„Nakto“ elektrinis dviratis ir „HOTEBIKE“ elektrinių dviračių apžvalga

Nakto elektrinis dviratis apžvalga

Kai kurie žmonės gali tai vadinti moterišku dviračiu. Po velnių, „Amazon“ tai netgi vadina moterišku dviračiu. Bet ateikite žmonėms, tai 2020 m. Ar tikrai leisime vieno dviračio rėmo nario formai nustatyti, kuriai lyčiai tai tinka? Šiais laikais bet koks dviratis gali būti bet koks, ko tik nori, prakeikta lytis ir rėmo forma!

„Nakto“ 26 colių „Cargo Electric Bike“ techninės specifikacijos
Variklis: 250W galinio reduktoriaus stebulės variklis
Didžiausias greitis: 32 km / h (20 mph)
Diapazonas: 25-50 km (15-30 mi), priklausomai nuo vartotojo įvesties
Baterija: 36V 10Ah (360 Wh)
Įkrovimo laikas: 6 val
Svoris: 32 kg (70 svaro)
Maksimali apkrova: 113 kg (250 svarų)
Stabdžiai: priekiniai ratlankio stabdžiai, galiniai būgniniai stabdžiai
Priedai: paprastas LED akumuliatoriaus matuoklis, priekinis žibintas, varpas, ragas, pusiau pasukamas droselis, priekinis krepšys, galinė bagažinė, sparnai
Kaina: 599 USD baltai arba 648 USD juodai

Tai olandiško stiliaus e-dviratis, dėl kurio jis tampa standartiniu miesto ar priemiestiniu dviračiu, tačiau jis turi pakabos šakę, kuri leistų jaustis šiek tiek patogiau lengvaisiais takais, be to, ji netgi turi bagažinės ir krepšio sąranką kroviniams gabenti. Tai beveik jaučiasi kaip žingsniuojantis paplūdimio kreiseris, tačiau su siauresnėmis padangomis.

Iš esmės šis dviratis neįsivaizduoja, koks jis nori būti. Tai tarsi apsirengė tamsoje. Bet žinai ką? Tai veikia. Aš tai gerbiu.

Aš negaliu gerbti tos krepšelio medžiagos. Aš nuėjau į tai galvodamas, kad gaunu šauniai atrodantį austą rotango krepšelį. Iš tikrųjų gavau plastikinį rotango krepšelį. Čia nėra tropinės palmių medienos, tik senas geras mados polipropilenas. Jis vis dar veikia kaip krepšelis, bet ne tiek jau kietas, kaip tikėjausi.

Likęs „Nakto“ dviračio nuovargis buvo mažesnis. Sėdynė yra patogi, veikia priekiniai žibintai, stabdžiai yra paprasti, bet veiksmingi, galinė bagažinė yra maloni savybė, ir aš net negaliu skųstis, kad „Nakto“ neįtraukė sparnų, nes kažkaip jiems pavyko ten užplakti tuos kūdikius ir vis tiek išlaikyti sandorio-rūsio kaina.

PIRKTI AMAZONE:https://amzn.to/31GBFGf

Vis dėlto negavau to šaunaus olandiško stiliaus atramos, kuri buvo „Amazon“ nuotraukoje. Vietoj to, mano atėjo su tipišku šoniniu stendu. Man labiau patiktų tas, kuris pateikiamas iš „Amazon“ skelbimo, bet spėju, kad šis plieninio rėmo el.

Ant lygaus paviršiaus našumas iš tikrųjų buvo puikus ir neturėjau jokių priekaištų. Ant kalvų pagreitis ir greitis sumažėjo atsižvelgiant į aukštėjimo statumą. Laimei, aš turėjau 6 pavarų „Shimano“ pavarą, kuri man padėjo pridėti gerą, sąžiningą pedalų jėgą ant kalvos.

Kaip bebūtų keista, „Nakto“ nesiūlo kelių pedalo padėjimo lygių - jūs turite arba pedalą, arba neturite. Bet vienas lygis man buvo tinkamas, atsižvelgiant į kainą. Jei mokėčiau daugiau nei ši, galėčiau tikėtis daugiau pritaikymo.

Priekinės pakabos šakė yra tokia pigi, kaip jūs tikėjotės, tačiau jautėsi tiek, kiek man reikėtų įprastam važiavimui gatvėje.

Aš iš tikrųjų šiek tiek važiavau purvu ir manau, kad „Nakto“ yra priimtinas, bet tiesiai ant priimtino krašto.

Tai jokiu būdu nėra visureigio dviratis, todėl laikykitės gatvių ar lygių purvo takų ir plokščių žolių vejų.

„nakto“ 26 colių elektrinis krovininis dviratis
Galų gale dviratis iš tikrųjų veikė kaip tipiškas, plokščias sausumos miesto dviratis. Už 599 USD el. Dviratį (arba 648 USD, jei norite, kad jis būtų juodas), negaliu per daug suvokti pigių išlaidų mažinimo priemonių, tokių kaip plastikinės dalys ir kuklus akumuliatoriaus dydis.

Dviratis suteikė man tinkamą, vertikalią sėdėjimo padėtį ir buvo pakankamai patogus visam mano važiavimui. Galų gale, mano didžiausias skundas yra tai, kad aš turėjau jį per stipriai stumti ant mano kalvos lipimo ir įpūtiau saugiklį į bateriją. Nors džiaugiuosi matydamas, kad akumuliatorius apsaugotas saugikliu, turiu susimąstyti, ar papildomų 50 centų išleidimas aukštesnės kokybės saugikliui nebūtų buvęs išmintingas „Nakto“ dizaino komandos pasirinkimas. Neįsivaizduoju, kad iš tikrųjų pasisėmiau tiek daug energijos, bet jie tiesiog užstrigo pigius akumuliatorių saugiklius, kurie dėl pigios medžiagos gali anksti išpūsti arba ilgainiui susidėvėti.

Taigi, jei einate su „Nakto“, darykite tai todėl, kad turite biudžetą ir norite pigaus, pilno dydžio elektrinio dviračio. Nedarykite to, nes tikitės kažko puikios kokybės. Tai tinkamas elektroninis dviratis, skirtas lengvam naudojimui, bet jokia vaizduotė nėra puiki mašina. Šis dviratis yra vidutinybės apibrėžimas, tačiau kartais vidutinis dviratis yra viskas, ko nori ar reikia.

O ir galbūt užklijuokite atsarginį saugiklį po sėdyne. Niekada nežinai…

Elektrinis dviratis HOTEBIKE apžvalga

Parduodamas elektrinis miesto dviratis 36v350w (A5-juodas)

Priekinė šakė: Anglinis plienas
Stabdžiai: priekiniai V stabdžiai / galiniai elektriniai stabdžiai su variklio užraktu
Padanga: „Kenda 24“ * 1.75
Pavara: „Shimano 7“ greitis su perjungikliu
Variklis: 36V 350W variklis be šepetėlių 
Valdiklis: 36 V išmanusis be šepetėlių
Baterija: 36V10AH ličio baterija
Ekranas: LCD 880 ekranas 5 greičių lygiu 
Maksimalus greitis: 30KM / H
PAS modelio diapazonas: 60–80KM už įkrovą
Maksimali apkrova: 120 kg
Įkrovimo laikas: 4-6 val

Kaina yra USD $ 1020. Norėdami gauti kuponus, galite susisiekti su klientų aptarnavimo tarnyba, o dviratį galima pritaikyti norint sumažinti kainas arba atnaujinti priedus. Vienerių metų garantinis laikotarpis tikrai neleis prarasti.