota offiziell op de Maart bruecht. Dëst war deen éischte masseproduzéierte Fettreifewon. Säin Designer Dave Gray huet den Designskonzept vun dësem Auto esou ausgeschafft: "E Modell gëeegent fir Konkurrenz, wëll Exploratioun, Mountainbike, landwirtschaftlech oder industriell Produktioun, Juegd / Fëscherei / Fuedem, Elektromotor fueren Allround Vëloe fir Vëlo, Pendelen , Mountainbike / Camping. “
Dofir, a strenge Sënn, ass den décke Pneuenauto keng nei Saach; awer et ass richteg datt et net nei unerkannt gouf bis et an de leschte Jore staark an d'Leit zréck gaangen ass. D'Associated Press bericht datt Fettreifen "dat potenziellst Marktsegment an der Vëlosindustrie" sinn; Den Outdoor Magazin huet et "den hottsten Trend am Vëlo" genannt a verglach mat "mënschdriwwe Wild Vehicles"
Fir Vëlosfuerer ass déi gréissten Attraktioun datt se endlech am Wanter weiderfuere kënnen. Egal ob se wëllen an der Stad no Wëlle fueren, oder an de Schnéi oder an d'Wild goen fir méi spannend Erfahrungen ze genéissen, Fettreifen kënnen der Nofro gerecht ginn. Net nëmmen dat, dësen neie Sport zitt och aner virwëtzeg Cyclisten un, wéi déi Ski-Enthusiaster, déi fannen, datt de Vëlo eng méi erhuelsam an agreabel Wanteraktivitéit ass.
Fréier war et net einfach en elektresche Vëlo mat décke Pneuen ze fannen. Et gi just e puer Geschäfter déi sou Produkter verkafen, an et gi ganz wéineg Aktien (meeschtens nëmmen een oder zwee). Elo kënnt Dir Fettreifen kafen elektresche Bikes mat engem Rabatt op der offizieller Websäit vum Hotebike. Wann Dir kee Fettreifen elektresche Vëlo hutt deen Dir gär hutt, kënnt Dir och probéieren hotebike éischten
Fréier waren esou Szenen net virstellbar fir Cyclisten: um Schnéi fueren, duerch blo Poplarbëscher goen; oder mam Velo biergof um Terrain voller Hindernisser, ënner de üppige Bëscher geschott. Et schéngt, datt nëmmen déi nordesch Cyclisten dës Plazen kaum kontrolléieren. Awer hautdesdaags kann en décke Pneu mat engem Duerchmiesser vu bal 13 cm reiden einfach duerch de Schnéi. Dëst ass wat mir maachen, dëst ass Schnéi Reiden, super waarm!
Wéinst der Erscheinung vu Fett sinn déck Pneuen ëmmer de Fokus vun der Opmierksamkeet. Fett Pneuen zéien ëmmer d'Opmierksamkeet vu Passanten un. Wann Dir an enger Vollek fiert mat schwéiere Skikostümer a Schnéi Stiwwelen ze droen, ass de Luef Taux super héich. Schliisslech huet jiddereen de Stereotyp datt de Vëlo e Sport ass deen nëmmen a waarme Wieder ausgefouert ka ginn.
Am Grand Targhee Ski Resort zu Wyoming ass Schnéi Biken e populäre Sport ginn. D'Auswee huet e Vëloswee nieft de véier Ski-Trëppelweeër speziell fir Schnéi-Begeeschterten gebaut. Dëse Vëloswee voll am nordesche Stil ass 15 Kilometer laang.
En héijen an dënnen jonke Mann erschéngt entspaant wann hien op engem Motorrad-groussen elektresche Vëlo mat Fettreifen ass. Och wann ech déck gepant an geschweesst hunn, war ech nach bal 10 Meter hannert him. Meng Häerzschlag war sou séier datt mäi klengt Häerz amgaang wier gezunn ze ginn. explodéiert. Och wann d'Ausrüstung méi hell ass, ass e Vëlo biergof am Schnéi ze fueren nach ëmmer eng ganz kierperlech Aufgab, fir net ze soen d'Gewiicht vun dësem Vëlo ass net liicht. Verschidde Schichte vu Wanterkleeder un, e Schi-Helm a schwéier Schnéi-Stiwwelen, plus e Rucksak un, ass dat ganzt Gewiicht ëm 45 kg eropgaang. Dëst Gewiicht mécht dës Aktivitéit guer net einfach.
D'Äis a Schnéi op enger Héicht vun 2377 Meter hunn meng scho schwéier Atmung gestéiert. De William huet ëmmer erëm frëndlech gestoppt an op mech gewaart fir ze verfollegen fir mir ze hëllefen mäin normalen Atmrhythmus weiderzeféieren. Gesinn e Coureur vill méi jonk wéi ech, pëspert a kämpft fir laanscht eis ze fueren, meng Selbstschätzung huet mech e bësse besser gefillt.
Déi uewe beschriwwe vun der schwiereger Biergstrooss ka schwéier sinn nei Enthusiaster fir Schnéi ze gewannen. De gréisste Genoss vum Vëlo war ëmmer d'Freed vun der Fräiheet wann een de Bierg fräi geet mat schaarfe Wendungen, a spréngt op an of.
Fir genuch Traktioun ze bidden fir eng agreabel Reiderfarung ze garantéieren, sinn d'Pneuen net ze voll - ongeféier 35 bis 103 kPa. Stellt Iech vir d'Gefill ze sëtzen op engem Kugelstull, wat ganz ähnlech ass wéi d'Gefill op engem décke Pneu ze sëtzen. Am Géigesaz, wann Dir mam Stroossebike fiert, bréngen déi schmuel Pneuen en héijen Drock (758 kPa), an d'Vibration, déi de Coureur um Vëlo spiert, wäert deementspriechend méi staark sinn.
Den Anderson huet am Guide betount datt Dir sollt probéieren d'Mëttlinn vun der Strooss ze verfollegen wann Dir fuert. Hien huet drun erënnert datt de Schnéi op béide Säite vun der Strooss méi mëll ass an de Vëlo einfach hänke bleift. Méi spéit huet den Anderson perséinlech geféierlech Situatiounen demonstréiert déi kënne passéieren wann een ze séier dréint oder ze wäit geet.
Wéi hien de Schnéi an den Oueren erausgeholl huet, huet hie gegiggelt a gesot: "Glécklecherweis war et eng mëll Landung." Hien huet e perfekte Androck op mech am Schnéi gemaach - e Schnéi Engel Reider.
Fir den Anderson ginn déck Pneuen him en anere Wee fir déif an de Bësch am Wanter ze goen. Wann de Vëlo säi luesen Entwécklungstrend weiderféiert, kann de Coureur op deen aneren Extrem goen. Just wéi Skifuerer am Ufank op Snowboard Enthusiasten erofkucken, wäerte Päerds Ski Enthusiaster och d'Froen an d'Erausfuerderunge vum traditionelle Schnéi fueren. Wéi och ëmmer, wann dës traditionell Ski Enthusiasten d'Méiglechkeet hunn, Schnéi Biken ze erliewen, déi, déi op Snowmobile fueren oder d'Äis a Schnéi mat der Hëllef vu Schlitten genéissen, fannen den onendleche Genoss vu Vëloen. Am Moment sinn se nach ëmmer an engem Zoustand vun virwëtzegem waarden a kucken.
Hotebike verkeeft elektresche Mountainbikes, wann Dir interesséiert sidd, da klickt w.e.g. hotebike offiziell Websäit fir ze kucken