motociklas
Hidrauliniai diskiniai stabdžiai turi puikų rankos pojūtį, stabilų darbą, gerą linijinę, stiprią stabdymo jėgą ir kitus privalumus, todėl jį mėgsta daugelis kalnų žaidėjų, turi labai didelį populiarumą. Kalnų dviračių pasaulyje hidrauliniai stabdžiai tapo standartine kiekvieno automobilio savybe, ir visada keista, kai nenaudojate stabdžių.
Nors hidraulinis diskinis stabdys yra pilnas, stabilus darbas, tačiau jei diskas yra kreivas, lengva skleisti nenormalų garsą ir paveikti įprastą stūmoklio darbą, stabdžių poveikis turi būti labai pažeistas. Čia aš jums parodysiu, kaip ištaisyti beformį diską (šis triukas tinka tik šiek tiek deformuotiems diskams, o nerekomenduojamas labai deformuotiems diskams).
Yra kelios dažnos nenormalaus disko garso priežastys:
Stūmokliai netolygiai atsimuša iš abiejų pusių
Slankmačiai nėra centruoti
Diskas yra deformuotas (diskas arba disko aliejus)
Rėmo ir diskinių stabdžių sėdynės aukštis nėra vienodas abiejuose galuose
Jei stūmoklio atšokimas yra nenuoseklus iš abiejų pusių, mes galime naudoti stūmoklio atstatymo įrankį arba stūmoklio tarpiklį stūmoklio padėčiai atstatyti. Jei stūmoklio padėtis abiejose aukščiau minėtos operacijos pusėse vis dar nevienoda, tai rekomenduojama vieną kartą nuvalyti stūmoklio sienelę, jei tai neturi jokio poveikio, rekomenduojama pakeisti stūmoklio sandariklio žiedą ir papildyti stabdį.
Ne pagal centrinį slankmačio padėtį stūmoklis gali išstumti skirtingose padėtyse, o tai yra viena iš nenormalaus stabdžių triukšmo priežasčių. Slankmačiai yra teisingoje padėtyje, todėl diskas ir diskas turi būti lygūs ir vienodai nutolę vienas nuo kito.
Jei slankmačio padėtis nėra centrinėje padėtyje, mes galime atsukti varžtus abiejuose slankmačio galuose ir pakartotinai sureguliuoti, kol apkabos padėtis bus horizontaliai centruota.
Stabdžių darbinė aplinka yra labai bloga, stūmoklio sienoje liks daugybė nuolaužų, dulkės, nešvarumai taip pat prilips prie aukščiau paminėtų dalykų, jei šios dėmės laiku neišvalys, laikas turės įtakos stūmoklio atmušimui.
Jei atrodo, kad atsistatydina netolygus stūmoklis, pirmiausia galite nuimti slankmatį, tada švelniai pasukite stabdžius, leiskite keturiems stūmokliams tam tikru laipsniu į išorę (stūmoklis ne visiškai paleistas arba stūmoklis nukris, tereikia įpilti alyvos) nuvalykite audeklo ar popierinio rankšluosčio nešvarumus, kad nuvalytumėte stūmoklio sienelę, stūmoklį atgal į pradinę padėtį, slankmačius vėl įdėkite į automobilį ir tada stebėkite, ar stūmoklio atbulinė eiga vėl normali.
Vis dar yra tam tikrų dažniausiai pasitaikančių aplinkybių, būtent disko forma yra netinkama, kairės ir dešinės pusės pasvirimas sukelia stabdį, kad skleistų neįprastą garsą. Normalu, kad diskas po ilgo laiko šiek tiek nukrenta, jei tik jo netrina, nereikia per daug susipainioti. Bet jei disko pakrypimas yra sunkesnis, reikia rankinio įsikišimo poreikio.
Prekės ženklas, kurį gamina daugybė dviračių priežiūros įrankių, turi specialų įrankį, kuris išvynioja reguliavimo diską, tačiau asmuo mano, kad šis įrankis nebūtinai ragaujamas, naudojimo dažnis nėra aukštas, gali nusipirkti, nepirk. Vietoj to naudokite veržliaraktį, kurį galima naudoti ne tik diskui sureguliuoti.
Norėdami ištaisyti diską, pirmiausia turite rasti įlinkio padėtį, pasukti ratą ir atidžiai stebėti disko deformacijos padėtį, o tada juodu tepalo rašikliu pažymėkite deformaciją.
Suradę sūpynės vietą, naudokite diską, kad pataisytumėte įrankį, kad pakreiptumėte vietą priešinga kryptimi, kad susilaužtumėte, švelniai priverstumėte, venkite visomis priemonėmis per stipriai priversti jėgas, kitaip diskas sulūš vis labiau ir labiau nuožulniai, galiausiai sunku atsukti remontas.