hotebike
Déi gutt elektresch Vëloe gi séier berühmt, well d'Leit en alternativen Transportmëttel wärend der COVID Kris sichen. Dat ass well en elektresche Vëlo Iech brénge kënnt wou Dir braucht fir sozial Distanz vun aneren ze halen. Well elektresch Vëloen Motore hunn, ginn se de Coureuren eng einfach Zäit wann se erop an d'Hiwwele goen a Liewensmëttel a Kanner transportéieren. A si sinn och net fir Leit ze liwweren. E-Bikes sinn a bal all Stil verfügbar wéi Basis Pendler, knaschteg Stroossracers, voluminös Cargo Bikes. Elektresch Vëloe falen éischter an 2 Typen: Pedal-Hëllef a Gas. De Motor op engem Pedal-Help elektresche Vëlo trëfft op wann Dir aktiv fuert, wärend en Drossel Elektro Vëlo Iech zippt och wann Dir net fuert. Béid Zorten hunn hir Virdeeler: Elektro Bikes mat Drosselen erlaaben Iech zréckzekucken a genéissen de Ritt, awer Pedal-Help Elektro Bikes ginn e méi laange Ritt mat der selwechter Batterieladung. Puer elektresch Vëloe bidden déi zwou Funktiounen un, a verschidde erlaaben Iech den Niveau vu Pedalhëllef ze setzen wann Dir méi vun engem Training braucht a wëllt d'Batterie vun Ärem Vëlo spueren. Wann Dir elo fir e gudden elektreschen Hëllef E-Bike kaaft, hei sinn déi gutt.
HOTEBIKE Mountainbike (kaaf elo)
Klassesch Aluminiumlegierung Mountainbike Frame, eegene Schimmel, onofhängeg Entwécklung, Patent Design. Lithium Batterie verstoppt am Frame ass entfernbar, et mécht et einfach et separat vum Vëlo ze lueden. A säi Beräich pro Charge kann 60-100km erreechen. Alles an allem ass d'Batterie méi fashionabel a praktesch. Multi-Funktioun Groussbildschirm LCD Display weist vill Daten wéi Distanz, Kilometréirung, Temperatur, Spannung, asw. Kommt mat engem 5V 1A USB Handy Opluedstatiounen port op der LED headlight fir eng praktesch Telefon Opluedstatiounen op der Rees.
Front- an hënnescht mechanesch 160 Scheifbrems bréngt méi zouverléisseg Stoppkraaft fir all Wieder, déi Iech sécher vun all Noutfall halen. Shimano 21 Geschwindegkeetsgeschwindegkeet erhéicht d'Hiwwelkloterkraaft, weider Variatioun am Beräich, a méi grouss Terrain Adatabilitéit. Ophiewe alumimun durchgang viischt FORK an 27.5 ″ Kenda Pneuen, maachen Är Reiden méi komfortabel.
Charge Bikes City
Wann Dir plangt op d'Aarbecht ze pendelen, Charge Bikes City ka gutt de super E-Bike fir Iech sinn. Net nëmme kënnt et mat Features wéi voll Fenderen fir de Bulli ofzehalen wéi och e Rack Rack fir e Pack a Bag, awer et mécht alles gutt fir eng vernünfteg Käschte. D'Charge City huet e 5-Niveau Power Assist an e Voll Power Drosselknapp, wa se wëllen oder en Hiwwel entsteet. Et kënnt mat all de wesentleche Klacken a Pfeifelen, déi e Pendler brauch, och d'Klack. D'Stir klappt flaach, fir einfach ze späicheren an engem Appartement an enger Kabinn, an d'elektresch Ënnerstëtzung vun der Stad ass sou glat datt Dir denkt datt Dir all d'Aarbecht selwer maacht. Nuets hunn d'Luuchte vum Vëlo genuch beliicht wéi och d'Drossel kann Iech hëllefen, potenziell Problemer ze zippen, wa mir aus Bensinn gefillt hunn. Gegrënnt vu Leit aus der Vëlos icon Cannondale, Charge's sui generis Zorten ass datt och Neiegkeeten de Vëlo direkt aus der Këscht an 10 Minutten oder manner montéieren.
Gazelle Medeo T9 Classic
E klassesche Vëlo fillt sech sou gutt wéi eng komfortabel Faart sinn d'Marken vun dëser Mark. Säin nidderegstufegen Design heescht datt et einfach ass fir op ze sprangen, oder beréiert wéi eng Frontgabel Suspension wéi och e bessere Sëtz vu Selle Royal ginn et en einfacht Gefill. De robusten Aluminiumrahmen vu Gazelle a massiv Komponenten, wéi e Mëttelmotor Bosch-Motor, dee Kraaft duerch d'Kette dreift, bedeit Zouverlässegkeet awer maacht e bësse méi schwéiere Vëlo bei 50 Pond. Et mécht de Medeo T9 manner wéi ideal fir Appartementbewunner, awer et ass an der Gewiichtklass vu verschiddenen E-Bikes, déi d 'Waage dacks op ongeféier 45 Pond tippen. Trotzdem handhaben d'Gazelle Vëloe gutt wéi och d'elektresch Komponente géifen d'Coureuren net iwwerraschen mat abrupte Stécker oder Beschleunegung. Ausserdeem hëllefen d'hydraulesch Disc Bremsen et reaktiounsfäeg a gutt ausgeglach ze maachen. Dir wäert d'Retro-Ästhetik vum Vëlo gär hunn, déi e vergëllten Alter vu Vëlo erënneren, et mécht et am Beschten fir Faubourgen, Strandbummelen, an och den AARP-Set.
Riese a Müller Luet 60
D'Riese an de Muller Bikes weisen e puer vun de groussen Mechanikstechniken déi op engem Vëlo verfügbar sinn. Et bezillt sech an dëser voller Suspension wéi och onheemlech maniabel Cargo-Vëlo, déi bis zu 220 Pond Wäert vu Liewensmëttel a Geräter hale kann. D'R & M Load 60 ass deementspriechend de Präis, fänkt u méi wéi $ 8,000 un, awer et handelt sech ëm Komponente vu professionnelle Graden, inklusiv 2 500Wh Batterien fir bis zu 12 Stonne mat Stroumassistentem Beräich an engem staarke Bosch Cargo Motor deen hëlleft ausser Dir trefft 28 km / h. Iwwer Hiwwel an Dale, hu mir de ganz nidderegen Schwéierpunkt vum Vëlo entdeckt, heescht datt et ni zitt, och bei héchster Geschwindegkeet. D'Batterie souwéi de Bosch Mëttelmotordesign hunn genuch Kraaft geliwwert fir eis e Kuelestofffaserreiter um Harlem Hill am Central Park vun New York ze passéieren. R&M ass eng vun de méi robuste Marken vun e-Bikes verfügbar an de Load 60 ka sécher 2 Puppelcher viru packen, awer Dir braucht dat Duebelt Accessoire fir Kanner. Seng Präisser a méi $ 294. Et ass deen beschten E-Bike fir déi, déi vill Aarte vu Saachen huele mussen.
Brompton Elektresch
Also, et ass fir elo vun der Spëtzt geklappt, awer den E-Brompton ass beandrockend. Wann Äre reegelméissegen Transport mam ëffentlechen Transport involvéiert ass gefollegt vu Biken, bitt et Iech ganz einfach Parkplazen, einfach an engem Gepäckdréier wéi de GX, an awer léisst Dir Iech an engem onberechtegten an net schwetzen Zoustand ukommen, dank der elektrescher Hëllef. Déi F1 trainéiert Ingenieuren am William Advanced Engineering hunn mat den elektreschen Deeler gehollef wéi och d'Resultat ass en 250W Motor dee Pedalhëllef duerch de Frontnav bitt. Wat nach eng ongewéinlech Approche ass. Et dréit vun enger 300Wh Batterie déi an engem Sak plazéiert ass a geet op déi viischt Plaz wou de Brompton Gepäckdréier plazéiert ass. Dir kënnt fir eng grouss Täsch entscheeden, déi souwuel d'Batterie wéi och Är Ersatzdréck, Laptop, an egal wat hält. De Brompton ass lëschteg an urbanen Astellungen ze fueren, awer wuel net sou vill wéi de GX. Et ass kräfteg genuch fir Hiwwele mat minimaler Ustrengung opzebréngen, awer fillt sech séier op der Wunneng. Dank der Pedalhëllef wäert Dir definitiv de Start ufänken. De Grond firwat et iwwer aner elektresch Vëloe steet ass datt de Brompton ausgeschafft huet wéi Dir Stroumhëllef fir Äert Pedaléiere gëlt sou datt et natierlech ass. Et fillt sech net sou vill wéi et probéiert Iech ze kämpfen wann Dir déi maximal, 15.5mph assistéiert Geschwindegkeet erreecht.
Ampler Curt
Gitt den Ampler Curt un e Frënd iwwer a si hu keng Ahnung datt et elektresch assistéiert gëtt. De clevere 48V LG Lithium-Ion Batterie Pack ass gutt an den Down Tube gestappt, awer e staarke Motor ass verstoppt an den hënneschten Hub. Säin Oplued- a Kraaft System gëtt fir maximal Ninja Punkten ugepaakt, mat engem Magnéitesche Scheiwen op e Schlitz, deen um Enn vum Sëtzröhre plazéiert ass. Handlebar Schalter oder Displays ginn an den Dreckskëscht geheit fir eng oniwwersiichtlech 1-Knäppchen-Operatioun. Einfachheet ass dat iwwergräifend Thema hei, mat schaarfe Linnen, integréiert Schlammschutz, e matte schwaarze Lackaarbecht souwéi ordentlech hënnescht LEDen, déi an de Sëtzposten vill propper Design Highlighten agebett sinn. Gewëss, de Fakt et ass bekannt als Curt mécht eis liicht kräischen awer et fuert an et gesäit aus. Jo, d'Benotzer kënnen sech an eng speziell Smartphone App verdéiwen an och mat den Elektromotor Astellunge fidderen, ausser wann d'Kéi heem kommen, awer Assistenz vum Motor ass sou gutt beurteelt, déi meescht wäerte frou domat direkt aus der Këscht. Eng 10-Geschwindegkeetsvariant fillt sech onnéideg, d'Single-Geschwindegkeetsverhältnis a clever Dréimomentempfindend elektresch Assistenz si gutt genuch fir Fleeschfleesch aus de meeschten Hiwwele ze maachen. Deen extra Drehmoment deen Dir duerch d'Pedale setzt, de weidere Curt Schrëtt fir ze hëllefen. D'Schweessfreie Reese kënnt mat der gestierzter liicht Konstruktioun vum Vëlo, d'Skalen kippen d'13kilogram Mark. Et ass deelweis dank enger voller Kuelestofffaser Gabel, awer e puer modernsten Batterietech an deen hënneschten Hubmotor.
Cannondale Top Steen Neo Lefty 3
Dem Cannondale säi Vëlo ass e spirituellen Nokommen op Steroide vum wirkleche Schifer. Baséiert op dem Chassis vum Kuelestoff Topstone, ass et 30mm Kingpins Pivot, déi op der hënneschter Suspension baséiert, gouf mat der Lefty Oliver Stankgabel ugepasst, sou datt et 30mm Loftfjeder Suspension gëtt. De Lefty ass e bësse vun engem Ingenieurswonner, oder ass ee vun de steifste Gabel um Maart, oder gesäit hydraulesch Dämpfung a Spär. Suspension op engem Kies Bike induzéiert hörbar Aenrollen aus Drop Bar Puristen, awer de Fakt vun der Matière füügt Verbesserungen fir Komfort wéi och Grip bäi. An der Dräiecksmëtt ass de Bosch Performance Line Speed Motor wéi och eng entfernbar 500Wh Batterie. Mat bis zu 250-Watt Hëllef oder 85 nm Dréimoment um Krunn hëlleft d'Bosch Drive-Eenheet Iech déi onméiglech géi Feierstrooss erop ze krauchen, wärend engem barmonterte Purion-Display all d'Vitaler an der Hand hält.
Héich Power Elektresch Hëllef Bike (kaaf elo)
Genéisst e séieren a rasenden Tour. Mächteg elektresche Mountainbike mat 48V 750W Motor 13AH LG Batterie. Aluminiumlegierung Ophiewe viischt Gabel, Kierbel a Pedallen. D'Tektro Brems ass empfindlech a glat beim Noutbremsen Ausgestatt mat LED Scheinwerfer, nei hënnescht Liicht (Reitliichter, blénkt beim Bremsen)
