Kaip prižiūrėti kalnų dviračius?

Visi mėgsta važiuoti kalnu dviračiai, taigi ar galvojote apie jo išlaikymą? Jei norite išlaikyti grožį ir gerą jo veikimą kalnų dviratis, jo priežiūra yra labai svarbi. Paprastai turėtumėte atkreipti dėmesį ne tik į laiku atliekamą valymą, bet ir į teisingą valymo būdą. Be to, nereikėtų palikti paprastos kasdienės priežiūros, kad tai būtų geresnė priežiūra.

Po tam tikro važiavimo laikotarpio kalnų dviratis taps purvinas. Jei paliksite jį ilgą laiką ramybėje arba tiesiog neplauksite, tai neišvengiamai paveiks gerus kalnų dviratis su laiku. Žinoma, vien valyti nepakanka. Priežiūra įprastame gyvenime Taip pat labai svarbu, tad kaip detaliai prižiūrėti kalnų dviratį?

Iš tikrųjų šioms problemoms nereikia nei profesionalių technikų, nei profesionalių įrankių. Jei žinote tam tikrą metodą, kalnų dviračių priežiūrą galite atlikti namuose. Pažvelkime į du valymo ir priežiūros aspektus

Kaip valyti kalnų dviračius

Jei norite išlaikyti a kalnų dviratis Na, pirmiausia turite jį išvalyti vietoje ir išvalyti visas kūno dėmes, kad parodytumėte jo gražiąją pusę ir kad vėlesnė priežiūra būtų efektyvesnė, taigi ką turėčiau daryti? Kaip valymas? Apskritai jį galima suskirstyti į šiuos du žingsnius.

Bendras valymas

Jei norite išvalyti kalnų dviratį, pirmiausia turėtumėte jį apytiksliai išvalyti, kad paskesnis valymas būtų geresnis.

Paprastai tai daroma naudojant aukšto slėgio vandens pistoletą. Būkite atsargūs, kad vandens nepritaikytumėte prie aukšto slėgio. Tai leis lengvai nuplauti purius purvus ir panašius dalykus, tačiau dėl didesnio vandens slėgio purvas gali subraižyti dažus ar net juos nuplauti. Įvažiavus į automobilį, tai turės įtakos kalno dviračio dalims, o vėliau ir jo veikimui.

Vandenį reikia sureguliuoti taip, kad puršktų, o tada purkškite visą automobilį, kad pašalintumėte ant kalno dviračio įstrigusį purvą, kad galėtumėte vėliau valyti. Valymui jis gali būti sutelktas ant rėmo, pedalų ir ratų, tačiau būkite atsargūs ir neskubėkite prie apatinio laikiklio ar guolių dalių. Šiose vietose vandens įsiskverbimas yra labai tabu. Būkite atsargūs skalbdami.

Pertvarų valymas

Po viso paprasto plovimo kiekviena vieta yra kruopščiai padalijama ir valoma po vieną, kad būtų išvengta praleidimų, kad būtų užtikrinta visos transporto priemonės švara.

Automobilio rėmo valymas

Po bendro plovimo priekyje didžioji dalis rėmo dirvožemio bus suminkštinta. Jei nėra minkštimo, galite naudoti skudurą ar kempinę, kad pamirkytumėte vandenį ir užpilkite ant šių vietų, tada nuvalykite skudurėliu, kad lengvai pašalintumėte nešvarumus. 

Kai kuriose vietose, pavyzdžiui, apatiniame rėmo laikiklyje, lengviau kaupiasi dulkės. Valydami atkreipkite ypatingą dėmesį. Nuplaudę purviną vandenį viršuje švariu vandeniu, ant audinio užpilkite šiek tiek ploviklio, nuvalykite ir nušveiskite rėmą. Kai yra dulkių, tiesiog kelis kartus jas nuvalykite pirmyn ir atgal.

Nenaudokite stiprių ploviklių, tokių kaip skalbimo milteliai, nes daugelis kalnų dviračių rėmų yra pagaminti iš aliuminio. Šarminiai komponentai, esantys skalbimo milteliuose, chemiškai sureaguos su aliuminiu. Po ilgo laiko rėmelyje atsiras žymės, kurios paveiks estetiką. 

Rato stebulės, rato stebulės, sėdynės krepšio valymas

Po pirminio plovimo reikia pašalinti daugumą nešvarumų ir kitų dėmių ant padangos. Jei yra tvirtas sukibimas, šveitimui galite naudoti šepetį. Šepetys gali būti šiek tiek sunkesnis, norint efektyviau nuvalyti padangos smėlį ir dulkes.

Valydami ratlankį, nenaudokite teptuko. Norėdami šveisti, galite naudoti skudurą ar kempinę. Jei norite pašalinti užsispyrusias dėmes, galite jas valyti naudodami ploviklius ir kitas valymo priemones. Atsargiai nuvalykite ratlankio stabdžių kaladėles. Stipinus galima lengvai nuvalyti

Stebuliui paprasčiausiai nuvalykite jį švariu skudurėliu. Skalbdami sėdynės vamzdį ir sėdmaišį, būkite atsargūs, kad į sėdynės vamzdį nepatektų purvinas vanduo palei tarpą tarp sėdynės vamzdžio. Po sėdmaišiu purvinas vanduo dažniausiai skrenda daugiausia. Visur, prašau, kruopščiai nuvalykite purvą skudurėliu.

Ciferblatas, priekinis ratukas, galinis ratukas švarus

Piršto rinkimo struktūra vis dar yra gana sudėtinga. Tepimui skirtose dalyse yra daugiau sviesto. Valydami galite švelniai nuvalyti švarią šluostę; o priekiniams ir galiniams ciferblatams galite naudoti vandens vamzdį arba vandens šautuvą. Nuplaukite tarpą tarp priekinės ir galinės pusės, kad nuplautumėte jose įstrigusį smėlį ir žvyrą, tada nuvalykite alyvos dėmes skudurėliu + ploviklio.

Priekinės šakės, pedalo, stabdžių valymas

Valydami priekinę šakę, stenkitės išvengti vandens likučių. Geriausia vandenį išsukti ant skuduro ir nuvalyti priekinės šakės vidinį vamzdelį. Jei po tam tikro naudojimo ant priekinės šakės yra priemaišų, galite ją švelniai nuvalyti medvilniniu tamponu.

Dėl pedalų ir stabdžių atsargiam plovimui galite ir toliau naudoti vandens vamzdžius ar aukšto slėgio vandens pistoletus. Tiesiog nuplaukite ant jų nešvarumus ir smėlį. Jei norite valyti pedalus, ruletę, priekinį ir galinį poslinkius ir nedidelius nešvarumus ant kreipiamojo rato, galite naudoti šepetį.

Dantų diskų, smagračių valymas

Ant tokių priedų paliekamas dantų diskas, smagračio tepimo aliejus, kuris gali lengvai prilipti prie dulkių. Galima sakyti, kad tai yra purviniausia ir sunkiausia kalnų dviračių dalis. Todėl juos valydami turite būti ypač atsargūs.

Jei dantų diskai ir smagračiai, skudurai ar kempinės negali gilintis, susidorojimui galite naudoti ilgų rankenų kietą šepetį. Pirmiausia pamirkykite šepetį valymo skysčiu, uždėkite šepetį ant danties disko ir smagračio, tada pasukite švaistiklį, po kelių posūkių tęskite keiskite greitį pirmyn ir atgal, leiskite grandinei palikti pradinę dantų ir smagračio padėtį, tada teptuku ant žemės nuvalykite originalią dalį po grandine ir galiausiai nuplaukite likusį valymo skystį.

Žinoma, jei išmontuosite kalnų dviratį, taip pat galite nuimti galinį ratą ir išvalyti smagratį. Išmontuodami atkreipkite dėmesį į galinio stabdžio atlaisvinimą, kad stabdys nespaustų rato.

Grandinių valymas

Ši grandinės dalis taip pat yra labai purvina. Be tepalinės alyvos sugertų dulkių, važiuojant ant jos taip pat bus daug purslų. Valydami pirmiausia nuvalykite lapus ir kitus jame įstrigusius nešvarumus, tada grįžkite atgal. Šioje vietoje yra du valymo būdai, kaip valyti užsispyrusius riebalus.

Vienas iš jų - naudoti žibalą, mirkyti žibalą ant skuduro, apvynioti grandinę ir vilkti ją atgal, tolygiai paskleisti žibalą ant grandinės, palaukti šiek tiek laiko, pamatysite, kad aliejus ištirpęs ir nuplautas, tada naudokite švarų skudurą. Apvyniokite grandinę, pasukite švaistiklį ir nuvalykite grandinę.

Antrasis - naudoti valymo priemonę. Purkškite valymo priemonę ant grandinės. Prieš aliejui beveik ištirpus ir valymo priemonei neišsausėjus, tiesiog apvyniokite grandinę skudurėliu ir nuvalykite. Norint išvengti valymo priemonės purslų ant padangų ir kitų vietų, padangą iš anksto galima padengti skuduru.

Kaip prižiūrėti kalnų dviračius

Jei norite pailginti kalnų dviračio tarnavimo laiką ir išlaikyti jo veikimą, neužtenka vien tik būti švariam. Paprastai jūs turite atkreipti dėmesį į jo priežiūrą, taigi, kaip jį išlaikyti?

Kalnų dviračio galvaninį sluoksnį reikia nuvalyti sausa šluoste ir padengti neutralia alyva; automobilio kėbulo dažų plėvelę reikia nuvalyti plunksnų šluota. Negalima nuvalyti aliejumi ir nedaryti saulės spindulių. Automobilių, padengtų laku, poliravimui nereikėtų naudoti automobilio vaško, dėl kurio dažai nuluptų. Be šių pagrindinių operacijų, taip pat turite atkreipti dėmesį į dujotiekio, priekinio galinio ratuko, stabdžio ir grandinės alyvavimą ir priežiūrą.

Priekinio ir galinio ciferblato priežiūra

Priekinis pavarų perjungiklis yra perjungimo derinys, kuris sureguliuoja grandinės padėtį prie pedalo, o užpakalinis - perjungiklis, kuris sureguliuoja grandinės padėtį prie smagračio. Išvalius priekinių ir galinių pavarų perjungėjų jungtis, geriausia lašinti tepalinę alyvą; Prie kreipiamojo rato galite į jį įšvirkšti tepalo švirkštu.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad priekiniame ir galiniame pavarų perjungiklyje yra keli ribiniai varžtai, H ir L, H yra aukštas varžtas, L yra žemas varžtas, jų reikšmė yra užkirsti kelią grandinei iškristi iš mažos plokštelės ar mažos muselės, jei jis gali būti pakeistas į Didžiausias ir mažiausias, nenukris nuo grandinės, šių varžtų nereikia judėti.

Jei grandinė nukrito nuo didelės plokštės ar didelio lėktuvo, priveržkite ją H. Jei jos negalima pakabinti, atlaisvinkite ją H. Jei grandinė nukrenta nuo mažos plokštelės ar mažo lėkštės, priveržkite ją L. Jei jos negalima atitrauktas Kai nusileidžia, tiesiog laisvas L; bet jei kitos pavaros nesiseka tinkamai, jų nereguliuokite. Turėtumėte sureguliuoti kelis plastikinius koreguojančius varžtus arba priveržti laidą.

Stabdžių priežiūra

Po važiavimo laikotarpio stabdžių kaladėlės daugiau ar mažiau susidėvės. Jei sąlygos leidžia, geriausia nuimti stabdžius, nuvalyti nešvarumus ir kitus nešvarumus ant stabdžių, o tada tepti sviestą. 

Jei stabdžių kaladėlės yra susidėvėjusios, turite įdėti stabdžius ir juos sureguliuoti. Prieš montuodami stabdžius, rėmo stabdžių padėtyje esančius stabdžius sutepkite trupučiu sviesto ir juos montuodami atkreipkite dėmesį į spyruokles. Išsikišęs taškas turėtų būti įkištas į antrą rėmo skylę.

Rėmo V stabdyje yra 3 mažos skylės. Pirmoji skylė turi didžiausią stabdymo jėgą, o trečioji - mažiausia. Kai užfiksuosite stabdį derinimo metu, galite pamatyti stabdžių kaladėlės padėtį ant ratlankio. Jei jis išjungtas, pritvirtinkite. Šešiakampe vinimi atlaisvinkite stabdžių kaladėlę esant stabdymo būsenai, sureguliuokite stabdžių kaladėlę į reikiamą padėtį ir priveržkite šešiakampę stabdžių kaladėlės vinį.

Grandinės priežiūra

Jei kalnų dviratis turi silpną pavarų perjungimo funkciją, grandinėje yra dantų įstrigimas arba grandinė kelia nenormalų triukšmą, grandinę reikia prižiūrėti. Paprastai naudodamiesi kalnų dviračiu, grandinę turite išvalyti.

Po valymo grandinę reikia sutepti ir prižiūrėti. Jei jį lengviau valdyti, prieš kalnų dviratį grandinę nustatykite į mažiausią ratų porą ir mažiausią rato būseną. Tokiu būdu grandinė yra laisva ir operacija bus patogesnė. Nukirpus Tai nėra lengva žaisti. Tepdami atsargiai, nepurkškite atsitiktinai. Geriausia naudoti skudurą, kad užblokuotumėte grandinę žemiau, ir tepkite aliejų ant grandinės viršaus.

reikalaujantiems dėmesio reikalams

Žinokite, kaip valyti ir prižiūrėti kalnų dviračius. Naudojant kalnų dviračius, vis dar yra daugybė detalių, į kurias reikia atkreipti dėmesį, pavyzdžiui, įprasti važiavimo įpročiai, priežiūros periodiškumas ir pan., Kad kalnų dviračius būtų galima prižiūrėti labiau. Šios detalės Ateikite ir pasižiūrėkite.

Techninės priežiūros dažnis

Paprastai kalbant, kalnų dviračiai turėtų būti valomi kartą per savaitę, o pavarų dėžės žvaigždutė, grandinė ir smagratis - po kiekvieno važiavimo. Alyva turėtų būti atliekama kas 50–100 kilometrų arba kartą per savaitę; atkreipkite dėmesį į kiekvienos dalies varžtų patikrinimą ir priveržimą bei sureguliuokite ratlankio stipinus. Ašinis posūkis ir radialinis ratlankio valdymas yra valdomas 0.5 mm atstumu, o stipinų įtempimas iš esmės yra vienodas.

Valykite kartą per 300 kilometrų (naudodamiesi grandinės valikliu arba žibalu), o po valymo atlikite alyvos priežiūrą; važiuojant 3000 ~ 5000 kilometrų, priekinė, vidurinė ir galinė ašys, galvos vamzdis ir pedalo ašys yra visiškai išardomos. Nuvalę ir patikrinę, ar nėra defektų, priežiūros tikslais įpilkite ličio tepalo; be to, atkreipkite dėmesį į drėgną ir purvą važiavimo aplinką, kurios priežiūros dažnis yra didesnis nei sausų ir asfaltuotų kelių.

Prieš kiekvieną važiavimą patikrinkite, ar transmisijos konstrukcija, ratų komplektas, apatinis laikiklis ir stabdžių mechanizmas yra normalūs. Jei randate kokių nors nukrypimų, prieš važiuodami laiku juos pašalinkite.

Geri važiavimo įpročiai

Susidūrę su nelygiais keliais, kur yra duobių, važiuokite mažu greičiu, kad stiprių vibracijų metu neatsilaisvintų varžtai ir slydimo sagtys. Kasdien važiuojant negalima važiuoti dideliu greičiu ar kreivėmis. Važiuodami stenkitės išvengti skubėjimo. Stabdykite, venkite važiuoti ant žemės geležinėmis drožlėmis ar stiklu ir venkite pradurti vidines ir išorines padangas.

Pažymėtina ir tai, kad kalnų dviračių padangos turi būti tinkamai pripūstos, nes jei padangos nebus pakankamai pripūstos, tai padidins važiavimo pasipriešinimą, važiuoti bus sunkiau, o išorinė padangos siena taip pat yra linkusi įtrūkimai.

Jei kalnų dviratis bus per daug pripūstas, ratai praras elastingumą. Jojimo metu jie pajus smurtinius smūgius, kurie sumažins važiavimo patirtį. Be to, padangos bus per daug įtemptos, todėl vidinis padangų kordo sluoksnis bus patinęs ir sutrumpėjęs. Tarnavimo laikas.

Ugdykite įprotį valyti ir prižiūrėti kalnų dviratį, kad būtų užtikrintas jo tarnavimo laikas. Reikėtų pažymėti, kad kalnų dviračio vanduo turi būti sausas, kad jį būtų galima eksploatuoti, ypač kai kuriose vietose, pavyzdžiui, grandinėse ir grandinėlėse. Visą kartą atlikite techninę priežiūrą.

Hotebike parduoda elektriniai dviračiai, jei jus domina, spustelėkite motociklas oficiali svetainė peržiūrėti