motociklas
Prasidėjus rudens ir žiemos sezonui, dauguma dviratininkų tyliai dės dviračius atgal į garažą. Ar būtų kitaip, jei pasakyčiau, kad iš tikrųjų galite važiuoti a dviratis snieguotą dieną? Kol yra riebių padangų, viskas įmanoma.
Tiksliau sakant, tai yra elektrinis dviratis specialiai sukurtas važiavimui sniegu, su itin plataus skersmens anti-slydimo padangomis elektriniai dviračiai padangos skersmuo yra apie 6.35 cm, o riebios padangos gali siekti nuo 10 iki 13 cm. Padidėjus kontaktui tarp ypač plačių padangų ir žemės, slėgis sumažina slėgį (manau, kad jis turėtų būti tarp 34–69 kPa), todėl vairuotojas gali savo noru važiuoti minkšta žeme, pavyzdžiui, smėliu, purvu ar sniegu.
Riebalų dviračio prototipas gali būti atsekamas 1980-aisiais, kai vietiniai dviračių entuziastai kelia siautulį kalnų dviračiais ant smėlio ir sniego!
1986 metais prancūzų inžinierius Jeanas naudojosi specialiomis „Michelin“ pritaikytomis padangomis per Sacharos dykumą. Beveik tuo pačiu metu „Iditabike“ lenktynės, kurios buvo surengtos iškart po garsiųjų „Iditabike“ lenktynių Aliaskoje, sukėlė daugelio dviratininkų entuziazmą, o entuziastai pakeitė savo įrangą, kad pritaikytų Reikalavimus važiavimui sniegu.
Tuo pačiu metu kopų dviratininkai Naujojoje Meksikoje, JAV, pradėjo gaminti sniego dviračius su didelio skersmens padangomis ir 1990-aisiais važiavo iki Aliaskos. 2005 m. Oficialiai į rinką buvo pristatytas universalas pavadinimu „Pugsley“, kurį gamino kompanija „Surly Bikes“ Minesotoje. Tai buvo pirmasis masiškai gaminamas riebių padangų automobilis. Jo dizaineris Dave'as Gray taip išplėtojo šio automobilio dizaino koncepciją: „Modelis, tinkamas varžyboms, laukiniams tyrinėjimams, kalnų dviračiams, žemės ūkio ar pramonės gamybai, medžioklei / žvejybai / pašarams, elektrinių variklių pavaroms. , kalnų dviračiais / kempingu. “
Todėl griežta prasme riebių padangų automobilis nėra naujas dalykas; tačiau tiesa, kad jis nebuvo pripažintas iš naujo, kol pastaraisiais metais jis stipriai negrįžo į žmonių akiratį. „Associated Press“ pranešė, kad riebios padangos yra „potencialiausias dviračių pramonės rinkos segmentas“; Žurnalas „Outdoor“ pavadino jį „karščiausia dviračių sporto tendencija“ ir palygino su „žmogaus valdomomis laukinėmis transporto priemonėmis“
Dviratininkams didžiausia atrakcija yra ta, kad jie pagaliau gali važiuoti žiemą. Nesvarbu, ar jie nori važinėti mieste savo nuožiūra, ar eiti į sniegą ar laukinę gamtą mėgautis įdomesnėmis patirtimis, riebios padangos gali patenkinti paklausą. Maža to, ši nauja sporto šaka taip pat pritraukia kitus smalsius dviratininkus, pavyzdžiui, tuos slidinėjimo entuziastus, kuriems dviračių sportas yra atpalaiduojanti ir malonesnė žiemos veikla.
Anksčiau nebuvo lengva rasti elektrinį dviratį su riebiomis padangomis. Yra tik kelios parduotuvės, kuriose prekiaujama tokiais produktais, ir jų yra labai mažai (dažniausiai tik viena ar dvi). Dabar galite nusipirkti riebių padangų elektriniai dviračiai su nuolaida oficialioje „hotebike“ svetainėje. Jei neturite jums patinkančio riebaus padangos elektrinio dviračio, taip pat galite pabandyti motociklas pirmas
Anksčiau tokios scenos dviratininkams buvo neįsivaizduojamos: važiavimas ant sniego, einantis per plikus tuopų miškus; ar važiuojant dviračiu žemyn kliūčių pilnoje vietovėje, vežiojamoje tarp vešlių miškų. Panašu, kad tik tie Šiaurės dviratininkai vos gali valdyti šias vietas. Tačiau šiais laikais važiuojant rieba padanga, kurios skersmuo yra beveik 13 cm, galima lengvai keliauti per sniegą. Tai mes darome, tai važiuoja sniegu, labai karšta!
Dėl riebalų išvaizdos visada buvo dėmesingos riebios padangos. Riebios padangos visada pritraukia praeivių dėmesį. Važiuojant minioje vilkint sunkius slidinėjimo kostiumus ir sniego batus, pagyrimų rodiklis yra labai didelis. Galų gale visi turi stereotipą, kad dviračių sportas yra sportas, kurį galima atlikti tik šiltu oru.
Vajomingo Grand Targhee slidinėjimo kurorte sniego dviračiai tapo populiari sporto šaka. Kurorte šalia keturių slidinėjimo trasų, specialiai sniego dviračių entuziastams, įrengtas dviračių takas. Šis šiaurietiško stiliaus dviračių takas yra 15 kilometrų ilgio.
Aukštas ir lieknas jaunas vyras pasirodė atsipalaidavęs važiuodamas motociklo dydžio elektriniu dviračiu su riebiomis padangomis. Nors stipriai dusau ir prakaitavau, vis tiek buvau beveik 10 metrų už jo. Mano širdies plakimas buvo toks greitas, kad mano mažoji širdis buvo netrukus traukiama. sprogo. Net jei įranga lengvesnė, važiuoti dviračiu į kalną sniegu vis tiek yra labai fizinė užduotis, jau nekalbant apie tai, kad šio dviračio svoris nėra lengvas. Dėvint kelis sluoksnius žieminių drabužių, dėvėjus slidinėjimo šalmą ir sunkius sniego batus bei kuprinę, visas svoris padidėjo 45 kg. Dėl šio svorio ši veikla nėra lengva.
Ledas ir sniegas 2377 metrų aukštyje sutrikdė mano ir taip sunkų kvėpavimą. Williamas ne kartą maloniai sustojo ir laukė, kol seksiu, kad padėčiau man atnaujinti įprastą kvėpavimo ritmą. Pamačiusi daug jaunesnį už mane raitą, dusiantį ir sunkiai važiuojantį pro mus, mano savivertė pasijuto šiek tiek geriau.
Aukščiau pateiktas sudėtingo įkalnės aprašymas gali būti sunku laimėti naujus sniego entuziastus. Didžiausias dviračių malonumas visada buvo laisvės malonumas leidžiantis nuo kalno laisvai susidorojant su staigiais posūkiais ir šokinėjant aukštyn ir žemyn.
Norint užtikrinti pakankamą sukibimą ir užtikrinti malonią važiavimo patirtį, padangos nebus perpildytos - apie 35–103 kPa. Įsivaizduokite jausmą sėdėdami ant kamuolinės kėdės, kuris labai panašus į jausmą sėdint ant riebios padangos. Priešingai, važiuojant plento dviračiu, siauros padangos sukelia aukštą slėgį (758 kPa), o dviratininko motociklininko jaučiama vibracija bus atitinkamai stipresnė.
Andersonas gide pabrėžė, kad važiuodami reikia stengtis laikytis kelio vidurio linijos. Jis priminė, kad sniegas abiejose kelio pusėse yra švelnesnis, o dviratį lengva įstrigti. Vėliau Andersonas asmeniškai pademonstravo pavojingas situacijas, kurios gali nutikti sukant per greitai ar per toli.
Išėmęs sniegą ausyse, kikeno ir tarė: „Laimei, tai buvo minkštas nusileidimas“. Sniege jis man padarė puikų įspūdį - sniego angelo raitelį.
Andersonui riebios padangos suteikia dar vieną būdą žiemą eiti gilyn į mišką. Jei dviračių sportas ir toliau lėtai vystosi, lenktynininkas gali pereiti į kitą kraštutinumą. Kaip slidininkai iš pradžių žiūrėjo į snieglenčių entuziastus, jojimo slidinėjimo entuziastai taip pat susidurs su tradicinio jojimo sniegu klausimais ir iššūkiais. Tačiau jei šie tradiciniai slidinėjimo entuziastai turės galimybę išbandyti dviračių sniegą, tie, kurie važiuoja sniego motociklais ar mėgaujasi ledu ir sniegu su rogutėmis, ras begalinį dviračių malonumą. Šiuo metu jie vis dar smalsiai laukia.
„Hotebike“ parduoda elektriniai kalnų dviračiai, jei jus domina, spustelėkite motociklas oficiali svetainė peržiūrėti